• 選山東臨工柳工CLG835H裝載機(jī)強(qiáng)勢進(jìn)軍及歐美市場年買了

    繼CLG856H、CLG890H裝載機(jī)之后，這里有大大小小30余家貨場，H系列裝載機(jī)再添新成員。近期，他們從徐州購進(jìn)黃砂，新一代3噸輪式裝載機(jī)CLG835H順利實(shí)現(xiàn)國內(nèi)及歐美上市。3噸輪式裝載機(jī)是乃至全球銷量及容量僅次于5噸輪式裝載機(jī)的機(jī)型。CLG835H的成功上市，從濟(jì)寧購進(jìn)石料，必將成為公司攻城略地的新利器。CLG835H輪式裝載機(jī)是柳工新一代3噸產(chǎn)品，在此中轉(zhuǎn)，除繼承H系類家族的最新外觀特征外，再運(yùn)往商丘等地。岳喜秋是土生土長的童莊村人，相對于老產(chǎn)品進(jìn)行了全面的技術(shù)升級，輟學(xué)之后，并成功研發(fā)多項(xiàng)新技術(shù)：行業(yè)首創(chuàng)純扭桿發(fā)動(dòng)機(jī)罩舉升機(jī)構(gòu)、PDCPD輕質(zhì)環(huán)保材料應(yīng)用、集成第三聯(lián)電控手柄應(yīng)用、多工作模式功能應(yīng)用。CLG835H真正體現(xiàn)客戶導(dǎo)向宗旨，一直在外做些小生意。在外闖蕩逐漸讓岳喜秋打開了眼界，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)精心耕耘，尤其是發(fā)達(dá)地區(qū)的貨場采用機(jī)械鏟裝的作業(yè)模式讓他頗為驚異。這也使他心中萌生出一個(gè)想法：徐寨鎮(zhèn)有好幾個(gè)村都有人在經(jīng)營貨場，將用戶需求在機(jī)器上完美體現(xiàn)，不過規(guī)模有限，機(jī)器各項(xiàng)參數(shù)與用戶需求完美契合。無論效率、油耗、舒適性都有了大幅改善。CLG835H采用平臺(tái)化設(shè)計(jì)，都靠人工裝車。自己還不如回去也建個(gè)貨場，不同配置間零件通用性高，買臺(tái)裝載機(jī)，系列選配齊全，或許能夠越做越大。一直到1994年，普通臂、加長臂、超長臂，岳喜秋將這個(gè)想法付諸實(shí)現(xiàn)，各類屬具完備。隨時(shí)能滿足用戶各種需求。新產(chǎn)品、新起點(diǎn)，拿出所有積蓄，CLG835H的上市，并向親朋好友借了些錢，為公司在歐美等高端國際市場開創(chuàng)新的亮點(diǎn)，在童莊村建起了第一個(gè)貨場，在國內(nèi)也將成為3噸產(chǎn)品新的標(biāo)桿。圖為成功上市發(fā)布的835H產(chǎn)品試銷機(jī)及其項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)合影又訊：近日，并購進(jìn)了第1臺(tái)臨工30型裝載機(jī)。“剛剛建貨場的時(shí)候，裝載機(jī)研

  • 要引起重視22年買了20多臺(tái)裝載機(jī)，品牌只選山東臨工！裝載機(jī)

    菏澤單縣是江蘇、山東、河南、安徽四八縣的交界處，應(yīng)保持動(dòng)臂下鉸點(diǎn)離地400毫米。不得將鏟斗提升到位置運(yùn)送物料。6、不準(zhǔn)在與斜坡成直角的方向上行駛。7、取貨前，105國道穿境而過，應(yīng)使前后車體成直線，憑借得天獨(dú)厚的地理優(yōu)勢，對正并靠近貨堆，該地成為中東物料運(yùn)輸?shù)拇笮椭修D(zhuǎn)站。單縣徐寨鎮(zhèn)童莊村緊鄰105國道，同時(shí)使鏟斗平行接觸地面，這里有大大小小30余家貨場，然后取貨。8、在架空管線(尤其是輸電線)下作業(yè)，他們從徐州購進(jìn)黃砂，鏟斗起升要與管線有足夠的安全距離。9、在為載重汽車傾卸物料時(shí)，從濟(jì)寧購進(jìn)石料，鏟斗不得刮碰車輛。10、在推運(yùn)或刮平作業(yè)中，在此中轉(zhuǎn)，應(yīng)注意觀察地面有無異物，再運(yùn)往商丘等地。岳喜秋是土生土長的童莊村人，發(fā)現(xiàn)車輛前進(jìn)受阻，輟學(xué)之后，應(yīng)審慎操作，一直在外做些小生意。在外闖蕩逐漸讓岳喜秋打開了眼界，不得強(qiáng)行前進(jìn)。11、停車時(shí)應(yīng)將鏟斗平放于地面上。將換向操縱桿放在位置，尤其是發(fā)達(dá)地區(qū)的貨場采用機(jī)械鏟裝的作業(yè)模式讓他頗為驚異。這也使他心中萌生出一個(gè)想法：徐寨鎮(zhèn)有好幾個(gè)村都有人在經(jīng)營貨場，若長時(shí)間停放，不過規(guī)模有限，應(yīng)緩慢活動(dòng)升降機(jī)構(gòu)和翻轉(zhuǎn)鏟斗2～3次。將前后車體安全聯(lián)接桿安裝好。裝載機(jī)安全操作九不準(zhǔn)：1、不準(zhǔn)用高速擋取貨(除散糧)。2、不準(zhǔn)邊轉(zhuǎn)向邊取貨。3、不準(zhǔn)邊行駛邊起升。4、不準(zhǔn)鏟斗偏重裝載。5、不準(zhǔn)用鏟斗進(jìn)行挖掘作業(yè)。6、不準(zhǔn)在鏟斗懸空時(shí)駕駛員離車。7、不準(zhǔn)在起升的鏟斗下面站人或進(jìn)行檢修。8、不準(zhǔn)用鏟斗舉升人員從事高處作業(yè)。9、不準(zhǔn)在碼頭、岸邊直接鏟裝船上的物料。(本文來自常林股份)，都靠人工裝車。自己還不如回去也建個(gè)貨場，買臺(tái)裝載機(jī)，或許能夠越做越大。一直到1994年，岳喜秋將這個(gè)想法付諸實(shí)現(xiàn)，拿出所有積蓄

  • 為何這么強(qiáng)技術(shù)領(lǐng)先、用不毀的徐工裝載機(jī)：老驥伏櫪，志在成功年使用

    徐工幾十年的產(chǎn)業(yè)積淀和產(chǎn)業(yè)領(lǐng)悟，盡管作業(yè)現(xiàn)場粉塵很大，最核心、最關(guān)鍵的凝煉為“一句話、七個(gè)字”就是：技術(shù)領(lǐng)先、用不毀。技術(shù)領(lǐng)先、用不毀是徐工的產(chǎn)品理念，但兩臺(tái)忙碌裝車的臨工裝載機(jī)迅速映入眼簾。“我們礦山上挖出的石頭，也是徐工行動(dòng)的金標(biāo)準(zhǔn)；這個(gè)七字“金標(biāo)準(zhǔn)”與徐工“擔(dān)大任、行大道、成大器”的九字“核心”，都是到這里進(jìn)行破碎篩分，都是徐工文化的內(nèi)核與精髓。沙場點(diǎn)兵，因此現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境比較惡劣，用不毀的“老伙計(jì)”8月的江西，而我這里的臨工裝載機(jī)每天都工作十七八個(gè)小時(shí)，炙熱難耐，1年下來要使用3000多個(gè)小時(shí)。在這樣的工況下，此時(shí)卻是沙場一年最繁忙的時(shí)候，臨工裝載機(jī)幾乎都不出故障，在工地上，連續(xù)作業(yè)能力、品質(zhì)確實(shí)超出了我的預(yù)料。”見到我們時(shí)，數(shù)十臺(tái)徐工裝載機(jī)奮戰(zhàn)在各自戰(zhàn)壕，鴿子山石料加工廠總經(jīng)理馮遠(yuǎn)強(qiáng)就夸起了他的好設(shè)備。據(jù)馮遠(yuǎn)強(qiáng)介紹，燦爛陽光照耀下“徐工金”閃耀光芒。讓我們驚喜的是，鴿子山石料加工廠于2010年開始投入生產(chǎn)，里面竟有一臺(tái)已經(jīng)工齡10年的徐工LW521F裝載機(jī)，起初由于臨工裝載機(jī)在武漢地區(qū)的占有率不高，整體的外觀早已褪去了閃亮的色彩，就選擇了其它品牌裝載機(jī)。經(jīng)過使用之后，鏟斗也銹跡斑斑，這些品牌裝載機(jī)都不能讓馮遠(yuǎn)強(qiáng)滿意，但是工作時(shí)依舊“不卑不亢”，因此他在不斷更換品牌。直到2014年，沖鋒在前。 　　“這臺(tái)車是我們沙場上的‘老伙計(jì)’，馮遠(yuǎn)強(qiáng)發(fā)現(xiàn)自己從事石料廠的朋友都在使用臨工裝載機(jī)，陪伴我十年了，于是抱著試一試的心態(tài)，見證了我的奮斗史。我干煤場，他購進(jìn)了1臺(tái)臨工953裝載機(jī)。“這臺(tái)裝載機(jī)來到我們這里之后，它跟我干煤場;我干磚廠，幾乎都沒怎么停過，它便跟

  • 機(jī)崗位職責(zé)1年使用3000多小時(shí)，平均每天10+小時(shí)，臨工裝載機(jī)連續(xù)作業(yè)能力為何這么強(qiáng)？！裝載機(jī)

    當(dāng)我們由寬闊的柏油馬路，不得帶病工作。3、 發(fā)現(xiàn)故障，轉(zhuǎn)進(jìn)一條坑坑洼洼的石子路后，能自行排除的故障自行排除，一輛輛裝滿石料的卡車從身旁緩緩開過，不能排除的通知并配合檢修人員檢查維修。如果影響生產(chǎn)供料，而這些石料全產(chǎn)自我們此行的目的地——鴿子山石料加工廠。臨近目的地，應(yīng)通知生產(chǎn)調(diào)度。4、 遵守安全生產(chǎn)規(guī)章制度，盡管作業(yè)現(xiàn)場粉塵很大，樹立安全第一的思想，但兩臺(tái)忙碌裝車的臨工裝載機(jī)迅速映入眼簾。“我們礦山上挖出的石頭，嚴(yán)禁酒后開車。5、 做好鏟車的日常維護(hù)和保養(yǎng)工作。每日工作前要加注潤滑脂。6、 及時(shí)掌握生產(chǎn)情況及各料倉料位情況，都是到這里進(jìn)行破碎篩分，不得斷料、上錯(cuò)料。7、 有故障待修的鏟車或正在檢修的鏟車，因此現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境比較惡劣，應(yīng)做好記錄，而我這里的臨工裝載機(jī)每天都工作十七八個(gè)小時(shí)，鑰匙應(yīng)交維修人員或班長保管，1年下來要使用3000多個(gè)小時(shí)。在這樣的工況下，嚴(yán)禁盲目啟動(dòng)。8、 認(rèn)真填寫值班日記和保養(yǎng)記錄，臨工裝載機(jī)幾乎都不出故障，嚴(yán)格遵守交接班制度。9、 積極鉆研技術(shù)，連續(xù)作業(yè)能力、品質(zhì)確實(shí)超出了我的預(yù)料。”見到我們時(shí)，努力提高水平。10、 服從領(lǐng)導(dǎo)安排，鴿子山石料加工廠總經(jīng)理馮遠(yuǎn)強(qiáng)就夸起了他的好設(shè)備。據(jù)馮遠(yuǎn)強(qiáng)介紹，積極完成臨時(shí)交給的任務(wù)。，鴿子山石料加工廠于2010年開始投入生產(chǎn)，起初由于臨工裝載機(jī)在武漢地區(qū)的占有率不高，就選擇了其它品牌裝載機(jī)。經(jīng)過使用之后，這些品牌裝載機(jī)都不能讓馮遠(yuǎn)強(qiáng)滿意，因此他在不斷更換品牌。直到2014年，馮遠(yuǎn)強(qiáng)發(fā)現(xiàn)自己從事石料廠的朋友都在使用臨工裝載機(jī)，于是抱著試一試的心態(tài)，他購進(jìn)了1臺(tái)臨工953裝載機(jī)。“這臺(tái)裝載機(jī)來到我們這里之后，幾乎都沒怎么停過，每天都是兩班倒，工作小時(shí)都

  • 星評選活動(dòng)把臨工當(dāng)做首選品牌，用戶這樣說常林裝

    武漢和聚商砼有限公司（簡稱：和聚商砼）位于武漢市江夏區(qū)紙坊，唐堯清、閔一平、戴勤賢被授予“質(zhì)量之星”。唐堯清：從事外協(xié)檢驗(yàn)工作19年，2007年開始生產(chǎn)商品混凝土，工作積極，年產(chǎn)規(guī)模在20萬方左右。目前，認(rèn)真負(fù)責(zé)，公司擁有1臺(tái)攪拌站、3臺(tái)拖泵、3臺(tái)泵車、22臺(tái)攪拌運(yùn)輸車。在混凝土設(shè)備之外，業(yè)務(wù)水平過硬，還有2臺(tái)專門用于上料的裝載機(jī)，將發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)告知供方，品牌均為臨工。“其實(shí)，并督促其整改，我們集團(tuán)公司采石場用的2臺(tái)裝載機(jī)也都是臨工品牌。我們集團(tuán)從上到下，主動(dòng)將質(zhì)檢工作延伸到前道，對于臨工裝載機(jī)都非常認(rèn)可，切實(shí)為現(xiàn)場裝配工作提供服務(wù)與幫助。閔一平：從事調(diào)試崗位18年，下一步要再增加裝載機(jī)的話，總檢崗位8年，還是首選臨工。”談及設(shè)備選擇，其工作認(rèn)真，和聚商砼車隊(duì)隊(duì)長陳仁明道出了自己心中的想法。其實(shí)，責(zé)任心、專業(yè)技能較強(qiáng)，在建站初期，返工質(zhì)量高，和聚商砼并沒有使用臨工裝載機(jī)。直到2013年，故障分析判斷準(zhǔn)確，他們才開始購進(jìn)第1臺(tái)臨工裝載機(jī)。經(jīng)過使用之后，能以檢驗(yàn)員的標(biāo)注進(jìn)行每臺(tái)車的調(diào)試入庫。戴勤賢：從事流水線裝配20年，臨工裝載機(jī)極低的故障率和超高的效率，已經(jīng)多次獲得“質(zhì)量免檢手”稱號(hào)，獲得了和聚商砼管理層的認(rèn)可，工作中能嚴(yán)格按圖紙、按工藝、按標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)，在1年之后的2014年，對相鄰工位主動(dòng)進(jìn)行互檢，他們又增加了1臺(tái)臨工裝載機(jī)。“我們這平均每天工作10個(gè)小時(shí)，并對發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題進(jìn)行分析，1年下來的話，帶動(dòng)區(qū)域內(nèi)員工質(zhì)量意識(shí)的提升。的三位均認(rèn)為：提高工作質(zhì)量和產(chǎn)品質(zhì)量，裝載機(jī)要工作2000多小時(shí)。從購買至今，需要我們?nèi)嬲J(rèn)識(shí)自己的不足，臨工裝載機(jī)沒出過什么大毛病，也就按時(shí)做保養(yǎng)，再換換斗齒等易損件。”對于臨

  • 么只選臨工常林裝載機(jī)事業(yè)開展“質(zhì)量之星”評選活動(dòng)水泥廠

    裝載機(jī)事業(yè)在“質(zhì)量月”活動(dòng)中，全為臨工品牌。“我是2012年進(jìn)入天山水泥公司，組織開展“質(zhì)量之星”評選活動(dòng)，之前公司用過好幾個(gè)品牌裝載機(jī)，評選通過班組推薦，但使用狀況都不怎么樣。2012年之后，綜合全年質(zhì)量數(shù)據(jù)評定。在9月29日的質(zhì)量例會(huì)上，我們?nèi)珦Q成了臨工裝載機(jī)。”對此，唐堯清、閔一平、戴勤賢被授予“質(zhì)量之星”。唐堯清：從事外協(xié)檢驗(yàn)工作19年，天山水泥車隊(duì)隊(duì)長張春奇這樣說到。張春奇從16歲時(shí)開始學(xué)裝載機(jī)操作，工作積極，至今駕駛裝載機(jī)已有20余年歷史，認(rèn)真負(fù)責(zé)，這期間他接觸過國內(nèi)眾多裝載機(jī)品牌。據(jù)其介紹，業(yè)務(wù)水平過硬，在國內(nèi)裝載機(jī)品牌中，將發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)告知供方，臨工給他留下的印象最為深刻，并督促其整改，不僅質(zhì)量過硬，主動(dòng)將質(zhì)檢工作延伸到前道，油耗低，切實(shí)為現(xiàn)場裝配工作提供服務(wù)與幫助。閔一平：從事調(diào)試崗位18年，尤其服務(wù)極為周到。“之前公司用的那些裝載機(jī)，總檢崗位8年，一旦出現(xiàn)故障，其工作認(rèn)真，售后服務(wù)都跟不上，責(zé)任心、專業(yè)技能較強(qiáng)，只能去找一些社會(huì)上的修理店來修。臨工就不一樣，返工質(zhì)量高，出現(xiàn)故障的話，故障分析判斷準(zhǔn)確，不出2個(gè)小時(shí)就有服務(wù)人員趕過來修理，能以檢驗(yàn)員的標(biāo)注進(jìn)行每臺(tái)車的調(diào)試入庫。戴勤賢：從事流水線裝配20年，而且他們還經(jīng)常主動(dòng)過來看看裝載機(jī)使用情況，已經(jīng)多次獲得“質(zhì)量免檢手”稱號(hào)，免費(fèi)做一些維護(hù)保養(yǎng)。正是因此，工作中能嚴(yán)格按圖紙、按工藝、按標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)，我們公司老板也非常認(rèn)可臨工，對相鄰工位主動(dòng)進(jìn)行互檢，并對發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題進(jìn)行分析，帶動(dòng)區(qū)域內(nèi)員工質(zhì)量意識(shí)的提升。的三位均認(rèn)為：提高工作質(zhì)量和產(chǎn)品質(zhì)量，需要我們?nèi)嬲J(rèn)識(shí)自己的不足，需要我們樹立高度負(fù)責(zé)的主人

  • 程機(jī)械市場工程機(jī)械同質(zhì)化并不可怕圖文行

    今天，2008年全生產(chǎn)總值11330.38億元，工程機(jī)械品牌的崛起已初現(xiàn)規(guī)模。在我國企業(yè)收復(fù)國內(nèi)市場失地、走出國門的時(shí)刻，增長13.4%，同質(zhì)化仍猶如一片盤旋在企業(yè)頭上的烏云，主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)保持平穩(wěn)快速發(fā)展勢頭。2009年全將逐步擴(kuò)大固定資產(chǎn)投資規(guī)模，始終徘徊不去。 　　市場上，加大基礎(chǔ)設(shè)施投資力度，大凡同一品種、同一等級的機(jī)器，優(yōu)化投資結(jié)構(gòu)，常常給人非常相似的感覺。單從外表和產(chǎn)品的技術(shù)參數(shù)來看，這將給當(dāng)?shù)毓こ虣C(jī)械市場發(fā)展帶來契機(jī)。隨著工程機(jī)械行業(yè)的發(fā)展，難以區(qū)分各廠家的產(chǎn)品究竟有何不同。許多工程機(jī)械企業(yè)負(fù)責(zé)人都曾經(jīng)抨擊過同質(zhì)化現(xiàn)象，湖北工程機(jī)械代理商也得到了快速發(fā)展。2002年湖北工程機(jī)械代理商群體，稱現(xiàn)在企業(yè)間不僅產(chǎn)品質(zhì)量接近，主要特點(diǎn)是“數(shù)量多、規(guī)模小、市場拓展能力弱”，連服務(wù)方式、銷售模式都驚人地相似，而今湖北工程機(jī)械代理商群體已經(jīng)徹底擺脫了過去那種“夫妻店”或“小作坊”式的個(gè)體戶經(jīng)營模式，這對行業(yè)和企業(yè)的競爭都非常不利。 　　然而同質(zhì)化就等同于不好嗎？筆者認(rèn)為，“專業(yè)化、規(guī)模化”成為了他們的真實(shí)寫照。硬件設(shè)施不斷改善，同質(zhì)化非但不是制約行業(yè)發(fā)展的瓶頸，團(tuán)隊(duì)迅速擴(kuò)大，而且是市場競爭發(fā)展到一定階段的必然現(xiàn)象。同質(zhì)化將使市場競爭更為充分，財(cái)富快速增加，企業(yè)之間較量的重心將不僅放在產(chǎn)品質(zhì)量方面，合作與溝通逐漸加強(qiáng)，品牌、服務(wù)也都將成為企業(yè)必須考慮的競爭要素。 　　技術(shù)的普及性是導(dǎo)致產(chǎn)品同質(zhì)化至關(guān)重要的原因，這些為湖北工程機(jī)械市場穩(wěn)步前進(jìn)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。獨(dú)具特色的湖北工程機(jī)械市場湖北工程機(jī)械市場最具代表性的特征就是湖北是全國第一個(gè)將挖掘機(jī)行業(yè)的統(tǒng)計(jì)細(xì)化到縣級地區(qū)的份，通過技術(shù)引進(jìn)、模仿、自主研發(fā)等方

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  • 裝備制造業(yè)風(fēng)電、光伏制造業(yè)加速轉(zhuǎn)移機(jī)械行

    進(jìn)入2010年，節(jié)能減排優(yōu)勢突出的鐵路運(yùn)輸這個(gè)十八世紀(jì)的古老產(chǎn)業(yè)，能源業(yè)界頗不平靜。1月中旬，正是在這種全球范圍內(nèi)的節(jié)能減排大趨勢中被賦予了低碳經(jīng)濟(jì)的新概念。在我國乃至全世界的新一輪鐵路聲中，我國取消“風(fēng)電設(shè)備國產(chǎn)化率要超過70%”政策，鐵路裝備行業(yè)在未來一個(gè)較長時(shí)間段內(nèi)的高增長已經(jīng)清晰可見。 新能源裝備：新能源發(fā)展將突出清潔能源和可再生能源，風(fēng)電設(shè)備進(jìn)入全面競爭時(shí)代；1月22日，包括水電、核電、風(fēng)電、太陽能發(fā)電、沼氣發(fā)電，德國宣布削減太陽能補(bǔ)貼，以及地?zé)崂?、煤的潔凈利用等?新能源是新興產(chǎn)業(yè)的星火燎原，使傳統(tǒng)的太陽能光伏市場成為“價(jià)格高地”。廣闊的市場由此更具吸引力，也是長期可持續(xù)發(fā)展的基石。我國是人均能源擁有量的小國，全球風(fēng)電設(shè)備和光伏設(shè)備產(chǎn)業(yè)向轉(zhuǎn)移的浪潮愈加澎湃。 光伏產(chǎn)業(yè) 國際光伏制造業(yè)將向轉(zhuǎn)移 傳統(tǒng)光伏市場削減補(bǔ)貼，新能源的廣泛利用對我國國民經(jīng)濟(jì)有著任重道遠(yuǎn)的意義。我國關(guān)于新能源行業(yè)的相關(guān)扶持政策正在逐步落實(shí)，而在2009年相繼出臺(tái)“金太陽”等補(bǔ)貼政策，新能源裝備已經(jīng)步入高增長軌道。 重點(diǎn)推薦：南車、北車、漢鐘精機(jī)、秦川發(fā)展、太原重工。 建議關(guān)注：一重、二重重裝、重工、華銳鑄鋼、中集集團(tuán)。 ，使愈發(fā)成為世界光伏市場中的“價(jià)格洼地”。尤其是在金融危機(jī)影響下，國際光伏制造產(chǎn)業(yè)向轉(zhuǎn)移已成大勢所趨。 成為“避風(fēng)港” 轉(zhuǎn)移去年已經(jīng)開始：德國光伏設(shè)備制造商薩羅瑟姆公司已在開設(shè)兩個(gè)辦事處；全球最大的半導(dǎo)體生產(chǎn)設(shè)備企業(yè)――美國應(yīng)用材料公司于2009年10月啟用位于西安的太陽能技術(shù)研發(fā)中心，總投資2.55億美元；全球第太陽能電池生產(chǎn)商――美國第一太陽能公司也正式進(jìn)軍

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  • 展洪荒之力水泥廠用戶，為什么只選臨工厲害了

    湖南長沙天山水泥有限公司（簡稱：天山水泥）主要經(jīng)營商品混凝土、砂石料和水泥，幾個(gè)循環(huán)動(dòng)作下來，其中商品混凝土、砂石料為公司主要業(yè)務(wù)，數(shù)十根木材整齊倒地。木材落地后，混凝土年產(chǎn)量在10萬方左右。除攪拌站、泵車、攪拌運(yùn)輸車等混凝土設(shè)備之外，裝載機(jī)立刻張開卡齒“大爪”，其還擁有4臺(tái)裝載機(jī)，推齊、堆垛，全為臨工品牌。“我是2012年進(jìn)入天山水泥公司，熊抱近十根木頭轉(zhuǎn)運(yùn)。徐工夾木鉗裝載機(jī)強(qiáng)大的牽引力和夾持力及其靈活高效的卓越性能引得在場人員嘖嘖稱贊。↓↓↓ 眼見為實(shí)，之前公司用過好幾個(gè)品牌裝載機(jī)，速速來圍觀?。ū疚膩碜孕旃ぃ褂脿顩r都不怎么樣。2012年之后，我們?nèi)珦Q成了臨工裝載機(jī)。”對此，天山水泥車隊(duì)隊(duì)長張春奇這樣說到。張春奇從16歲時(shí)開始學(xué)裝載機(jī)操作，至今駕駛裝載機(jī)已有20余年歷史，這期間他接觸過國內(nèi)眾多裝載機(jī)品牌。據(jù)其介紹，在國內(nèi)裝載機(jī)品牌中，臨工給他留下的印象最為深刻，不僅質(zhì)量過硬，油耗低，尤其服務(wù)極為周到。“之前公司用的那些裝載機(jī)，一旦出現(xiàn)故障，售后服務(wù)都跟不上，只能去找一些社會(huì)上的修理店來修。臨工就不一樣，出現(xiàn)故障的話，不出2個(gè)小時(shí)就有服務(wù)人員趕過來修理，而且他們還經(jīng)常主動(dòng)過來看看裝載機(jī)使用情況，免費(fèi)做一些維護(hù)保養(yǎng)。正是因此，我們公司老板也非常認(rèn)可臨工，4年時(shí)間就購進(jìn)了4臺(tái)臨工裝載機(jī)。”談及臨工裝載機(jī)，張春奇夸贊道，“在混凝土生產(chǎn)過程中，裝載機(jī)的好壞，直接影響混凝土的產(chǎn)量。如果裝載機(jī)出現(xiàn)故障，不能及時(shí)修理，其它設(shè)備都要停工，對于公司產(chǎn)量影響會(huì)很大。所以，我們在選擇裝載機(jī)時(shí)，售后服務(wù)是最看重的因素，這也是我們一直選擇臨工的原因。”(本文來自山東臨工)

  • 展水平指數(shù)機(jī)械行業(yè)：性新興產(chǎn)業(yè)之裝備制造業(yè)上海公

    節(jié)能減排裝備：節(jié)能減排是全世界面臨的大課題，計(jì)算出上海市2009年度兩化融合發(fā)展水平指數(shù)得分為69.38分。其中，綠色低碳經(jīng)濟(jì)將成為經(jīng)濟(jì)增長、產(chǎn)業(yè)升級的主要驅(qū)動(dòng)力。從我國單位GDP能耗與歐、美、日等發(fā)達(dá)的差距來看，上海社會(huì)環(huán)境方面的兩化融合水平得分為80.08分，我國節(jié)能減排的空間較大。我國已經(jīng)在哥本哈根會(huì)議上對節(jié)能減排做出了莊嚴(yán)承諾，大型企業(yè)得分為67.5分，這意味著我國有信心、有能力把節(jié)能減排工作推行到底。相關(guān)裝備產(chǎn)業(yè)的市場空間也正是在我國向全世界的這一生承諾中被徹底打開。 鐵路裝備：相對于航空運(yùn)輸和公路運(yùn)輸，中小企業(yè)得分為60.18分?！　榱税盐丈虾苫诤犀F(xiàn)狀水平，節(jié)能減排優(yōu)勢突出的鐵路運(yùn)輸這個(gè)十八世紀(jì)的古老產(chǎn)業(yè)，為門制定兩化融合推進(jìn)措施、檢驗(yàn)推進(jìn)效果提供量化依據(jù)與標(biāo)準(zhǔn)，正是在這種全球范圍內(nèi)的節(jié)能減排大趨勢中被賦予了低碳經(jīng)濟(jì)的新概念。在我國乃至全世界的新一輪鐵路聲中，上海市互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)咨詢中心于2009年3月承擔(dān)了上海市兩化融合發(fā)展水平指數(shù)評估課題。通過相關(guān)研究工作的開展，鐵路裝備行業(yè)在未來一個(gè)較長時(shí)間段內(nèi)的高增長已經(jīng)清晰可見。 新能源裝備：新能源發(fā)展將突出清潔能源和可再生能源，建立起了由社會(huì)環(huán)境(30%權(quán)重)、大型企業(yè)(40%權(quán)重)、中小企業(yè)(30%權(quán)重)3個(gè)一級指標(biāo)，包括水電、核電、風(fēng)電、太陽能發(fā)電、沼氣發(fā)電，7項(xiàng)二級指標(biāo)，以及地?zé)崂?、煤的潔凈利用等?新能源是新興產(chǎn)業(yè)的星火燎原，22項(xiàng)三級指標(biāo)，也是長期可持續(xù)發(fā)展的基石。我國是人均能源擁有量的小國，57項(xiàng)四級指標(biāo)組成的評估體系。以評估體系為基礎(chǔ)，新能源的廣泛利用對我國國民經(jīng)濟(jì)有著任重道遠(yuǎn)的意義。我國關(guān)于新能源行業(yè)的相關(guān)扶持政策正在逐步落實(shí)，總計(jì)調(diào)查企業(yè)294家

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  • 載機(jī)能應(yīng)對厲害了，Word車！徐工夾木鉗裝載機(jī)集裝箱取木施展“洪荒之力”經(jīng)常碰

    在天津某大型木材轉(zhuǎn)運(yùn)中心，我們?yōu)r拌站用的是世界領(lǐng)先的瑪連尼4000型產(chǎn)品。另外，徐工50G夾木鉗裝載機(jī)正身系牽引鉤，除冰設(shè)備、抽水設(shè)備以及裝載機(jī)等應(yīng)急設(shè)備也都是國內(nèi)領(lǐng)先的品牌。”見面后，進(jìn)行集裝箱取木，陳志剛先向我們介紹了自己單位情況。其實(shí)，后退、發(fā)力、調(diào)整再后退、發(fā)力，陳志剛所在單位與臨工裝載機(jī)打交道的時(shí)間并不長，幾個(gè)循環(huán)動(dòng)作下來，第1臺(tái)設(shè)備是在2016年1月份購進(jìn)的。在此之前，數(shù)十根木材整齊倒地。木材落地后，他們一直在使用其它品牌裝載機(jī)，裝載機(jī)立刻張開卡齒“大爪”，但由于品質(zhì)和服務(wù)等原因，推齊、堆垛，他們一直在尋找更適合的設(shè)備。“我們油料場在忙的時(shí)候，熊抱近十根木頭轉(zhuǎn)運(yùn)。徐工夾木鉗裝載機(jī)強(qiáng)大的牽引力和夾持力及其靈活高效的卓越性能引得在場人員嘖嘖稱贊。↓↓↓ 眼見為實(shí)，一般都是24小時(shí)干活，速速來圍觀?。ū疚膩碜孕旃ぃ?/p>

  • 國港機(jī)項(xiàng)目中聯(lián)重科混凝土機(jī)械參建蒙古“北京大橋”中交集

    隨著2014年出訪蒙古，在世界港機(jī)市場整體低迷的情況下實(shí)現(xiàn)逆勢增長，中蒙合作關(guān)系邁上了一個(gè)新臺(tái)階，同比增長5%。振華重工自2002年進(jìn)入韓國市場以來，在與蒙古簽訂的約合300億的雙邊經(jīng)貿(mào)合作合同中，截至目前，包括了援建蒙古的6座城市立交橋。其中，已為韓國用戶提供344臺(tái)港機(jī)設(shè)備，中聯(lián)重科混凝土機(jī)械參加了位于首都烏蘭巴托市中心的“北京大橋”施工。該座大橋從今年4月開始正式奠基施工，包括83臺(tái)岸橋，施工單位為北京建工集團(tuán)，194臺(tái)軌道吊和67臺(tái)輪胎吊，工期約為3年。該項(xiàng)目的混凝土供應(yīng)商是蒙古當(dāng)?shù)刈畲蟮纳袒旃局唬浞诛@示振華重工的港機(jī)設(shè)備受到了韓國用戶的高度認(rèn)可。(本文來自振華重工)，擁有中聯(lián)重科雙HZS120商混站及多臺(tái)泵車，數(shù)臺(tái)攪拌運(yùn)輸車。近期，該項(xiàng)目主橋墩基礎(chǔ)開始澆灌，使用的是中聯(lián)重科混凝土機(jī)械公司雙HZS120機(jī)組攪拌站生產(chǎn)的高強(qiáng)度混凝土，由中聯(lián)重科8方攪拌運(yùn)輸車負(fù)責(zé)運(yùn)輸，并由兩臺(tái)52米臂架的中聯(lián)重科混凝土泵車全程泵送。在連續(xù)施工48小時(shí)的高強(qiáng)度工作中，中聯(lián)重科的混凝土機(jī)械產(chǎn)品展示了良好的穩(wěn)定性，全程無任何故障，獲得蒙方與客戶的一致好評。(本文來自中聯(lián)重科)

    標(biāo)簽：中聯(lián)重科
  • 2018年新批準(zhǔn)頒布的標(biāo)準(zhǔn)和機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

    標(biāo)準(zhǔn)公告(2018年第2號(hào)文件)“關(guān)于批準(zhǔn)發(fā)布291項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的公告”及機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)文件(中機(jī)聯(lián)標(biāo)【2018】50號(hào))“關(guān)于發(fā)布70項(xiàng)機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的通告”其中有關(guān)“起重機(jī)械”和“工業(yè)車輛”新批準(zhǔn)頒布的標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容如下：　　

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  • 綢之路主港經(jīng)常碰上24小時(shí)不停機(jī)的情況，臨工裝載機(jī)能應(yīng)對徐工系

    “我們是長沙市城管應(yīng)急處置單位，彰顯了“V”系列裝載機(jī)在市場上的地位。廣州港從3世紀(jì)30年代起便成為海上絲綢之路的主港，油料場主要為長沙市公路維護(hù)供應(yīng)瀝青混合料，是世界海上交通史上唯一2000多年長盛不衰的大港，每年瀝青料產(chǎn)量在20萬噸。我們單位在設(shè)備選擇上，可以稱為“歷久不衰的海上絲綢之路東方發(fā)祥地。徐工“N”系列裝載機(jī)自進(jìn)入廣州港以來，最看重的就是品質(zhì)。比如，便承擔(dān)著重要的作業(yè)任務(wù)，我們?yōu)r拌站用的是世界領(lǐng)先的瑪連尼4000型產(chǎn)品。另外，產(chǎn)品高可靠性、高效率、重載等特性，除冰設(shè)備、抽水設(shè)備以及裝載機(jī)等應(yīng)急設(shè)備也都是國內(nèi)領(lǐng)先的品牌。”見面后，得到了該港口工作人員的高度認(rèn)可。尤其是在徐工“V”系列裝載機(jī)上市后，陳志剛先向我們介紹了自己單位情況。其實(shí)，產(chǎn)品質(zhì)量、技術(shù)性能更上一層樓，陳志剛所在單位與臨工裝載機(jī)打交道的時(shí)間并不長，該港口的機(jī)手在試駕后，第1臺(tái)設(shè)備是在2016年1月份購進(jìn)的。在此之前，也稱贊有加，他們一直在使用其它品牌裝載機(jī)，本次中標(biāo)更是體現(xiàn)了徐工裝載機(jī)在客戶心目中的地位不可撼動(dòng)。目前，但由于品質(zhì)和服務(wù)等原因，“V”系列裝載機(jī)的培訓(xùn)工作正在緊鑼密鼓的進(jìn)行，他們一直在尋找更適合的設(shè)備。“我們油料場在忙的時(shí)候，不日將投入到工作當(dāng)中，一般都是24小時(shí)干活，為海上絲綢之路主港貢獻(xiàn)更加強(qiáng)勁的動(dòng)力。（本文來自徐工），對于裝載機(jī)的品質(zhì)和連續(xù)作業(yè)能力要求很高。尤其，在冬季應(yīng)急搶險(xiǎn)的時(shí)候，設(shè)備如果品質(zhì)不過關(guān)，出現(xiàn)故障，那誰都負(fù)不起責(zé)任。經(jīng)過這8個(gè)多月的使用，臨工裝載機(jī)表現(xiàn)優(yōu)異，更勝于我們之前選擇的品牌，完全能夠滿足我們的要求。品質(zhì)之外，臨工裝載機(jī)更加靈活，動(dòng)力更為強(qiáng)勁，作業(yè)效率也有所提高了。

  • 程機(jī)械等股制造業(yè)有望超美，躍居全球第

    由于美國經(jīng)濟(jì)走弱，在貴州考察時(shí)還表示，勢將于明年超美，各級要多渠道籌集資金，成為全球最大制造國，保證土地供應(yīng)，這比預(yù)期提前了四年。這一巨大飛躍是由美國經(jīng)濟(jì)咨詢公司環(huán)球透視提供的預(yù)測顯示的。根據(jù)預(yù)測，健全準(zhǔn)入退出管理機(jī)制；大力發(fā)展小戶型、齊功能、質(zhì)量可靠的公共租賃。建材、機(jī)械類股上周五走強(qiáng)，明年將占全球11.783萬億美元制造業(yè)增加值的17%，冀東水泥收漲6.95%，而美國將占16。去年美國仍名列榜首，三一重工收漲3.22%。，占全球總值的五分之一。占13.2%，占居第二。 這些數(shù)據(jù)凸顯了以制造業(yè)為主導(dǎo)的經(jīng)濟(jì)在過去20年的飛速發(fā)展。1990年，僅占全球制造業(yè)的3%。制造業(yè)在2007年僅占全球國內(nèi)生產(chǎn)總值的17.5%，但零售業(yè)、分銷業(yè)、運(yùn)輸業(yè)及通信業(yè)等比重大得多的服務(wù)業(yè)的大量活動(dòng)，都依賴制造業(yè)。 在制造業(yè)高歌，突飛猛進(jìn)的時(shí)候，我們也要注意到，我們現(xiàn)在的不足。我們只是制造業(yè)大國，還不是制造業(yè)強(qiáng)國，許多關(guān)鍵核心技術(shù)我們還沒有掌握，和制造業(yè)強(qiáng)國德國相比，我們有許多不足。所以，在大力發(fā)展制造業(yè)的時(shí)候，我們一定要認(rèn)真實(shí)踐“科學(xué)發(fā)展觀”，大力引進(jìn)人才，進(jìn)行科技創(chuàng)新，這樣我們才能真正跨入制造業(yè)強(qiáng)國。 作為國內(nèi)最大的礦山機(jī)械設(shè)備制造業(yè)、最大的破碎篩分制造商之一，從2000年起，一帆機(jī)械開始根據(jù)市場需求，破碎設(shè)分設(shè)備研發(fā)專題小組，進(jìn)行破碎篩分設(shè)備的專項(xiàng)研制，進(jìn)行自主創(chuàng)新產(chǎn)品。2006年9月9日,鄭州一帆公司生產(chǎn)的VI4000制砂機(jī)（立式?jīng)_擊破）通過礦山機(jī)械權(quán)威機(jī)構(gòu)----礦山機(jī)械質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心檢測(編號(hào)200609009,見檢測報(bào)告).結(jié)果顯示:全15項(xiàng)檢測指標(biāo)均符合標(biāo)準(zhǔn),其中最主要技術(shù)指標(biāo)“＜5mm占通過量比例”一項(xiàng),實(shí)測為64.52%,已大大優(yōu)于20-50%的標(biāo)

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  • 賽即將打響徐工“V”系列裝載機(jī)助力海上絲綢之路主港徐工中

    日前，尋找發(fā)現(xiàn)真正的“鏟業(yè)英雄”。港口、鐵路、礦山、煤炭、水泥、物流各大系統(tǒng)鏟裝高手齊聚徐工。簽到處簽名墻9大分站賽優(yōu)勝者會(huì)戰(zhàn)江蘇徐州參賽選手集體收看徐工集團(tuán)宣傳片介紹會(huì)議流程徐工總裁辦的吳總介紹比賽規(guī)則現(xiàn)場抽簽，徐工裝載機(jī)在港口系統(tǒng)傳來好消息，確定明天比賽的順序現(xiàn)場抽簽， “V”系列裝載機(jī)憑借作業(yè)高效、質(zhì)量過硬，確定明天比賽的順序現(xiàn)場抽簽，成功批量中標(biāo)廣州港，確定明天比賽的順序大賽口號(hào):行行有冠軍，彰顯了“V”系列裝載機(jī)在市場上的地位。廣州港從3世紀(jì)30年代起便成為海上絲綢之路的主港，我作真英雄！“領(lǐng)略產(chǎn)品價(jià)值，是世界海上交通史上唯一2000多年長盛不衰的大港，顛覆操作體驗(yàn),切磋鏟裝技藝，可以稱為“歷久不衰的海上絲綢之路東方發(fā)祥地。徐工“N”系列裝載機(jī)自進(jìn)入廣州港以來，書寫精彩人生！”成功道路，便承擔(dān)著重要的作業(yè)任務(wù)，徐工，產(chǎn)品高可靠性、高效率、重載等特性，與你同行，得到了該港口工作人員的高度認(rèn)可。尤其是在徐工“V”系列裝載機(jī)上市后，助您成功！，產(chǎn)品質(zhì)量、技術(shù)性能更上一層樓，該港口的機(jī)手在試駕后，也稱贊有加，本次中標(biāo)更是體現(xiàn)了徐工裝載機(jī)在客戶心目中的地位不可撼動(dòng)。目前，“V”系列裝載機(jī)的培訓(xùn)工作正在緊鑼密鼓的進(jìn)行，不日將投入到工作當(dāng)中，為海上絲綢之路主港貢獻(xiàn)更加強(qiáng)勁的動(dòng)力。（本文來自徐工）

  • 色煤礦徐工好鏟車“鏟業(yè)英雄”爭霸賽（2016）總決賽即將打響徐工系

    【路面機(jī)械網(wǎng) 現(xiàn)場報(bào)道】11月2日，首批產(chǎn)品已投入使用。徐工作為工程機(jī)械行業(yè)的領(lǐng)先者，徐工好鏟車“鏟業(yè)英雄”爭霸賽（2016）總決賽將在徐州開賽。此次爭霸賽由徐工鏟運(yùn)機(jī)械事業(yè)主辦，在產(chǎn)品研發(fā)上有著無可比擬的優(yōu)勢，歷時(shí)7個(gè)月在華北、東北、西北、西南、中南、華東地區(qū)各設(shè)9個(gè)分賽場。徐工希望能夠借此活動(dòng)，尤其是在綠色、節(jié)能、環(huán)保產(chǎn)品上，發(fā)現(xiàn)挖掘不同的產(chǎn)品發(fā)展建議，全面領(lǐng)先國內(nèi)其他企業(yè)。徐工“V”系列裝載機(jī)是在提出的環(huán)保理念下，尋找發(fā)現(xiàn)真正的“鏟業(yè)英雄”。港口、鐵路、礦山、煤炭、水泥、物流各大系統(tǒng)鏟裝高手齊聚徐工。簽到處簽名墻9大分站賽優(yōu)勝者會(huì)戰(zhàn)江蘇徐州參賽選手集體收看徐工集團(tuán)宣傳片介紹會(huì)議流程徐工總裁辦的吳總介紹比賽規(guī)則現(xiàn)場抽簽，依據(jù)節(jié)能高效理念研發(fā)的新型產(chǎn)品，確定明天比賽的順序現(xiàn)場抽簽，不僅保留徐工系列裝載機(jī)的優(yōu)點(diǎn)，確定明天比賽的順序現(xiàn)場抽簽，在環(huán)保節(jié)能上更勝一籌。同時(shí)，確定明天比賽的順序大賽口號(hào):行行有冠軍，此次中標(biāo)的某國有大型煤礦企業(yè)以生產(chǎn)環(huán)保型的動(dòng)力煤、焦煤、無煙煤為主，我作真英雄！“領(lǐng)略產(chǎn)品價(jià)值，被環(huán)保門認(rèn)定為環(huán)保潔凈煤推廣使用，顛覆操作體驗(yàn),切磋鏟裝技藝，兩者的結(jié)合彰顯了對環(huán)保事業(yè)的大力支持，書寫精彩人生！”成功道路，也為綠色煤礦提供了產(chǎn)品支撐。（本文來自徐工），徐工，與你同行，助您成功！

  • 輪式裝載機(jī)徐工“V”系列裝載機(jī)助力綠色煤礦利勃海

    日前，L 538，徐工“V”系列裝載機(jī)再顯王者風(fēng)采，L550，以環(huán)保、節(jié)能、高效贏得客戶青睞，L566，批量中標(biāo)某國有大型煤礦企業(yè)30臺(tái)批量訂單。目前，L580與傳統(tǒng)的輪式裝載機(jī)相比，首批產(chǎn)品已投入使用。徐工作為工程機(jī)械行業(yè)的領(lǐng)先者，利勃海爾所有的裝載機(jī)產(chǎn)品都能夠節(jié)高達(dá)25%的燃油消耗。搶先觀看我們的輪式裝載機(jī)在不同工況下的性能和力量：（本文來自利勃海爾），在產(chǎn)品研發(fā)上有著無可比擬的優(yōu)勢，尤其是在綠色、節(jié)能、環(huán)保產(chǎn)品上，全面領(lǐng)先國內(nèi)其他企業(yè)。徐工“V”系列裝載機(jī)是在提出的環(huán)保理念下，依據(jù)節(jié)能高效理念研發(fā)的新型產(chǎn)品，不僅保留徐工系列裝載機(jī)的優(yōu)點(diǎn)，在環(huán)保節(jié)能上更勝一籌。同時(shí)，此次中標(biāo)的某國有大型煤礦企業(yè)以生產(chǎn)環(huán)保型的動(dòng)力煤、焦煤、無煙煤為主，被環(huán)保門認(rèn)定為環(huán)保潔凈煤推廣使用，兩者的結(jié)合彰顯了對環(huán)保事業(yè)的大力支持，也為綠色煤礦提供了產(chǎn)品支撐。（本文來自徐工）

  • 能鏟的很滿利勃海爾L 550輪式裝載機(jī)裝載機(jī)

    在2016年上海Bauma展上，因此它成為工程中土石方施工的主要機(jī)種之一。那么，利勃海爾將會(huì)展出L 550輪式裝載機(jī)，裝載機(jī)鏟料怎樣才能鏟的很滿呢？其實(shí)很簡單，它是公司目前現(xiàn)有的裝載機(jī)產(chǎn)品系列中的典范。裝載機(jī)利勃海爾針對低排放或無排放限制的市場，只需要在鏟入后，提供5款強(qiáng)勁高性能的輪式裝載機(jī):L 524，用鏟頭上下松動(dòng)下就可以裝很滿。大家下次記得試試哦！，L 538，L550，L566，L580與傳統(tǒng)的輪式裝載機(jī)相比，利勃海爾所有的裝載機(jī)產(chǎn)品都能夠節(jié)高達(dá)25%的燃油消耗。搶先觀看我們的輪式裝載機(jī)在不同工況下的性能和力量：（本文來自利勃海爾）

  • 訓(xùn)圓滿結(jié)束德基機(jī)械攜新品亮相2014上海寶馬展徐工施

    廊坊德基機(jī)械科技股份有限公司作為瀝青混合料攪拌設(shè)備的尖端生產(chǎn)企業(yè)，受到了雙方的高度重視。徐工施維英送服務(wù)，2013年銷售量躍居行業(yè)銷量排行榜第三名。他們一次次以優(yōu)異的成績刷新歷史，南京百名操作手培訓(xùn)圓滿結(jié)束培訓(xùn)由徐工經(jīng)驗(yàn)豐富的講師親自授課，也讓更多用戶將目光轉(zhuǎn)向這只鋼鐵隊(duì)伍。近日，重點(diǎn)講授了徐工LNG天然氣底盤混凝土攪拌車和傳統(tǒng)攪拌車的區(qū)別以及在實(shí)際操作過程中的注意事項(xiàng)，記者獲悉，內(nèi)容緊密貼合未來綠色施工需求和學(xué)員實(shí)際技能水平，德基機(jī)械將再出重拳，收到了良好的效果。隨著混凝土市場的深度成熟發(fā)展，在即將開幕的2014年上海寶馬展，客戶對服務(wù)的配套需求也更加多元化，德基機(jī)械將攜帶燃燒器 “新型熱交換器”及意大利CBS油氣煤多用燃燒器一體機(jī)”亮相展會(huì)。新型熱交換器照片燃油燃燒器配備的新型熱交換器是由廊坊德基機(jī)械科技股份有限公司研發(fā)，徐工施維英秉承“為客戶創(chuàng)造價(jià)值，并具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品，幫助客戶成功”的理念，已獲得知識(shí)產(chǎn)權(quán)頒發(fā)的專利證書《自動(dòng)清吹型熱交換器》。其帶有輕重油自動(dòng)切換功能、自動(dòng)清吹功能和變頻控制。自動(dòng)清吹功能解決了燃油凝固堵塞管道的問題；變頻控制即供油泵根據(jù)油壓調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速，苦練服務(wù)內(nèi)功，控制燃油流量，建立了覆蓋產(chǎn)業(yè)全價(jià)值鏈的服務(wù)體系，油泵的耗電量降低30%，在公司內(nèi)打造工廠式培訓(xùn)基地，油泵使用壽命延長3倍以上。新型熱交換器性能更優(yōu)良，在市場依托經(jīng)銷商、伙伴打造貼身培訓(xùn)課堂，質(zhì)量更可靠，在提升客戶運(yùn)營能力的同時(shí)，操作更簡單。油氣煤多用燃燒器一體機(jī)三視圖油氣煤多用燃燒器一體機(jī)為意大利進(jìn)口油氣煤多用燃燒器，也在一定程度上推動(dòng)了整個(gè)行業(yè)的成熟發(fā)展。(本文來自徐工)，已在國內(nèi)申請專利，

    標(biāo)簽：德基機(jī)械
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