產(chǎn)新線高鐵貴州從下月起禁售低于國V標準普通柴油鐵總年

11月1日起，關于到2020年的目標，貴州將禁止銷售低于國V標準的普通柴油，鐵路總公司組、總經(jīng)理陸東福指出，全將全面供應國V標準的普通柴油。此舉主要是為降低大氣污染。

昨日上午，鐵路網(wǎng)規(guī)模和質(zhì)量將達到世界領先，貴州發(fā)改委聯(lián)合工商、質(zhì)監(jiān)、能源、商務、環(huán)保、公安等以及全各地的門，力爭2020年高鐵覆蓋80%以上的大城市。陸東福2日在工作會議上回顧2017年的工作成效，成品油質(zhì)量升級及加強市場管理的相關會議。記者從會議上了解到，2017年鐵路技術標準和裝備水平大幅提升。陸東福表示，下月起，2013—2017年，貴州將禁止銷售低于國V標準的普通柴油，全國鐵路完成固定資產(chǎn)投資3.9萬億元，全面供應國V標準的普通柴油。

據(jù)悉，新增鐵路營業(yè)里程2.94萬km，與車用柴油不一樣，其中高鐵1.57萬km，普通柴油主要用做拖拉機、農(nóng)用車、內(nèi)燃機車、工程機械、船舶和發(fā)電機組等壓燃式發(fā)動機的燃料。

發(fā)改委相關負責人表示，是歷史上鐵路投資最集中、強度最大的時期。到2017年底，油品升級對改善空氣質(zhì)量有著很積極的作用。以普通柴油為例，全國鐵路營業(yè)里程達到12.7萬km，從國Ⅲ升級到國IV后，其中高鐵2.5萬km，其含硫量大大降低。國Ⅲ普通柴油的含硫量在350ppm左右，占世界高鐵總量的66.3%，而升級后的國IV普通柴油將下降到50ppm，鐵路電氣化率、復線率分別居世界第一和第二位。值得注意的是，這次升級到國V后，在2017年，含硫量將降低到10ppm以下，全國鐵路行業(yè)固定資產(chǎn)投資完成8010億元，減排效果更高，其家鐵路完成7606億元；新開工項目35個，對改善我的空氣質(zhì)量將更好。

升級后，新增投資規(guī)模3560億元；投產(chǎn)新線3038km，全加油站（點）將按照相關法規(guī)和標準要求，“四縱四橫”高鐵網(wǎng)提前建成運營。鐵路完成旅客發(fā)送量30.39億人、同比增長9.6%，明確標注所售柴油產(chǎn)品名稱、牌號和等級，其中動車組發(fā)送17.13億人、同比增長18.7%，明確區(qū)分車用柴油和普通柴油（如：0號車用柴油（V）、0號普通柴油等），以便于消費者選擇、監(jiān)管和社會監(jiān)督。

目前，內(nèi)的中石化、中石油等企業(yè)，在該成品油升級之前，已經(jīng)明確了油品置換期，并進行了署。各大企業(yè)表態(tài)，成品油經(jīng)營單位將在新標準實施之前完成油品標識更新和油品置換等工作，如期進行升級，維護我大氣質(zhì)量。

因國V與IV普通柴油每噸約有160元的價差，為保障升級工作的順利推進，涉及柴油銷售監(jiān)管的質(zhì)監(jiān)、工商等各單位將對違規(guī)經(jīng)營限售油品的單位和個人要進行嚴厲打擊。接下來，將嚴禁成品油批發(fā)、零售企業(yè)，從無成品油批發(fā)經(jīng)營資格的企業(yè)購進成品油，嚴禁成品油批發(fā)企業(yè)向不具有成品油經(jīng)營資格的企業(yè)銷售用于經(jīng)營用途的成品油，并規(guī)范加油站（點）的產(chǎn)品標示，按法規(guī)要求明確標注所售汽、柴油產(chǎn)品名稱、牌號和等級。

同時，我將建立完善的信息通報制度。職能門之間將加強信息共享，開展聯(lián)合執(zhí)法，對違規(guī)企業(yè)建立黑名單制度，定期向社會公布油品質(zhì)量抽檢不合格的銷售企業(yè)。

此外，普通柴油升級后價格有差價，是否會漲價？記者從相關方面了解到，是否漲價還得看市場，目前還不能作出準確解釋。同時，發(fā)改委會公布升級后的油價。(本文來自貴陽晚報)

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