制造業(yè)：從“智造”邁向“精造”

核心提示：“智造”決定未來市場，“精造”代表品質(zhì)與效率。制造業(yè)已進(jìn)入第四階段，制造應(yīng)從“智造”邁向“精造”，能否成功實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級在此一舉。

“全國的總和，55%用的是湘電（大噸位自卸）車，45%來自國外6家企業(yè)的車。”湘電集團(tuán)有限公司董事長周建雄稱。

周建雄所稱的大噸位自卸車，是開采礦山必不可少的運輸工具，其制造技術(shù)過去一直被美國、日本等發(fā)達(dá)壟斷。如今，制造正逐步取而代之。

總位于湖南的湘電集團(tuán)，是一家有著70余年歷史的最大的電工裝備制造業(yè)企業(yè)。到2012年，該集團(tuán)產(chǎn)值突破了200億元大關(guān)，特別是2003年至2010年間，實現(xiàn)了銷售收入年均40%的連續(xù)增長。

湘電集團(tuán)的經(jīng)歷正是制造業(yè)從“自造”、“制造”到“智造”的真實寫照。到2010年，占世界制造業(yè)產(chǎn)出的19.8%，美國為19.4%。以微弱優(yōu)勢超越美國，奪得“全球最大制造業(yè)產(chǎn)出國”。

眼前，面對美國提出制造業(yè)回歸，發(fā)展家還能繼續(xù)占據(jù)這頭把“交椅”嗎?是否將長期扮演“世界工廠”的角色？這些問題均聚焦了世界各國的目光。

諾貝爾經(jīng)濟學(xué)獎?wù)呖扑拐J(rèn)為，制造下一步要走生產(chǎn)率主導(dǎo)的提升路線，不是靠低成本優(yōu)勢在全球立足。

重新深挖市場

制造業(yè)的發(fā)展已成功完成“三曲”。從初期的“三來一補”，到1985年起的制造業(yè)門類逐漸齊全，再到1998年亞洲金融危機后，全面承接全球低端制造業(yè)，實現(xiàn)跨越式發(fā)展。

根據(jù)總設(shè)在維也納的聯(lián)合國工業(yè)發(fā)展組織（UNIDO）的調(diào)查報告，從1995年到2005年這十年間，全球的制造業(yè)產(chǎn)出提高了34％，由57720億美元增加到77470億美元，而的發(fā)展速度接近全球平均速度的5倍，達(dá)到156％，制造業(yè)產(chǎn)出從2424億美元增長到6197億美元，在全球制造業(yè)產(chǎn)出中占比從4.2％上升到8％。

這一系列數(shù)字顯示，制造業(yè)無疑在這十年間取得了輝煌成就，成為拉動經(jīng)濟增長最主要的支柱產(chǎn)業(yè)。制造業(yè)產(chǎn)出在全球排名由2005年位列第三躍升至2010年榜首。

目前，制造業(yè)開始邁入“第四季”。展望未來，誰能制造出新的需求，誰將登上制造業(yè)新高峰。

2012年，工業(yè)和信息化公布《高端裝備制造業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》（以下簡稱《規(guī)劃》），預(yù)計2015年性新興產(chǎn)業(yè)增加值約4.3萬億元，2020年為11.4萬億元?？梢姡磥碇圃鞓I(yè)的市場需求勢頭不減。

隨著新型城鎮(zhèn)化的提出，周建雄敏感地覺察到，這勢必在一定時期內(nèi)會推動和促進(jìn)綠色節(jié)能高效安全的新型城市公共交通事業(yè)的發(fā)展。他提出，“十二五”期間，湘電集團(tuán)將結(jié)合自身優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，集中精力將優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)做大做強，制造新的市場需求。

制造業(yè)在重新深挖市場的同時，仍需提升制造業(yè)的資源效率。顯然，區(qū)域經(jīng)濟差距，為這一效率提升提供了廣闊市場前景。

“催生”新機遇

從的出口區(qū)域結(jié)構(gòu)來看，2011年“珠三角”和“長三角”出口占比為74%、環(huán)渤海占比16%、中六和西三角占比7%，這意味著到目前為止，所謂出口和制造仍然主要在“珠三角”和“長三角”，其中廣東集中了“珠三角”87%的出口份額，江蘇和浙江則集中了“長三角”74%的份額。

不少學(xué)界人士判斷，制造業(yè)內(nèi)遷的核心驅(qū)動力仍然來自于流動人口的重新布和土地供給的區(qū)域分化。在過去十余年內(nèi)，流動人口從內(nèi)陸向沿海的長距離遷移是勞動力市場最為常見的事情，但這一面正在轉(zhuǎn)變，短期的刺激因素是海外經(jīng)濟不景氣導(dǎo)致人口和制造業(yè)內(nèi)遷，但這或許只是一個開始。

華夏幸福(600340,股吧)基業(yè)全球產(chǎn)業(yè)促進(jìn)中心總裁轷震宇稱，亞洲制造業(yè)已進(jìn)入產(chǎn)業(yè)集群升級與轉(zhuǎn)移階段，尤其在，區(qū)域間競爭更明顯地體現(xiàn)為產(chǎn)業(yè)集群間的競爭；實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)集群生態(tài)系統(tǒng)的良性循環(huán)，是提升制造業(yè)國際競爭力的重要舉措之一。

放眼看中，工程機械“湘軍”產(chǎn)值規(guī)模占了全國的1/4，長沙工程機械企業(yè)是主力軍。長沙已經(jīng)是工程機械產(chǎn)業(yè)最集中的地方，僅三一重工(600031,股吧)、中聯(lián)重科(000157,股吧)、山河智能(002097,股吧)這3家公司的市值就超過了全國工程機械上市企業(yè)市值的2/3，長沙打造了“工程機械之都”的牌子。

去年底，在武漢出席會議的微軟公司全球資深裁張亞勤稱，武漢的傳統(tǒng)重工業(yè)、制造業(yè)有著輝煌的發(fā)展歷史。未來，武漢如果能將新興信息科技技術(shù)與產(chǎn)業(yè)相結(jié)合，變制造業(yè)為“智”造業(yè)，將會引領(lǐng)全球制造業(yè)重振的大變革。

“對促進(jìn)中西特色發(fā)展提出定位：高端裝備制造特色產(chǎn)業(yè)鏈。”在《規(guī)劃》中明確指出，制造業(yè)應(yīng)充分考慮區(qū)域比較優(yōu)勢，促進(jìn)高端裝備制造業(yè)相對集中發(fā)展，形成區(qū)域發(fā)展新格。

提出了“新四化”藍(lán)圖，其中，新型工業(yè)化列在首位，工業(yè)生產(chǎn)特別是制造業(yè)的升級轉(zhuǎn)型，抑或給制造業(yè)重振提供新的機遇期。

智慧轉(zhuǎn)型

依托前30年帶來的機遇紅利，制造華麗轉(zhuǎn)身。但如今面臨新型工業(yè)化，仍需再次“轉(zhuǎn)身”。

2012年，美國總統(tǒng)奧巴馬發(fā)表國情咨文強調(diào)，為了讓美國經(jīng)濟基業(yè)長青，需要重振制造業(yè)，并提出“哪里發(fā)明哪里制造”的口號，力圖重塑制造業(yè)霸主地位。

這對已邁入“第四季”的制造來說，其再次“轉(zhuǎn)身”是否會遭遇“天花板”？

結(jié)合國情，2010年諾貝爾經(jīng)濟學(xué)獎得主克里斯托弗·皮薩里德斯曾分析說，近年來的城市化速度加快，人力成本不斷升高，這對固有的低成本制造業(yè)構(gòu)成了影響。要繼續(xù)發(fā)揮制造業(yè)的優(yōu)勢，必須走“高附加值制造業(yè)”道路。

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