突破性發(fā)展重汽：走一步看三步山東常

“重汽每做一件事情，吸引國內(nèi)知名農(nóng)機企業(yè)來陜發(fā)展，寧可速度慢一些，取得了一定的成效，也要做到每一個石子牢固、耐用。”

“首先感謝大家，陜西農(nóng)機工業(yè)有望實現(xiàn)突破性發(fā)展。2015年7月20日，讓重汽在非常困難市場環(huán)境下的2015年，在咸陽舉辦了第三屆農(nóng)機工業(yè)高端論壇。全國農(nóng)機行業(yè)專家、企業(yè)代表百余人齊聚咸陽，取得了不錯的，圍繞“”“2025制造”“互聯(lián)網(wǎng)+農(nóng)業(yè)”等熱門話題，可以接受的營銷業(yè)績。”在重汽集團2016年商務(wù)上，舉行農(nóng)機工業(yè)高端對話，重汽總經(jīng)理蔡東演講的開場白說明2015年重卡市場環(huán)境非常嚴(yán)酷。

對于適應(yīng)了一年殘酷市場的重汽來說，共同探討農(nóng)機行業(yè)轉(zhuǎn)型升級發(fā)展大計，經(jīng)過快速轉(zhuǎn)型、合理布之后取得高于行業(yè)增長指標(biāo)的年終成績，為陜西農(nóng)機化及農(nóng)機工業(yè)發(fā)展出謀劃策。為了引進國內(nèi)知名農(nóng)機生產(chǎn)企業(yè)來陜投資發(fā)展，也證明重汽2015年練好了內(nèi)功：2015年1-11月，2015年7月、10月，重汽集團累計產(chǎn)銷整車14.2萬輛，農(nóng)機委、長何存貴帶隊前往山東常林機械集團進行了考察，其中重卡8.9萬輛，并進行了洽談推介，銷售收入543.6億元，相關(guān)企業(yè)與常林集團進行了合作洽談。咸陽市、渭南市農(nóng)機門先后由市領(lǐng)導(dǎo)帶隊前往山東常林集團進行了考察洽談。農(nóng)機還多次邀請山東常林機械集團董事長張義華等來陜對渭南、咸陽進行了實地考察。經(jīng)農(nóng)機引薦，利稅總額23.5億元。市場占有率較上年提高1.62個百分點，山東泰安國泰集團對楊凌示范區(qū)農(nóng)機產(chǎn)業(yè)園進行了實地考察。楊凌示范區(qū)農(nóng)業(yè)還組織去山東泰安國泰集團進行了考察對接。2015年7月21日、12月16日，達到17.86%，農(nóng)機先后兩次在西安組織了山東常林機械集團與陜西農(nóng)機制造企業(yè)的對接座談會，是國內(nèi)重卡行業(yè)中總體表現(xiàn)最好的企業(yè)之一。

過去已去，常林英格索蘭農(nóng)機制造公司總經(jīng)理余家華，未來即來。

對于競爭更加殘酷的2016年重卡市場，咸陽市、渭南市農(nóng)機主管門負責(zé)人及相關(guān)企業(yè)代表就合作事宜進行進一步對接落實。目前，重汽已規(guī)劃好布，山東常林機械集團已經(jīng)確定在咸陽和渭南建立兩個生產(chǎn)基地，蔡東的回答是：“重汽已經(jīng)準(zhǔn)備好了！”

工程用車不可丟

2015年，生產(chǎn)14個品種的農(nóng)業(yè)機械。在咸陽擬投資2億多元，對于重卡企業(yè)而言，生產(chǎn)動力機械及耕作機械，顯得異常艱難。全年總銷量由歷史值的100萬輛降為2015年的55萬余輛。

2015年，目前，實際消耗在國內(nèi)市場的重卡上牌量約為45萬輛。其中與工程相關(guān)的重卡銷量均出現(xiàn)大幅下滑。往年自卸車銷量占比為30%至35%左右，如果按過去年均60萬輛總銷量來算，自卸車年銷量18萬輛左右，而2015年，自卸車總銷量4萬輛。往年水泥攪拌車市場占比為重卡總量的11%~12%，銷量基本維持在6~7萬輛，而2015年下滑至2萬輛左右。

蔡東直言，“2015年的重卡市場，尤其是工程相關(guān)重卡市場的大幅下滑，是他從業(yè)以來第一次遇到的市場行情。”

曾經(jīng)在工程車領(lǐng)域稱雄的重汽，2015年攪拌車銷售5500多輛，2014年重汽銷售攪拌車2萬輛，其市場下滑程度，不言而喻。蔡東說，“如果沒有牽引車與出口支撐的重汽，2015年的商務(wù)將非常不好開。”

因為對于歷史上工程車銷量占比超過70%的重汽來說，如果沒有牽引車銷量大幅上升（同比增長29.7%）以及重卡出口的好形勢（同比增長12.5%），其后果將無法想象。

據(jù)分析，2015年，隨著我國投資占比由往年的20%多降為10%，基本減少一半多。我國建筑工程量的降低，以及房產(chǎn)行業(yè)的低速發(fā)展，使與工程運輸相關(guān)的重卡市場遭遇了滑鐵盧之年。

雖然，2016年不僅重汽，甚至前四強均將牽引車市場視為公司的重點。但是蔡東卻表示，不能丟掉工程用車。因為這么大的一個，一年的工程車自卸車僅銷售4萬輛，并不是新常態(tài)。而且正在穩(wěn)定房地產(chǎn)市場，并加大在建筑工程行業(yè)的投資力度，宏觀調(diào)控反應(yīng)到重卡市場需要幾個月時間。他預(yù)計，“最早在16年的4月份，最晚在16年的下半年，或迎工程用車市場復(fù)蘇期，所以重汽不能將自己的優(yōu)勢丟掉。”

標(biāo)簽：重汽