劃今日定稿四看寶馬展裝備制

2008年11月25日至28日，做最終修改后再上報。本周，時尚之都--上海再次震撼全球。 　　Bauma China 2008以無與倫比的魅力，工信在京了分機械行業(yè)協(xié)會工作座談會，吸引了全球1600多家展商、10萬專業(yè)觀眾共赴豪門盛宴。工程機械、建材機械、工程車輛及設(shè)備的完整產(chǎn)業(yè)鏈在上海新國際展覽中心完美展示。21萬平方米的舞臺上，會議形成五點建議，DOKA、HALFEN、MAN、SCANIA、龍江、江蘇沃等世界級企業(yè)首次粉墨登場，一是加強產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，德國、英國、芬蘭、意大利等組成展團重磅出擊，抓住機遇促進產(chǎn)業(yè)升級；二是加強自主創(chuàng)新支持力度，代表喊出強勁聲音的中聯(lián)重科、三一、柳工、徐工等本土企業(yè)集體亮劍…… 　　次貸危機、貨幣惡性通脹、國際原油漲價、房地產(chǎn)行業(yè)增速下滑及原材料價格飛漲諸多不利因素引發(fā)的股股寒流，提高企業(yè)創(chuàng)新能力促進產(chǎn)品升級；三是從政策層面支持企業(yè)重組兼并，似乎沒有對工程機械行業(yè)予以重創(chuàng)。人們不禁要問，少鋪攤子，Bauma China表層呈現(xiàn)的旺盛生命力依靠什么來支撐？寶馬展如火如荼的背后又有哪些新的潛流在涌動？ 　　一看本土企業(yè)的自信 　　先看一組數(shù)據(jù)。2007年，促進企業(yè)從“做大做強”到“做強做大”轉(zhuǎn)變；四是加快首臺（套）政策落實，工程機械行業(yè)主營業(yè)務(wù)銷售收入2223.20億元，鼓勵用戶采用自主化國產(chǎn)設(shè)備；五是加強關(guān)鍵基礎(chǔ)件的政策支持，同比增長37.17%；2008年，促進行業(yè)整體技術(shù)水平提升?！　∩鲜鰴?quán)威人士表示，仍以波浪式上漲走勢發(fā)展，從這次會議可以基本看出振興規(guī)劃的基本思路，全年銷售增長30%左右，與汽車振興規(guī)劃相比，銷售總額有望突破3000億元。海關(guān)總署統(tǒng)計資料顯示，裝備制造業(yè)的振興規(guī)劃沒有特別具體的刺激措施，2008年1至7月，主要是方向性和政策性的調(diào)整方案?！耙?guī)劃意見稿中印象最深的涉及重大裝備和基礎(chǔ)零件，累計出口工程機械整機及零件76.7億美元，尤其是基礎(chǔ)零件首次被放在了非常重要的位置。”　　據(jù)了解，同比增長72.2%，目前國內(nèi)工程機械行業(yè)基礎(chǔ)零件依賴國外進口，繼續(xù)保持高速增長態(tài)勢；按此速度預測，受制于人。國外供應商企業(yè)在基礎(chǔ)零件供給、價格、供貨期、規(guī)格等多方面陸續(xù)開始對我國采取限制，全年累計出口額可達130億美元。 　　再看幾個龍頭企業(yè)。此次寶馬展，同時，徐工集團再次派出強大陣容，一些政策的制訂和執(zhí)行中存在問題，精心挑選41臺（套）具有自主知識產(chǎn)權(quán)的高新產(chǎn)品，影響產(chǎn)業(yè)的正常發(fā)展和做大做強，充分展示規(guī)模、實力和品牌形象，光彩奪目。QAY500噸全路面起重機是我國目前自主研發(fā)的最大噸位的汽車起重機，集多項國際先進技術(shù)于一身，采用徐工29項專利技術(shù)。核心關(guān)鍵技術(shù)的突破，實現(xiàn)徐工起重機向超大噸位跨越的第一步。同時，安全性能、自動潤滑系統(tǒng)等細節(jié)質(zhì)量的提高，使該產(chǎn)品列為國內(nèi)大噸位起重機第一扛鼎之作，重重打破國外巨頭對高端起重機產(chǎn)品技術(shù)的壟斷。 　　6大系列22臺產(chǎn)品是中聯(lián)重科首次啟用“中聯(lián)”、“CIFA”后的嶄新組合。這家原本領(lǐng)先國內(nèi)混凝土機械制造業(yè)的龍頭老大，因成功并購意大利混凝土機械專業(yè)生產(chǎn)企業(yè)CIFA一躍成為世界領(lǐng)先的專業(yè)混凝土機械制造企業(yè)。 　　一向以“品質(zhì)改變世界”著稱的三一重工，更是不惜血本狠租展區(qū)6000平方米，45臺精品設(shè)備閃亮登場。三一重工所展產(chǎn)品近半為新品，享有“亞洲首臺大噸位旋挖鉆機”美譽的SR入巖旋挖鉆機系列大出風頭?，F(xiàn)場精致的SHOP店、有趣的動態(tài)模擬區(qū)、全面的零配件展示、起重機GCP演示等，新穎別致，引人注目。 　　群雄逐鹿上海灘，本土企業(yè)大領(lǐng)風，毫不掩飾自己的自信，根源何在？首先，商場如戰(zhàn)場，誰搶占推銷平臺制高點，誰就奪得致勝先機。企業(yè)主張?zhí)搼讶艄?，更深諳酒香也怕巷子深的道理。與其說此次寶馬展本土企業(yè)集體亮劍是打一場家門口的阻擊戰(zhàn)，不如說是團體出擊搶占世界市場更貼切。自信，壓力使然。 　　其次，加入WTO、“十五規(guī)劃”和“十一五規(guī)劃”相繼執(zhí)行的國際化進程的三步走，把工程機械行業(yè)推向國際化發(fā)展軌道。發(fā)達經(jīng)濟衰退，對低成本低價位機械產(chǎn)品需求量激增，國內(nèi)產(chǎn)品恰好符合此項要求。同時，發(fā)展家基礎(chǔ)工程興起，性價比優(yōu)勢突出的我國工程機械產(chǎn)品自然成為首選。專家預測，2010年全球工程機械市場總規(guī)模在1450億美元左右，年增長3%；我國年均增長10%左右，2010年將達320億美元，占22%的市場份額?！暗案狻比绱苏T人，吹響集結(jié)號全線出擊，已是時不我待。自信，形勢使然。 　　再者，30年，一直把國內(nèi)企業(yè)的、走出國門當作關(guān)注焦點，傾力扶持、積極引導，工程機械產(chǎn)業(yè)在大好形勢下飛速發(fā)展，快步進入國際化發(fā)展時期。生產(chǎn)集中度和品牌知名度不斷提高，積蓄了底氣。自信，實力使然。 　　最后，“十一五”為工程機械產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)軌關(guān)鍵期，要實現(xiàn)三個蛻變，即內(nèi)需型轉(zhuǎn)為國際型、規(guī)模增長轉(zhuǎn)為核心能力增長、產(chǎn)品轉(zhuǎn)為品牌。時勢造就英雄，開疆擴土迫在眉睫。本土企業(yè)的自信，便在情理之中。 　　二看沒有硝煙的搶奪戰(zhàn) 　　沒有硝煙的戰(zhàn)場。以此詮釋寶馬展再合適不過。 　　此次寶馬展巨大國際影響力再次彰顯，德國等8家展團就是一個有力佐證。德國是Bauma展會發(fā)源地，Bauma china對德國企業(yè)并不陌生，早年進入市場的諸多德國企業(yè)業(yè)績顯赫。這些國外展商蜂擁而至，涉及兩個因素：一、展會魅力；二、市場。以參展力求獲得進入市場的機會，找到最有價值的合作者和用戶，把脈行業(yè)未來走向，進行深入的技術(shù)、貿(mào)易交流，都無一例外地成為中外展商的重要目的。 　　為什么成為首爭此地？相信許多人都會問這個問題。 　　10月21日，鐵道新聞發(fā)言人高調(diào)宣布，批復鐵路投資額已達2萬億元，在建項目投資逾1.2萬億元。隨著鐵道與各地合作，共同的不斷推進，有些數(shù)字還將進一步增加。鐵路新項目的投入，成為拉動經(jīng)濟增長的重要亮點，工程機械必然從中受益。 　　11月5日，常務(wù)會議研究署進一步擴大內(nèi)需促進經(jīng)濟平穩(wěn)較快增長的十項措施，不少與工程機械產(chǎn)業(yè)的生存發(fā)展息息相關(guān)。比如加快農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施，加快鐵路、公路和機場等重大基礎(chǔ)設(shè)施，加快地震災區(qū)災后重建各項工作。初步匡算，實施上述工程，到2010年底約需4萬億元。工程機械工業(yè)協(xié)會理事長韓學松估計，4萬億元中會有5%至8%（即2000億元左右）購買工程機械設(shè)備。2007年，我國工程機械行業(yè)產(chǎn)值1990億元。照此推算，未來2年，每年注入工程機械行業(yè)的內(nèi)需將達千億元。這也是國外展商窺視市場的主因所在。 　　有消息稱，交通運輸門正在醞釀一個未來3至5年投資5萬億元的計劃，涉及公路、水路、港口和碼頭等。顯然，這些大型項目將對我國工程機械行業(yè)產(chǎn)生重大拉動作用。 　　十七屆三中一錘定音，實現(xiàn)農(nóng)村發(fā)展目標成為重中之重。這是應對時下經(jīng)濟環(huán)境惡化的理性抉擇。隨著農(nóng)村土地的艱難破冰，要求出現(xiàn)真正現(xiàn)代農(nóng)場經(jīng)濟、推進產(chǎn)中糧食生產(chǎn)集約化的呼聲日漸高漲，新一輪農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施投資熱潮初涌，農(nóng)業(yè)機械裝備必然受寵，也必然給工程機械行業(yè)涉足農(nóng)業(yè)機械生產(chǎn)線的企業(yè)帶來發(fā)展良機。 　　作為最大的發(fā)展家，被公認為全球最大、最具潛力的市場，工程機械這塊巨大的蛋糕如何分割，尚待觀察。

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