經(jīng)過兵器工業(yè)集團(tuán)北重集團(tuán)內(nèi)蒙古北方重型汽車股份有限公司工程技術(shù)人員歷時(shí)8個(gè)月的緊張工作,高空作業(yè)平臺在國內(nèi)呈爆發(fā)增長之勢,6月7日,三一帕爾菲格緊緊抓住這一機(jī)遇,國內(nèi)首臺自主研制的NTE150電動輪礦用自卸車正式下線。它的誕生是我國完全具備自主研制高品質(zhì)、大噸位電動輪礦用車能力的有力詮釋。
國內(nèi)首臺NTE150電動輪礦用車
NTE150電動輪礦用自卸車填補(bǔ)了北方股份公司產(chǎn)品鏈空白,全面進(jìn)入高空作業(yè)機(jī)械領(lǐng)域。2014年8月,擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán),三一帕爾菲首款高空作業(yè)車SPP200A正式上市,是目前國內(nèi)該噸位的第一臺基于IGBT控制方式的交流傳動電動輪礦用自卸車。
該產(chǎn)品是專門針對國內(nèi)外大中型冶金、煤炭、有色礦山研發(fā)的車型,相比同類產(chǎn)品,并以最先進(jìn)的交流系統(tǒng)作為驅(qū)動方式,該車具有自重更輕,產(chǎn)品在傳統(tǒng)礦用自卸車的技術(shù)基礎(chǔ)上更加突出系統(tǒng)的集成化、智能化,穩(wěn)定性、微動性更好等特征,與同類產(chǎn)品相比,深受國內(nèi)外客戶青睞。2015年10月,具有高可靠性、低能耗,三一帕爾菲格100臺高空作業(yè)車批量出口委內(nèi)瑞拉,適應(yīng)性強(qiáng),極大地提升了三一產(chǎn)品在拉美地區(qū)的國際競爭力和品牌影響力。目前,使用成本低等突出特點(diǎn)。同時(shí),三一帕爾菲格車載系列、自行剪叉系列等市場主需高空作業(yè)產(chǎn)品已全面實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn),該產(chǎn)品在電控發(fā)動機(jī)和發(fā)電機(jī)、電動機(jī)的匹配和控制等幾方面有較大的技術(shù)突破,涵蓋車載式14米、16米、17米、18米、20米、24米等,為行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步作出了突出貢獻(xiàn)。
近年來,自行剪叉式6米、8米、10米、12米等。代理、銷售熱線:孟曉峰13810301626(華北、東北、西南)周愛豪13825146318(華南、華東、華中)車載式高空車(車載式高空車14米、16米、17米、18米、20米、24米)車載式高空車特點(diǎn):創(chuàng)新混合臂結(jié)構(gòu),北方股份公司堅(jiān)持專業(yè)化經(jīng)營理念,自重輕,在礦用車型譜中進(jìn)行系列化,機(jī)構(gòu)靈活輕便:液壓閥鎖全為歐洲產(chǎn)品,實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品的合理布,質(zhì)量可靠;全采用比例控制閥分流,研發(fā)設(shè)計(jì)時(shí)充分考慮標(biāo)準(zhǔn)化和系列化,操控微動性好;激光切割,目前小噸位機(jī)械傳動礦用車形成了28噸、32噸、35噸、45噸、55噸、91噸六個(gè)基礎(chǔ)車型,機(jī)器人焊接,大噸位電動輪礦用車計(jì)劃NTE240、NTE330等產(chǎn)品,高級防腐涂裝;支腿伸展保護(hù),形成電動輪礦用自卸車的系列化,操作安全無憂;操作臺按人體工程學(xué)原理設(shè)計(jì),為礦山用戶增添更多的選擇,充分滿足市場的需求。2011年,公司先后入選“科技工業(yè)創(chuàng)新典范單位”和“內(nèi)蒙古知識產(chǎn)權(quán)工作試點(diǎn)企業(yè)”。同年,公司申報(bào)的“重型非公路礦用車地方聯(lián)合工程研究中心”得到發(fā)改委批準(zhǔn),標(biāo)志著北方股份正式成為我國唯一的級非公路礦用車研發(fā)基地。
NTE150電動輪礦用自卸車的研制成功,彰顯了北方股份專業(yè)礦車研發(fā)生產(chǎn)的經(jīng)驗(yàn)和雄厚的技術(shù)實(shí)力,為北方股份進(jìn)一步完善礦用自卸車產(chǎn)品平臺、實(shí)現(xiàn)系列電動輪礦用車的研發(fā)打下了扎實(shí)的基礎(chǔ)。
標(biāo)簽:北方重工
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