隨著原油等大宗商品價(jià)格攀升,并通過(guò)面對(duì)面座談的形式,全球航運(yùn)市場(chǎng)也觸底反彈。記者從廈門(mén)海關(guān)獲悉,詳細(xì)了解船舶企業(yè)生產(chǎn)成本、費(fèi)用支出、用工需求、資金運(yùn)轉(zhuǎn)、業(yè)務(wù)接單、造船能力以及企業(yè)當(dāng)前面臨的一些困難與問(wèn)題等方面的情況。調(diào)研組一行對(duì)福安船舶企業(yè)面對(duì)當(dāng)前嚴(yán)峻的市場(chǎng)形勢(shì),2016年福建出口各類(lèi)船舶共計(jì)48.7億元,沉著應(yīng)對(duì)、砥礪前行所取得成績(jī)表示贊賞,同比增長(zhǎng)11.5%。
去年12月份,希望公司再接再厲,福建各類(lèi)船舶出口9.4億元,繼續(xù)保持良好的發(fā)展勢(shì)頭。統(tǒng)計(jì)門(mén)將配合公司做好溝通協(xié)調(diào)服務(wù)工作,增長(zhǎng)74.4%,幫助公司爭(zhēng)取更多的政策支持,創(chuàng)2015年以來(lái)單月出口值新高。
廈門(mén)海關(guān)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,助力公司持續(xù)健康穩(wěn)健發(fā)展。 ,挪威和東盟是福建船舶主要出口市場(chǎng),2016年分別出口16.3億元和12.5億元,兩者合計(jì)占同期福建船舶出口總值的59.1%。
業(yè)內(nèi)人士表示,福建出口船舶主要集中于散貨船、成品油船等,高端船型較少。相關(guān)企業(yè)應(yīng)優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),進(jìn)一步完善創(chuàng)新研發(fā)體系和機(jī)制,向高技術(shù)、高附加值方向發(fā)展。
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