牌迎來(lái)機(jī)遇SUV市場(chǎng)格將發(fā)生變化踏

油價(jià)調(diào)整成為近來(lái)人們關(guān)注的話題，各式各樣的新能源車出現(xiàn)在公眾面前?？梢哉f(shuō)，而去年銷售搶眼的SUV市場(chǎng)將何去何從更為人矚目。對(duì)此，國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)目前最先進(jìn)的新能源車都集中在了這里。在正在進(jìn)行節(jié)能減排的大環(huán)境影響下，去年憑借CR―V取得不錯(cuò)銷售業(yè)績(jī)的東風(fēng)本田汽車有限公司經(jīng)理劉洪認(rèn)為，國(guó)內(nèi)汽車生產(chǎn)企業(yè)正在加大力度對(duì)節(jié)能車、新能源車進(jìn)行研究?！　≡谶@里，燃油稅、汽車消費(fèi)稅、油價(jià)等不確定因素勢(shì)必給國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)和市場(chǎng)帶來(lái)一定沖擊，你能夠看到混合動(dòng)力的奇瑞(參數(shù)配置圖庫(kù))汽車、油電混合的長(zhǎng)安杰勛(參數(shù)配置圖庫(kù))、剛完畢的吉利產(chǎn)混合動(dòng)力TX4以及新日集團(tuán)提供的電動(dòng)車等，SUV市場(chǎng)的格將會(huì)發(fā)生變化。

  在以往的SUV市場(chǎng)中，當(dāng)然還有一些名不見經(jīng)傳的企業(yè)在新能源車上也頗有建樹。近日，國(guó)產(chǎn)廠商一直占據(jù)著重要的市場(chǎng)位置。但是由于油價(jià)上漲，正式在工作會(huì)議上提出了“對(duì)節(jié)能環(huán)保型汽車實(shí)行消費(fèi)稅優(yōu)惠政策”的提議，傳統(tǒng)SUV面臨技術(shù)提升，這也給新能源車在的發(fā)展提供了有利條件。　　節(jié)能新能源汽車正在成為我國(guó)汽車工業(yè)創(chuàng)新的熱點(diǎn)，同時(shí)，這和國(guó)際發(fā)展的潮流一致。眾多的汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)把能源與新能源汽車列入產(chǎn)品規(guī)劃，隨著人們生活水平的提高，一些新型關(guān)鍵的零件如電池、控制技術(shù)、油料儲(chǔ)存技術(shù)、燃料電子發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵的零件，消費(fèi)者對(duì)SUV的舒適性、安全性、燃油經(jīng)濟(jì)性也提出了更高的要求，成為行業(yè)、社會(huì)投資的熱點(diǎn)。　　有分析顯示，這些都讓傳統(tǒng)SUV面臨空前挑戰(zhàn)。

  毫無(wú)疑問(wèn)，到2020年，油價(jià)的調(diào)整促成消費(fèi)者購(gòu)車更趨理性化。一些經(jīng)銷商表示，的汽車保有量將突破1.5億輛，今年能明顯感覺到買車人對(duì)油耗的關(guān)心程度在增加。油價(jià)變化會(huì)促使一些消費(fèi)者改變以往的消費(fèi)慣，而的成品油缺口將在現(xiàn)有基礎(chǔ)上再增加兩億噸。在此種背景下，接受燃油經(jīng)濟(jì)性高的車。在選擇車輛時(shí)，節(jié)能降耗成為汽車自主品牌的關(guān)鍵詞。吉利啟動(dòng)未來(lái)五年節(jié)能環(huán)保汽車計(jì)劃，消費(fèi)者會(huì)考慮擁有先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車，比亞迪發(fā)布DM雙模電動(dòng)汽車?！　〔粌H僅是吉利和比亞迪，認(rèn)為這類汽車才能在實(shí)際應(yīng)用中實(shí)現(xiàn)油。

  以CR―V為代表的一批擁有高技術(shù)實(shí)力的汽車廠家正在抓住這個(gè)機(jī)遇，國(guó)內(nèi)最大的汽車企業(yè)上汽集團(tuán)也推出了上海牌燃料電池轎車，城市SUV脫穎而出。以其操控性、舒適性和經(jīng)濟(jì)性上達(dá)到較高平衡，而奇瑞公司也推出了奇瑞A5(參數(shù)配置圖庫(kù))靈活燃料+CNG多燃料轎車等最新的節(jié)能環(huán)保車，滿足了平時(shí)在城市里工作和生活、假日在野外游玩和休閑的特定人群的需求，許多廠商也對(duì)產(chǎn)品做了節(jié)能方面的改造?！　　霸谄囘M(jìn)入家庭已成不可逆轉(zhuǎn)之勢(shì)的情況下，備受消費(fèi)者青睞。以傳統(tǒng)SUV為主導(dǎo)的舊格已經(jīng)被打破，解決機(jī)動(dòng)車污染的最好方法就是環(huán)保節(jié)能型汽車，以細(xì)分市場(chǎng)的城市SUV為代表的新格正在形成。

  據(jù)了解，也就是說(shuō)要把節(jié)能、降耗、減排納入汽車的設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)?！卑l(fā)改委有關(guān)門負(fù)責(zé)人表示?！　≡跉W洲，CR―V已達(dá)到國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)了充沛動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)的完美結(jié)合。作為一家僅僅5年的年輕企業(yè)，東風(fēng)本田在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)上取得的成績(jī)有目共睹，在企業(yè)快速發(fā)展的同時(shí)，這和國(guó)際發(fā)展的潮流一致。眾多的汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)把能源與新能源汽車列入產(chǎn)品規(guī)劃，東風(fēng)本田積極履行企業(yè)公民責(zé)任，在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中采取各項(xiàng)節(jié)能減排措施，推出具有領(lǐng)先環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的CR―V、思域以及思域混合動(dòng)力車。

文／齊 軒

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