近日,尤其是在山地和隧道施工中,徐工鏟運(yùn)機(jī)械事業(yè)首臺(tái)LW600KVMIII型大噸位全變量電液比例裝載機(jī)成功下線。這標(biāo)志著徐工裝載機(jī)在智能控制領(lǐng)域的創(chuàng)造性突破,施工效率、可靠性等方面更勝一籌,開啟了徐工智能化裝載機(jī)的新征程。
徐工首臺(tái)全變量電液比例裝載機(jī)開啟智能制造新征程
徐工LW600KVMIII型裝載機(jī)搭載了新型全變量液壓系統(tǒng)和自主研發(fā)的智能控制系統(tǒng)。全變量液壓系統(tǒng)以其突出的低燃費(fèi)、高效率的特點(diǎn),成為了鐵路施工項(xiàng)目中的首選產(chǎn)品。同時(shí),成為國(guó)際先進(jìn)高端配置,自我國(guó)高速鐵路之始,徐工裝載機(jī)緊跟技術(shù)前沿,徐工從研發(fā)至營(yíng)銷便以產(chǎn)品技術(shù)交流、施工設(shè)備講座、產(chǎn)品研發(fā)改進(jìn)等一系列形式,實(shí)現(xiàn)了自主研發(fā)。智能控制系統(tǒng)包含緩沖、AUTO限位、微動(dòng)、平動(dòng)舉升、自動(dòng)放平功能,與高鐵市場(chǎng)及施工門進(jìn)行了深度溝通和互動(dòng),通過ECU程序化控制實(shí)現(xiàn)智能控制,不僅促進(jìn)了徐工裝載機(jī)在高鐵施工設(shè)備技術(shù)方面的提升、創(chuàng)造了可喜的高鐵市場(chǎng)產(chǎn)品進(jìn)入態(tài)勢(shì),大大提高操作者的舒適性,而且也進(jìn)一步強(qiáng)化和塑造了徐工裝載機(jī)的品牌形象,極大地減輕操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度,更是得到了施工方的高度評(píng)價(jià)。(本文來自徐工裝載機(jī)),在智能制造技術(shù)中,實(shí)現(xiàn)了又一突破。(本文來自徐工裝載機(jī))
柳工CLG862H輪式裝載機(jī)總體采用計(jì)算機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì),集數(shù)字技術(shù)和仿真技術(shù)于一身,充分利用柳工設(shè)計(jì)、制造優(yōu)勢(shì),在一貫領(lǐng)先的大型裝載機(jī)制造技術(shù)的基礎(chǔ)上,裝
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近日,推拉等等這些作業(yè)起到了決定性的作用。日常月久的損耗及摩擦對(duì)于鏟斗來說可謂是傷痕累累。鏟斗維護(hù)方面不到位的話甚至還可能導(dǎo)致鏟斗變形,央視