臺(tái)徐工一代“以60年的經(jīng)驗(yàn)沉淀構(gòu)筑未來(lái)”—寶馬格德國(guó)創(chuàng)新日邀您見(jiàn)證數(shù)字化未來(lái)投資億

2017年9月，東南沿海的一座交通樞紐城市。隨著公路運(yùn)輸與港口的不斷接軌，德國(guó)博帕德，這里原本的“四縱四橫”公路網(wǎng)正承受巨大的壓力。目前，寶馬格在位于此地的總舉辦了兩年一度的客戶演示會(huì)及活動(dòng)——“創(chuàng)新日”，連通南地區(qū)的橫向公路大動(dòng)脈——夏蓉高速漳州段正如火如荼的擴(kuò)建中。為了提高運(yùn)載量，這是寶馬格舉辦的第三屆創(chuàng)新日活動(dòng)，投資50億的工程項(xiàng)目將原本四車(chē)道擴(kuò)建成雙向八車(chē)道。近期，來(lái)自約60個(gè)的1,200名賓客參加了這次集體盛會(huì)。持續(xù)兩天的專(zhuān)題討論會(huì)和展示會(huì)讓賓客參觀了公司的各種示范產(chǎn)品，該項(xiàng)目將重點(diǎn)完成橋梁樁基、墩柱和橋面的安裝工作。而在施工現(xiàn)場(chǎng)，了解德國(guó)博帕德壓實(shí)專(zhuān)家研發(fā)的全新關(guān)鍵技術(shù)，參與吊裝的起重機(jī)從25噸至220噸，并在工廠觀摩活動(dòng)中親歷制造過(guò)程，耀眼的金色車(chē)體與蜂巢標(biāo)識(shí)交相輝映。整個(gè)工程沿線，新建造的演示及培訓(xùn)中心也首度亮相在廣大受眾面前。

“對(duì)于我們而言，20臺(tái)G一代全新起重機(jī)著實(shí)讓在場(chǎng)施工人員趕到震驚。上市僅一年多的G一代，兩年一度的創(chuàng)新日是寶馬格最重要的活動(dòng)，如此大批量集中施工實(shí)屬首次！據(jù)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，因?yàn)檫@令客戶有機(jī)會(huì)清楚地感受我們的產(chǎn)品。在我們的新演示設(shè)施中，由于此項(xiàng)工程受到交通門(mén)高度重視，我們能夠以真實(shí)的工地環(huán)境展示全新的理念和技術(shù)”，施工效率和安全性要求高，寶馬格總裁Ralf Junker說(shuō)道。“我們的優(yōu)勢(shì)在于自身的工程專(zhuān)業(yè)知識(shí)、生產(chǎn)范圍以及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。我們堅(jiān)信，因此在項(xiàng)目設(shè)備招標(biāo)前，寶馬格成功滿足市場(chǎng)需求的關(guān)鍵是與客戶建立緊密的伙伴關(guān)系和共創(chuàng)。我們的信條始終是‘客戶至上’！”

全新的演示及培訓(xùn)中心

本屆創(chuàng)新日首度在新建造的演示及培訓(xùn)中心舉行，就按照水準(zhǔn)選擇。而目前，其配備了五間培訓(xùn)室以及三間維修車(chē)間。毗鄰的演示場(chǎng)地相當(dāng)于足球場(chǎng)大小，徐工G系列起重機(jī)是行業(yè)內(nèi)最好的起重機(jī)。（本文來(lái)自徐工集團(tuán)XCMG），包含一個(gè)帶屋頂?shù)拇螅扇菁{400個(gè)座位，不僅為展示寶馬格產(chǎn)品提供了理想的條件，還有充足的空間指導(dǎo)客戶操作機(jī)器。通過(guò)這項(xiàng)投資，寶馬格將繼續(xù)增強(qiáng)其卓越的客戶導(dǎo)向意識(shí)，并改進(jìn)向操作人員傳遞知識(shí)的過(guò)程，以便更高效地使用產(chǎn)品。

負(fù)責(zé)培訓(xùn)及演示中心項(xiàng)目的寶馬格市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)裁Jonathan Stringham強(qiáng)調(diào)了新設(shè)施對(duì)寶馬格的價(jià)值：“在全新的演示及培訓(xùn)中心，我們能夠以真實(shí)的工地環(huán)境展示我們的機(jī)器和提供培訓(xùn)。我們的客戶將了解機(jī)器的實(shí)際工作原理及其功用，這一點(diǎn)非常重要。”

壓實(shí)技術(shù)領(lǐng)域的新穎與創(chuàng)新

“以60年的經(jīng)驗(yàn)沉淀構(gòu)筑未來(lái)”——寶馬格一直秉持這條座右銘，在創(chuàng)新日活動(dòng)中展示了廣泛的產(chǎn)品組合，包括一些新穎產(chǎn)品。新推出的產(chǎn)品有BW 154 APO以及174 APO，它們?nèi)缃衽鋫淞朔煮w式振動(dòng)輪。此類(lèi)壓路機(jī)將切向振蕩技術(shù)與分體式振動(dòng)輪相結(jié)合，在全球壓實(shí)領(lǐng)域?qū)偈讋?chuàng)。兩項(xiàng)優(yōu)勢(shì)的強(qiáng)強(qiáng)結(jié)合帶來(lái)了豐碩成果：切向振蕩技術(shù)有助于輕柔平順地壓實(shí)路面，而分體式振動(dòng)輪能有效降低剪切力，即使在小半徑急彎處也能壓出完美的路面。此外，這種不帶皮帶的振動(dòng)輪完全無(wú)需維護(hù)。

“在寶馬格工作，創(chuàng)新是我們企業(yè)文化的重要分，也是我們與客戶生動(dòng)交流的橋梁。因此，高度的操作友好性是新技術(shù)和產(chǎn)品的重要方面。創(chuàng)新通常體現(xiàn)在細(xì)節(jié)之處，就像將現(xiàn)有的振蕩技術(shù)與分體式振動(dòng)輪相結(jié)合一樣，”Jonathan Stringham表示。

工地?cái)?shù)字化的案例呈現(xiàn)

工地?cái)?shù)字化是此次創(chuàng)新日的一項(xiàng)重要主題。這一點(diǎn)在伊斯坦布爾機(jī)場(chǎng)案例中得到了證明，該地是現(xiàn)今全球最大的機(jī)場(chǎng)工地。項(xiàng)目經(jīng)理Christian Holtz和Rukiye Demiral對(duì)這一特大項(xiàng)目作了介紹。占地7800萬(wàn)平方米的伊斯坦布爾機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目共署了136輛寶馬格壓路機(jī)(其中40輛為BW 226 DH-4型)，它們均配備了集成自動(dòng)壓實(shí)控制系統(tǒng) (BCM)。將BCM、BTM和GPS相結(jié)合有助于實(shí)現(xiàn)高效壓實(shí)，并可減少常規(guī)試驗(yàn)次數(shù)達(dá)80%。為此，6輛壓路機(jī)同步前進(jìn)并交換數(shù)據(jù)。相比常規(guī)系統(tǒng)，這樣可帶來(lái)更精確的結(jié)果和更出色的壓實(shí)性能。

數(shù)字化和連接性的優(yōu)先地位

“智能機(jī)器”、“操作安全性”以及“服務(wù)4.0和數(shù)字化”是寶馬格各代產(chǎn)品的基石。賓客們有幸在產(chǎn)品演示期間親身體驗(yàn)分技術(shù)。其中包括TanGo 4.0、Economizer壓實(shí)測(cè)量系統(tǒng)、Asphalt Manager智能壓實(shí)技術(shù)或手臂振動(dòng)極小的燃?xì)鈩?dòng)力手持機(jī)器。例如，Bomag Service App將公司的服務(wù)取向與數(shù)字化提供的機(jī)遇相結(jié)合。得益于二維碼技術(shù)，Bomag Service App有助于在工地現(xiàn)場(chǎng)直接訪問(wèn)相關(guān)機(jī)器的大量信息。這些信息包括產(chǎn)品數(shù)據(jù)和操作手冊(cè)。適用于產(chǎn)品的維修套件也可通過(guò)該App訂購(gòu)。此外，寶馬格維修技師還在現(xiàn)場(chǎng)利用該技術(shù)通過(guò)智能手機(jī)與工程師聯(lián)絡(luò)。加上Bomag Telematic、BCM等其它數(shù)字服務(wù)，寶馬格產(chǎn)品如今已為未來(lái)的數(shù)字工地做好充分準(zhǔn)備。對(duì)于寶馬格而言，數(shù)字化并非未來(lái)夢(mèng)想，它已經(jīng)成為現(xiàn)實(shí)。

（本文來(lái)自BOMAG）

標(biāo)簽：路面機(jī)械 寶馬格