福建提升汽配產(chǎn)業(yè)競爭優(yōu)勢

為搭建海峽西岸汽車零件產(chǎn)品交流、交易平臺，提升海峽西岸汽車工程零件產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力，拓展國內(nèi)外市場，3月26日，“2008海峽西岸汽車工程機械零件交易會暨第十二屆重型汽車工程機械配件交流展示會”在泉州展覽城隆重舉行。
　　博覽會吸引來自全國各地的317家知名生產(chǎn)企業(yè)以及國內(nèi)外600多家采購商。展品覆蓋汽車每一個件，包括底盤系統(tǒng)、車架總成，剎車系統(tǒng)，內(nèi)外裝飾等。展會不但是一次大型的汽車零件產(chǎn)業(yè)盛會，也系統(tǒng)而全面地展示了福建汽車及工程機械產(chǎn)業(yè)三十多年的發(fā)展成就。其中泉州客商占總客商數(shù)的四分之一。
　　作為支柱產(chǎn)業(yè)之一，經(jīng)過數(shù)年的發(fā)展，福建汽車產(chǎn)業(yè)涌現(xiàn)出東南汽車、金龍客車、廈工集團、龍工集團等一批有影響、有分量的企業(yè)，形成了以福州和廈門為中心的汽車整車和零配件產(chǎn)業(yè)集群，在國內(nèi)外有較大影響。2006年全汽車總成零件企業(yè)269家，銷售產(chǎn)值132億元，出貨值達到28億元。
　　“汽車整車企業(yè)是主導，零件企業(yè)是基礎(chǔ)。”汽車工業(yè)咨詢陳光祖一直強調(diào)必須大力發(fā)展汽車零件產(chǎn)業(yè)。此前，我國因為注重于汽車整車企業(yè)的發(fā)展，沒有充分認識到零件企業(yè)發(fā)展的重要性，導致零件產(chǎn)業(yè)成為汽車工業(yè)的軟肋。
　　為此福建抓住發(fā)達汽車零件向我國外包轉(zhuǎn)移的機會，主動承接零件生產(chǎn)，形成一定的零件產(chǎn)業(yè)競爭優(yōu)勢，其中以重型汽車配件和工程機械為主的泉州汽配產(chǎn)業(yè)，不僅在全國市場上占據(jù)舉足輕重的地位，而且遠銷東南亞和歐洲。全市整車廠、配件廠、流通企業(yè)等汽配企業(yè)有1200家，年產(chǎn)值150億元左右，占全的近一半。
　　在此基礎(chǔ)上，2004年、2005年泉州市先后舉辦兩屆“（泉州）汽車工程機械零件交易會”，通過對外合作特別是開展閩臺汽車合作，促進了汽車整車與零件業(yè)的協(xié)調(diào)發(fā)展、整體互動。
　　據(jù)了解，目前福建共有48家臺資零件企業(yè)，不僅增強了福建汽車零件的整體實力，同時也產(chǎn)生了一批具有國際競爭力的外向型企業(yè)。近幾年，福建汽車零件業(yè)不僅可為福建汽車整車發(fā)展提供“原料”，出口創(chuàng)匯還一直位居全國各前列，且增長勢頭良好，已成為汽車零件出口大。
　　但當前福建汽車零件產(chǎn)業(yè)總體上產(chǎn)業(yè)集中度低、產(chǎn)品能力弱，系統(tǒng)化、模塊化、電子化產(chǎn)品供貨能力差，出口產(chǎn)品技術(shù)含量低。如何在競爭中生存并做大、做強、做久是汽車零件制造企業(yè)必須直面的問題。

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