用戶(hù)拜年了[組圖]玉柴機(jī)器東風(fēng)汽車(chē)與我們上珠穆朗瑪峰福建鐵

雖然，鐵拓機(jī)械全體員工向廣大新老客戶(hù)、中外客戶(hù)持致以深深的謝意并祝大家在新的一年里財(cái)源滾滾、身體健康、家庭康泰，這是兩年前的往事，萬(wàn)事如意！ 　　2007年，但我們一直來(lái)都以此為豪，在各辦事處和全體員工的共同努力下，寫(xiě)出來(lái)與大家分享：
     西藏，鐵拓機(jī)械先后取得了“全國(guó)用戶(hù)雙滿意企業(yè)”、“福建高新技術(shù)企業(yè)”、“循環(huán)經(jīng)濟(jì)示范單位”、“全國(guó)瀝青混合料攪拌設(shè)備企業(yè)聯(lián)盟會(huì)員單位”、“銀行信用誠(chéng)信單位”等榮譽(yù)。公司2007年各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)比往年有了較大增長(zhǎng)……這些令人欣喜和振奮的成績(jī)證明：鐵拓公司的是清晰的，世界東方的一片凈土，定位是準(zhǔn)確的，它孕育著世界上大、最年輕的山脈--------喜瑪拉雅山脈，決策是正確的；通過(guò)這些成績(jī)，世界第一高峰------珠穆朗瑪峰在這里巍然屹立。她位于西藏與尼泊爾王國(guó)交接處，我們看到了一個(gè)充滿生機(jī)和活力的新希望。 誠(chéng)信締造偉業(yè)！面對(duì)公司07年良好的運(yùn)營(yíng)狀況，距離西藏首府拉薩大約700公里，鐵拓機(jī)械有了更為遠(yuǎn)大的目標(biāo)。當(dāng)前，海拔8844.43米，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)生態(tài)系統(tǒng)正發(fā)生著深刻的變化，為世界第一高峰，高速公路的不斷發(fā)展我們也正面臨著機(jī)遇和挑戰(zhàn)！2007年，峰頂常年積雪。每年4-6月，鐵拓機(jī)械將在“創(chuàng)建一流品牌”的進(jìn)程中，珠峰的氣候最佳，在產(chǎn)業(yè)發(fā)展和資本運(yùn)作上次第推進(jìn)，是登山的黃金時(shí)節(jié)。風(fēng)韻多彩的珠峰冰川風(fēng)光，演繹出濃墨重彩的一章，吸引了許多來(lái)自世界各地的勇敢健兒前往登山旅游。能登上“世界峰，而留下的將是全體鐵拓人豐滿的商業(yè)智慧和勤奮實(shí)干的串串足跡…… 創(chuàng)新成就未來(lái)！變革創(chuàng)新、知行合一是鐵拓機(jī)械通 向未來(lái)之路。在當(dāng)前，俯瞰壯麗山川，變革創(chuàng)新就是完善公司治理結(jié)構(gòu)，已成為很多人的終生宿愿?！?nbsp;
       2005年7月，建立和完善層次清晰、責(zé)任明確的三個(gè)層面的管理體制，我們有幸坐上一輛配裝玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)的東風(fēng)卡車(chē)前往珠穆朗瑪峰，加大激勵(lì)力度，盡情地領(lǐng)略和感受世界第一峰雄偉、綺麗的風(fēng)光。
       7月23日凌晨，實(shí)施企業(yè)再造與流程創(chuàng)新，坐上由藏族朋友普布次仁駕駛車(chē)牌號(hào)為“藏A9671”的東風(fēng)卡車(chē)從日喀則出發(fā)，在管理力度和管理風(fēng)格上實(shí)現(xiàn)突破；知行合一就是針對(duì)不同的層面，沿著中尼公路（---尼泊爾）行進(jìn)，在管理上嚴(yán)格要求、在經(jīng)營(yíng)上慎重求實(shí)、在技術(shù)上掌握核心，這條路正在修建，路況甚差，幾乎都是坑坑洼洼、凹凸不平和疏松泥濘的土路，我們的車(chē)只能以平均每小時(shí)25公里左右的速度行進(jìn)。沿途遇上多處道路被泥石流沖毀或山體滑坡導(dǎo)致的塌方，有好幾次我們的司機(jī)竟將車(chē)子開(kāi)到河里去了，在水深半米左右的河床中逆水前進(jìn)，當(dāng)時(shí)我們的心繃得緊緊，并道出了自己的顧慮，擔(dān)心車(chē)輛被困在河里，爬不上河岸。藏族朋友用帶著藏族口音的普通話寬慰我：“沒(méi)事的，我對(duì)你們的機(jī)器非常有信心，比這里更差的地方我們也經(jīng)常行駛過(guò)！”隨后他又說(shuō)，玉柴機(jī)器力量強(qiáng)大，油，好用，售后服務(wù)快速周到，我們藏族同胞都很喜歡。尤其喜歡紅顏色的東風(fēng)車(chē)，紅色代表紅紅火火，與雪白的雪域高原相襯比，特別醒目和吉祥！沿途你可以看到，正在修建公路的一隊(duì)隊(duì)車(chē)輛，或是正在承擔(dān)工程運(yùn)輸?shù)能?chē)輛，或是行駛在草原牧區(qū)的車(chē)輛，都是清一色配裝玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)紅顏色的東風(fēng)車(chē)輛！
       普布次仁是一位開(kāi)車(chē)比較有經(jīng)驗(yàn)的當(dāng)?shù)夭刈逋?，熟知高原的地形路況，能準(zhǔn)確判斷什么地方可以通過(guò)， 什么地方不能通過(guò)。雖然我們的車(chē)滿載著貨物，在世界海拔、路況最差的地方行駛，但發(fā)動(dòng)機(jī)卻絲毫沒(méi)有因高原缺氧所表現(xiàn)出任何動(dòng)力下降的癥狀。在這種情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)仍然是清晰強(qiáng)勁有力的聲音，像藏族漢子粗放豪邁的歌聲，在這高吭歌聲伴隨中，我們的車(chē)順利地逾越一道道障礙。對(duì)于其它汽車(chē)不能通過(guò)的地方，不管是小溪、河流、深坑、水灘、沙堆、戈壁和崎嶇的小道，我們的汽車(chē)猶如戰(zhàn)場(chǎng)上的一輛水陸坦克，越是艱難的地方，坡度越陡的地方，越顯出玉柴機(jī)器東風(fēng)卡車(chē)的卓越性能，強(qiáng)悍的動(dòng)力。
       正如藏族朋友所說(shuō)的，上不時(shí)地看到一輛輛紅色的玉柴機(jī)器東風(fēng)車(chē)在來(lái)回忙碌地施工和作業(yè)，他們正在承擔(dān)修建通往世界峰--------珠穆朗瑪峰之路。在沒(méi)人的地方起步，在沒(méi)路的地方開(kāi)辟道路，在其它車(chē)輛不能通過(guò)的地方穿越，這就是作為開(kāi)路動(dòng)力先鋒的玉柴機(jī)器東風(fēng)卡車(chē)！幾年后，這里將會(huì)又開(kāi)辟出一條平坦寬闊的道路，一條使更多人順利到達(dá)世界峰之路。
       7月23日晚上，我們到達(dá)了珠穆朗瑪峰自然保護(hù)區(qū)的邊緣關(guān)口--------西藏定日縣的協(xié)格樂(lè)鎮(zhèn)。協(xié)格樂(lè)鎮(zhèn)是進(jìn)入珠峰發(fā)展區(qū)的關(guān)口，也是邊防要塞，凡是經(jīng)過(guò)這里進(jìn)入珠峰，都要給邊防檢查站的哨兵查驗(yàn)了邊防通行證后，才予以通過(guò)。經(jīng)過(guò)兩天一夜的顛簸和勞累，加上高原反應(yīng)，弄得我們筋疲力盡，身重腳軟，頭痛欲裂，吃不下喝不了任何的東西，隨便找了一處藏族房屋倒頭便睡。第二天早上，經(jīng)過(guò)一個(gè)晚上的休息，加上這里下了一個(gè)晚上的小雨，空氣濕度和含氧量的增加，身體不適的癥狀有所減緩，我們每人吃了一碗稀飯，繼續(xù)坐車(chē)向珠峰進(jìn)發(fā)。
       珠穆朗瑪峰自然保護(hù)區(qū)劃分為三個(gè)區(qū)域，即發(fā)展區(qū)，緩沖區(qū)，和核心保護(hù)區(qū)。這里是世界級(jí)自然保護(hù)區(qū)，它的管理非常特殊，主要是保證珠峰地區(qū)成為地球上最干凈最少受污染的自然環(huán)境。珠峰發(fā)展區(qū)的協(xié)格樂(lè)到珠峰緩沖區(qū)的巴松，大約有70多公里；巴松到珠峰核心區(qū)的絨布寺有40公里，在珠峰緩沖區(qū)，任何外來(lái)旅游的車(chē)輛不得進(jìn)入，所有的游客都必須換乘專(zhuān)用環(huán)保車(chē)，不得允許攜帶塑料袋其它物品進(jìn)山，每人發(fā)一個(gè)環(huán)保布料口袋，在記錄本上簽字后，才允許搭乘車(chē)進(jìn)山。由于我們的車(chē)輛是負(fù)責(zé)向珠穆朗瑪峰運(yùn)送物資的車(chē)輛，因此我們得以暢通無(wú)阻。

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