雷沃側(cè)卸裝載機：打通青島地下的“任督二脈”

新年伊始，隨著雷沃FL936F-ETX+側(cè)卸裝載機正式交付青島地鐵2號線的承建方——鐵建二十，雷沃裝載機實現(xiàn)了側(cè)卸裝載機銷售的新年開門紅。

雷沃FL936F-ETX+側(cè)卸裝載機

青島地鐵是城市交通重點項目，分為3期共12條線路，通車里程224公里，被稱為青島地下的“任督二脈”。其中，青島地鐵2號線由鐵建二十承建，2013年3月鐵建二十通過招標從雷沃裝載機青島代理商處購買了4臺雷沃FL936F-ETX+側(cè)卸裝載機，主要負責地下和地上狹窄空間的作業(yè)。施工過程中，雷沃裝載機憑借過硬的質(zhì)量和完善的售后服務贏得了施工方的高度認可。2014年鐵建二十再次采購9臺雷沃FL936F-ETX+側(cè)卸裝載機，主要在應用于地鐵2號線、3號線隧道的施工，雷沃裝載機再一次“俘獲”了用戶的心。據(jù)了解，施工方在2015年還將陸續(xù)采購20臺雷沃側(cè)卸裝載機，用于打通青島地下的“任督二脈”。

雷沃FL936F-ETX+側(cè)卸裝載機正在作業(yè)

據(jù)了解，雷沃FL936F-ETX+側(cè)卸裝載機秉承雷沃ETX+系列高品質(zhì)裝載機的優(yōu)良血統(tǒng)，采用濰柴道依茨增壓發(fā)動機，動力強勁，性能可靠，滿足國II排放要求；機器采用中心鉸接結構，轉(zhuǎn)彎半徑小，前后輪胎軌跡重合，輪胎磨損少，行駛阻力小，能量消耗少；采用加強型驅(qū)動橋，承載力提升30%，可靠性高；鏟斗采用高耐磨板材主切削板，加強型斗齒，鏟斗耐磨性能提升50%；整車電路連接采用防水結構，電源總線采用手動負極切斷，使用壽命及安全性全面升級；機器還裝備拍比肩世界的歐式板翅散熱結構，保證55°C高溫下正常作業(yè)。

另外，在產(chǎn)品舒適度和效率提升方面，雷沃FL936F-ETX+側(cè)卸裝載機采用ETX+駕駛室，弧面全景車窗，外觀時尚，視野寬廣，室內(nèi)空間增大39%、噪音較行業(yè)標準降低12分貝；駕駛室采用卡槽式密封臺架，全模具成型內(nèi)飾件，室內(nèi)密封性好，輕松應對高粉塵環(huán)境；機器的工作泵和轉(zhuǎn)向泵可實現(xiàn)雙泵合流，轉(zhuǎn)向靈活作業(yè)效率高；優(yōu)化產(chǎn)品的連桿機構和鏟斗斗形，一次滿斗率高，降低了駕駛員的勞動強度；整機采用中軸距設計，既適用于狹窄場地轉(zhuǎn)運，又適用于較重工況的鏟掘。

雷沃FL936F-ETX+側(cè)卸裝載機的實用性很強，可用于煤巷、井下的煤炭、巖石及其它物料的裝載。參與井下作業(yè)時，雷沃FL936F-ETX+側(cè)卸裝載機主要負責完成短距離運輸、清幫和井下支護等工作。由于機器的插入力大、機動性好、全斷面作業(yè)、安全性好，雷沃FL936F-ETX+側(cè)卸裝載機成為了全面打通青島地下“任督二脈”的重要施工機械。(本文來自福田雷沃)

標簽：土方機械 裝載機 福田雷沃