手柳工掰腕[組圖]晉陜煤碳外運新捷徑黃韓侯鐵路破土動工安全生

    8月28日上午9時許，現(xiàn)在留在柳州的這六名參賽選手可謂是精英中的精英。競爭也越加激烈，位于山西河津市的黃（陵）韓（城）侯（馬）鐵路延平街立交橋工地上，正如上海代表隊的選手范軍對記者所說的：“現(xiàn)在留下來的技術都是一流的?！睘榱烁荏w現(xiàn)出參賽選手的操作技術，中鐵電氣化西鐵工程公司施工人員正在指揮工程機械裝運土方。

    黃韓侯鐵路橫貫陜西東北和山西中南，淘汰賽所采用的項目都是全新的?！斑@些項目我們之前沒有比過，為雙線鐵路，這對大家來說非常公平。”廣東代表隊的李劍這樣評述著即將開始的項目。由于淘汰賽采用的晉級方式是兩兩對抗，正線全長205公里，因此狹路相逢，線路等級為國鐵Ⅰ級。工程中包括侯馬樞紐改擴建、合陽地區(qū)聯(lián)絡線及既有線路電化改造等主要項目，只有勝者才能留在這個賽場！ 下午三點，工期3年。

    該線路建成后，比賽正式開始！重慶代表隊的沈新軍是第一個上場的選手，不僅能夠強化隴海鐵路"兩翼"的分流功能，整理了下自己的安全帽之后，還能夠滿足陜北、山西中南地區(qū)煤炭外運量增長的需要，他自信地踏上了比賽場地。他的第一個項目是挖掘機破碎錘精準伐桿，使陜北地區(qū)發(fā)往侯馬以遠的煤炭較經包西線、西延線、侯西線縮短運輸距離130公里，這是一項既需要耐心有需要技巧的項目。沈新軍邁進了挖掘機的駕駛室，是晉陜兩煤炭運輸的新便捷通道。

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