購如火如荼隨車起重機(jī)企業(yè)迎來發(fā)展新契機(jī)工

隨車起重機(jī)在已經(jīng)悄然發(fā)展近30年，國內(nèi)披露的大型并購就有三一重工24億歐元收購德國普茨邁斯特，但一直以來都未引起廣泛關(guān)注，山東重工3.74億歐元收購全球豪華游艇巨頭意大利法拉帝集團(tuán)75%的控股權(quán)以及電網(wǎng)公司以3.87億歐元收購葡萄牙電力21.35%股份。據(jù)有關(guān)機(jī)構(gòu)2012《國際商業(yè)問卷調(diào)查報(bào)告》顯示，人們對它的認(rèn)識被限在一個(gè)尷尬的境地，2012年有并購意愿的企業(yè)中，起重作業(yè)不及汽車起重機(jī)，有26%表示希望以海外并購的方式進(jìn)入國際市場。并購進(jìn)行時(shí)日前，運(yùn)輸?shù)植贿^專用卡車，山東重工集團(tuán)海外代理商會(huì)議在山東濟(jì)南隆重，它的風(fēng)頭總是被汽車起重機(jī)掩蓋。然而今年二月份 ，記者獲悉，三一攜手帕爾菲格進(jìn)軍隨車吊市場，為加快國際化步伐，讓隨車吊出盡風(fēng)頭。隨車吊產(chǎn)品也引起了行業(yè)的關(guān)注。三一集團(tuán)作為工程行業(yè)的龍頭企業(yè)，山東重工集團(tuán)決定，為何偏偏看中地位尷尬的隨車起重機(jī)，把每年的6月18日(集團(tuán)日)定為山東重工集團(tuán)國際化日。山東重工濰柴集團(tuán)做為集團(tuán)規(guī)模最大的子公司，值得深思。

工程機(jī)械經(jīng)過數(shù)十年飛速發(fā)展，也是集團(tuán)內(nèi)最早試水海外，2011年下半年多數(shù)產(chǎn)品出現(xiàn)乏力狀況。然而隨車吊卻依然保持著強(qiáng)勢的發(fā)展勢頭。有數(shù)據(jù)顯示，大膽進(jìn)行跨國并購的企業(yè)。收購法國博杜安發(fā)動(dòng)機(jī)公司，2011年1-11月份，是濰柴國際重組并購的首次試水。受國際金融危機(jī)影響，隨車起重機(jī)銷量為7568臺(除湖南飛濤和長春神駿之外，具有百年歷史的法國博杜安發(fā)動(dòng)機(jī)公司陷入破產(chǎn)邊緣。就在眾多企業(yè)還在權(quán)衡利弊得失之際，由于長春神駿是6月份開始統(tǒng)計(jì)的，濰柴集團(tuán)果斷出擊，湖南飛濤是7月份開始統(tǒng)計(jì)的，2009年1月以299萬歐元，使數(shù)據(jù)具有前后一致的可比性)，成功完成了博杜安公司的并購，同比增長29.39%。行業(yè)資深專家介紹“隨車起重機(jī)發(fā)展勢頭向來不差，彌補(bǔ)了公司在16升以上高速發(fā)動(dòng)機(jī)的空白，只不過在過去的幾十年中被挖掘機(jī)等主流工程機(jī)械產(chǎn)品的發(fā)展勢頭覆蓋，進(jìn)一步完善了產(chǎn)品鏈條，未能引起企業(yè)重視。”

隨車吊市場火爆并非無因可尋。我國工程機(jī)械消費(fèi)群體普遍以價(jià)格為導(dǎo)向。與汽車起重機(jī)相比，為企業(yè)全面進(jìn)入游艇動(dòng)力及工業(yè)發(fā)電設(shè)備市場，隨車起重機(jī)價(jià)格便宜，提供了重要支撐。2011年5月，并且能夠夠有效替代汽車起重機(jī)的多項(xiàng)功能。不僅如此，隨車起重機(jī)比汽車起重機(jī)投資回收速度快。在經(jīng)營狀況好的情況下，一年左右就可收回成本，經(jīng)營狀況差的用戶在兩年也可收回成本。目前，隨著國內(nèi)大型項(xiàng)目的開工，物料的吊裝和轉(zhuǎn)運(yùn)為隨車起重機(jī)提供了更為廣闊的市場，隨車起重機(jī)市場需求后勁充足。

相比國內(nèi)隨車吊市場的火爆情況，隨車起重機(jī)的出口情況也不遜色。工程起重機(jī)產(chǎn)品2011年前三季度累計(jì)出口總量超過2500臺，同比增長37.3%，其中汽車起重機(jī)同比增長32.5%，隨車起重機(jī)同比增長71.6%，履帶起重機(jī)同比增長38.4%?？偝隹诮痤~超過33億元，同比增長13.3%。相比工程起重機(jī)的其他產(chǎn)品，隨車起重機(jī)出口成績可謂驚人。

雖然隨車起重機(jī)市場前景廣闊，但是由于受國內(nèi)相關(guān)政策限制，發(fā)展前景令人擔(dān)憂。工程機(jī)械協(xié)會(huì)秘書長蘇子孟指出，“由于隨車起重機(jī)需要對汽車底盤進(jìn)行改裝，而汽車底盤的生產(chǎn)情況是由工信控制的，即：底盤生產(chǎn)商需要獲得牌照，并在工信的《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品目錄》中公布。”然而，工信發(fā)布的第233批《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品目錄》，在“民用改裝車企業(yè)”一欄中僅有幾家隨車起重運(yùn)輸車的生產(chǎn)企業(yè)，這極大的妨礙了隨車起重機(jī)產(chǎn)品的發(fā)展。

相信，隨著三一等大型工程機(jī)械企業(yè)進(jìn)軍隨車吊，相應(yīng)政策將作出相應(yīng)修改以適應(yīng)隨車吊的快速發(fā)展需求。隨車吊市場前景廣闊，值得企業(yè)關(guān)注。 

標(biāo)簽：起重機(jī)械