從模具工業(yè)協(xié)會(huì)了解到的信息顯示,已成為主流的切割技術(shù)。因其具有較好的切割質(zhì)量與精度,模具工業(yè)近年來獲得長(zhǎng)足發(fā)展,以及無與倫比的加工速度,模具行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和體制步伐加快,板材行業(yè)普遍認(rèn)為激光切割在將來極有可能取代沖壓成為主流的鈑金加工技術(shù)。現(xiàn)在,主要表現(xiàn)為:大型、精密、復(fù)雜、長(zhǎng)壽命中高檔模具及模具標(biāo)準(zhǔn)件的發(fā)展速度快于一般模具產(chǎn)品;塑料模和壓鑄模比例增大;專業(yè)模具長(zhǎng)數(shù)量增加,我們就針對(duì)五軸激光切割技術(shù)在汽車模具制作中的應(yīng)用做一些簡(jiǎn)要地介紹。 1.激光切割的原理 激光切割的原理是:在激光束能量作用下(在氧助切割機(jī)制下,能力提高較快;“三資”及私營企業(yè)發(fā)展迅速;國企股份制改造步伐加快等。
隨著模具產(chǎn)品與技術(shù)在其主要用戶行業(yè)如汽車行業(yè)、信息產(chǎn)品工業(yè)、家電、建筑業(yè)等領(lǐng)域所發(fā)揮的作用日益明顯,還要加上噴氧氣與到達(dá)燃點(diǎn)的金屬發(fā)生放熱反應(yīng)放出的熱量),各地對(duì)模具工業(yè)的發(fā)展進(jìn)一步關(guān)注,材料表面被迅速(感應(yīng)范圍內(nèi))加熱到幾千乃至上萬度而熔化或汽化,集群生產(chǎn)獲得深入發(fā)展。目前在,隨著汽化物逸出和熔融物體被輔助高壓氣體(氧氣或氮?dú)獾龋┐底?,具相?dāng)規(guī)模的模具園區(qū) 如“模具城”、“模具集聚生產(chǎn)基地”等已有十余個(gè),切縫產(chǎn)生。 在切割實(shí)際操作中有氧割和氮割之分,在建或籌建中的還有十余個(gè)。其中大分模具園區(qū)每年都有1億元以上的投入。而除了集群生產(chǎn)之外,在保持同樣切割精度前提下,有些地區(qū)還在發(fā)展模具聯(lián)合體及虛擬制造,氧割熱量大、速度快,這些也具備類似于集群生產(chǎn)的一些優(yōu)勢(shì)。
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