2010年汽車產(chǎn)銷及經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況信息發(fā)布稿

    2010年，我國汽車工業(yè)延續(xù)了上年發(fā)展態(tài)勢，在購置稅優(yōu)惠、以舊換新、汽車下鄉(xiāng)、節(jié)能惠民產(chǎn)品補(bǔ)貼等多種鼓勵消費(fèi)政策疊加效應(yīng)的作用下，汽車產(chǎn)銷雙雙超過1800萬輛，創(chuàng)全球歷史新高，再次蟬聯(lián)全球第一。各車型全面增長，自主品牌份額有所提升，汽車出口逐步恢復(fù)，大企業(yè)集團(tuán)產(chǎn)銷規(guī)模整體提升，行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益明顯提高。綜合起來主要有以下特點(diǎn)：

　　特點(diǎn)之一：延續(xù)上年走勢產(chǎn)銷再創(chuàng)新高，但增速逐月回落

　　繼上年高速增長后，我國汽車工業(yè)再次取得良好成績：2010年全國汽車產(chǎn)銷1826.47萬輛和1806.19萬輛，同比分別增長32.44%和32.37%，產(chǎn)銷再創(chuàng)新高，刷新全球歷史記錄。但由于2009年走勢前低后高，而2010年上半年產(chǎn)銷水平較高，造成2010年以來增速呈逐月回落態(tài)勢，同比增長由年初80%回落至32%；與上年產(chǎn)銷增長48.30%和46.15%相比，增幅分別回落15.86個百分點(diǎn)和13.78個百分點(diǎn)。

　　今年的增長表現(xiàn)為高速增長，既有政策的促進(jìn)因素，也有消費(fèi)者擔(dān)心政策退出引發(fā)的提前消費(fèi)因素。

　　特點(diǎn)之二：各類車型全面增長，整體增幅達(dá)三成

　　2010年，各類車型全面增長，其中，乘用車產(chǎn)銷1389.71萬輛和1375.78萬輛，同比增長33.83%和33.17%，增幅較上年回落20.28個百分點(diǎn)和19.76個百分點(diǎn)；商用車產(chǎn)銷分別為436.76萬輛和430.41萬輛，同比增長28.19%和29.90%，增幅與上年大致相當(dāng)。

　　特點(diǎn)之三：基本型乘用車（轎車）繼續(xù)保持較快增長

　　2010年，基本型乘用車（轎車）市場繼續(xù)保持較快增長，共銷售949.43萬輛，同比增長27.05%，增幅與上年48.07%比較，回落21.02個百分點(diǎn)。在轎車主要品種中，除排量3升以上銷量同比有所下降外，其它均呈現(xiàn)不同程度增長，其中，排量1.6-2.0升和2.5-3.0升增幅均高于同期，分別銷售215.27萬輛和6.67萬輛，同比分別增長29.77%和39.72%，增幅高于上年同期12.44個百分點(diǎn)和5.86個百分點(diǎn)；排量1.6升以下車型繼續(xù)保持較快增長，但增速明顯減緩，共銷售663.18萬輛，同比增長27.98%，增幅與上年66.83%比較，回落38.85個百分點(diǎn)。

　　特點(diǎn)之四：SUV和MPV增勢迅猛，交叉型乘用車需求由熱趨穩(wěn)

　　2010年SUV銷售132.60萬輛，同比增長101.27%，高于乘用車平均增速68個百分點(diǎn)。2.0升及以下車型仍呈現(xiàn)高速增長，保持了市場占有率第一(市場份額占到SUV銷售總量的60%)的位置，其中2.0升及以下四驅(qū)車型銷售30.11萬輛，兩驅(qū)銷售49.87萬輛，同比增長均超1倍。

　　2010年MPV銷售44.54萬輛，同比增長78.92%，增幅高于同期52.80個百分點(diǎn)。分排量看，1.6升及以下增速，2010年銷售15.10萬輛，同比增長3.9倍；2.0-2.5升繼續(xù)占最大比重，銷售16.74萬輛，同比增長47.47%，占MPV銷售總量的37.58%；2.5升及以上大排量品種需求有所下降，共銷售3.31萬輛，同比下降2.94%。

　　2010年交叉型乘用車受購置稅優(yōu)惠政策力度減弱等因素影響，增幅明顯減緩。銷售249.21萬輛，同比增長27.77%，與同期相比，增幅減緩55.62個百分點(diǎn)。細(xì)分看，排量小于1升車型需求依舊旺盛，銷售133.02萬輛，同比增長59.60%，1-1.6升增勢大幅下降，銷售115.61萬輛，同比增長3.83%，增幅較上年減緩79.13個百分點(diǎn)。

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