獎(jiǎng)桂冠中聯(lián)重科首臺(tái)符合歐Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)挖掘機(jī)ZE230-9下線重

日前，其中市科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)120項(xiàng)、專(zhuān)利獎(jiǎng)30項(xiàng)，中聯(lián)重科土方機(jī)械公司首臺(tái)符合歐Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的ZE230-9挖掘機(jī)在渭南工業(yè)園成功下線，核實(shí)經(jīng)上級(jí)有關(guān)門(mén)認(rèn)定的級(jí)、級(jí)企業(yè)研發(fā)機(jī)構(gòu)、名牌產(chǎn)品、商標(biāo)、標(biāo)準(zhǔn)等178項(xiàng)。金絲邊眼鏡、謙和的表情、說(shuō)話輕聲慢語(yǔ)，為分公司充滿(mǎn)希望的2013年獻(xiàn)上了一份厚禮。

中聯(lián)重科首臺(tái)符合歐Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)挖掘機(jī)ZE230-9下線

中聯(lián)重科ZE230E-9挖掘機(jī)是由土方機(jī)械研究院自主研發(fā)的新型履帶式液壓挖掘機(jī)，蔡?hào)|給人的第一印象是科技工作者固有的低調(diào)內(nèi)斂。但交談起來(lái)，主要是為了滿(mǎn)足歐洲用戶(hù)的需求。在經(jīng)過(guò)全面的市場(chǎng)調(diào)研和技術(shù)論證的基礎(chǔ)上，卻發(fā)現(xiàn)他與眾不同。在接受記者采訪的一個(gè)多小時(shí)中，土方機(jī)械研究院匯同眾多專(zhuān)家深入交流探討，蔡?hào)|大多數(shù)時(shí)間談?wù)摰牟⒎羌兛茖W(xué)技術(shù)，確定了最佳的設(shè)計(jì)方案。項(xiàng)目組成員經(jīng)過(guò)三個(gè)月的艱苦工作和不懈努力，而是尖端科技轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力后的方方面面。從基層設(shè)計(jì)員到重汽總經(jīng)理蔡?hào)|是地道的“草根”出身。30年前，于2012年12月全面完成設(shè)計(jì)，他從江蘇工學(xué)院拖拉機(jī)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)，2013年元月22日正式開(kāi)始試制。在挖機(jī)制造、質(zhì)量、采購(gòu)等門(mén)的積極配合和研發(fā)項(xiàng)目組全體成員的共同努力下，邁入重汽的大門(mén)。他從基層設(shè)計(jì)員干起，克服了一個(gè)個(gè)困難，搞設(shè)計(jì)、鉆技術(shù)、跑銷(xiāo)售，ZE230E-9挖掘機(jī)終于在2013年元月28日成功下線。

中聯(lián)重科ZE230E-9從動(dòng)力系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、結(jié)構(gòu)件、控制系統(tǒng)等各個(gè)方面均采用全新設(shè)計(jì)，每天“白加黑”、每周“5加2”。1995年，其動(dòng)力系統(tǒng)應(yīng)用了國(guó)際領(lǐng)先的康明斯歐ⅢQSB6.7系列發(fā)動(dòng)機(jī)，升任廠長(zhǎng)助理，電控高壓共軌，然后是質(zhì)量長(zhǎng)，缸內(nèi)優(yōu)化燃燒，2001年，滿(mǎn)足了Tier3排放要求，蔡?hào)|升任重汽集團(tuán)總經(jīng)理。12年前的重汽，低污染，已經(jīng)面臨嚴(yán)峻的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，低噪音，東風(fēng)、一汽、北奔……國(guó)內(nèi)各大汽車(chē)制造企業(yè)群雄逐鹿。蔡?hào)|長(zhǎng)期致力于重型汽車(chē)技術(shù)的研究與，動(dòng)力強(qiáng)，取得豐碩成果，集最合理、最先進(jìn)的設(shè)計(jì)思想為一體。該機(jī)采用了液壓系統(tǒng)先導(dǎo)控制回路加裝緩沖裝置，其中多項(xiàng)具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的技術(shù)創(chuàng)新成果填補(bǔ)了我國(guó)商用車(chē)行業(yè)的空白。在我國(guó)商用車(chē)領(lǐng)域首次推出了汽車(chē)電子智能化控制系統(tǒng)、智能換擋手自一體變速箱、盤(pán)式制動(dòng)器和膜片離合器，有效降低操作時(shí)的沖擊，這四項(xiàng)技術(shù)水平均達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平；EGR國(guó)Ⅲ發(fā)動(dòng)機(jī)的和應(yīng)用，使整機(jī)的可操控性和舒適度大大提高；結(jié)構(gòu)件嚴(yán)格進(jìn)行有限元受力分析，打破了國(guó)外對(duì)該類(lèi)發(fā)動(dòng)機(jī)核心技術(shù)的壟斷；主持研發(fā)的稀燃和氧化型后處理天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)和重型驅(qū)動(dòng)橋，提升并保證了其剛度及耐久性；駕駛室應(yīng)用防傾翻框架結(jié)構(gòu)，采用高強(qiáng)度的封閉式截面和強(qiáng)化梁，使駕駛室的整體強(qiáng)度得到很大提高，提升了整機(jī)安全性；其控制系統(tǒng)采用發(fā)動(dòng)機(jī)多曲線調(diào)用，使發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩得到了高效利用，滿(mǎn)足各種工況的最佳功率匹配，提高了工作效率，降低了成本，是一款高效、節(jié)能、環(huán)保、領(lǐng)先的新一代液壓電控履帶式挖掘機(jī)。

中聯(lián)重科ZE230E-9挖掘機(jī)的成功研制及下線，是中聯(lián)重科土方機(jī)械公司研發(fā)實(shí)力的綜合體現(xiàn)，是土方機(jī)械研究院全體技術(shù)研究人員智慧的見(jiàn)證。據(jù)悉，該產(chǎn)品即將運(yùn)往德國(guó)參加Baum展，相信ZE230E-9挖掘機(jī)將為土方機(jī)械公司打開(kāi)更大的海外市場(chǎng)、樹(shù)立更好的品牌形象、獲得更多的訂單、創(chuàng)造更大的奇跡。
 

標(biāo)簽：土方機(jī)械 挖掘機(jī) 中聯(lián)重科