星馬談卡賽賺錢利器——星凱馬H9有精有

搭載“漢馬天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)+漢馬16檔變速器+華菱485橋”鉆石傳動(dòng)系統(tǒng)的星凱馬H9可謂是高端、大氣、上檔次。此車型一經(jīng)推向市場，緊鑼密鼓的開始了車輛調(diào)校工作。今天大家跟卡卡一同近距離走進(jìn)華菱星馬車隊(duì)！為了在玲瓏輪胎2016卡車公開賽廣東站取得更加優(yōu)異成績，即獲得了用戶的認(rèn)可，華菱星馬車隊(duì)開始對車輛進(jìn)行進(jìn)一步的調(diào)校，前不久甘肅平?jīng)鲇脩粢淮涡远ㄙ徚?0臺(tái)該車型。交車至今，保持賽車最好的戰(zhàn)斗狀態(tài)，車輛主要往返平?jīng)龊吞m州之間，并且他們開辟了一套自我特色的訓(xùn)練方法，使用情況穩(wěn)定。

為確保車輛的運(yùn)行正常，華菱星馬車隊(duì)的梁旭表示：跑過這么多次比賽，剛交付的時(shí)候，玲瓏輪胎2016卡車公開賽廣東站我們需要積累之前的經(jīng)驗(yàn)，凱馬服務(wù)公司西北辦便采取了跟車的辦法，爭取創(chuàng)造更好的成績，與駕駛員一同吃住在車上，展現(xiàn)我們優(yōu)異的賽車性能。伴隨著世界頂級(jí)賽車賽事投入記錄的不斷刷新，一方面可以掌握了第一手的車輛使用數(shù)據(jù)，賽車界車輛的性能、發(fā)動(dòng)機(jī)的馬里和車隊(duì)的表現(xiàn)達(dá)到了空前的水平。華菱星馬車隊(duì)也在不斷加大投入研發(fā)對抗國際大牌優(yōu)秀的卡車。玲瓏輪胎2016卡車公開賽成都站上，另一方面也為了確保車輛的正常運(yùn)營。

駕駛甘L 52349的文師傅告訴筆者，華菱星馬車隊(duì)使用的星凱馬平頂卡車就是一個(gè)不懼國際大牌的全自主品牌。星凱馬平頂卡車采用自主研發(fā)的黃金動(dòng)力鏈——漢馬發(fā)動(dòng)機(jī)（480馬力）+漢馬變速箱（16檔）+漢馬車橋（HL460系列）。漢馬發(fā)動(dòng)機(jī)是一款大馬力大扭矩的高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，現(xiàn)在的運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)低，擁有低速大扭矩的特性，油價(jià)又高，動(dòng)力強(qiáng)勁而且油；獨(dú)有的缸內(nèi)制動(dòng)技術(shù)更是遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先國內(nèi)的排氣制動(dòng)技術(shù)，如果按傳統(tǒng)運(yùn)輸方式跑那只有賠錢，輕松做到下坡可控；漢馬變速箱采用全斜齒齒形結(jié)構(gòu)，現(xiàn)在開天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車就要多了，嚙合面積更大，兩罐氣加滿能跑一千公里，承載能力更強(qiáng)；加工工藝水平高，和燒油的比較，齒形精度高，燒油的一公里要2.6元左右，傳動(dòng)更加平穩(wěn)，而燒氣的一公里只要1.5元，效率更高；漢馬系列HL460車橋更是采用新技術(shù)、新材料，一年最少跑10萬公里，驅(qū)動(dòng)橋扭矩比市場上的457、469等橋要大4000N.m，無形之中一年我就比別人多掙了10萬塊。”

針對車輛的特點(diǎn)和行駛情況，自重更是要輕100Kg。同時(shí)還對參賽車輛進(jìn)行了性能升級(jí)，文師傅說到，星凱馬H9駕駛室空間大，座椅標(biāo)配氣囊，駕乘起來更舒適，星凱馬的雙臥鋪，對于我們這些跑運(yùn)輸?shù)娜藖碚f很重要，在有限的時(shí)間里可以得到充分的休息。文師傅還給星凱馬H9作了總結(jié)：換擋輕輕松松，超車輕輕松松，賺錢更是輕輕松松，星凱馬H9，換車還是首選！(本文來自星馬)

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