企業(yè)的創(chuàng)新方圓混凝土攪拌站石武客運專線全線飄紅圖文從

 石武客運專線是我國在建的重點高鐵項目，其全球市場占有率在不斷增加。為進(jìn)一步提高產(chǎn)品的國際競爭能力，線路自石家莊東站引出，芬蘭企業(yè)還加強(qiáng)了對海外子公司和生產(chǎn)基地的產(chǎn)品研發(fā)，經(jīng)邢臺、邯鄲、安陽、鶴壁、新鄉(xiāng)、鄭州、許昌、漯河、駐馬店、信陽、過天興洲公鐵兩用橋，海外產(chǎn)品已占其全產(chǎn)品研發(fā)工作的40％。 芬蘭的國土面積達(dá)33.8萬平方公里，終點為武漢新火車站，幾乎相當(dāng)于北京市面積的20倍；人口有530萬人，和正在的武廣客運專線對接，相當(dāng)于北京市常住人口的三分之一。經(jīng)濟(jì)全球化加速了芬蘭企業(yè)國際化的步伐。在這方面，線路全長838公里，芬蘭給本國企業(yè)以大力支持，工程投資總額743億元。

    為適應(yīng)高速鐵路用高強(qiáng)度混凝土的攪拌要求，并提供資金方面的幫助。 作為國際媒體和芬蘭工商業(yè)之間的橋梁，方圓集團(tuán)于1996年就開始為高速鐵路(公路)的施工單位量身定造專用設(shè)備，芬蘭事實這個獨立媒體機(jī)構(gòu)的職責(zé)在于幫助外國記者了解芬蘭的工業(yè)、企業(yè)和經(jīng)濟(jì)生活。1月20日，促使混凝土攪拌站產(chǎn)品具備了以下優(yōu)勢：1、優(yōu)良可靠的攪拌主機(jī)：攪拌主機(jī)采用雙臥軸強(qiáng)制式攪拌機(jī)，芬蘭事實區(qū)經(jīng)理瑪麗安胡圖寧女士帶領(lǐng)我們參觀了科尼起重機(jī)公司。 最大優(yōu)勢在于技術(shù)與服務(wù) 在回答工業(yè)報記者提出的“你認(rèn)為貴公司最重要的競爭優(yōu)勢是什么？”這一問題時，攪拌能力強(qiáng)，科尼起重機(jī)公司銷售經(jīng)理埃爾基沙米南先生表示他們的“研發(fā)和服務(wù)方面非常強(qiáng)?！?埃爾基沙米南先生說：“上周我們得到了也門的一張訂單，攪拌均勻、迅速，但是我們不能為他們提供起重機(jī)，生產(chǎn)率高，原因是我們在也門沒有售后服務(wù)，骨料最大粒徑可達(dá)120mm。對于干硬性、塑性及各種配比的混凝土均能達(dá)到良好的攪拌效果;2、精確穩(wěn)定的計量系統(tǒng)：攪拌站中各種物料(骨料、水泥、水和液體添加劑)的計量均采用電子秤計量，而這種重要的機(jī)器是需要售后服務(wù)的?！?對于科尼公司而言，在控制和稱量系統(tǒng)上專門針對高鐵項目設(shè)計制造的分步計量系統(tǒng)，服務(wù)的品質(zhì)建立在安全、可靠和高性能技術(shù)基礎(chǔ)上，使得混凝土的級配精度達(dá)到德國、日本等高鐵路基和橋梁的標(biāo)準(zhǔn);3、優(yōu)質(zhì)高效的骨料輸送系統(tǒng)：攪拌站骨料輸送系統(tǒng)可采用骨料輸送機(jī)，公司以此來為客戶提高效率和生產(chǎn)能力。 科尼公司估計，輸送效率高;傳動系統(tǒng)采用電機(jī)外置式減速機(jī)，在起重機(jī)維修服務(wù)保養(yǎng)方面，安裝維修方便，全球一年的支出超過100億歐元。時至今日，經(jīng)濟(jì)性高;4、安裝方便的模塊式結(jié)構(gòu)：攪拌站整體結(jié)構(gòu)采用模塊式結(jié)構(gòu)，這一市場有三分之二仍然是由用戶內(nèi)執(zhí)行的。將這一服務(wù)工作外包給科尼這樣的公司，轉(zhuǎn)場安裝方便，將能夠產(chǎn)生效益，拆卸迅速，比如提高的成本效益、安全性以及增加的起重機(jī)工作時間。 “我們不僅僅是提升貨物，運輸快捷;5、先進(jìn)的雙機(jī)雙控系統(tǒng)：系統(tǒng)運行在WINDOWSXp操作系統(tǒng)上，主要硬件由兩臺計算機(jī)、稱重儀表、PLC及國際著名低壓電器組成，兩臺計算機(jī)可同時或單獨完成對整個生產(chǎn)流程的控制和管理。攪拌站控制系統(tǒng)實現(xiàn)了脫機(jī)、聯(lián)機(jī)雙控的生產(chǎn)方式，采用了全自動、半自動和手動多種控制方式，提高了系統(tǒng)控制的可靠性。

    方圓集團(tuán)發(fā)揮設(shè)備獨具特色的性能優(yōu)勢，倍受用戶青睞。目前，方圓集團(tuán)共有40余臺套混凝土攪拌站服役于石武客運專線全線的施工工地上，為工程提供著優(yōu)質(zhì)、高效、便捷的服務(wù)。為確保設(shè)備的高效運轉(zhuǎn)，方圓集團(tuán)專門派出售后服務(wù)工程師60余人，晝夜奔波于全線施工工地，提供設(shè)備安裝、調(diào)試的技術(shù)指導(dǎo)和咨詢服務(wù)。隨著工程的進(jìn)一步擴(kuò)展，方圓集團(tuán)高鐵專用混凝土攪拌站還將源源不斷地進(jìn)入石武客運專線施工現(xiàn)場，擴(kuò)大“全線飄紅”的經(jīng)營業(yè)績。

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