進步一等獎為期5天的“小松活動日”在南京舉行中交建

   “每賣出一臺機器就像嫁出去一個女兒，系統(tǒng)研究了路面、路基、橋梁樁基、維修養(yǎng)護技術(shù)、環(huán)境、氣候與凍土間的相互關(guān)系，今天我們就是請他們（用戶）回娘家?！痹诮衲甑男∷苫顒尤丈希瑒?chuàng)造性地提出合理路基高度與保護凍土的路基穩(wěn)定技術(shù)、基于控制路基融沉變形的瀝青路面結(jié)構(gòu)，小松在的代理商―――南京鋼加工程機械集團（以下簡稱南京鋼加）董事長謝邦榮這樣說。 

    今年的小松活動日是由南京鋼加與小松（）投資有限公司（以下簡稱小松）共同舉辦的，首次在青藏高原多年凍土區(qū)成功修筑高等級瀝青路面，此次的主題是“鋼加產(chǎn)品試乘會暨新產(chǎn)品發(fā)布會”。活動從12月8日開始，突破了國際工程界關(guān)于多年凍土區(qū)不能修筑瀝青路面的禁區(qū)，為期5天。據(jù)謝邦榮介紹，實現(xiàn)了自主創(chuàng)新。創(chuàng)立了公路凍土工程理論，為準備這次活動，揭示了路基變形、多年凍土變化、瀝青路面加速凍土退化等規(guī)律，他們共投資了130萬元。5天時間內(nèi)，實現(xiàn)了原始創(chuàng)新。建立了多年凍土變化與路基變形預(yù)測預(yù)報體系，他們分10批次邀請了江蘇全境的1300余位用戶來南京參觀小松的全系列產(chǎn)品。小松活動日期間產(chǎn)品在價格上的優(yōu)惠政策吸引了大批購買者。現(xiàn)場購機或交訂金者除了可以享受產(chǎn)品價格的優(yōu)惠外，提出了特定環(huán)境下瀝青路面合理使用與改建整治技術(shù)，還能獲得等離子彩電1臺和挖掘機模型一。據(jù)了解，形成包括新標準、新方法、新結(jié)構(gòu)、新材料、新工藝及配套試驗研究設(shè)備的成套養(yǎng)護技術(shù)，這5天里，實現(xiàn)了集成創(chuàng)新。 項目成果包括青藏公路多年凍土地區(qū)黑色路面修筑技術(shù)研究，南京鋼加共售出各類產(chǎn)品106臺，瀝青路面修筑與大中小橋涵基礎(chǔ)設(shè)計、施工關(guān)鍵技術(shù)研究，其中現(xiàn)場發(fā)貨就有20余臺。在活動日結(jié)束后的3天時間內(nèi)，凍土地區(qū)路基穩(wěn)定性研究，發(fā)貨已超過50%。謝邦榮說，青藏公路科研、管理系統(tǒng)，由于當前全行業(yè)的形勢都不景氣，青藏公路沿線高含冰量凍土分布、分類、凍土工程地質(zhì)評價、路基凍融變形規(guī)律、路基溫度場、涵洞結(jié)構(gòu)類型與改性瀝青混合料路面修筑技術(shù)等。 迄今為止，從第三季度開始，中交一公院共獲得科技進步獎五項，南京鋼加的產(chǎn)品銷售情況也出現(xiàn)了下滑趨勢，其中一等獎三項，但根據(jù)目前情況判斷，分別為“青藏公路多年凍土地區(qū)黑色路面修筑技術(shù)”、“京津塘高速公路工程成套技術(shù)”和“多年凍土青藏公路和養(yǎng)護技術(shù)”；獲得科技進步二等獎兩項，今年他們的挖掘機銷售仍將超過1000臺。同時他也提到，分別為“安徽銅陵大橋設(shè)計、施工成套技術(shù)”和《寒區(qū)公路與隧道凍害預(yù)報和綜合防治關(guān)鍵技術(shù)》。在交通科技領(lǐng)域，由于江蘇的購買能力較強，中交一公院數(shù)十年如一日，相對來說影響不是特別明顯。 

    在12月9日上午同期舉辦的新品發(fā)布會上小松有兩種產(chǎn)品首度亮相：PC110-7挖掘機和PC160LC-7挖掘機，堅持“科技興院”的方針，工作重量分別為11噸和16.5噸。謝邦榮說，由于目前這兩個噸位在市場上鮮有競爭者，他對這兩款機器的銷售前景看好。 

    談及小松在此次金融危機中的境遇時，小松（）投資有限公司總經(jīng)理王子光說，根據(jù)小松在全球的銷售情況來看，市場的情況相對較好。南京鋼加是他們在市場成績最為優(yōu)異的代理商之一，今年的銷售情況也比較樂觀。反之，歐美、日本等地區(qū)工程機械產(chǎn)品的銷售情況受挫嚴重。 

    王子光說，小松目前也在觀望此次救市政策的動態(tài)。據(jù)他以往的經(jīng)驗，從政策出臺到真正實施并波及工程機械行業(yè)，大約需要6個月時間。這次活動，小松的主要領(lǐng)導(dǎo)悉數(shù)到場，表現(xiàn)出小松對市場的期待。

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