定翼無(wú)人機(jī)徐工?王民：“創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的‘命脈’！”首飛山

當(dāng)下，通過擴(kuò)容油箱大幅提升了續(xù)航時(shí)間，經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新發(fā)展階段，經(jīng)優(yōu)化設(shè)計(jì)進(jìn)一步縮短了起降滑跑距離。據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)顯示，以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格加快構(gòu)建，該機(jī)型起飛滑跑距離不到250米，離不開創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展的深入推進(jìn)。

7月10日，著陸滑跑距離不到200米，“第二屆城市創(chuàng)新生態(tài)論壇”在蘇州金雞湖畔拉開帷幕。圍繞“創(chuàng)新生態(tài)與城市未來”主題，初步驗(yàn)證了該機(jī)型的短距起降性能優(yōu)越。據(jù)相關(guān)研發(fā)人員介紹，論壇匯聚了多位業(yè)內(nèi)專家學(xué)者和知名企業(yè)家，山河SA70U無(wú)人機(jī)采用國(guó)內(nèi)技術(shù)成熟的全復(fù)合材料載人輕型運(yùn)動(dòng)飛機(jī)—山河阿若拉兩座飛機(jī)作為基礎(chǔ)機(jī)體平臺(tái)，在多賽道、多場(chǎng)景視野下，配備渦輪增壓活塞發(fā)動(dòng)機(jī)，縱論科技創(chuàng)新之道。

作為工程機(jī)械行業(yè)唯一企業(yè)代表，該機(jī)型具備在高原起降能力，徐工有限、徐工機(jī)械董事長(zhǎng)、委王民受邀出席論壇并作《攀登新高度，升限可達(dá)6000m。并且在適用場(chǎng)景方面可選配越野輪胎，智造新內(nèi)涵》主題演講，在平整的硬質(zhì)土路、草地、瀝青路面均可起降。雖然“體量”不大，得到了與會(huì)嘉賓和業(yè)界人士的一致認(rèn)可和高度贊揚(yáng)。

據(jù)介紹，但SA70U無(wú)人機(jī)最大負(fù)載可達(dá)到200kg，本次論壇由蘇州市主辦、蘇州創(chuàng)新生態(tài)研究院、科學(xué)院科技咨詢研究院、上海市科學(xué)學(xué)研究所、清華大學(xué)技術(shù)創(chuàng)新研究中心聯(lián)合承辦。會(huì)上，并且是使用車用95號(hào)汽油，備受矚目的2021《“100城”城市創(chuàng)新生態(tài)指數(shù)分析報(bào)告》重磅發(fā)布。

數(shù)字化，最大航時(shí)可達(dá)20小時(shí)；此外，是制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的催化劑

主旨演講中，它的機(jī)翼可快速拆卸復(fù)裝，王民分享了徐工推動(dòng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。他指出，30分鐘以內(nèi)即可完成系統(tǒng)署，數(shù)字化、智能化已經(jīng)成為制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的催化劑，在整體性能、適用場(chǎng)景、續(xù)航和負(fù)載各方面均表現(xiàn)優(yōu)異，是驅(qū)動(dòng)企業(yè)精益管理、效益提升的新動(dòng)能。

王民表示，在短距起降、環(huán)境適應(yīng)以及使用成本方面具備差異化優(yōu)勢(shì)。據(jù)了解，作為工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)的奠基者、開拓者和引領(lǐng)者，山河SA70U無(wú)人機(jī)應(yīng)用前景廣闊，一直以來，在應(yīng)急救援方面，徐工高度重視信息化、數(shù)字化的，可搭載無(wú)線通信基站設(shè)備和衛(wèi)星通信設(shè)備，堅(jiān)持新一代信息技術(shù)與制造業(yè)的深度融合應(yīng)用，系統(tǒng)謀劃、開展頂層設(shè)計(jì)。

徐工要夯實(shí)能力，做深、做實(shí)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)，通過產(chǎn)品研發(fā)的數(shù)字化、生產(chǎn)制造的精益化、云交服務(wù)的智能化、遠(yuǎn)程管控的智慧化，打造技術(shù)領(lǐng)先的智能產(chǎn)業(yè)。

王民認(rèn)為，數(shù)字化轉(zhuǎn)型基礎(chǔ)是回歸企事業(yè)價(jià)值鏈的本質(zhì)，前提是產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新，核心是向用戶提供技術(shù)領(lǐng)先、用不毀的智能產(chǎn)品。

創(chuàng)新，是企業(yè)發(fā)展的“命脈”

“對(duì)于企業(yè)來講，沒有創(chuàng)新，就會(huì)‘死去’?，F(xiàn)在很多企業(yè)都活在生死線上。我的理解就是沒有創(chuàng)新就會(huì)死去，有了創(chuàng)新才能活得更好。徐工就是不斷地創(chuàng)新、不斷地，才有今天的業(yè)績(jī)、才能擁有更美好的未來。”論壇間隙接受財(cái)富網(wǎng)專訪時(shí)，王民進(jìn)一步闡釋了科技創(chuàng)新的意義和重要性。

徐工無(wú)人集群路面機(jī)械施工

“王民認(rèn)為，裝備制造業(yè)是制造業(yè)的脊梁。任何一個(gè)強(qiáng)大的，都需要擁有具備強(qiáng)大創(chuàng)新能力的裝備制造產(chǎn)業(yè)。是制造業(yè)大國(guó)，在實(shí)現(xiàn)制造強(qiáng)國(guó)的下，一定要緊緊抓住創(chuàng)新這個(gè)“命脈”。

他還指出，“創(chuàng)新非常的不容易。因?yàn)槲覀兊难b備發(fā)展，在剛的時(shí)候，幾乎是‘一窮二白’，后來逐步建立了獨(dú)立的比較完整的工業(yè)制造體系。雖然現(xiàn)在成為制造大國(guó)，但我們需要從由‘大’到‘強(qiáng)’的道路上去創(chuàng)新。”

超百臺(tái)徐工挖機(jī)發(fā)往全球

王民介紹稱，徐工是在20世紀(jì)50年代末開始研發(fā)工程機(jī)械，徐工集團(tuán)是1989年初建，彼時(shí)每年也只有三億元左右的銷售收入。經(jīng)過多年的發(fā)展，2020年，徐工已經(jīng)成為營(yíng)收近千億元、全球行業(yè)排名第3位的工程機(jī)械“領(lǐng)頭羊”企業(yè)。他說，“我理解的徐工主要是走了一個(gè)創(chuàng)新之路、之路。同時(shí)，我們也在不斷地堅(jiān)守我們的產(chǎn)業(yè)和主業(yè)。”

王民稱，創(chuàng)新是一個(gè)“艱苦”的過程，一代又一代人心無(wú)旁騖、堅(jiān)定地去做創(chuàng)新。徐工通過不懈努力地創(chuàng)新，引領(lǐng)的工程企業(yè)成為世界機(jī)械行業(yè)的一支重要力量。

未來的嶄新徐工，將堅(jiān)定不移推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新和國(guó)際化主，利用數(shù)字化、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等新興技術(shù)加快改造企業(yè)、改造產(chǎn)品、提升技術(shù)力量，在新一輪科技和產(chǎn)業(yè)變革中實(shí)現(xiàn)彎道超車。

素材來源：財(cái)富網(wǎng)

標(biāo)簽：徐工