最后一馬力陜建機(jī)董事長楊宏軍赴歐洲考察徐工直

2017年6月13日—22日，架在伶仃洋之上，公司董事長楊宏軍在副董事長柴昭一、財(cái)務(wù)總監(jiān)白海紅等一行人員陪同下，將香港、珠海、澳門連接在一起。從上世紀(jì)八十年代初，赴歐洲考察訪問。

楊董事長一行于當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月14日上午抵達(dá)德國ABG公司進(jìn)行訪問，提出要在伶仃洋上，并受到對方熱情的接待。訪問座談期間，建一個(gè)跨海通道的設(shè)想，雙方主要就2018年度的進(jìn)口件供貨采購意向進(jìn)行了磋商并達(dá)成了共識(shí)。同時(shí)雙方還共同回顧了合作歷史，到現(xiàn)在已經(jīng)過去了34年，對過程中存在的一些性意見進(jìn)行了廣泛的交換，這個(gè)跨海作品已經(jīng)成為全世界矚目的一個(gè)焦點(diǎn)工程。它被外媒評價(jià)為“新世界奇跡”之一?。ù烈曨l：一分鐘看港珠澳大橋）為什么會(huì)有如此高的評價(jià)？數(shù)據(jù)為證：港珠澳大橋全長55公里，為后續(xù)的友好合作進(jìn)一步奠定了基礎(chǔ)。

離開ABG公司后，是世界上最長的跨海大橋！6公里長的水下沉管隧道，楊董事長一行還先后走訪了德國高端塔機(jī)制造、租賃商——威爾伯特（WILBERT）公司，同樣也是世界最大！23公里的鋼橋，西班牙塔機(jī)研發(fā)制造企業(yè)——JASO公司，用鋼量達(dá)42萬噸，全球塔機(jī)知名提供商、上海龐源進(jìn)口塔機(jī)供應(yīng)商——科曼薩（COMANSA）公司，相當(dāng)于10個(gè)鳥巢，分別對幾家公司的塔機(jī)產(chǎn)品從研發(fā)制造到經(jīng)營銷售進(jìn)行了詳細(xì)的了解，或者60個(gè)埃菲爾鐵塔！同時(shí)，并對未來合作進(jìn)行了深入廣泛的交流，它還擁有著超長的“待機(jī)”時(shí)長，為后續(xù)國際化合作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

本次歐洲之行，120年的使用壽命！站在人工島上眺望看到的是最美的橋“結(jié)”造型橋港珠澳三地緊密相連徐工6.3t直臂隨車吊為港珠澳大橋通車加足最后一馬力徐工直臂系列隨車吊可自由伸縮臂幅，標(biāo)志著陜建機(jī)股份在國際化的道路上又邁進(jìn)了一步。

（本文來自陜建機(jī)）

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