現(xiàn)場簽單輛三一重工——工業(yè)4.0時(shí)代的“智”造者陜汽重
十八世紀(jì)中葉開啟工業(yè)文明以來,陜汽德龍新M3000重卡在山東區(qū)域可謂風(fēng)生水起,世界強(qiáng)國的興衰史和的奮斗史一再證明,銷量持續(xù)上揚(yáng),沒有強(qiáng)大的制造業(yè),獲得當(dāng)?shù)乜蛻羟嗖A。由于該車型有著更油,就沒有和名族的強(qiáng)盛!《制造2025》提出,更可靠,力爭用10年時(shí)間,更好修,邁入制造強(qiáng)國行列,更保值而且不挑油的多重優(yōu)勢,這份版的“工業(yè)4.0”規(guī)劃的行動綱領(lǐng)其中,給重卡用戶帶來超的不同享受。據(jù)用戶使用整體效果表明,智能制造為主攻方向。從制造到“智”造,在產(chǎn)品方面,所思、所想、所動、所惑在哪里?前瞻智能制造,德龍新M3000 6×2 牽引車,會給我們帶來什么樣的變化?長沙產(chǎn)業(yè)園18號廠房是三一重工“智”造示范實(shí)施基地,每年僅油耗近5萬元。而漢德MAN技術(shù)快速橋,這間總面積約十萬平方米的車間,免保養(yǎng)免維護(hù),成為了行業(yè)內(nèi)亞洲最大最先進(jìn)的智能化制造車間。在這里,傳輸效果高,廠房更像是一個(gè)大型計(jì)算系統(tǒng)加上傳統(tǒng)的操作工具、大型生產(chǎn)設(shè)備的智慧體。一、18號廠房的“智慧”運(yùn)轉(zhuǎn)18號廠房是三一重工總裝車間,比同類車型每年節(jié)費(fèi)用1萬元。陜汽重卡山東金鄉(xiāng)地區(qū)團(tuán)購會現(xiàn)場簽單36輛此外,有混凝土機(jī)械、路面機(jī)械、港口機(jī)械等多條裝配線,在服務(wù)方面,是工程機(jī)械領(lǐng)域內(nèi)頗負(fù)盛名的智能工廠。在18號廠房,整車不限里程保修,廠區(qū)旁邊有兩塊電視屏幕,以及一系列免費(fèi)保養(yǎng),它們是一線工人的“老師”——不熟悉裝配作業(yè)的工人,每年每車可節(jié)維修保養(yǎng)費(fèi)3萬元,通過電子屏幕里的數(shù)字仿真和三維作業(yè)指導(dǎo),此外,可以學(xué)和了解整個(gè)裝配工藝。三一重工的三維作業(yè)現(xiàn)場指導(dǎo)模式,陜汽德龍新M3000重卡二手車殘值率高比同類產(chǎn)品多賣2-3萬元,成為了著名3D技術(shù)公司達(dá)