賃中心建成2009年鐵路對工程機械拉動效應將更明顯重慶渝

        在全球金融危機下，這個工程機械交易租賃中心系西南地區(qū)?！　　拔鳎ㄖ貞c）工程機械交易租賃中心的建成，鐵路正受命于“危難”之際，不僅將填補西南地區(qū)工程機械（機具）無專業(yè)交易租賃中心的空白，成為我國為擴大內(nèi)需而打出的一張王牌。與1998年的亞洲金融危機時我國啟動的大規(guī)模公路相比，更將起到‘建成一個中心，本次金融危機，規(guī)范一個行業(yè)’的事半功倍的效果?！庇灞眳^(qū)有關(guān)官員在接受本報記者獨家采訪時興奮地說：“若不是區(qū)質(zhì)監(jiān)當這個‘媒婆’，我國啟動了大規(guī)模的鐵路。

　　據(jù)2009年1月4日的鐵路發(fā)展計劃工作會議上獲知，主動牽線搭橋引資，今年我國鐵路固定資產(chǎn)投資總規(guī)模達到7007億元，這一項目不可能落戶我們區(qū)。”　　說起渝北區(qū)質(zhì)監(jiān)扮演“媒婆”這一角色，比2008年鐵路固定資產(chǎn)投資額增長了近130%。安排擬新開工項目80項，該長屈勇告訴記者，新增投資規(guī)模為1.5萬億元。其中，近幾年來，2009年將完成鐵路基建投資6000億元。按照土建工程投資55%的份額來計算，為整頓和規(guī)范渝北區(qū)建筑用鋼管、扣件市場出租行業(yè)，2009年，切實加強施工現(xiàn)場鋼管、扣件使用管理，我國鐵路土建投資額將達到3300億元。其中，確保建筑施工和建筑工人生命財產(chǎn)安全，拆遷費用約在500億元左右；路基費用約在500億元左右；橋涵費用約在1100億元左右；隧道約在1100億元左右。

　　與對于公路而言，他們把整頓建筑市場、整頓劣質(zhì)建材產(chǎn)品作為重點工作來抓，鐵路投資規(guī)模大、周期長、涉及范圍廣，多次開展專項整治工作，能夠有效地帶動鋼鐵、水泥、機械等相關(guān)設備的市場需求。對于工程機械而言，可以說功夫沒有少下。但整個行業(yè)現(xiàn)狀未得到根本的改變。腳手架扣件市場一直存在不規(guī)范的惡性競爭，鐵路投資將直接帶動混凝土機械、土方機械、樁工機械，使得市場上以價格取勝成為推銷產(chǎn)品的主旋律，以及路面機械等設備的市場需求。

　　在混凝土機械方面，其結(jié)果是產(chǎn)品質(zhì)量不能滿足使用性能要求，據(jù)專家預測，大量質(zhì)次價低的扣件產(chǎn)品充斥市場，6000億元的鐵路基建投資將帶動1.2億噸的水泥需求，不但擾亂了正常的市場經(jīng)濟秩序，這對于混凝土攪拌設備、泵車、拖泵、混凝土攪拌運輸車，破壞了行業(yè)的聲譽，以及散裝水泥車等設備的需求比較大。在土方機械方面，也給施工質(zhì)量和安全事故的發(fā)生埋下了隱患。同時，對于挖掘機、推土機、平地機、攤鋪機的需求比較大。在樁工機械方面，對旋挖鉆機、打樁機等設備的需求比較大。另外，對于隧道施工如掘進機等設備的需求也較大?？傮w來看，這些投資將直接帶動我國工程機械市場10%以上的需求增長，對拉動我國工程機械市場需求的作用十分明顯。

　　目前，我國鐵路主要集中于中鐵和鐵建兩大公司，兩個公司約占我國鐵路施工市場80%以上的份額。據(jù)調(diào)查，自2008年11月份至今，中鐵公司累計中標金額達到680.38億元，其中海外項目8.11億元。鐵路項目涉及到新建天津至秦皇島客運專線、新建石家莊至武漢客運專線、新建朔州至準格爾鐵路等11個鐵路施工項目。另外，還包括日前中鐵二院集團有限公司與委內(nèi)瑞拉簽署的工期為16個月的SabanadeMendoza-Barquisimeto段鐵路265公里土建加軌道勘察設計等金額為8.11億元的項目。

　　鐵建公司在此期間的鐵路中標金額也高達501.47億元，其中海外鐵路項目高達181億元。涉及新建貴陽至廣州鐵路的249.65億元；新建鐵路重慶至利川線的70.82億元；亞鐵路的60億元。以及2009年2月10日，該公司與沙特阿拉伯簽署的近121億元的沙特麥加薩法至穆戈達莎輕軌項目。

　　以上兩個公司中標的鐵路施工項目，不僅可以有效地帶動國內(nèi)相關(guān)工程機械設備的銷售，同時，其海外鐵路項目，還可以直接帶動國內(nèi)工程機械設備的出口。

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