應(yīng)將更明顯歐盟市場(chǎng)對(duì)混凝土泵安全要求年鐵路

　1 概述

　　隨著國(guó)內(nèi)制造業(yè)水平的不斷提高，我國(guó)啟動(dòng)了大規(guī)模的鐵路?！　?jù)2009年1月4日的鐵路發(fā)展計(jì)劃工作會(huì)議上獲知，越來(lái)越多的機(jī)械產(chǎn)品出口到歐盟市場(chǎng)。眾所周知，今年我國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資總規(guī)模達(dá)到7007億元，機(jī)械產(chǎn)品想在歐盟范圍內(nèi)自由流通，比2008年鐵路固定資產(chǎn)投資額增長(zhǎng)了近130%。安排擬新開(kāi)工項(xiàng)目80項(xiàng)，就必須加貼“CE”標(biāo)志，新增投資規(guī)模為1.5萬(wàn)億元。其中，“CE”是一種強(qiáng)制性安全認(rèn)證的標(biāo)志，2009年將完成鐵路基建投資6000億元。按照土建工程投資55%的份額來(lái)計(jì)算，表明產(chǎn)品符合歐盟安全、衛(wèi)生、環(huán)保和消費(fèi)者保護(hù)等一系列指令的相關(guān)要求。本文以混凝土泵為例，2009年，介紹歐盟市場(chǎng)對(duì)建筑機(jī)械的安全要求。

　　1.1 機(jī)械指令

　　混凝土泵屬于建筑機(jī)械領(lǐng)域，我國(guó)鐵路土建投資額將達(dá)到3300億元。其中，被歐盟的機(jī)械指令覆蓋。也就是說(shuō)，拆遷費(fèi)用約在500億元左右；路基費(fèi)用約在500億元左右；橋涵費(fèi)用約在1100億元左右；隧道約在1100億元左右?！　∨c對(duì)于公路而言，它必須滿(mǎn)足機(jī)械指令的要求。機(jī)械指令定義了機(jī)器的范疇以及基本的技術(shù)要求。此外，鐵路投資規(guī)模大、周期長(zhǎng)、涉及范圍廣，機(jī)械指令中還明確了機(jī)械安全一體化原則，能夠有效地帶動(dòng)鋼鐵、水泥、機(jī)械等相關(guān)設(shè)備的市場(chǎng)需求。對(duì)于工程機(jī)械而言，即:

　　(1) 首先從設(shè)計(jì)和制造上保證安全。

　　(2) 若無(wú)法從設(shè)計(jì)和制造上保證安全，鐵路投資將直接帶動(dòng)混凝土機(jī)械、土方機(jī)械、樁工機(jī)械，應(yīng)采取必要的防護(hù)措施。

　　(3) 對(duì)防護(hù)措施不能夠完全發(fā)揮作用的殘余危險(xiǎn)，以及路面機(jī)械等設(shè)備的市場(chǎng)需求?！　≡诨炷翙C(jī)械方面，應(yīng)作出相應(yīng)警告。

　　該原則強(qiáng)調(diào)了進(jìn)行機(jī)械安全防護(hù)的優(yōu)先順序，據(jù)專(zhuān)家預(yù)測(cè)，這是非常重要的概念。它說(shuō)明在可能發(fā)生危險(xiǎn)的地方僅僅依靠警告標(biāo)識(shí)是不能達(dá)到要求的。

　　1.2 機(jī)械安全標(biāo)準(zhǔn)

　　機(jī)械指令作為歐盟法律，6000億元的鐵路基建投資將帶動(dòng)1.2億噸的水泥需求，闡述的是最基本的安全要求，這對(duì)于混凝土攪拌設(shè)備、泵車(chē)、拖泵、混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)，是由很多具體的標(biāo)準(zhǔn)支撐的。機(jī)械指令下的標(biāo)準(zhǔn)體系由A、B、C三類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)組成。

　　EN12001是專(zhuān)門(mén)針對(duì)混凝土泵的標(biāo)準(zhǔn)，以及散裝水泥車(chē)等設(shè)備的需求比較大。在土方機(jī)械方面，稱(chēng)為C標(biāo)準(zhǔn)。C標(biāo)準(zhǔn)中通常會(huì)引用A標(biāo)準(zhǔn)和B標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容。比如對(duì)設(shè)備進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，對(duì)于挖掘機(jī)、推土機(jī)、平地機(jī)、攤鋪機(jī)的需求比較大。在樁工機(jī)械方面，需要使用A標(biāo)準(zhǔn)EN1050; 而電氣系統(tǒng)安全要求則采用B標(biāo)準(zhǔn)EN60204。

　　1.3 機(jī)械安全分析方法

　　保證機(jī)械達(dá)到安全標(biāo)準(zhǔn)的過(guò)程，對(duì)旋挖鉆機(jī)、打樁機(jī)等設(shè)備的需求比較大。另外，實(shí)際上也是一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的過(guò)程。標(biāo)準(zhǔn)EN1050定義了進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的方法與步驟。

　　危險(xiǎn)識(shí)別應(yīng)識(shí)別與機(jī)械有關(guān)的所有危險(xiǎn)，對(duì)于隧道施工如掘進(jìn)機(jī)等設(shè)備的需求也較大。總體來(lái)看，包括危險(xiǎn)狀態(tài)和危險(xiǎn)事件，這些投資將直接帶動(dòng)我國(guó)工程機(jī)械市場(chǎng)10%以上的需求增長(zhǎng)，如機(jī)械運(yùn)動(dòng)造成的傷害(擠壓、撞擊、剪切危險(xiǎn)等)、電氣危險(xiǎn)、噪聲等。危險(xiǎn)識(shí)別后，對(duì)每一種危險(xiǎn)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，主要從傷害的嚴(yán)重程度 發(fā)生的概率，受傷害的嚴(yán)重程度等方面進(jìn)行評(píng)估。風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估后，要進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)定，以確定是否需要減小風(fēng)險(xiǎn)或是否達(dá)到了安全。如果風(fēng)險(xiǎn)需要減小，則應(yīng)選擇和應(yīng)用相應(yīng)的安全措施，并應(yīng)重復(fù)該程序(見(jiàn)圖1)。在迭代的過(guò)程中，需要強(qiáng)調(diào)的是當(dāng)應(yīng)用新的安全措施時(shí)，應(yīng)核對(duì)是否又產(chǎn)生了附加危險(xiǎn)。

　　2 混凝土泵的安全要求

　　在機(jī)械安全的標(biāo)準(zhǔn)體系中有專(zhuān)門(mén)針對(duì)混凝土泵的安全標(biāo)準(zhǔn)，即EN12001。

　　2.1 機(jī)械危險(xiǎn)

　　機(jī)械在運(yùn)行過(guò)程中，一些運(yùn)動(dòng)件如果沒(méi)有適當(dāng)?shù)姆雷o(hù)，可能會(huì)對(duì)暴露在危險(xiǎn)區(qū)的人員造成不同程度的傷害，在這種情況下可以采用安全防護(hù)罩。

　　料斗是容易發(fā)生機(jī)械危險(xiǎn)的件，EN12001對(duì)于料斗做出詳細(xì)的安全要求:

　　(1) 如果在正常使用中，料斗蓋每天打開(kāi)至少一次，則需要使用聯(lián)鎖裝置，使得當(dāng)料斗蓋打開(kāi)時(shí)，攪拌裝置停止工作。

　　(2) 若料斗蓋每天打開(kāi)少于一次，則需要使用螺栓固定。

　　(3) 鉸接的料斗蓋能夠鎖定在完全打開(kāi)的位置。

　　(4) 如果料斗蓋采用電動(dòng)操作，需采用保持-運(yùn)行(hold to run)的控制模式。

　　2.2 液壓系統(tǒng)安全

　　機(jī)器所使用的液壓系統(tǒng)必須滿(mǎn)足EN982(液壓系統(tǒng)安全要求)的相關(guān)要求，主要包括:

　　(1) 為避免系統(tǒng)壓力過(guò)大，需使用溢流閥。

　　(2) 液壓管能夠承受系統(tǒng)最大壓力。

(3) 液壓缸需配置單向閥。

　　(4) 液壓回路中應(yīng)配備過(guò)濾裝置。

　　(5) 為維護(hù)方便，所有液壓管必須被標(biāo)識(shí)。

　　2.3 電氣系統(tǒng)安全

　　電氣系統(tǒng)安全要求，一方面考慮防止被電擊的危險(xiǎn)，另一方面要注意電氣控制的安全性。電氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)應(yīng)符合EN60204-1∶1997的要求。

　　(1) 如果存在多個(gè)控制工作站，則同一時(shí)間只能接受來(lái)自一個(gè)控制站的指令。

　　(2) 若出現(xiàn)系統(tǒng)故障，可以通過(guò)手動(dòng)或自動(dòng)開(kāi)關(guān)切換到另一個(gè)控制站。

　　機(jī)械指令要求，機(jī)器都應(yīng)設(shè)置緊急停止功能，該功能就是為安全設(shè)置的。啟動(dòng)該功能時(shí)，停止所有危險(xiǎn)的動(dòng)作?；炷帘玫木o急停止功能應(yīng)滿(mǎn)足以下要求:

　　(1) 每個(gè)控制站都應(yīng)設(shè)有急停裝置。

　　(2) 符合EN418關(guān)于急停裝置的要求。

　　(3) 緊急停止功能通過(guò)硬導(dǎo)線(xiàn)回路實(shí)現(xiàn)，以使軟件故障不會(huì)導(dǎo)致安全功能喪失。

　　(4) 安全控制等級(jí)1級(jí)(具體要求參見(jiàn)EN954-1)。

　　2.4 熱危險(xiǎn)

　　設(shè)備可接觸表面的溫度符合EN563的要求，考慮接觸時(shí)間為10s?？山佑|金屬表面的溫度不能超過(guò)55℃，如果超過(guò)該限值需要考慮安裝防護(hù)罩或熱絕緣材料。而且，排氣口應(yīng)盡量遠(yuǎn)離操作站。

　　2.5 泵車(chē)支腿控制的安全要求

　　泵車(chē)支腿在伸出/回收或垂直移動(dòng)過(guò)程中，可能產(chǎn)生撞擊和擠壓的危險(xiǎn)，因此對(duì)其控制有如下的安全要求。

　　(1) 布料桿和支腿不能同時(shí)移動(dòng)。

　　(2) 控制裝置可鎖定在OFF位置，以避免非授權(quán)的操作(如使用鑰匙開(kāi)關(guān))。

　　(3) 控制裝置標(biāo)識(shí)清楚(位置、含義等)。

　　(4) 使用保持－運(yùn)行(hold to run)的控制方式。

　　(5) 支腿伸出和回轉(zhuǎn)的速度不超過(guò)0.75m/s。

　　(6) 支腿垂直移動(dòng)速度不超過(guò)0.4m/s。

　　(7) 每個(gè)支腿的控制回路應(yīng)相互獨(dú)立。

　　2.6 布料桿的安全要求

　　泵車(chē)布料桿也是容易發(fā)生危險(xiǎn)的件，EN12001對(duì)其控制系統(tǒng)也有明確的要求。

　　(1) 采用保持－運(yùn)行(hold to run)的控制方式。

　　(2) 單節(jié)臂架驅(qū)動(dòng)時(shí)，末端的提升和下降速度不超過(guò)0.75m/s。

　　(3) 多節(jié)臂架被同時(shí)驅(qū)動(dòng)時(shí)，末端速度不超過(guò)3m/s。

　　(4) 臂架完全展開(kāi)進(jìn)行旋轉(zhuǎn)時(shí)，末端的速度不超過(guò)1.5m/s。

　　(5) 控制裝置能夠被鎖定，防止意外啟動(dòng)。

　　(6) 末端軟管長(zhǎng)度不能超過(guò)4m，并不能配備可用于加長(zhǎng)的接插件。

　　(7) 末端軟管雙重固定，防止脫落。

　　2.7 泵車(chē)載荷測(cè)試

　　為確保泵車(chē)在臂架完全展開(kāi)作業(yè)時(shí)不會(huì)出現(xiàn)傾覆的危險(xiǎn)，泵車(chē)必須具備足夠的穩(wěn)定性。測(cè)試載荷要考慮到泵車(chē)自重載荷、工作載荷、環(huán)境造成的載荷(如風(fēng)速)。要求測(cè)試過(guò)程中泵車(chē)不會(huì)發(fā)生傾覆危險(xiǎn)。

　　2.8 其他安全要求

　　(1) 滑倒的危險(xiǎn): 工作臺(tái)、過(guò)道、舷梯都應(yīng)采用防滑措施。

　　(2) 符合人體工學(xué)要求，符合如EN614-1∶1995(人體工學(xué)設(shè)計(jì)原則)，EN894-1∶1997(界面設(shè)計(jì))的要求。

　　(3) 電氣系統(tǒng)符合EN13309∶2000(EMC)(工程機(jī)械電磁兼容要求)。

　　需要指出的是，EN12001只是提出了混凝土泵通用的安全要求，而產(chǎn)品本身是多種多樣的，可見(jiàn)即使符合了以上的安全要求，也并不意味著達(dá)到了機(jī)械安全的全要求。還要根據(jù)圖1所列出的流程進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)，對(duì)其他可能存在的危險(xiǎn)采取相應(yīng)的措施，以使產(chǎn)品滿(mǎn)足所有安全要求。

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