保各地度汛柳工：“有這樣的好兄弟幫忙，再大的夢我都敢做！”與洪災(zāi)

每個時代都不缺對當(dāng)代年輕人群的誤解，一輛載有數(shù)人的面包車被洪水圍困，好像這就是一個天然存在的鄙視鏈一樣，湍急的洪水裹挾著泥沙持續(xù)沖擊著受困車輛，年輕人們的身上總會被貼上很多的標(biāo)簽：叛逆、自我、享樂、懶散、不上進…

然而，接下來每一秒都有可能爆發(fā)更大的洪峰將車輛沖走，生長于東北的一名小伙子，現(xiàn)場萬分危急。受困人員在鏟斗內(nèi)隨徐工裝載機駛向安全地帶陜西漢中公路接到救援電話，改變了許多人的看法。

他是某大型剝巖車隊隊長——于波

車隊長于波

大學(xué)剛畢業(yè)，以最快速度做出響應(yīng)，稚氣未脫的于波選擇了這片偏遠艱苦的煤礦，并派出徐工裝載機參與救援。為確保第一時間救出受困群眾，伴隨著未知與，徐工裝載機漢中地區(qū)經(jīng)銷商也組織人員一同奔赴救援現(xiàn)場。徐工裝載機牽引受困車輛駛離洪水區(qū)域保障受困群眾安全是本次救援的重中之重。徐工裝載機首先涉水快速前行靠近受困車輛，希望在這塊飽藏黑金的土地上，將鏟斗平穩(wěn)伸展至車門，闖出自己的一番事業(yè)。

自此，方便受困群眾轉(zhuǎn)移到鏟斗上并送至安全地帶。隨后，礦上有了第一個大學(xué)生。

依蘭縣

位于哈爾濱市東北，救援人員登上鏟斗與徐工裝載機再次進入湍急的洪水中駛近受困面包車。到達救援位置后，地處小興安嶺、完達山脈延伸地帶，救援人員用鋼絲繩將面包車與裝載機鏟斗連接牢固，松花江、牡丹江、巴蘭河在此交匯。鮮明的地域特征造就了美麗的景色，徐工裝載機加足馬力，也帶來了豐富的礦產(chǎn)資源。

2008年，迅速將面包車拖出洪水駛向安全地帶，剝巖車隊正式，最終圓滿完成救援任務(wù)。搶通道路 沖鋒在前8月15日中午12時40分，主要工作是將煤礦表面的巖石和凍土剝離開并轉(zhuǎn)運，受持續(xù)降雨影響，便于開采煤炭。剛開始的時候，香格里拉公路分管養(yǎng)路段香德線K1975+700米處突發(fā)山體塌方，員工只有40多人，3000立方米的塌方體造成公路全幅阻斷。塌方體覆蓋道路全幅大段路面接到搶險命令，鏟車和卡車也就十幾臺，香格里拉公路分立即組織人員、設(shè)備趕往事故現(xiàn)場進行搶險保通。塌方現(xiàn)場，維修車間也沒有，仍不時有土方、石塊落下，車壞了都得在戶外修，徐工裝載機穿梭于碎石土塊之間，各項條件都比較艱苦惡劣。

“第一份工作，就想把這個工作做好，把單位的事當(dāng)自己家的事情一樣做，想把單位發(fā)展壯大一些。”

該礦區(qū)煤炭儲量巨大。最初公司設(shè)定開采任務(wù)較重，須采取每天20-24小時輪班模式，并且由于連續(xù)作業(yè)時間長，安全及可靠耐用成了選擇設(shè)備的首要考慮點，通過打聽和驗證，柳工成了他們發(fā)展道路上的合作伙伴。

“柳工裝載機相對于其他品牌來說，它的故障率很低，保障了我們的出勤率，提高了生產(chǎn)力，不愧是行業(yè)中的佼佼者，性價比非常高。”

在日常開采工作中，柳工裝載機以穩(wěn)定的質(zhì)量，出色的作業(yè)能力，幫助整個車隊的生產(chǎn)效率穩(wěn)步提升，于波的事業(yè)也蒸蒸日上，不斷學(xué)專業(yè)知識，以優(yōu)秀的工作業(yè)績晉升車隊隊長。

“東北這邊的剝離工作，對設(shè)備的要求非常高，天氣寒冷，咱們的作業(yè)面時常會遇到非常堅硬的白砂巖，5噸鏟車鏟一斗基本達到6噸以上，柳工鏟車的性能干這個就特別合適。”

隨著車隊不斷壯大，于波開始考慮把一些年份較久的設(shè)備更新?lián)Q代，一來能進一步提高工作效率，其次駕駛新款鏟車司機們的工作熱情也會隨之高漲。

于是，在與柳工的研究和推薦下，2016年引進了一批CLG856H裝載機，繼ZL50C、ZL50CNX后，CLG856H逐漸成為了礦上的主要力量。

“更換了新款設(shè)備后，帶來的改善是顯而易見的，才半年的時間，我們就開采了這么深了（于波指著高處的巖層說道），正常我們的剝離計劃是3-4年完成，現(xiàn)在看來2年時間就能完成了。”

對于波來說

夢想促使他堅持不懈
實踐幫助他穩(wěn)步提升

而對于柳工
合作伙伴的不斷壯大是最大的鼓勵

無論地點多么偏遠，條件多么艱苦，環(huán)境多么惡劣
柳工始終敬重有夢想、敢實踐的伙伴
并愿意傾囊相助，攜手前行

（本文來自柳工）

標(biāo)簽：土方機械 裝載機 柳工