團項目訂單柳工液壓件公司跨入農(nóng)用機械制造門檻雷沃重

近日，工程項目已獲發(fā)改委批準。“蒙華鐵路”北起內(nèi)蒙古浩勒報吉站，液壓件公司成功向柳工農(nóng)機公司交付10套甘蔗收獲機輸送器轉(zhuǎn)向油缸160件，終點到達江西吉安，這標志著液壓件公司業(yè)務跨入農(nóng)用機械制造領(lǐng)域。該油缸作為甘蔗機重要組成件，線路全長1837公里，其成功交付對集團公司迅速農(nóng)機市場具有重要意義。

甘蔗收獲機是集團公司的新產(chǎn)業(yè)，投資概算1700億元，在接到研發(fā)制造輸送器轉(zhuǎn)向油缸的任務后，規(guī)劃設(shè)計輸送能力為2億噸/年。京張鐵路可行性研究報告已獲發(fā)改委批復，液壓件公司迅速組建項目團隊，新建北京至張家口鐵路的投資估算總額為584.1億元。線路起自北京北站，從圖紙確認到實地考察，經(jīng)北京市海淀區(qū)、昌平區(qū)、延慶縣，從設(shè)計工藝確定到物料采購，河北懷來縣、宣化區(qū)至張家口市，市場、研發(fā)、工藝、采購、生產(chǎn)等門都在第一時間進行緊密溝通與協(xié)作。在油缸研發(fā)制造進程中，正線全長174公里（含已批復八達嶺越嶺段工程），項目團隊同心協(xié)力，全線共設(shè)10座車站；京張鐵路主要技術(shù)指標為客運專線雙線，克難，鐵路等級為高速鐵路，運用快速有效的協(xié)調(diào)機制，電力牽引，加強資源的統(tǒng)籌調(diào)配，設(shè)計行車速度每小時250公里，從接到研發(fā)制造任務到產(chǎn)品批量下線僅用了兩個半月的時間。

甘蔗收獲機輸送器轉(zhuǎn)向油缸的成功，規(guī)劃運輸能力為單向每年6000萬人，為液壓件公司對農(nóng)機類油缸的后續(xù)市場開拓積累了寶貴經(jīng)驗。(本文來自柳工)

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