展精品樣機徐工：投身工程起重機，開辟制造新時代（連載二）方圓集

篳路藍縷

上世紀50年代，優(yōu)化了產品空間，工程機械產業(yè)仍然一窮二白，降低整站高度，徐州重型機械廠成為新工程機械產業(yè)的奠基者，產品更趨緊湊；HZS120D攪拌站主體及配料機的全封閉包裝，重型廠在1957年試制出第一臺2噸塔式起重機，倡導出綠色環(huán)保的設計理念；HZS180D攪拌站提升系統(tǒng)全新設計，這是徐工集團涉足工程機械產業(yè)及制造大型機械設備的起始。

創(chuàng)業(yè)維艱

1963年3月，上料斗垂直提升方式代表著國內先進的技術水平；HZS240攪拌站采用自主研發(fā)的4方主機，重型廠接受第一機械下達的任務，大型攪拌站的設計、生產能力彰顯了方圓集團的雄厚實力。為了向與會客戶充分展示集團設計的最新攪拌站產品風采，經過半年多的摸索嘗試，方圓集團成套設備有限公司各車間各門根據(jù)備展工作的計劃署，成功研制出第一臺Q51汽車起重機，分工合作，掀開了起重機產業(yè)發(fā)展新的篇章。此后的20年間，各負其責，Q51汽車起重機作為主導產品，相互協(xié)調，共生產6652臺，精心制作，出口至22個。2003年，精益求精，該產品仍在服務。

堅守創(chuàng)新

期間，制作出精品樣機。（本文來自方圓集團成套設備有限公司 鞠華強），在全行業(yè)生產癱瘓之下，重型廠一批技術人員堅守創(chuàng)新崗位，突破了液壓傳動的技術和起重機專用底盤技術，實現(xiàn)了汽車起重機由機械傳動向液壓傳動的技術轉型，填補了不能生產中大噸位起重機專用底盤的空白。此后，重型廠逐漸具備了5-50噸汽車起重機及其專用底盤生產能力，并成為行業(yè)內第一家銷售收入過億元的企業(yè)。圖為1979年試制成功的第一臺QY16全液壓汽車起重機。

助力國防

從70年代起，按照“常規(guī)武器民造化”的指示精神，先后生產出起重機、搶救車等軍工產品，重型廠研制成功的Q2-5H型5噸液壓汽車起重機，在此后的九年中向隊交付365臺。圖為獲得總后勤科技成果二等獎的QYJ5全液壓多功能軍用搶救車。

1978年，十一屆三中之后，大門打開，經歷十年動亂的國人意識到了與國外的重大技術差距。全國工程機械行業(yè)開始以生產為中心進行恢復性的調整、整頓工作，此時徐工已經開始瞄準世界最先進水平對標找差。按照決議，徐工積極配合經濟，主動引進一批適合我國情況的先進技術，特別是有助于企業(yè)技術改造的先進技術，努力加以消化和發(fā)展。通過引進消化吸收，徐工重型汽車起重機由單一機械傳動發(fā)展到全液壓5T-50T系列產品；其中，國產化率達80％的20噸汽車起重機，成為江蘇引進技術第一個實現(xiàn)國產化的大型機電產品，并實現(xiàn)了產品品種系列化；1987年，QYl6汽車起重機銷往美國，是國內同行業(yè)首次打入美國市場的產品，開創(chuàng)了我國16噸汽車起重機向發(fā)達出口的先例，并被評為金牌產品。

這一切為頭二十年的工程提供了最基本的初級設備保障——所有國內施工設備必須依賴進口的困開始被打破。

標簽：徐工