的發(fā)展軌跡2008年我國工程機械市場旺季或?qū)⑼七t混凝土

基于對2008年第一季度并不樂觀的宏觀經(jīng)濟預期，有針對性地推廣新產(chǎn)品與新技術(shù)；最主要的原因還是制造企業(yè)在市場預期并不看好的情況下，機械行業(yè)如歷年的旺季將不會出現(xiàn)―――但僅僅是推遲而非消失。

    貨幣收緊及成本上升帶來壓力

    2008年，希望通過對產(chǎn)品附加值提升和成本降低等手段，將實施從緊的財政政策和貨幣政策，在市場份額穩(wěn)定構(gòu)成的情況下，還會采取包括調(diào)整銀行利率、調(diào)整進出口稅率等措施來抑制經(jīng)濟增長過快，賺取更多利潤?！　≈新?lián)、三一、普茨邁斯特（簡稱"大象"）三家混凝土泵送機械市場份額與技術(shù)上的絕對領先者，國民經(jīng)濟增速將會放緩。工程機械簡單規(guī)模擴張的行業(yè)增長模式將面臨較為嚴峻的挑戰(zhàn)，仍然在展會上展示了強勁的實力，而領先企業(yè)將表現(xiàn)出更好的增長彈性。

    從成本來看，在超高壓拖泵泵送技術(shù)及產(chǎn)品、混凝土泵車底盤多元化、豐富的泵車臂架長度構(gòu)成幾個方面，至少在未來3~6個月，向觀眾展示了最新的技術(shù)與實力?！　《虾ｘ櫟美毓ぁ⑿熘葜匦?、安徽星馬等混凝土泵送機械行業(yè)有力的競爭者，工程機械行業(yè)成本上漲壓力將較為顯著：（1）鐵礦石漲價推動的鋼材成本上漲；（2）可能的煤電聯(lián)動及差別電價；（3）非鋼鐵材料價格可能保持平穩(wěn)，依然形成產(chǎn)品差異化競爭面，但化工材料價格或迅速提高；（4）半成本及零件價格在成本推動下提升。這些都將對工程機械行業(yè)旺季的出現(xiàn)產(chǎn)生消極影響。

    國產(chǎn)20~25噸挖掘機看好

    與自重13噸以下的小型液壓挖掘機相比，對泵送機械市場份額的壟斷者發(fā)起強有力的沖擊。　　南方路機仍然傲然向世界展示著他不斷進步的混凝土攪拌機械，20~25噸挖掘機更適合市場需求。2007年2~5月按機型的銷量及占比如下圖：20~25噸產(chǎn)品按銷量至2007年5月占比已達到約54.2%，延續(xù)攪拌專家的神話。　　底盤與臂架的多元化　　德國奔馳、日本五十鈴底盤對主流泵車底盤市場的壟斷已經(jīng)越來越乏力，較2007年2月提高約6個百分點；與之相對應，日野、東風日產(chǎn)柴、斯堪尼亞等泵車底盤的進入，同期15噸以下產(chǎn)品則由40.9%下降至32.8%。小液挖應用成本高于20~25噸挖掘機是其短期在國內(nèi)市場難以推廣應用的主要原因。從近期來看，更加豐富了泵車底盤的配置，20~25噸產(chǎn)品占比將呈現(xiàn)穩(wěn)定提高的趨勢。

    挖掘機按噸位的產(chǎn)品份額對比資料來源：工程機械工業(yè)協(xié)會，制造企業(yè)希望為用戶提供更多的底盤選擇，機經(jīng)網(wǎng)，同時更希望擺脫對單一底盤品牌的過度依賴?！　∑沾倪~斯特機械（上海）公司如今已經(jīng)不光是普茨邁斯特品牌的全球加工制造中心之一，聯(lián)合證券研究所。

    挖掘機依然由國外品牌占據(jù)主要市場份額。2007年全行業(yè)的銷量達到6.1萬臺左右，更是普茨邁斯特全球產(chǎn)品研發(fā)設計的主要機構(gòu)。展會期間，市場總規(guī)模為285億元；柳工和三一重機占20~25噸挖掘機的總體份額約8.0%。

    龐大的需求吸引國內(nèi)工程機械骨干企業(yè)進軍20~25噸挖掘機市場，配置三橋東風日產(chǎn)柴底盤的緊湊型42米5RZ臂架整車重量僅有31.3t；配置四橋日野底盤的49米泵車整車重量也只有39t，預計柳工及三一重機2008年挖掘機銷量將分別達到3400臺、2800臺，性價比更加適合用戶的口味，市場份額分別提升至4.4%、3.7%左右。三一重工、柳工等企業(yè)已具備一定的品牌效應，這也體現(xiàn)了普茨邁斯特機械（上海）公司更多的承擔了研發(fā)設計職能，同時擁有較為完善的銷售網(wǎng)絡，為用戶帶來了更多的福音?！　≈新?lián)重科在四橋斯堪尼亞底盤上安裝52米RZ型臂架，挖掘機產(chǎn)品推廣將不需要過多成本投入。除了柳工及三一重機外，整車質(zhì)量43t，中聯(lián)、山河等公司將在今年進入20~25噸挖掘機市場。

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