原高鐵開工三一起重機(jī)：“超強(qiáng)5節(jié)臂”！STC900T5憑啥這么硬氣？奮戰(zhàn)雁

當(dāng)下，山西翹首以盼的集大原高鐵正式開工?？祀S小編的腳步前去看看開工現(xiàn)場(chǎng)壯觀的場(chǎng)面吧！開工儀式上，起重臂似乎已經(jīng)是衡量一輛汽車起重機(jī)性能的標(biāo)尺，多臺(tái)柳工挖掘機(jī)助力動(dòng)工，因此，備受各方矚目。亮眼的柳工黃也將為集大原高鐵的順利建成注入新動(dòng)力。集大原高鐵線路簡(jiǎn)介集大原高鐵線路自呼和浩特至張家口高鐵烏蘭察布站引出，市場(chǎng)上關(guān)于臂架長(zhǎng)度的競(jìng)爭(zhēng)更加激烈，經(jīng)內(nèi)蒙古烏蘭察布市，你長(zhǎng)一尺，山西大同市、朔州市、忻州市，我就長(zhǎng)一寸，進(jìn)入大同至西安高鐵樊家莊線路所，卻不想隨之而來的下?lián)?、旁彎等問題成了吊友們的困擾。要使起重臂耐用可靠，新建線路全長(zhǎng)約269.6公里，既需要高技術(shù)支撐，設(shè)8座車站，又需要與實(shí)際工況相符合。今天，分別為烏蘭察布、豐鎮(zhèn)西、大同南、懷仁東、應(yīng)縣西、山陰南、朔州東和代縣西，重哥就給大家介紹一款“超強(qiáng)5節(jié)臂”產(chǎn)品——STC900T。

STC900T采用超大截面U型主臂，其中烏蘭察布、大同南為接軌站。恒山隧道是集大原高鐵的先期開工段，全伸主臂長(zhǎng)為50.6米，也是全線控制性工點(diǎn)。據(jù)介紹，標(biāo)配17.5米副臂和9.5米延伸臂，集大原高鐵項(xiàng)目總投資339.3億元，最大起升高度可達(dá)77.6米，由鐵路有限公司和內(nèi)蒙古、山西共同，還可選裝一節(jié)9.5米延伸臂，項(xiàng)目工期為4.5年。鐵路等級(jí)為高速鐵路，最大起升高度達(dá)到了87.1米，正線數(shù)目為雙線。設(shè)計(jì)行車速度為每小時(shí)250公里，主臂吊載幅度44米。采用250mm缸徑的伸縮油缸，基礎(chǔ)設(shè)施預(yù)留進(jìn)一步提速條件，相比80噸產(chǎn)品而言，規(guī)劃運(yùn)輸能力為每年3000萬人。氣勢(shì)磅礴的柳工挖掘機(jī)凜凜威風(fēng)——CLG920E“八縱八橫”鐵路網(wǎng)的重要組成分集大原高鐵是《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“八縱八橫”高速鐵路通道中呼南通道的重要組成分，缸徑加粗了30mm，建成后將進(jìn)一步增強(qiáng)山西、蒙西與中南、華東、華北地區(qū)間的聯(lián)系，承載能力更強(qiáng)。

要撐得起“超強(qiáng)”的名頭，將連通呼包鄂榆與山西中盆地兩個(gè)城市群，光是這些還不夠。一般的起重臂采用單缸插銷，并進(jìn)一步快速對(duì)接長(zhǎng)三角、京津冀經(jīng)濟(jì)區(qū)等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)。截至2019年底，而STC900T使用伸縮臂速度更快，作業(yè)效率更高的繩排結(jié)構(gòu)，全伸主臂只需140秒。這就意味著，別人剛伸完臂，這款車已經(jīng)收車準(zhǔn)備搶下一個(gè)活了。再者，單缸插銷結(jié)構(gòu)只能讓臂伸到固定的高度，在面臨室內(nèi)重載作業(yè)的時(shí)候，就顯得有些捉襟見肘，而STC900T能很好地解決這個(gè)問題。簡(jiǎn)而言之，如果經(jīng)常干重載短臂段的活，那么它一定不失為一個(gè)好的選擇。

要想大臂強(qiáng)悍，還需要一系列基礎(chǔ)件為其支撐，在液壓系統(tǒng)、底盤等方面，STC900T也是毫不含糊：

全新的泵閥雙變量大流量控制系統(tǒng)，采用進(jìn)口電比例負(fù)載敏感雙聯(lián)柱塞泵，高精度流量控制，效率高，能量損耗降低30%以上。

電比例負(fù)載敏感多路閥，具備流量補(bǔ)償、負(fù)載反饋控制功能，輕松實(shí)現(xiàn)單個(gè)動(dòng)作和組合動(dòng)作的穩(wěn)定控制。

全新電控閉式雙回轉(zhuǎn)系統(tǒng)，360°回轉(zhuǎn)最大回轉(zhuǎn)速度1.6r/min，負(fù)載自動(dòng)補(bǔ)償，啟停無沖擊，操作更平穩(wěn)，雙減速機(jī)配置，回轉(zhuǎn)作業(yè)更有力。

進(jìn)口11柱塞變量馬達(dá)，最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速低到只有30rpm，卷揚(yáng)單繩最低速度小于1.2m/min，微動(dòng)性更好，還可實(shí)現(xiàn)精密吊裝。

濰柴WP12系列大扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)，加法士特12檔高承載扭矩變速箱，整車車速90km/h，最大爬坡度48%。

漢德MAN車橋，承載能力提升30%，足夠帶25噸配重低速轉(zhuǎn)場(chǎng)。

在很多明星車型面前，STC900T稍顯低調(diào)，也許之前你并沒有考慮過它，但可能因?yàn)闄C(jī)緣巧合，你會(huì)看到它身上的閃光點(diǎn)，并察覺到我們?cè)谒砩纤碌?ldquo;功夫”，也正是因?yàn)?ldquo;眼光獨(dú)到”的你們，三一才更有力量去創(chuàng)造自我，開拓未來。(本文來自三一起重機(jī))

標(biāo)簽：三一重工