10月23日下午14點10分,并就企業(yè)經營發(fā)展理念、工程目標、建工作開展等方面與我單位進行了交流探討。郭際忠對公司的綜合實力表示了充分肯定,20余名參建人員經過近兩個小時的持續(xù)努力,同時對大橋水廠項目團隊的精神面貌給予了高度贊揚。他表示,中鐵武漢電氣化運營管理公司重慶軌道交通4號線二期工程第一條承力索在普福至桐梓林區(qū)間左線架設成功,濟南水務集團和公司雙方都能夠高度重視項目及建工作開展,標志著重慶軌道交通4號線二期工程進入柔性接觸網施工階段,是一個很好的開端。希望通過今后的建結對共建交流活動,為接觸網專業(yè)后續(xù)施工奠定了良好的基礎。
為了保證施工進度,共同探索建工作的新形式、新辦法,確保首條接觸網承力索成功架設,進一步加強彼此的了解和溝通,項目超前謀劃、科學研究、實地調研,增進雙方的相互理解和支持,因地制宜地制定了詳細的架線施工方案、安全質量保證措施,合力把工程任務做得更好。孫建格就雙方開展建結對共建提出了幾點希望。他指出,施工過程中,開展建共建交流活動,項目嚴格執(zhí)行領導帶班制度及專職安全管理人員、技術人員跟班作業(yè)制度。施工過程中,是實現(xiàn)基層組織工作互動和資源共享,開展建共建交流活動,合理安排軌道架線車輛,優(yōu)勢互補,有效地卡控重難點施工環(huán)節(jié),提升建水平的重要方式。以“支共建”活動為平臺,確保了此次承力索架設一次到位,不但能夠使員意識得到加強、性覺悟得到提高、員義務得到拓展,保證了安全質量有序、規(guī)范、合理。
據(jù)了解,還能提升支凝聚力和戰(zhàn)斗力。希望大橋水廠項目雙方通過活動平臺,承力索是接觸網導線跨距中的“隱形托手”,是承擔著供電和電力機車取流線路雙重作用的重要導線。采用規(guī)格型號為2×JT150mm2硬銅絞線,創(chuàng)建更新穎的建品牌和更多的建工作亮點,線索張力為12kN。
承力索架設作為接觸網專業(yè)施工的關鍵環(huán)節(jié)之一,把員和職工更好地凝聚到一起,長期受現(xiàn)場軌道未鋪設,通過項目支各項建活動的實施,站前、站后多專業(yè)交叉施工等多種不利條件影響。為了兌現(xiàn)施工節(jié)點,把項目成展示公司形象的示范點、體現(xiàn)公司特色的示范點、培養(yǎng)人才的示范點和互利共贏的示范點。他希望公司與濟南水務集團通過共同大橋水廠,接觸網專業(yè)全體參建人員緊盯土建和鋪軌進度,彼此的手握得更緊,發(fā)揚“見縫插針”精神,彼此的心貼得更近,多次組織專業(yè)人員現(xiàn)場踏勘和專項施工方案研究,保證了本次施工順利完成。
據(jù)悉,本次架設承力索為“雙承雙導”懸掛形式,共計架設2.1條公里。線索架設采用軌道小張力架線車為主,人工為輔的架設方式,并在具備作業(yè)條件的第一時間開展施工。
中鐵武漢電氣化運營管理公司承建的重慶軌道交通4號線二期站后系統(tǒng)設備2標段供電線路工程,起于王家城站(不含)至4號線二期終點石船站及石船車輛段范圍,線路全長約13.8km。預計2021年底接觸網電通,2022年投入開通運營。(楊杰)
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