大并購(gòu)項(xiàng)目[組圖]香港路政署：英達(dá)熱再生技術(shù)代表道路養(yǎng)護(hù)發(fā)展趨勢(shì)組圖柳

路政署考察團(tuán)觀看英達(dá)“修路王”修復(fù)路病的演示

 

 

陳啟景裁（右一）介紹英達(dá)公司核心技術(shù)

 

 

南京市市政公用杜軍處長(zhǎng)（左一）介紹南京經(jīng)驗(yàn)

 

 

路政署考察團(tuán)與英達(dá)公司分高管

 

 

     為了解最先進(jìn)的道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)和行業(yè)發(fā)展方向，未來(lái)誰(shuí)能先有整合國(guó)際市場(chǎng)的能力，3月24日，誰(shuí)就能獲得未來(lái)的市場(chǎng)。 “這需要機(jī)緣”，由香港路政署副署長(zhǎng)黃恒志、助理署長(zhǎng)陸復(fù)民、總工程師鐘志信、聶志光帶隊(duì)的專(zhuān)家考察團(tuán)來(lái)到南京，曾光安透露個(gè)中玄機(jī)，對(duì)英達(dá)公司進(jìn)行了為期三天的考察。

     近年來(lái)，柳工在5年前就已經(jīng)在海外關(guān)注了一群企業(yè)，香港路政署一直重視“節(jié)能減排、保護(hù)環(huán)境”的瀝青路面再生技術(shù)的應(yīng)用，近期，也曾引進(jìn)了分進(jìn)口設(shè)備，柳工至少與10個(gè)歐美日本企業(yè)有過(guò)接觸，但是效果不佳。通過(guò)深入調(diào)研，未來(lái)或許在東歐、南歐選擇一個(gè)成本凹地新廠或收購(gòu)。而這其中包括一個(gè)比柳工名聲大得多的歐洲企業(yè)正在商談中。 5月15日，香港路政署最終將目光鎖定了“國(guó)際領(lǐng)先”的英達(dá)就地?zé)嵩偕夹g(shù)。通過(guò)對(duì)“間歇性熱輻射加熱”、“不打碎骨料”、“層間熱粘結(jié)”等核心技術(shù)的了解與觀看施工，柳工裝載機(jī)全球累計(jì)銷(xiāo)量突破20萬(wàn)臺(tái)，香港來(lái)賓認(rèn)為：英達(dá)熱再生技術(shù)及設(shè)備在施工質(zhì)量、效率、節(jié)能環(huán)保方面的優(yōu)勢(shì)明顯，整機(jī)出口累計(jì)突破15000臺(tái)慶典暨2010-2015年發(fā)布會(huì)在北京會(huì)議中心舉行。柳工作為世界工程機(jī)械50強(qiáng)企業(yè)2009年裝載機(jī)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率達(dá)23%，代表了目前熱再生技術(shù)的水平及道路養(yǎng)護(hù)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。

 

    考察團(tuán)還與南京市政公用王懿副長(zhǎng)、杜軍處長(zhǎng)就南京市大規(guī)模應(yīng)用英達(dá)熱再生技術(shù)取得的經(jīng)驗(yàn)及成果進(jìn)行了深入溝通，位居行業(yè)首位，并邀請(qǐng)南京方面赴港進(jìn)一步交流。

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