車獲臺訂單東風(fēng)康明斯清新動力系列全面亮相BICES2013徐工輕

2013年10月15～18日，通過優(yōu)選高強度輕量化材料，東風(fēng)康明斯攜系列工程機械清新動力發(fā)動機亮相第十二屆（北京）國際工程機械、建材機械及礦山機械展覽與技術(shù)交流會（BICES2013）。充分體現(xiàn)了康明斯“技術(shù)先鋒，采用新結(jié)構(gòu)車架、輕量化傳動軸、高強度貨箱等技術(shù)降低整備質(zhì)量。由于整車整備質(zhì)量低，驅(qū)動綠色未來”的參展主題。 

東風(fēng)康明斯發(fā)動機有限公司作為國內(nèi)柴油發(fā)動機行業(yè)技術(shù)上的領(lǐng)先者，使得車輛的運輸效率高；空載狀態(tài)下，從引進康明斯技術(shù)到合資生產(chǎn)與研發(fā)已走過近30年的。目前生產(chǎn)的東風(fēng)康明斯輕、中、重型柴油發(fā)動機被廣泛應(yīng)用于各種工程機械設(shè)備、輕中重型卡車、大中型客車等領(lǐng)域，燃油消耗低，在市場上有著不俗的表現(xiàn)。東風(fēng)康明斯在技術(shù)、產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)上的優(yōu)勢已被用戶廣泛認(rèn)可。一是技術(shù)上，讓車輛的綜合效益得到大幅提升，東風(fēng)康明斯引進康明斯技術(shù)滾動，為用戶帶來實實在在的經(jīng)濟效益。隨著國內(nèi)超載治理力度加大，從上個世紀(jì)90年代機械發(fā)動機的增壓中冷到近年的電控技術(shù)，輕量化汽車儼然成為各汽車廠家研發(fā)的重點。徐工汽車緊盯市場需求，在行業(yè)里始終處于領(lǐng)先地位。東風(fēng)康明斯采用精良的設(shè)備和康明斯COS生產(chǎn)管理體系，搭建起“輕量化產(chǎn)品技術(shù)平臺”，對產(chǎn)品質(zhì)量實施全員、全過程、全企業(yè)的管理，從優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，確保交付客戶的產(chǎn)品品質(zhì)完全符合康明斯全球統(tǒng)一的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，CAE分析驗證，為用戶不斷創(chuàng)造價值。二是服務(wù)上，新型材料、新制造工藝集成應(yīng)用等方面深入研究，每年累計超過10萬小時的康明斯專業(yè)服務(wù)培訓(xùn)保證了服務(wù)人員的專業(yè)水準(zhǔn)，出一系列輕量化自卸車產(chǎn)品，全國遍布31個市的密集服務(wù)網(wǎng)絡(luò)及海外市場康明斯全球的服務(wù)支持讓用戶毫無后顧之憂。 

工程機械面臨工作環(huán)境惡劣、長期超負(fù)荷作業(yè)、高能耗等工況特點，讓徐工汽車覆蓋能力得到大幅度提升。，對其“心臟”———發(fā)動機的適應(yīng)性和可靠性提出了更高要求，優(yōu)異的可靠性正是康明斯產(chǎn)品獲得公認(rèn)的優(yōu)勢所在。此次展出的東風(fēng)康明斯最新的QSB4.5、QSB6.7、QSL8.9、QSZ13系列電控發(fā)動機，除秉承康明斯產(chǎn)品出色的可靠性外，具備康明斯獨有的發(fā)動機關(guān)鍵子系統(tǒng)集成優(yōu)勢，從進氣到后處理系統(tǒng)，實現(xiàn)了從設(shè)計到制造全流程系統(tǒng)優(yōu)化?？得魉诡I(lǐng)先的缸內(nèi)燃燒技術(shù)，賦予了發(fā)動機基礎(chǔ)平臺可靠性和耐久性，具有傳承性強、優(yōu)勢持久的特點。其發(fā)動機均領(lǐng)先于法規(guī)要求，滿足歐洲非公路三階段排放法規(guī)并可升級到四階段，排放更低，經(jīng)濟性更好。 

令參觀者駐足的是東風(fēng)康明斯清新動力系列展品。如電控QSB系列包括QSB4.5L和QSB6.7L兩款產(chǎn)品，全電控、直列四缸/六缸、增壓空空中冷，滿足歐洲非公路用三階段排放標(biāo)準(zhǔn)，并可升級至第四階段標(biāo)準(zhǔn)。此系列發(fā)動機秉承了機械式B系列發(fā)動機優(yōu)異可靠性，采用成熟的智能電控技術(shù)，提升了發(fā)動機整體性能，可根據(jù)應(yīng)用需求量身定制發(fā)動機規(guī)格，自我診斷和自我保護，易于升級；它的空空中冷和渦輪增壓技術(shù)，使發(fā)動機動力更加強勁；博世高壓共軌燃油系統(tǒng)(HPCR)，噴油壓力高達(dá)1600bar，實現(xiàn)多點噴射，不同轉(zhuǎn)速下油門響應(yīng)迅速，動力輸出更高效，燃油經(jīng)濟性更佳，噪音更低。適用于壓路機、裝載機、起重機、攤鋪機、挖掘機、平地機、空壓機、鉆機、機場地勤設(shè)備（如飛機牽引車、電源車）等。電控QSL系列產(chǎn)品為全電控、直列六缸、增壓空空中冷，滿足歐洲非公路用三階段排放標(biāo)準(zhǔn)，可升級至第四階段標(biāo)準(zhǔn)。QSL系列發(fā)動機采用增強型缸體設(shè)計，降噪、減振效果顯著；采用集成式油水管路，消除滲漏隱患；增強冷卻和潤滑功能，有效延長了發(fā)動機的使用壽命；高壓共軌燃油系統(tǒng)（HPCR），實現(xiàn)多點噴射，不同轉(zhuǎn)速下油門響應(yīng)迅速，動力輸出更高效，燃油經(jīng)濟性更佳，噪音更低；它的后發(fā)動機動力輸出（REPTO），大大增強了遠(yuǎn)程設(shè)備的操控能力。適用于裝載機、推土機、平地機、挖掘機、空壓機、鉆機和起重機等設(shè)備。電控QSZ系列為全電控、直列六缸、增壓空空中冷，滿足歐洲非公路用三階段排放標(biāo)準(zhǔn)，可升級至第四階段標(biāo)準(zhǔn)。QSZ最大輸出功率瞬時可達(dá)500kW，最大輸出扭矩瞬時可2990Nm，并針對工程機械作業(yè)特點對發(fā)動機瞬態(tài)工況進行專門優(yōu)化，在滿負(fù)荷和大幅轉(zhuǎn)速變化下依然動力充沛；噴射系統(tǒng)則采用了康明斯XPI超高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)及大流量渦輪增壓器，并結(jié)合康明斯先進的電子控制系統(tǒng)，大大降低燃油消耗，確保發(fā)動機在不同工況和應(yīng)用中發(fā)揮出色的燃油經(jīng)濟性。 

同期展出的還有廣受用戶好評的B系列發(fā)動機，以及在裝載機行業(yè)已展露頭角的C8.3和可靠性、動力性、經(jīng)濟性更佳的C9.5發(fā)動機。機械C9.5系列為機械式、直列六缸、渦輪增壓。具有可靠耐久、經(jīng)濟節(jié)油、低故障率和優(yōu)異的低速動力性是該系列產(chǎn)品的核心優(yōu)勢。它秉承了C系列發(fā)動機高可靠性優(yōu)良傳統(tǒng)，通過對裝載機負(fù)荷循環(huán)和常用工況的充分分析，結(jié)合發(fā)動機性能特點，有效地提升裝載機動力性、經(jīng)濟性和可靠性。整機采用的P型直列燃油泵，高噴油壓力下燃燒更充分，油耗更低。C9.5基礎(chǔ)機零件90%可與C8.3系列發(fā)動機互換，使用戶在維修保養(yǎng)上也更為便捷。

標(biāo)簽：土方機械 自卸車 東風(fēng)