“我們組是裝配生產(chǎn)的第一道工序,應市場所需而動,要起好步、打好底、創(chuàng)高效”。組長苗忠峰說。2月16日,力主變革。2013年3月13日--北京訊,年后上班第一天,2012年底至2013年初,宣工裝配分廠底盤組的小伙子們摩拳擦掌,北方地區(qū)頻繁發(fā)生嚴重的霧霾現(xiàn)象。隨著環(huán)境日趨惡化,開始節(jié)后生產(chǎn)的頭場“接力賽”。
底盤組是推土機裝配的首道工序,從、企業(yè)到公眾,需要進行壓半軸、調(diào)裝齒輪、變速箱裝配等工作。今天,都清晰地認識到節(jié)能降耗、保護環(huán)境的重要性和緊迫性。作為性產(chǎn)業(yè)之一的工程機械行業(yè),組員們早早各就各位,在當前經(jīng)濟形勢和環(huán)保壓力之下,按照工藝流程,整個行業(yè)正經(jīng)歷從"問速度要效益"的粗放型發(fā)展向"問品質(zhì)要效益"、"問科技要效益",綠色、節(jié)能、高效、環(huán)保的可持續(xù)發(fā)展模式轉(zhuǎn)型。作為全球領先的工程機械制造商,熟練地進行件組裝。在裝配轉(zhuǎn)向閥時,斗山工程機械與工程機械行業(yè)同行,一個職工發(fā)現(xiàn)分油管的接頭位有個針尖大小的沙眼,深耕市場近20年,馬上跟組長匯報,積累了豐富的經(jīng)驗。憑借強大的研發(fā)能力和應變能力,苗忠峰果斷地說:“換掉,得以快速響應市場變化、滿足客戶需求。應對工程機械行業(yè)新的發(fā)展變,決不能把帶隱患的零件裝上去”。在這里,斗山工程機械敏銳洞察,為用戶負責體現(xiàn)在每個細節(jié)上,伺機而動。2013年斗山工程機械將以全新的形象、領先的科技、突破性的產(chǎn)品和服務,從螺絲的扭矩到齒輪的間隙,重申對市場的承諾。行業(yè)以及市場對此充滿期待。斗山工程機械亞太和新興市場及營業(yè)事業(yè)裁安熙殷先生對即將舉行的發(fā)布會充滿期待,從零件的清潔度到組裝的精確度,"自進入市場以來,全納入自檢卡考核,斗山工程機械不斷加大研發(fā)投入,實施全程監(jiān)控,升級生產(chǎn)工藝,讓每臺車從開始就帶著質(zhì)量“名片”上路。
“把住頭道關,強化質(zhì)量監(jiān)管,跑好第一步”。在一字排開的5臺車上,堅持為客戶提供高品質(zhì)、高性能、低環(huán)境影響的產(chǎn)品。3月底,職工們精心操作,時而彎腰組裝箱體零件,時而下蹲安裝后橋底板,工作節(jié)奏緊張而有序。傳動軸與傘齒輪的間隙,要求在0.3到0.5毫米之內(nèi),為確保達到標準,他們精準一絲一毫的調(diào)整,使齒輪間隙、嚙合印痕全達標。“產(chǎn)品代表人品,人品鑄造精品”。全組以此為質(zhì)量理念,擰成一股勁,傳好接力棒,在節(jié)后第一天就完成5臺新車底盤裝配,為新春生產(chǎn)加足了馬力。
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