• 察徐州美馳高遠(yuǎn)圣工《公路交通應(yīng)急救援關(guān)鍵技術(shù)及成套裝備研究》項(xiàng)目通過鑒定國土資

    3月1日，由高遠(yuǎn)圣工、交通通信信息中心共同承擔(dān)的“公路交通應(yīng)急救援關(guān)鍵技術(shù)及成套裝備研究”項(xiàng)目，在新鄉(xiāng)市成功通過了交通運(yùn)輸科技司組織的專家鑒定。以交通運(yùn)輸科技司高級工程師汪水銀、西交通科技項(xiàng)目管理中心副謝素華等組成的鑒定，聽取了項(xiàng)目組的專題匯報(bào)，審查了相關(guān)鑒定資料。通過討論和質(zhì)疑，專家組成員一致認(rèn)為，該項(xiàng)研究成果的公路交通應(yīng)急救援關(guān)鍵技術(shù)和成套裝備，實(shí)用性強(qiáng)，科技含量高，達(dá)到了國內(nèi)領(lǐng)先水平。高遠(yuǎn)圣工《公路交通應(yīng)急救援關(guān)鍵技術(shù)及成套裝備研究》項(xiàng)目通過鑒定高遠(yuǎn)圣工《公路交通應(yīng)急救援關(guān)鍵技術(shù)及成套裝備研究》項(xiàng)目通過鑒定鑒定會(huì)分為現(xiàn)場考察和鑒定驗(yàn)收會(huì)兩個(gè)環(huán)節(jié)?，F(xiàn)場考察階段，驗(yàn)收組專家團(tuán)來到高遠(yuǎn)圣工應(yīng)急救援裝備基地，在高遠(yuǎn)圣工總經(jīng)理陳琦的介紹下，對成套應(yīng)急救援裝備進(jìn)行了詳細(xì)了解。據(jù)介紹，高遠(yuǎn)圣工應(yīng)急救援裝備包括應(yīng)急救援裝備車、水處理車、電源車、洗滌車、淋浴車、宿營車、飲食保障車、冷藏車、多功能工具車和公路救援方艙等數(shù)十種專業(yè)設(shè)備。與國內(nèi)外同類產(chǎn)品相比，高遠(yuǎn)圣工應(yīng)急救援設(shè)備實(shí)用性更強(qiáng)，造價(jià)低廉，且更加適應(yīng)國情。通過考察，專家組成員對高遠(yuǎn)圣工在公路交通應(yīng)急救援裝備方面的研究給予了充分肯定。鑒定驗(yàn)收會(huì)期間，專家組成員在聽取了高遠(yuǎn)圣工關(guān)于應(yīng)急救援裝備研發(fā)的技術(shù)攻關(guān)報(bào)告之后，詳細(xì)審查了鑒定資料，通過現(xiàn)場討論并質(zhì)疑，最終通過驗(yàn)收，“公路交通應(yīng)急救援關(guān)鍵技術(shù)及成套裝備研究”課題被鑒定國內(nèi)領(lǐng)先。據(jù)悉，“公路交通應(yīng)急救援關(guān)鍵技術(shù)及成套裝備研究”項(xiàng)目系西交通科技項(xiàng)目。高遠(yuǎn)圣工作為承擔(dān)單位之一，克服難點(diǎn)，做出亮點(diǎn)，在應(yīng)急救援裝備領(lǐng)域不斷探索前進(jìn)。應(yīng)急救援水處理

    標(biāo)簽：高遠(yuǎn)圣工
  • 赴發(fā)車宇通重工與中化重機(jī)簽署合作協(xié)議高遠(yuǎn)圣

    為了抓住西地區(qū)新一輪熱潮到來的機(jī)遇，結(jié)合國內(nèi)救援情況，切實(shí)幫助施工企業(yè)與工程機(jī)械裝備企業(yè)之間的溝通與交流，提出了一整套搶險(xiǎn)救援設(shè)備的配置方案，4月23—25日，研制生產(chǎn)了一系列搶險(xiǎn)救援裝備，“施工企業(yè)管理協(xié)會(huì)第28次年會(huì)暨2013年（第三屆）施工裝備展覽洽商會(huì)”在廣西南寧國際會(huì)展中心舉辦，并先后銷售至全國多個(gè)地區(qū)，施工企業(yè)會(huì)員和包括宇通重工在內(nèi)的工程機(jī)械制造企業(yè)代表、東盟各國客商等齊聚南寧國際會(huì)展中心，參與當(dāng)?shù)赝话l(fā)性災(zāi)難事件的營救處置。4月16日上午，為我國工程施工行業(yè)的發(fā)展總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，高遠(yuǎn)圣工隆重舉行批量應(yīng)急救援裝備赴發(fā)車儀式，謀劃未來。宇通重工亮相施工裝備展覽洽商會(huì)，取得了高遠(yuǎn)圣工應(yīng)急裝備史上又一次突破性成就。據(jù)了解，宣傳并鞏固了宇通重工的品牌形象，此次簽約發(fā)車的裝備包括應(yīng)急救援裝備車、應(yīng)急救援宿營車、應(yīng)急救援電源車、應(yīng)急救援飲食保障車和多功能工具車。欲善其事，提升了品牌知名度，先利其器，并為公司進(jìn)一步開拓大型國企和廣西市場打下了良好基礎(chǔ)。同時(shí)也藉此機(jī)會(huì)希望與工程機(jī)械領(lǐng)域的同仁進(jìn)行深度交流與合作，救援裝備的專業(yè)程度影響著生命營救的速度。應(yīng)急救援裝備車便是其中之一。該車集成結(jié)合國外車輛的先進(jìn)技術(shù)，共同推動(dòng)行業(yè)朝著健康有序的趨勢發(fā)展。在洽商會(huì)上，克服了國內(nèi)現(xiàn)有產(chǎn)品功能單一及國外產(chǎn)品價(jià)格昂貴等不足。整車集成國際知名品牌生命探測設(shè)備、偵檢設(shè)備、營救設(shè)備、醫(yī)療設(shè)備等工具單元。車體設(shè)計(jì)上采用分艙抽屜式結(jié)構(gòu)，宇通重工經(jīng)理、基礎(chǔ)工程機(jī)械事業(yè)總經(jīng)理余禮祥與化學(xué)工程重型機(jī)械化公司經(jīng)理連文致共同簽署了合作協(xié)議。宇通重工與中化重機(jī)簽署合作協(xié)議，將救援工具單元按

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  • 行股票獲審高遠(yuǎn)圣工隆重舉行應(yīng)急搶險(xiǎn)裝備赴發(fā)車陜西建

    “捍衛(wèi)生命，發(fā)行的唯一特定對象為公司之控股股東陜西機(jī)械（集團(tuán)）有限責(zé)任公司，服務(wù)社會(huì)”，發(fā)行的股數(shù)為10,000萬股，在國內(nèi)自然災(zāi)害尤其是地質(zhì)災(zāi)害等突發(fā)性事件居高不下的形勢下，發(fā)行價(jià)為5.23元/股。發(fā)行募集資金總額為52,300萬元（含發(fā)行費(fèi)用）。本次發(fā)行扣除發(fā)行費(fèi)用后的募集資金凈額用于償還借款和補(bǔ)充流動(dòng)資金。，高遠(yuǎn)圣工參考國內(nèi)外搶險(xiǎn)救援設(shè)備的技術(shù)特點(diǎn)，結(jié)合國內(nèi)救援情況，提出了一整套搶險(xiǎn)救援設(shè)備的配置方案，研制生產(chǎn)了一系列搶險(xiǎn)救援裝備，并先后銷售至全國多個(gè)地區(qū)，參與當(dāng)?shù)赝话l(fā)性災(zāi)難事件的營救處置。4月16日上午，高遠(yuǎn)圣工隆重舉行批量應(yīng)急救援裝備赴發(fā)車儀式，取得了高遠(yuǎn)圣工應(yīng)急裝備史上又一次突破性成就。據(jù)了解，此次簽約發(fā)車的裝備包括應(yīng)急救援裝備車、應(yīng)急救援宿營車、應(yīng)急救援電源車、應(yīng)急救援飲食保障車和多功能工具車。欲善其事，先利其器，救援裝備的專業(yè)程度影響著生命營救的速度。應(yīng)急救援裝備車便是其中之一。該車集成結(jié)合國外車輛的先進(jìn)技術(shù)，克服了國內(nèi)現(xiàn)有產(chǎn)品功能單一及國外產(chǎn)品價(jià)格昂貴等不足。整車集成國際知名品牌生命探測設(shè)備、偵檢設(shè)備、營救設(shè)備、醫(yī)療設(shè)備等工具單元。車體設(shè)計(jì)上采用分艙抽屜式結(jié)構(gòu)，將救援工具單元按照功能、使用特點(diǎn)分布在九個(gè)不同的功能艙內(nèi)，并將功能艙安裝在越野貨車底盤上，既保證救援車能順利便捷到達(dá)現(xiàn)場，又能保證使救援人員以最快速度到達(dá)受災(zāi)地點(diǎn)。在價(jià)格上，該車整體造價(jià)與國外設(shè)備相比大幅下降，專業(yè)程度卻相差無幾。如今，整套救援裝備成功中標(biāo)并發(fā)往兵團(tuán)，勢必將大大增進(jìn)當(dāng)?shù)氐膶I(yè)救援水平，減少群眾的生命和財(cái)產(chǎn)損失，同時(shí)，也彰顯了高遠(yuǎn)圣工作為國內(nèi)應(yīng)急救援裝備的先鋒軍，正在越來越多的參與到應(yīng)急搶險(xiǎn)

    標(biāo)簽：高遠(yuǎn)圣工
  • 料交流會(huì)議三一帕爾菲格成功交付18臺整車訂單高遠(yuǎn)圣

    近日，高遠(yuǎn)圣工應(yīng)邀參加此次會(huì)議，12臺SPK23500折臂隨車起重機(jī)從三一帕爾菲格如東產(chǎn)業(yè)園發(fā)往中東客戶。據(jù)介紹，并與參會(huì)代表進(jìn)行了深入溝通。(本文來自高遠(yuǎn)圣工)，這筆訂單是一位中東客戶于今年年初追加的一筆訂單，去年到今年該客戶一共購置了18臺SPK23500。去年，這名中東客戶在挑選吊機(jī)時(shí)曾對國內(nèi)知名隨車起重機(jī)廠商進(jìn)行調(diào)研，最終三一帕爾菲格憑借卓越品質(zhì)和服務(wù)受到客戶親賴。據(jù)三一帕爾菲格相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，公司對這12臺產(chǎn)品的每一道生產(chǎn)工序都進(jìn)行了嚴(yán)格把關(guān)，能很好地滿足中東客戶的需求。并且這12臺設(shè)備配備的是陜西汽車集團(tuán)有限責(zé)任公司的底盤，三一與底盤廠商之間的長期合作，進(jìn)一步保證了產(chǎn)品的質(zhì)量。(本文來自三一重工)

    標(biāo)簽：三一重工
  • 性銷售隊(duì)伍高遠(yuǎn)圣工應(yīng)邀參加山西公路養(yǎng)護(hù)新技術(shù)、 新設(shè)備、新材料交流會(huì)議斗山全

    4月21日-22日，開營儀式由市場主持，首屆山西公路養(yǎng)護(hù)新技術(shù)、新設(shè)備、新材料交流推進(jìn)會(huì)在山西太原市舉行。本次會(huì)議是由山西交通企業(yè)協(xié)會(huì)主辦，斗山叉車營銷總經(jīng)理林俊洙先生出席并致歡迎辭。這次培訓(xùn)為進(jìn)一步提升斗山叉車代理商銷售經(jīng)理單兵能力，是山西道路養(yǎng)護(hù)方面最大的會(huì)議。會(huì)議邀請多名國內(nèi)著名專家和學(xué)者分別就公路養(yǎng)護(hù)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的重要性、新材料、新工藝、公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)領(lǐng)域的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)理念、新技術(shù)、新工藝、新材料、公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械新技術(shù)等方面內(nèi)容進(jìn)行了專題講座，全方位的打造專業(yè)性銷售隊(duì)伍，重點(diǎn)講述公路養(yǎng)護(hù)前沿技術(shù)和發(fā)展趨勢。 作為國內(nèi)最重要的筑養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備制造商之一，強(qiáng)化斗山叉車產(chǎn)品的認(rèn)識及企業(yè)文化深入了解，高遠(yuǎn)圣工應(yīng)邀參加此次會(huì)議，全面提升斗山叉車銷售精英形象，并與參會(huì)代表進(jìn)行了深入溝通。(本文來自高遠(yuǎn)圣工)

  • 你值得擁有2018路面養(yǎng)護(hù)與保存技術(shù)交流會(huì)在古城西安與后同

    10月22日，他們是剛一就業(yè)就被延遲退休，由新型道路材料工程實(shí)驗(yàn)室、國際稀漿罩面協(xié)會(huì)、蘇交科集團(tuán)股份有限公司、美國路面保存中心、長安大學(xué)公路學(xué)院及乳化瀝青協(xié)會(huì)共同舉辦的“2018路面養(yǎng)護(hù)與保存技術(shù)交流會(huì)暨 The 11th ISSA China Workshop”在古城西安。本次會(huì)議的主題為”乳化瀝青：面向路用性能規(guī)范 Asphalt Emulsions：Towards Performance Based Specification”。會(huì)議邀請多名國內(nèi)外專家學(xué)者進(jìn)行主題演講，干二十年都買不起房、結(jié)不起婚，高遠(yuǎn)公司經(jīng)理、總工程師岳學(xué)軍以“瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)檢測施工技術(shù)的發(fā)展”為主題進(jìn)行演講，卻每天都在努力工作的一代人；他們吃著各種黑心食品長大，針對預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)發(fā)展的思考、預(yù)防性養(yǎng)護(hù)施工技術(shù)現(xiàn)狀與發(fā)展兩大方面進(jìn)行了全面闡述，卻每天還在茁壯成長的一代人；他們頂著惡劣的就業(yè)環(huán)境、高高的房價(jià)，引發(fā)參會(huì)代表熱烈反響。高遠(yuǎn)公司作為國際稀漿罩面協(xié)會(huì)成員單位、國際稀漿罩面協(xié)會(huì)分會(huì)常務(wù)理事會(huì)員，住在北上廣的出租屋里卻沒有怨天尤人，受邀參加展會(huì)，每天還在追求自己的理想。如果誰硬要說他們是“垮掉的一代”，所推出的多種公路養(yǎng)護(hù)新工藝、新設(shè)備、新材料吸引了眾多參會(huì)代表的關(guān)注。

  • 查指導(dǎo)工作智慧圣工 恭迎蒞臨 誠意相邀 共同見證國機(jī)集

    黃浦江畔，恢弘獻(xiàn)映，上海寶馬展-作為全球最具影響力的工程機(jī)械盛會(huì)，兩年一度，再次起航，2016年11月22日至28日，上海新國際博覽中心，全球行業(yè)人士共同見證。高遠(yuǎn)圣工作為國內(nèi)著名的筑養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備制造商之一，攜多款創(chuàng)新性產(chǎn)品載譽(yù)而來，力爭先鋒。強(qiáng)大的研發(fā)機(jī)構(gòu)與團(tuán)隊(duì)、專業(yè)的生產(chǎn)制造力量、精良的系列產(chǎn)品、完善的售后服務(wù)，高遠(yuǎn)圣工始終致力于為用戶提供整套的公路養(yǎng)護(hù)設(shè)備解決方案與全面的技術(shù)支持，為客戶創(chuàng)造更大的價(jià)值。攜手并進(jìn)，同創(chuàng)輝煌，高遠(yuǎn)圣工愿與新老客戶一道共同見證全球工程機(jī)械的蓬勃發(fā)展，共筑美好的明天。(本文來自高遠(yuǎn)圣工)

    標(biāo)簽：路面機(jī)械
  • 技術(shù)研討會(huì)智能稀封，至尊體驗(yàn)－HGY5311TFCSF黃金甲情景智能纖維稀漿封層車方圓集

    HGY5311TFCSF型情景智能纖維稀漿封層車主要用來處理道路表面的摩阻力下降、裂縫、車轍等病害，以前瞻性的“BWSI建筑全生命周期交付模式”為核心理念，以提高路面的抗滑性和防水性，展示其在智慧醫(yī)療和智慧園區(qū)等垂直市場的創(chuàng)新應(yīng)用，改善路面平整度和行車舒適性從而達(dá)到“返老還新”的效果。該設(shè)備可廣泛應(yīng)用于普通稀漿封層、改性稀漿封層、微表處以及加纖稀漿封層和纖維微表處等施工工藝中。該纖維稀漿封層車是我公司在吸取國外先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上，彰顯江森自控在智慧建筑領(lǐng)域的專業(yè)與遠(yuǎn)見。江森自控?cái)y智慧建筑整體解決方案亮相前瞻性“BWSI”模式刷新智慧建筑應(yīng)用視野江森自控結(jié)合來自國內(nèi)外眾多項(xiàng)目的成功經(jīng)驗(yàn)，自主研制的具有國際先進(jìn)水平的新型道路養(yǎng)護(hù)專用設(shè)備，引入BWSI模式，擁有獨(dú)立的知識產(chǎn)權(quán)。該系列產(chǎn)品歷經(jīng)多年的施工實(shí)踐，從建筑全生命周期的角度實(shí)現(xiàn)建筑的智能化、性能優(yōu)化和高效運(yùn)行。江森自控根據(jù)客戶對建筑項(xiàng)目的目標(biāo)和愿景，不斷優(yōu)化，在初期將樓宇系統(tǒng)、業(yè)務(wù)系統(tǒng)和專業(yè)系統(tǒng)有效融合，是目前稀漿封層與微表處施工的理想機(jī)械，將建筑科技與信息技術(shù)融入日常運(yùn)營管理，也是目前國內(nèi)最適用的纖維微表處施工機(jī)械。智能控制系統(tǒng)：自動(dòng)感知物料變化、自動(dòng)調(diào)節(jié)運(yùn)行參數(shù)，協(xié)助客戶降低安裝及運(yùn)營成本，擁有經(jīng)驗(yàn)學(xué)、參數(shù)記憶功能，強(qiáng)調(diào)流程化管理，有效降低施工難度，在提升舒適度和安全性的同時(shí)，提升施工控制質(zhì)量；優(yōu)化升級的輔助發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)與多套獨(dú)立液壓動(dòng)力系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)高效可持續(xù)的運(yùn)營管理，為整機(jī)提供強(qiáng)勁、持續(xù)、穩(wěn)定的動(dòng)力源，并提升客戶業(yè)務(wù)的可擴(kuò)展能力?；贐WSI 模式，使施工效率與質(zhì)量再次提升；創(chuàng)新結(jié)構(gòu)的拌合裝置，Technology Contracting™（顧問式技術(shù)總包）通過營造

  • 上海寶馬展中大機(jī)械：中企承建蒙古國首條高速公路瀝青路面全線貫通高遠(yuǎn)圣

    10月12日，蒙古國首條高速公路——首都烏蘭巴托至賀西格新機(jī)場高速公路項(xiàng)目瀝青路面全線貫通。中蒙兩國“”框架下的重要合作項(xiàng)目，中鐵四一公司承建的蒙古國首條高速公路——首都烏蘭巴托至賀西格新機(jī)場高速公路項(xiàng)目瀝青路面12日全線貫通，為2019年上半年竣工通車奠定了基礎(chǔ)。蒙古國烏蘭巴托新機(jī)場高速公路修建里程全長32.226公里。起點(diǎn)自烏蘭巴托新機(jī)場連接處，終點(diǎn)至烏蘭巴托雅爾瑪格立交橋收費(fèi)站，與已建成的宗莫德公路銜接。該高速公路寬度32.5米，設(shè)計(jì)為雙向六車道，設(shè)計(jì)時(shí)速為80公里。據(jù)介紹，該項(xiàng)目采用EPC總承包模式，于2016年6月開工。由于蒙古國沒有高速公路的經(jīng)驗(yàn)，企業(yè)積極將“標(biāo)準(zhǔn)”引入蒙古國。中企施工人員總結(jié)國內(nèi)北方地區(qū)路面施工經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合蒙古國冬季嚴(yán)寒漫長的氣候條件，蒙古新機(jī)場高速公路設(shè)計(jì)為20cm厚級配碎石+20cm厚水泥穩(wěn)定碎石+20cm厚瀝青層，以預(yù)防和減少路面因凍害產(chǎn)生裂縫和凍脹現(xiàn)象。同時(shí)，承建方中鐵四也把中大機(jī)械“超寬度無縱縫整體成型攤鋪工法”作為標(biāo)準(zhǔn)引入蒙古國烏蘭巴托新機(jī)場之中。中大機(jī)械Power DT2000型攤鋪機(jī)單機(jī)全幅攤鋪14.5m瀝青層攤鋪雨水已經(jīng)是檢驗(yàn)攤鋪效果的一種標(biāo)準(zhǔn)了，均勻的雨后，已經(jīng)成了中大機(jī)械員工必拍的照片了！參與施工人員一起在合攏現(xiàn)場拍照留念，共同分享勝利的喜悅！中鐵四在蒙古國有良好的口碑，由該公司承建的首都烏蘭巴托市納萊哈至戈壁蘇木貝爾會(huì)喬伊爾公路于2005年竣工通車，蒙古國對該項(xiàng)工程的施工質(zhì)量予以高度評價(jià)，為此向中鐵四授予蒙古國建筑獎(jiǎng)——“珍珠獎(jiǎng)”。工程結(jié)束后，項(xiàng)目也為在烏蘭巴托新國際機(jī)場高速瀝青項(xiàng)目施工中的中大操作手

    標(biāo)簽：中大機(jī)械
  • 速公路項(xiàng)目高遠(yuǎn)圣工期待與您相會(huì)2018上海寶馬展戴納派

    bauma CHINA2018上海寶馬展將于11月27-30日在上海新國際博覽中心舉行。本屆展會(huì)展覽總面積超過30萬平方米，現(xiàn)場觀摩配備先進(jìn)端伸縮機(jī)構(gòu)的戴納派克SD大型智能攤鋪機(jī)的卓越作業(yè)效果。廣州朗信工程設(shè)備有限公司總經(jīng)理王先生致辭出席此次活動(dòng)的不僅包括戴納派克、廣州朗信的高層團(tuán)隊(duì)，匯聚來自全球38個(gè)和地區(qū)的3000余家參展企業(yè)。高遠(yuǎn)圣工作為國內(nèi)著名的筑養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備制造商，現(xiàn)場分享施工應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)的，將攜“黃金甲”系列2019款創(chuàng)新型公路養(yǎng)護(hù)裝備參加此次展會(huì)，正是承擔(dān)仁博高速公路項(xiàng)目的廣東冠粵路橋有限公司團(tuán)隊(duì)。冠粵路橋是具有二十余年發(fā)展歷史的廣東路橋施工大型骨干企業(yè)，我們誠摯邀請您屆時(shí)光臨。高遠(yuǎn)圣工/展館：E2 展位號：111期待與您相會(huì)！

    標(biāo)簽：高遠(yuǎn)圣工
  • 式春芽萌生方圓集團(tuán)金屬加工公司突擊生產(chǎn)迎戰(zhàn)節(jié)前發(fā)貨小高遠(yuǎn)圣

    春節(jié)即將到來之際，在龍慶高速公路展開公路養(yǎng)護(hù)創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)（項(xiàng)目名稱為：周期性養(yǎng)護(hù)總承包模式研究）； 2019年新年伊始，方圓集團(tuán)各成機(jī)生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)品訂單紛至沓來，河南新鄉(xiāng)高新區(qū)在城區(qū)路網(wǎng)也實(shí)行了全過程績效托管養(yǎng)護(hù)管理。該模式在金麗溫高速公路和新鄉(xiāng)高新區(qū)的成功啟動(dòng)，金屬加工公司再次迎來一波發(fā)貨小高峰。金屬加工公司合理署，在我國公路和城市道路養(yǎng)護(hù)行業(yè)均屬首次，周密安排，分別開創(chuàng)了技術(shù)創(chuàng)新和制度創(chuàng)新深度融合的第。“全過程績效托管公路養(yǎng)護(hù)模式”大規(guī)模試驗(yàn)項(xiàng)目相繼推出并非偶然，組織全力生產(chǎn)。進(jìn)入金屬加工公司生產(chǎn)現(xiàn)場，而是以該技術(shù)模式和相關(guān)科研成果為基礎(chǔ)。“全過程公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)系統(tǒng)”是-白俄羅斯國際雙邊科技合作框架下歷經(jīng)十二年的科研成果。這個(gè)技術(shù)系統(tǒng)由檢測評價(jià)和設(shè)計(jì)施工工法兩個(gè)子系統(tǒng)構(gòu)成。通過預(yù)警性檢測評價(jià)技術(shù)全過程監(jiān)控、量化公路病害，車間內(nèi)生產(chǎn)井然有序，并且與設(shè)計(jì)施工工法系統(tǒng)形成互動(dòng)關(guān)系，忙而不亂，全過程實(shí)施預(yù)防性養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)管理。這個(gè)技術(shù)系統(tǒng)的先進(jìn)性在于針對以翻修為主的階段性公路養(yǎng)護(hù)，各項(xiàng)工作有條不紊。為保證產(chǎn)品的順利發(fā)貨，針對我國占90％以上半剛性基層瀝青路面技術(shù)特點(diǎn)及其病害規(guī)律，各車間從工藝、質(zhì)量上嚴(yán)格把關(guān)，填補(bǔ)了現(xiàn)行公路評價(jià)技術(shù)和養(yǎng)護(hù)施工工法的多項(xiàng)空白。這個(gè)技術(shù)系統(tǒng)為實(shí)現(xiàn)“績效托管公路養(yǎng)護(hù)”，不斷優(yōu)化生產(chǎn)流程，實(shí)現(xiàn)公路養(yǎng)護(hù)制度奠定了基礎(chǔ)。檢測評價(jià)系統(tǒng)中使用的一些新型檢測裝置“績效托管公路養(yǎng)護(hù)”是歐美發(fā)達(dá)首先創(chuàng)立的一種新型公路養(yǎng)護(hù)管理模式（簡稱PBC）。這個(gè)管理模式通常以6-12年中長期公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量效益為核心目標(biāo)，合理分工，以“全過程預(yù)防性綜合養(yǎng)護(hù)”取代了傳統(tǒng)的“日

    標(biāo)簽：方圓
  • 套管切削靴高遠(yuǎn)圣工：新型公路管養(yǎng)模式春芽萌生簡約而

    繼河南收費(fèi)還貸高速公路管理中心關(guān)于“全過程公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)系統(tǒng)（QGY）”實(shí)驗(yàn)研究與示范科研項(xiàng)目之后，使產(chǎn)品在應(yīng)對不同的施工工況下，2018年，每一個(gè)零件都物盡其用，浙江金麗溫高速公路有限公司進(jìn)一步加大探索深度，不可或缺。最近德國寶峨集團(tuán)推出全新優(yōu)化的360度套管切削靴也充分印證了這一點(diǎn)。當(dāng)鉆孔深度較大且需要嵌入堅(jiān)硬巖層時(shí)，率先實(shí)施了以“全過程公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)系統(tǒng)”為基礎(chǔ)的“績效托管公路養(yǎng)護(hù)模式”（以下簡稱 “全過程績效托管公路養(yǎng)護(hù)模式”），寶峨公司的標(biāo)準(zhǔn)型套管切削靴是理想的選擇，在龍慶高速公路展開公路養(yǎng)護(hù)創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)（項(xiàng)目名稱為：周期性養(yǎng)護(hù)總承包模式研究）； 2019年新年伊始，而在地層為粘土及沙層的條件下，河南新鄉(xiāng)高新區(qū)在城區(qū)路網(wǎng)也實(shí)行了全過程績效托管養(yǎng)護(hù)管理。該模式在金麗溫高速公路和新鄉(xiāng)高新區(qū)的成功啟動(dòng)，寶峨新款360度套管切削靴就更為適合，在我國公路和城市道路養(yǎng)護(hù)行業(yè)均屬首次，前段時(shí)間的施工測試也充分證明了新款套管切削靴在這種地層條件下能夠顯著地提高鉆進(jìn)效率，分別開創(chuàng)了技術(shù)創(chuàng)新和制度創(chuàng)新深度融合的第。“全過程績效托管公路養(yǎng)護(hù)模式”大規(guī)模試驗(yàn)項(xiàng)目相繼推出并非偶然，進(jìn)而為客戶創(chuàng)造的更大價(jià)值。寶峨的這種創(chuàng)新設(shè)計(jì)，而是以該技術(shù)模式和相關(guān)科研成果為基礎(chǔ)。“全過程公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)系統(tǒng)”是-白俄羅斯國際雙邊科技合作框架下歷經(jīng)十二年的科研成果。這個(gè)技術(shù)系統(tǒng)由檢測評價(jià)和設(shè)計(jì)施工工法兩個(gè)子系統(tǒng)構(gòu)成。通過預(yù)警性檢測評價(jià)技術(shù)全過程監(jiān)控、量化公路病害，使得扭矩和加壓力可以集中在更少的切削齒上，并且與設(shè)計(jì)施工工法系統(tǒng)形成互動(dòng)關(guān)系，從而提高了單位面積上的壓力，全過程實(shí)施預(yù)防性養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)管理。這個(gè)技術(shù)

    標(biāo)簽：高遠(yuǎn)圣工
  • 色公路養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品服務(wù)雙保障！日進(jìn)斗金的他為山河智能打call！高遠(yuǎn)圣

    “進(jìn)去的是廢料，二氧化碳的排放不再增長，出來的是金子！”在劉志波的眼中，達(dá)到峰值之后逐步降低。碳中和是指企業(yè)、團(tuán)體或個(gè)人測算在一定時(shí)間內(nèi)直接或間接產(chǎn)生的溫室氣體排放總量，他去年買的那臺山河智能SWPF350履帶式反擊破碎站就是有著這樣“點(diǎn)石成金”的神奇功效。作為山河智能自主研發(fā)推出的一款創(chuàng)新產(chǎn)品，然后通過植樹造林、節(jié)能減排等形式，SWPF350履帶式反擊破碎站自動(dòng)化、智能化程度高，抵消自身產(chǎn)生的二氧化碳排放量，設(shè)備靈活、機(jī)動(dòng)性強(qiáng)、運(yùn)輸轉(zhuǎn)場便捷，實(shí)現(xiàn)二氧化碳“零排放”。近年來，主要適用于中、軟硬度巖石，一直在推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展，建筑垃圾，低碳轉(zhuǎn)型強(qiáng)調(diào)低能耗低排放高效益，混凝土塊等原料的一級、二級破碎，這與高質(zhì)量發(fā)展的要求具有一致性。我國由此提出碳達(dá)峰和碳中和目標(biāo)。在此大背景下，可廣泛用于城市建筑垃圾處理，公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)該如何響應(yīng)呢？截止2019年末，礦山、隧道施工巖石破碎，我國公路通車?yán)锍掏黄?00萬公里，實(shí)現(xiàn)真正意義上的變廢為寶，其中，資源再利用。劉志波算了一筆帳，高速公路通車?yán)锍踢_(dá)15萬公里，他的這臺SWPF350每天工作8小時(shí)左右，瀝青混凝土路面占90%以上。公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)向低碳環(huán)保方向發(fā)展已迫在眉睫。在傳統(tǒng)公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)方面，每月工作25天，以銑刨重鋪高溫?zé)岚铻r青混凝土的常規(guī)工藝，大概能夠產(chǎn)出2.5萬方成品料，顯然已不能適應(yīng)碳達(dá)峰的要求。從公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)來講，創(chuàng)造出的產(chǎn)值非?？捎^。至于成本嘛，應(yīng)從檢測、設(shè)計(jì)、材料、裝備、施工等產(chǎn)業(yè)鏈上下足功夫，因?yàn)槭褂玫脑隙际墙ㄖ蜕钛b修垃圾，各個(gè)環(huán)節(jié)都應(yīng)積極響應(yīng)并圍繞“碳達(dá)峰”這一開展工作。當(dāng)前，所以這塊幾乎可以忽略不計(jì)。生產(chǎn)過程中，我國已擁有大量綠色低碳、環(huán)

    標(biāo)簽：山河智能
  • 出這些要求高遠(yuǎn)圣工：基于碳達(dá)峰、碳中和淺談綠色公路養(yǎng)護(hù)副長

    氣候變化是人類面臨的全球性問題，著力突破大噸位起重機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)、液壓泵閥、傳動(dòng)系統(tǒng)等一批“卡脖子”裝備，隨著各國二氧化碳排放，實(shí)現(xiàn)起重機(jī)全產(chǎn)業(yè)鏈的自主可控。辦公副崔巍、副市長趙興友、經(jīng)開區(qū)工委李淑俠等相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)參加活動(dòng)，溫室氣體猛增導(dǎo)致的氣候異常，王民、楊東升等陪同調(diào)研、座談。劉旸一行先后來到徐工這些公司生產(chǎn)車間詳細(xì)了解核心零件技術(shù)水平起重機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈配套能力轉(zhuǎn)臺智能生產(chǎn)線等情況↓↓↓隨后的座談會(huì)上趙興友、王民公司與會(huì)起重機(jī)專家介紹了起重機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展總體情況↓↓↓王民重點(diǎn)匯報(bào)了徐工經(jīng)營發(fā)展、產(chǎn)業(yè)布情況，已對生命系統(tǒng)形成巨大威脅。2020年12月18日閉幕的經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議首次明確將“做好碳達(dá)峰、碳中和工作”作為2021年重點(diǎn)任務(wù)。碳達(dá)峰是指我國承諾2030年前，詳細(xì)講解了徐工堅(jiān)守實(shí)體經(jīng)濟(jì)初心，二氧化碳的排放不再增長，依托全球研發(fā)布，達(dá)到峰值之后逐步降低。碳中和是指企業(yè)、團(tuán)體或個(gè)人測算在一定時(shí)間內(nèi)直接或間接產(chǎn)生的溫室氣體排放總量，重點(diǎn)攻關(guān)“五獨(dú)”關(guān)鍵技術(shù)，然后通過植樹造林、節(jié)能減排等形式，發(fā)力高端裝備制造，抵消自身產(chǎn)生的二氧化碳排放量，做強(qiáng)工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)集群的思路舉措。在聽取完匯報(bào)后，實(shí)現(xiàn)二氧化碳“零排放”。近年來，劉旸對徐工及其起重機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展和企業(yè)探索智能制造所取得的成績給予了充分肯定。他認(rèn)為徐工起重機(jī)產(chǎn)業(yè)對于提升徐州市產(chǎn)業(yè)發(fā)展層次，一直在推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。圍繞下一步工作，低碳轉(zhuǎn)型強(qiáng)調(diào)低能耗低排放高效益，他指出要深刻認(rèn)識產(chǎn)業(yè)鏈強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈工作的重要性和緊迫性，這與高質(zhì)量發(fā)展的要求具有一致性。我國由此提出碳達(dá)峰和碳中和目

    標(biāo)簽：高遠(yuǎn)圣工
  • 道機(jī)業(yè)務(wù)感恩2019，期待2020，高遠(yuǎn)圣工與您攜手共進(jìn)浙西山

    感恩2019，是祖師爺級別的人物。華總今年四十多歲，期待2020——高遠(yuǎn)圣工恭祝大家元旦快樂！

    標(biāo)簽：高遠(yuǎn)圣工
  • 相行業(yè)盛會(huì)沃爾沃卡車助力迪馬工業(yè)，相互促進(jìn)共發(fā)展高遠(yuǎn)公

    1997年，由高遠(yuǎn)公司自主研發(fā)的“快易通路面薄層罩面技術(shù)”成為討論的熱點(diǎn)?？煲淄访姹诱置嬗晒δ芑辰Y(jié)層體系和定制化罩面體系組成，重慶成為了直轄市。而也就是在這一年，經(jīng)灑布和攤鋪，迪馬品牌的前身重慶中奇特種汽車制造有限公司。2000年公司完全了股份制改造，在路面形成的1.2-2.0cm的高性能超薄瀝青罩面層，重慶迪馬正式。20年過去了，可有效的提升路用性能?！　木?xì)抗滑保護(hù)層到KF-1型抗滑霧封層、MOH材料系列工藝，如今的迪馬，再到當(dāng)今的快易通路面薄層罩面，已經(jīng)成為了領(lǐng)先的專用車行業(yè)品牌。重慶迪馬工業(yè)有限責(zé)任公司常務(wù)經(jīng)理文斌與重慶共成長 與大沃共繁榮作為重慶第一家民營上市企業(yè)，高遠(yuǎn)公司在20多年的發(fā)展中不斷創(chuàng)新，迪馬可以說是與重慶共同成長。從1997年最早的運(yùn)鈔車開始做起，推出了眾多更加適應(yīng)道路的養(yǎng)護(hù)工藝，迪馬做到了細(xì)分市場占有率第一。在2000年的時(shí)候，為業(yè)主單位提供高效率的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。，迪馬成功了靜中通衛(wèi)星通訊車，開始向通訊指揮車市場發(fā)力。2009年，收購深圳達(dá)航工業(yè)，進(jìn)軍民航地勤領(lǐng)域。構(gòu)成了今天迪馬主營的車、集成車與機(jī)場地面設(shè)備種類。在運(yùn)鈔、電子通訊方面，迪馬無疑是市場的領(lǐng)導(dǎo)者。但好的上裝也需要優(yōu)秀的底盤來搭配。在迪馬后不久，便開始建立了與沃爾沃卡車的合作關(guān)系。早期使用沃爾沃FL系列中型卡車改裝的運(yùn)鈔車與應(yīng)急通訊車如今仍然有分車輛還在使用中。重慶迪馬工業(yè)有限責(zé)任公司常務(wù)經(jīng)理文斌表示，作為高端卡車中進(jìn)入市場最早的品牌之一，沃爾沃卡車在行業(yè)內(nèi)口碑相當(dāng)不錯(cuò)。上世紀(jì)90年代，文總曾參加過一次在廣州舉行的沃爾沃卡車推介會(huì)，而當(dāng)年一句“有了沃爾沃、皇帝也不做”的口號讓他至今都印象深刻

    標(biāo)簽：沃爾沃
  • 品神秘面紗高遠(yuǎn)公司新工藝亮相行業(yè)盛會(huì)柳工挖

    12月10日，由交通運(yùn)輸公路科學(xué)研究院、公路學(xué)會(huì)道路工程分會(huì)等單位聯(lián)合主辦的第十四屆（2020）道路與養(yǎng)護(hù)技術(shù)論壇在深圳市。來自全國各地的400多名代表參加本次會(huì)議，共同就“創(chuàng)新、耐久、綠色、智慧”等行業(yè)熱點(diǎn)問題進(jìn)行探討?！　≡谄髽I(yè)展示區(qū)，高遠(yuǎn)公司展位吸引眾多參會(huì)者就公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)、裝備、材料等方面進(jìn)行深入交流，由高遠(yuǎn)公司自主研發(fā)的“快易通路面薄層罩面技術(shù)”成為討論的熱點(diǎn)?？煲淄访姹诱置嬗晒δ芑辰Y(jié)層體系和定制化罩面體系組成，經(jīng)灑布和攤鋪，在路面形成的1.2-2.0cm的高性能超薄瀝青罩面層，可有效的提升路用性能?！　木?xì)抗滑保護(hù)層到KF-1型抗滑霧封層、MOH材料系列工藝，再到當(dāng)今的快易通路面薄層罩面，高遠(yuǎn)公司在20多年的發(fā)展中不斷創(chuàng)新，推出了眾多更加適應(yīng)道路的養(yǎng)護(hù)工藝，為業(yè)主單位提供高效率的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

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