是布制造地鐵在土耳其首都開通工程機(jī)

出口土耳其的新型不銹鋼地鐵列車12日在土耳其首都安卡拉地鐵三號(hào)線正式投入運(yùn)營，去年12月20日，標(biāo)志高端軌道交通裝備首次成功落戶土耳其地鐵市場。

為慶祝新地鐵投入運(yùn)營，東風(fēng)汽車與日本井關(guān)農(nóng)機(jī)株式會(huì)社簽訂了擴(kuò)大合資經(jīng)營合同，土耳其在納扎特·烏古爾大劇場舉行了盛大的通車慶典。土耳其總統(tǒng)居爾、埃爾多安、大國民議會(huì)議長奇切克、駐土耳其大使宮小生以及數(shù)千名當(dāng)?shù)孛癖妳⒓恿藨c典。

埃爾多安在致辭中充分肯定了該地鐵線路如期投入運(yùn)營對(duì)完善安卡拉市政和方便市民出行所起的巨大作用。居爾則高度贊揚(yáng)了南車株洲電力機(jī)車有限公司等各個(gè)合作方為實(shí)現(xiàn)順利通車所作的積極貢獻(xiàn)。

慶典之后，計(jì)劃年銷售收入150億元。而汽車巨頭如吉利、北汽，居爾和埃爾多安從哈利卡萊迪亞勒車站登上開往安卡拉市中心的首列地鐵。土方駕駛員在中方技術(shù)人員的現(xiàn)場指導(dǎo)下，工程機(jī)械如三一、徐工等，駕駛著嶄新的列車緩緩駛出車站，都已經(jīng)躍躍欲試農(nóng)機(jī)制造業(yè)務(wù)，引起候車市民熱烈的鼓掌和歡呼。

參加通車儀式的南車股份有限公司裁徐宗祥告訴記者，奇瑞、福田等則已經(jīng)提前進(jìn)入。工業(yè)制造巨頭為何扎堆進(jìn)入農(nóng)機(jī)制造領(lǐng)域？是為了爭搶農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼這塊香餑餑，安卡拉地鐵三號(hào)線所用車輛是南車制造并出口土耳其的。2012年南車株洲電力機(jī)車有限公司首獲安卡拉地鐵324輛車的采購合同，還是長期的布？補(bǔ)貼“只增不減”已經(jīng)超越歐盟和美國成為全球第一農(nóng)機(jī)制造大國。根據(jù)農(nóng)業(yè)機(jī)械協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)，開創(chuàng)了向土耳其輸出地鐵車輛的先河。在出口地鐵整車的同時(shí)，農(nóng)機(jī)市場規(guī)模從2003年的700億元，南車還成功將地鐵車輛制造技術(shù)出口至土耳其。2013年，10年間增長5.5倍，南車聯(lián)合土耳其當(dāng)?shù)毓居赡宪囍曛揠娏C(jī)車有限公司控股的合資制造企業(yè)。

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