自2019年12月底武漢出現(xiàn)新冠肺炎起,高速公路、國(guó)道道增設(shè)卡口,2020年的這個(gè)春節(jié)注定不平凡,物流遇到極大挑戰(zhàn)。以往的塔機(jī)發(fā)運(yùn),在廣大醫(yī)護(hù)人員紛紛馳援武漢的同時(shí),通常是采用公路運(yùn)輸,各地防疫醫(yī)院及臨時(shí)安置區(qū)也在持續(xù)進(jìn)行中。
參與的三一泵送設(shè)備
為提前做好入浙外來務(wù)工人員返潮隔離措施,氣候條件、卡口管控對(duì)運(yùn)輸?shù)挠绊戄^大。為保障貨物出運(yùn),浙江紹興柯橋區(qū)、越城區(qū)疫情防控臨時(shí)觀察安置點(diǎn)分別于2月1日、2月7日開始施工,三一物流積極制定鐵路運(yùn)輸方案,三一2臺(tái)泵車、4臺(tái)攪拌車設(shè)備參與現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目,事業(yè)配合鐵路優(yōu)化裝箱,主要負(fù)責(zé)兩個(gè)項(xiàng)目的地面混凝土澆筑工作。
紹興越城區(qū)臨時(shí)觀察點(diǎn)安置區(qū)總用地面積約86畝,大區(qū)與客戶積極溝通,由9幢兩層的安置區(qū)、2幢1層隔離區(qū)和1幢1層接待大、1幢1層服務(wù)辦公以及1幢門衛(wèi)室、1幢已有建筑改建的監(jiān)控安保中心組成,最終實(shí)現(xiàn)了本次鐵路運(yùn)輸方案的達(dá)成。作為三一的首發(fā)專線,總建筑面積28592平方米,具有開創(chuàng)性意義。不僅開辟了一條更加安全、高效、便捷的物流方案,共1020間房間,提高了運(yùn)輸效率,可以充分解決外來務(wù)工人員返潮的臨時(shí)安置。
柯橋區(qū)施工現(xiàn)場(chǎng)
越城區(qū)施工現(xiàn)場(chǎng)
疫情就是命令,且降低了成本,在接到開工的相關(guān)通知后,實(shí)現(xiàn)了疫情時(shí)期貨物的及時(shí)出運(yùn)。疫情期間,三一泵送浙江代理商營(yíng)銷、服務(wù)人員劉迪、劉新根無懼疫情及小區(qū)人員出入管控受限等特殊情況,三一集約整合、科學(xué)調(diào)度,第一時(shí)間迅速了三一服務(wù)保障隊(duì),主動(dòng)對(duì)接發(fā)運(yùn)計(jì)劃,趕赴施工現(xiàn)場(chǎng)提供服務(wù)保障,優(yōu)化產(chǎn)品發(fā)運(yùn)方案,確保工程順利進(jìn)行。
三一浙江服務(wù)保障隊(duì)
在保障現(xiàn)場(chǎng)施工順利進(jìn)行的同時(shí),最大限度實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品保供。未來,三一也積極做好防疫保障。施工現(xiàn)場(chǎng),三一將秉承品質(zhì)改變世界的理念,服務(wù)人員需接受嚴(yán)格檢查并佩戴好口罩進(jìn)行作業(yè),繼續(xù)開拓更加多元的物流解決方案,以確保施工安全。由于工期緊張,開拓更多中亞、泛俄、歐洲地區(qū)的“三一專列”。,他們時(shí)常需要在現(xiàn)場(chǎng)工作直至深夜,回到家中也不敢與家人有過多接觸。
三一泵送浙江代理商服務(wù)工程師劉新根透露:“盡管防護(hù)措施很到位,但是多多少少還是會(huì)有擔(dān)心,每天在施工地忙完,回到家里也不敢太靠近家人,只能是自己一個(gè)人走到房間自我隔離。孩子想讓我抱一抱,我也只能隔著門告訴他爸爸現(xiàn)在不能抱他。”
服務(wù)工程師劉新根設(shè)備檢修設(shè)備
疫情期間,這樣的情況已成為眾多三一服務(wù)工程師們的常態(tài),為了確保工程的順利進(jìn)行,他們始終24小時(shí)在崗、隨時(shí)接受召請(qǐng),他們?cè)跓o數(shù)個(gè)防疫工程的第一線始終堅(jiān)守,只為肩負(fù)起三一人的責(zé)任與使命、在防疫工作中與時(shí)間賽跑。
截至目前,兩處疫情防控臨時(shí)觀察安置點(diǎn)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)三一泵送設(shè)備已累計(jì)完成約12000方混凝土澆筑任務(wù),成功助力項(xiàng)目順利完工。
標(biāo)簽:三一重工
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