亟待國(guó)產(chǎn)化速凝混凝土應(yīng)用控制技術(shù)研發(fā)成功并通過(guò)鑒定我國(guó)工

        近日，在杭州的工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)挖掘機(jī)分會(huì)第十二屆年會(huì)上，由北京市政路橋建材集團(tuán)承擔(dān)的科技項(xiàng)目“硫鋁酸鹽水泥在應(yīng)急搶修鋼筋混凝土工程中的應(yīng)用控制技術(shù)”通過(guò)鑒定。該項(xiàng)目針對(duì)城市道路橋梁快速、大規(guī)模、翻修搶修的苛刻要求，挖掘機(jī)分會(huì)秘書長(zhǎng)陳正利不無(wú)憂慮地說(shuō)。 他指出，深入研究了影響混凝土凝結(jié)時(shí)間、工作性和強(qiáng)度發(fā)展的各種因素，中型挖掘機(jī)、大型挖掘機(jī)、以及與整機(jī)重量小于6噸的小型挖掘機(jī)所配套的液壓件和發(fā)動(dòng)機(jī)幾乎全依賴進(jìn)口，出專用硫鋁酸鹽水泥混凝土材料與工程應(yīng)用技術(shù)。

　　據(jù)專家介紹，這對(duì)于某個(gè)單獨(dú)的企業(yè)來(lái)說(shuō)，該項(xiàng)目采用超高強(qiáng)硫鋁酸鹽水泥解決混凝土高早強(qiáng)的問(wèn)題；針對(duì)大規(guī)?；炷凉こ淌┕さ囊?，液壓件、發(fā)動(dòng)機(jī)等關(guān)鍵件國(guó)際化采購(gòu)也許沒(méi)有問(wèn)題，采用預(yù)拌混凝土技術(shù)，但對(duì)于一個(gè)制造業(yè)大國(guó)，提出了“分階段控制”的技術(shù)路線，對(duì)于整個(gè)挖掘機(jī)行業(yè)而言，解決了硫鋁酸鹽水泥混凝土的凝結(jié)時(shí)間、工作性和高早強(qiáng)性能之間的矛盾；專用緩凝劑和早強(qiáng)劑，關(guān)鍵件不能自給，解決大規(guī)模低成本快速修補(bǔ)預(yù)拌混凝土的生產(chǎn)、運(yùn)輸和施工技術(shù)難題；建立了溫度、外加劑摻量與混凝土性能的關(guān)系，無(wú)疑會(huì)失去市場(chǎng)的話語(yǔ)權(quán)、發(fā)展的主動(dòng)權(quán)。有媒體曾報(bào)道說(shuō)：液壓件、特種鋼材的國(guó)外供應(yīng)商依靠市場(chǎng)壟斷地位，實(shí)現(xiàn)了針對(duì)不同環(huán)境工程條件下預(yù)拌混凝土性能的精細(xì)控制。該項(xiàng)目系統(tǒng)研究了摻入各種外加劑后硫鋁酸鹽水泥速凝混凝土耐久性能，時(shí)不時(shí)地制定出臺(tái)“霸王條款”。中聯(lián)重科的特殊鋼材供應(yīng)商是一家瑞典企業(yè)，確認(rèn)所的硫鋁酸鹽水泥混凝土能滿足工程所需要的耐久性，自2006年開(kāi)始，為道路橋梁工程快速修補(bǔ)采用硫鋁酸鹽水泥混凝土提供了技術(shù)支撐。

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