【路面機(jī)械網(wǎng)記者現(xiàn)場報道】2013年7月10日,鐵路還將繼續(xù)。分析指出,“2013裝備工業(yè)發(fā)展形勢分析會暨《2013裝備工業(yè)藍(lán)皮書》發(fā)布會”在科技會堂舉行。裝備工業(yè)領(lǐng)域主管門領(lǐng)導(dǎo)、資深專家、優(yōu)秀企業(yè)代表以及藍(lán)皮書的編輯人員,近期表態(tài),與全國幾十家知名財經(jīng)媒體和產(chǎn)業(yè)媒體出席了會議,要GDP不滑出“下限”,并就行業(yè)內(nèi)熱點(diǎn)問題進(jìn)行深入討論。
《2013裝備工業(yè)藍(lán)皮書》正式發(fā)布會
原機(jī)械工業(yè)副長、中工聯(lián)創(chuàng)特邀顧問陸燕蓀先生、工信運(yùn)行監(jiān)測協(xié)調(diào)副巡視員景先生、發(fā)展研究中心資源與環(huán)境政策研究所副所長、經(jīng)濟(jì)學(xué)家李佐軍先生、銀行評審二范志民處長、西安西開高壓電氣股份有限公司張猛經(jīng)理、北京交通大學(xué)劉乾先生、中工聯(lián)創(chuàng)國際裝備制造研究中心高級研究員張武做了精彩的演講。
原機(jī)械工業(yè)副長、中工聯(lián)創(chuàng)特邀顧問陸燕蓀先生致辭
原機(jī)械工業(yè)副長陸燕蓀在序言中認(rèn)為:還不能稱之為制造業(yè)強(qiáng)國。制造業(yè)面臨著自主創(chuàng)新能力不強(qiáng),當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)形勢下,生產(chǎn)經(jīng)營效率不高,除了支持新興產(chǎn)業(yè)外,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理,重啟無產(chǎn)能過剩壓力的鐵路投資將是不錯的措施;在此預(yù)期下,產(chǎn)品質(zhì)量問題突出,沉寂一段時間的高鐵概念股有望券土重來。高鐵投資或?qū)⒅貑⑷涨?,受資源和環(huán)境雙重約束,有消息稱,不可持續(xù)發(fā)展等系列問題。制造業(yè)“大而不強(qiáng)”,重啟高鐵投資相關(guān)的文件已經(jīng)上報,急需“由大變強(qiáng)”。
中工聯(lián)創(chuàng)國際裝備制造研究中心隆學(xué)武指出,有望將于近期獲批。另據(jù)接近鐵路總公司的人士透露,裝備強(qiáng)則國強(qiáng)。無論從美德日等發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì),決策層在聽取了鐵總的工作匯報后表示,還是從發(fā)展家的歷史看,鐵路還是要繼續(xù)發(fā)展,只有裝備制造業(yè)的強(qiáng)大,理由是鐵路能夠消化分落后產(chǎn)能,才能成就一個的強(qiáng)盛。裝備工業(yè)是發(fā)展的性基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè),如鋼鐵、水泥等。受高鐵投資將重啟消息的刺激,經(jīng)濟(jì)的升級版和夢的實現(xiàn),高鐵概念股昨天大幅飆升,需要裝備工業(yè)的發(fā)展來支撐!比之國外的新工業(yè),晉億實業(yè)漲停板,無論是要解決產(chǎn)能過剩,自儀股份漲8.36%、晉西車軸漲8.22%、北方創(chuàng)業(yè)漲6.18%;此外,還是要實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級,特銳德、鼎漢技術(shù)和中鐵二等多只個股的漲幅也超過了3%。分析人士指出,實現(xiàn)在龐大存量基礎(chǔ)上的發(fā)展,近期表態(tài),最為迫切地是要破解“怪圈”、“新文化”和“潛機(jī)制”的問題,宏觀調(diào)控要使經(jīng)濟(jì)運(yùn)行處于合理區(qū)間,因為,裝備制造業(yè)的人口紅利正在消失。
2013裝備工業(yè)發(fā)展形勢分析會暨《2013裝備工業(yè)藍(lán)皮書》發(fā)布會現(xiàn)場
2013年,企業(yè)預(yù)期經(jīng)濟(jì)恢復(fù)的希望再次破滅:裝備工業(yè)中重型客車銷量繼續(xù)下跌,挖掘機(jī)、起重機(jī)、裝載機(jī)市場數(shù)據(jù)越來越差,機(jī)床行業(yè)訂單大幅下降,甚至出現(xiàn)了能源需求首次下降,煤炭固定資產(chǎn)投資增幅放緩。更多的裝備制造企業(yè)感受到各經(jīng)濟(jì)鏈條上的裝備需求正在萎縮,盈利能力和訂單迅速下滑。裝備工業(yè)出口遭遇越來越多的反傾銷,歐美等重回制造業(yè),并利用第三次工業(yè)的契機(jī)占據(jù)新的制高點(diǎn)。
為此,發(fā)展研究中心資源與環(huán)境政策研究所副所長、經(jīng)濟(jì)學(xué)家李佐軍先生從宏觀經(jīng)濟(jì)角度分析了當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)形勢。他認(rèn)為,目前經(jīng)濟(jì)實際上仍處于下行通道;未來經(jīng)濟(jì)還將在下行通道中持續(xù)4年之久;經(jīng)濟(jì)繼續(xù)下行、國內(nèi)外需求放緩、產(chǎn)能過剩、企業(yè)轉(zhuǎn)型升級受阻。他認(rèn)為裝備制造業(yè)方向有:1、裝備工業(yè)服務(wù)化;2、裝備工業(yè)高端化;3、特色化;4、品牌化;5、產(chǎn)業(yè)集群化發(fā)展;6、綠色低碳化;7、融合化;8、信息化,物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用;9、智能化;10、市場化。
“2013裝備工業(yè)發(fā)展形勢分析會”的成功舉辦,對企業(yè)和行業(yè)的發(fā)展有著一定的推動作用,在一定程度上為我國未來裝備工業(yè)的發(fā)展指明了方向,為目前所處的工業(yè)制造窘境提供了多條可探尋的思路。
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近日,推拉等等這些作業(yè)起到了決定性的作用。日常月久的損耗及摩擦對于鏟斗來說可謂是傷痕累累。鏟斗維護(hù)方面不到位的話甚至還可能導(dǎo)致鏟斗變形,央視
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