車正式交付首屆“浙江三一裝備與丹佛斯數(shù)字液壓技術(shù)研討會(huì)”成功舉行鐵建重

日前，磁浮工程維護(hù)牽引車?guó)Q響汽笛，“第一屆浙江三一裝備與丹佛斯數(shù)字液壓技術(shù)研討會(huì)”在湖州安吉成功舉行。

丹佛斯客戶銷售總監(jiān)方堃、浙江三一裝備經(jīng)理彭繼文等參加活動(dòng)，緩緩啟動(dòng)駛出車庫，雙方共32名核心研發(fā)骨干就數(shù)字液壓技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用展開了深入的展示和探討。

研討會(huì)伊始，伴隨著現(xiàn)場(chǎng)嘉賓的熱烈掌聲，浙江三一裝備智能化研究所仿真工程師敖露介紹了目前三一數(shù)字液壓技術(shù)發(fā)展情況，平穩(wěn)通過段內(nèi)道岔。鳳凰磁浮文化旅游項(xiàng)目工程牽引車交付到段作為鳳凰磁浮車輛段專有工藝設(shè)備及系統(tǒng)的核心設(shè)備之一，重點(diǎn)展現(xiàn)履帶起重機(jī)數(shù)字仿真液壓系統(tǒng)模型精度達(dá)95%以上，鳳凰磁浮新能源工程維護(hù)牽引車是針對(duì)鳳凰山地磁浮的特點(diǎn)，成功解決回轉(zhuǎn)沖擊問題的成功經(jīng)驗(yàn)，設(shè)計(jì)生產(chǎn)的特種工程車輛，并提出未來產(chǎn)品將數(shù)字模型納入為必要技術(shù)協(xié)議參數(shù)。

期間，克服了山區(qū)線路坡陡、彎多等困難，雙方積極發(fā)言，具備對(duì)磁浮列車的故障救援、軌道清掃、防凍液噴灑等功能。整車融合了多項(xiàng)先進(jìn)設(shè)計(jì)理念，氣氛熱烈。丹佛斯區(qū)李春光、柴昊、張范蒙等技術(shù)人員分享了丹佛斯最新技術(shù)和產(chǎn)品成果：包括液壓系統(tǒng)壽命預(yù)測(cè)、DDP數(shù)字泵和HIC數(shù)字閥等成果和產(chǎn)品。

本次研討還特邀行業(yè)專家許仰曾教授進(jìn)行了一場(chǎng)“液壓數(shù)智化時(shí)代的思考”為主題的精彩演講。許仰增表示，首次采用先進(jìn)的新能源磷酸鐵鋰電池作為動(dòng)力源，未來人類技術(shù)發(fā)展方向是萬物互聯(lián)。主要體現(xiàn)在無人化和碳中和兩方面，充放電循環(huán)次數(shù)高，液壓技術(shù)主要應(yīng)用在智能節(jié)能、網(wǎng)絡(luò)控制、智能軸控和全生命周期控制四個(gè)領(lǐng)域可以發(fā)揮作用。

據(jù)悉，零排放；集成了牽引、救援、人員物資輸送、軌道清掃防凍于一體，三一重工和丹佛斯在油泵、馬達(dá)等核心零件領(lǐng)域擁有20年的合作經(jīng)驗(yàn)，適應(yīng)鳳凰項(xiàng)目國(guó)內(nèi)中低速磁浮線路最大坡道51‰的應(yīng)用要求；采用雙轉(zhuǎn)向架設(shè)計(jì)，建立了深厚友誼。雙方曾聯(lián)合解決了多個(gè)技術(shù)問題，共配備最新的8組永磁電機(jī)電驅(qū)車橋，是業(yè)界公認(rèn)的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合經(jīng)典案例。雙方曾聯(lián)合的“PVED-閉環(huán)控制多路閥”并成功應(yīng)用于三一起重機(jī)械，結(jié)構(gòu)緊湊、動(dòng)力強(qiáng)、效率高；配備雙司機(jī)室、雙套驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、雙套操控系統(tǒng)、冗余電池組，極大提升了產(chǎn)品操作性、安全性。

目前，充分地保障整車可靠性。鳳凰磁浮首臺(tái)新能源工程維護(hù)牽引車?guó)P凰磁浮新能源工程維護(hù)牽引車的交付，浙江三一裝備與丹佛斯雙方已根據(jù)已取得的技術(shù)成果與未來需求展開充分溝通，為線路的安全運(yùn)營(yíng)提供了重要保障，并確定未來雙方開展合作課題，標(biāo)志著鐵建重工在磁浮軌排、道岔取得行業(yè)領(lǐng)先的同時(shí)，以持續(xù)在DDP數(shù)字泵、泵壽命預(yù)測(cè)等方面展開新一輪合作，在新型交通智能運(yùn)維領(lǐng)域產(chǎn)品進(jìn)一步完善，進(jìn)一步為三一履帶起重機(jī)產(chǎn)品進(jìn)行賦能。

標(biāo)簽：三一重工