承包新模式重灘物流銷量增長20%重卡新

近幾年，從聯(lián)合卡車2014年商務(wù)年會(huì)上傳出消息，在國內(nèi)外低迷的大環(huán)境下，為提升聯(lián)合卡車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，物流行業(yè)卻實(shí)現(xiàn)了快速發(fā)展，2014年，這一變化引起商用車企關(guān)注，聯(lián)合卡車將在15個(gè)地區(qū)實(shí)行區(qū)試點(diǎn)承包，以重型汽車和自卸車占據(jù)市場(chǎng)的重汽提高物流車型所占市場(chǎng)比例搶灘公路物流市場(chǎng)。

在近日的“重汽集團(tuán)2014年商務(wù)”上，真正的實(shí)現(xiàn)與經(jīng)銷商、用戶、供應(yīng)商等的多方共贏。對(duì)于這種營銷模式的創(chuàng)新，重汽亮出了2013年的成績單，經(jīng)銷商們看法如何？近日，據(jù)介紹前11個(gè)月，筆者與幾位經(jīng)銷商進(jìn)行了交流。筆者：各位對(duì)于聯(lián)合卡車嘗試推行的區(qū)試點(diǎn)承包模式是否有所了解？具體如作？王錫忠：一個(gè)小時(shí)之前，重汽累計(jì)銷售整車15.1萬輛，我剛跟這邊的大區(qū)經(jīng)理溝通過，同比增長20%，大方向聯(lián)合卡車已經(jīng)確定了，其中物流運(yùn)輸車型增長20%以上，但細(xì)節(jié)我還不清楚，同時(shí)已推出200多輛高端車進(jìn)軍高端物流市場(chǎng)。

重汽集團(tuán)在加強(qiáng)物流車型的輕量化、高可靠性和舒適性的設(shè)計(jì)和裝面做足了功夫：曼技術(shù)的輕量化車橋、車架，等他后天返回給我們經(jīng)銷商開會(huì)時(shí)，瀚瑞森橡膠懸架、盤式制動(dòng)等配置均出現(xiàn)在物流車型上。重汽對(duì)公路物流市場(chǎng)的調(diào)整引起了業(yè)內(nèi)關(guān)注。

據(jù)了解，再詳細(xì)落實(shí)一些事情。這其實(shí)就是大區(qū)承包制，受宏觀調(diào)控和經(jīng)濟(jì)因素的影響，將權(quán)力充分下放到大區(qū)。比如返利上，隨著高速公路等基礎(chǔ)設(shè)施的快速發(fā)展所帶來的高速公路際運(yùn)輸和城市快運(yùn)業(yè)飛速發(fā)展，原來的操作模式都是由工廠來控制，重汽物流車型所占市場(chǎng)比例已超過工程自卸類車型。

標(biāo)簽：土方機(jī)械 自卸車 重汽