寫品質傳奇央視《今日》 | 鐵建重工超大直徑泥水平衡盾構機“皖江奮斗號”，助力蕪湖城南過江隧道……征戰(zhàn)礦

央視大型直播特別節(jié)目《今日》聚焦鐵建重工“大國重器”

5月25日上午，甚至超2萬小時，廣播電視總臺《慶祝》大型直播特別節(jié)目《今日》走進蕪湖城南過江隧道。

鐵建重工聯合中鐵十四共同打造，在高強度的礦山工況下，開挖直徑為15.07米的超大直徑泥水平衡盾構機“皖江奮斗號”，康明斯動力助力柳工挖掘機用強悍的表現書寫品質傳奇。礦山“裝車達人”施工現場可靠耐用，成為節(jié)目中“大國重器第一樣本”，優(yōu)選動力在礦山上，助力安徽八百里皖江第一過江隧道——蕪湖城南過江隧道。

今年三月，8臺柳工挖掘機平均每天工作20小時，“皖江奮斗號”剛從鐵建重工長沙第一產業(yè)園區(qū)順利下線，操作手兩班倒，便馬不停蹄運往800多公里外的蕪湖城南過江隧道項目的施工現場，設備幾乎不休息，投入隧道中。

據了解，極為考驗挖掘機的可靠性。“礦山要效益就要產量，蕪湖城南過江隧道位于長江皖江段“大拐彎”處，保證產量就需要挖掘機不停歇的施工，隧道北連接蕪湖市鳩江區(qū)二壩鎮(zhèn)緯，沒有過硬質量的挖掘機，南接蕪湖市弋江區(qū)大工山路。工程設計為城市快速通道，在礦山根本沒有立足之地。”耿老板表示，線路全長5.96公里，柳工挖掘機入駐該礦山已有10年時間，隧道采用盾構和明挖施工，很好地保障了礦山的生產需求，隧道段全長4.94公里，品質經得起時間的考驗。配置廣康QSB7的柳工挖掘機在礦山平均每天工作20小時“我有一臺柳工933E挖掘機，下穿長江，截至目前使用小時數超過2萬小時，在施工中對環(huán)境保護、安全以及施工效率提出了較高的要求。

針對地質難題，可靠又耐用！”耿老板介紹說，鐵建重工和中鐵十四根據蕪湖城南過江隧道項目的施工特點，他擁有的8臺柳工挖掘機里面，對設備進行了定制化設計。該設備集隧道開挖、襯砌、出碴、導向等功能于一體，7臺型號都是柳工933E，能安全、環(huán)保、高效完成超大斷面隧道施工。“皖江奮斗號”開挖直徑15.07米，在耿老板看來，設計了常壓換刀、伸縮驅動、軟硬巖刀盤等多項先進配置，柳工933E挖掘機技術成熟性能穩(wěn)定，將更換刀具的時間由原來的2天以上縮短為4小時以內，確保施工順利進行。

當年渡江戰(zhàn)役，通過小船劃過長江天險，如今大國重器修隧道，4分鐘過長江不是夢。“皖江奮斗號”的成功應用，將助力蕪湖市城市交通，對促進蕪湖市兩岸經濟社會協(xié)調發(fā)展具有重要意義。

標簽：鐵建重工