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小維支招 | 克磊鏝設備冬歇前保養(yǎng)篇

冬日嚴寒，春節(jié)逐漸臨近，忙碌了一年的設備也要迎來假期，休整一下了。對于辛苦了一年，給機主“石破添金”，出活給力、耐用抗造的克磊鏝破碎篩分設備，當然值得用心呵護下。那么在冬歇前應該怎樣對愛車維護保養(yǎng)才是正確地？要如何才能發(fā)現(xiàn) “小隱患”并進行預防性處理，避免未來變成“問題”影響到設備性能呢？如何給愛車做好清潔，妥善安排存儲事宜等等一系列任務，通常要安頓好這種大塊頭的設備可并不容易，即使是有經驗的機手也可能有遺漏。不過維粉們不必有壓力，小維可是很貼心的，已經提前為大家考慮到了。從2023年底開始，維特根攜手代理商的克磊鏝服務團隊就已經行動起來，在全國范圍內針對擁有克磊鏝設備的客戶開展冬季設備巡檢活動。在工地現(xiàn)場，服務工程師們會給您的愛車進行檢查，排除隱患，并會根據設備情況給予機手關于設備冬季維護保養(yǎng)注意事項的針對性建議和對操作使用問題現(xiàn)場答疑，幫助機手們學會更好地操作和保養(yǎng)好設備。與此同時，為了便于維粉們對自己的設備在假期前做好自查自檢，小維特意根據現(xiàn)場服務專業(yè)人員的總結將克磊鏝移動反擊式破碎設備以及移動式篩分設備的重要保養(yǎng)事項逐條列出，方便大家一一落實，確保設備在面臨低溫及雨雪考驗的情況下，也能安穩(wěn)過冬，平穩(wěn)過節(jié)。歡迎大家收藏使用。黃油潤滑設備上重要的系統(tǒng)零件要先進行黃油潤滑。對于克磊鏝反擊破，潤滑位主要包括：破碎轉子軸承及迷宮軸承（兩側）、轉子驅動皮帶張緊輪軸承、輸料帶的驅動/從動軸承、揀鐵器軸承等。對于克磊鏝篩分設備，潤滑位主要包括：各輸料帶的主動滾筒軸承、從動滾筒軸承以及篩箱的振動軸承?！?注意：1.建議采用粘性較小的冬季黃油；2.注入黃油不要過量，請參閱說明書；

標簽：克磊鏝（KLEEMANN）
中鐵電氣化集團北京建筑工程有限公司駐馬店還建鐵路資產項目熱軋光圓（帶肋）鋼筋、低壓電纜二次采購招標公告

中鐵電氣化集團北京建筑工程有限公司駐馬店還建鐵路資產項目熱軋光圓（帶肋）鋼筋、低壓電纜二次采購招標公告招標編號：EEBW2022-1041.招標條件1.1駐馬店還建鐵路資產項目已由相關門批準，工程資金已落實，招標人資金來源為獲得的工程款，工程所需物資（設備）已具備招標條件，中鐵電氣化集團北京建筑工程有限公司依據中鐵電氣化集團有限公司物資管理《關于新駐馬店還建鐵路資產項目工程熱軋鋼筋、預拌混凝土、電線電纜物資采購計劃請示的批復》(電建物計劃【2022】第88號）意見實施公開招標采購。1.2招標組織形式中鐵電氣化集團物資貿易有限公司為招標采購組織單位，在中鐵采購電子商務平臺（http://www.crecgec.com）實施開標、評審，對投標人資格審查采用資格后審方式。2.項目概況、采購內容2.1項目概況駐馬店還建鐵路資產項目位于河南駐馬店市驛城區(qū)解放路東頭，項目總建筑面積為8956.89平米，主要包括新建旅服中心和綜合樓，其中旅服中心為5層框架結構，建筑面積4755.59㎡；綜合樓為5層框架結構，建筑面積為4201.3㎡。項目單位為駐馬店市驛城區(qū)同鑫城市有限公司；設計單位為駐馬店市建筑勘察設計院有限公司；監(jiān)理單位為河南際龍工程技術咨詢有限公司。由中鐵電氣化集團北京建筑工程有限公司駐馬店還建鐵路資產項目項目經理組織施工，計劃開工日期為2022年05月1日，計劃竣工日期為2023年03月30日。2.2 采購內容及包件劃分本次采購物資為結構工程用熱軋光圓（帶肋）鋼筋、低壓電纜，本次采購依據物資類別不同，劃分為二個包件，具體各包件物資名稱、規(guī)格、質量標準、數(shù)量、交貨時間、地點、狀態(tài)、收貨單位等情況，詳見《招標物資包件一覽表》（公告附件一）。3.投標人資格要求3.1鋼筋資格要求：3.1.

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踐行快準狠 | 福田普羅科跑出新能源環(huán)衛(wèi)車交付新速度

去有風的地方，去有風的云南大理。近日，福田普羅科新能源環(huán)衛(wèi)車成功交付云南大理，該批車輛涵蓋純電動洗掃車、純電動壓縮式垃圾車、純電動低壓清洗車等多款車型。云南大理作為聞名遐邇的旅游城市，每年吸引著數(shù)千萬游客前來旅游，因此該城市的環(huán)境衛(wèi)生管理需要更先進的環(huán)境裝備以及更智慧化的衛(wèi)生服務規(guī)劃。福田普羅科作為環(huán)境裝備行業(yè)高端領導品牌，一直致力于將新能源化作為第一重要業(yè)務，堅持以優(yōu)質的產品和服務來提升環(huán)衛(wèi)工作水平和效率，值得關注的是，在集團“踐行快準狠”的號召下，此次大理項目從訂單、生產、物流等全過程僅花費了15天，全車輛均提前保質保量交付，贏得了客戶的信任和稱贊，跑出了福田普羅科新能源環(huán)衛(wèi)車交付新速度。綠化、美化福田普羅科守護人們向往的地方前一段時間，伴隨著《去有風的地方》的熱播，大理再一次出現(xiàn)在人們的視野中，一度迎來旅游熱潮，事實上，做為優(yōu)秀的旅游城市，大理市在環(huán)境治理上一直走在前列，大理市自2017年起就開啟了生活垃圾處置一體化系統(tǒng)工程。如今，為響應云南委對云南綠化美化行動的工作署，大理市城鎮(zhèn)綜合管理提升項目開啟，相信伴隨著福田普羅科的加入，也會為其提供更好的環(huán)衛(wèi)解決方案，攜手守護人們最向往的地方。秉承著“守護城市環(huán)境，科技領先一步”的品牌理念，福田普羅科堅持以科技產品助力生態(tài)環(huán)境改善。本次交付車輛全采用福田純電動環(huán)衛(wèi)車專用底盤，通過30萬公里可靠性試驗驗證。純電動洗掃車傳動效率提高15%，維護成本降低20%；清掃效率提升10%；同時采用新材料、新技術，較同類產品減重5%以上。整車設置有多重安全防護裝置與低水位報警系統(tǒng)，能有效避免水泵缺水或超速損壞。搭載掃盤自動避障、自

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江蘇這三條鐵路項目有新進展！

眼下，正處于江蘇重大在建項目的三季度重要節(jié)點。為確保工程項目安全高效推進，江蘇多門強化資源要素保障，積極應對極端天氣對工程的影響。10月7日，新華日報·交匯點記者從江蘇國資委獲悉，江蘇的滬蘇湖鐵路、寧淮城際鐵路等三條鐵路項目實現(xiàn)新進展。滬蘇湖鐵路41萬根軌枕生產全完成近日，滬蘇湖鐵路所需的最后一批雙塊式軌枕預制完成，經過智能化澆筑、振搗、脫模、碼垛等多道工序，進入養(yǎng)護存放階段。至此，滬蘇湖鐵路全線41萬根雙塊式軌枕生產全完成，正按需、有序地投入軌枕鋪設施工中。據悉，滬蘇湖鐵路汾湖軌枕場承擔全線雙塊式軌枕的預制任務。在軌枕生產車間，經蒸養(yǎng)完畢的鋼模被吊起、旋轉、抓取至脫模臺上，脫模完成后，軌枕被傳送到3D智能檢測工位，經檢測符合要求后，再進行養(yǎng)護等工序，滿足齡期要求后，最后被運送至現(xiàn)場。“雙塊式軌枕是高速鐵路無砟道床的重要組成分，是保障高鐵運行平穩(wěn)的關鍵構件。”項目有關負責人介紹，目前滬蘇湖鐵路正在進行軌枕鋪設，預計2024年建成通車。寧淮城際鐵路（江蘇段）用地正式獲批近日，寧淮城際鐵路（江蘇段）用地正式獲得自然資源批復，為項目全線開展提供了有力保障。“目前，寧淮城際鐵路各站前施工單位均已進場，大臨設施、施工便道等正在加快實施。”鐵路集團有關負責人表示，后續(xù)，將會同地方積極推動紅線用地的交付，為站前實體工程的全面開工提供保障。寧淮城際鐵路新建線路全長179公里，其中江蘇段長134公里、安徽段長45公里，全線共設淮安東、洪澤、金湖、天長、六合西、南京北6座車站。該鐵路的對完善區(qū)域城際軌道交通網絡、提高鐵路運輸能力和服務質量、促進沿線區(qū)域經濟協(xié)調可持

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“心更近行更遠，未來為您而來”，2023中聯(lián)重科產品推介會（廣州站）

3月16日，草長鶯飛，花開之際。中聯(lián)重科工程起重機廣東區(qū)域，燃起春來第一抹新綠，近200位嘉賓相聚“花城”共同參加了中聯(lián)重科工程起重機2023年新品推介會。天朗氣清，陽光明媚，賓客們懷揣著熱烈的心情，紛至沓來，早早便入了會場?！a品展示區(qū)現(xiàn)場與會人員包括：中聯(lián)重科工程起重機公司常務經理陳鐵堅先生，區(qū)域總經理甘先生，廣西玉柴專用車動力營銷總經理李大忠先生，中聯(lián)重科工程起重機公司瓊粵分公司執(zhí)行經理秦篤志先生等領導?！新?lián)重科工程起重機公司常務經理陳鐵堅先生致辭活動會議以“心更近行更遠，未來為您而來”為主題。在會上，嘉賓們深入了解了中聯(lián)重科的發(fā)展、產品性能、服務體系和發(fā)展趨勢，并就工程起重機未來發(fā)展前景進行了深入交流?！鴧^(qū)域總經理甘先生致辭時代的發(fā)展變化日新月異，中聯(lián)重科正在擁抱變化、適應變化，以滿足客戶的基本需求為出發(fā)點，實施渠道變革，直營直管分公司，把企業(yè)和客戶的距離拉得更近，實現(xiàn)“端對端”溝通。及時收集客戶反饋，快速響應市場需求，不斷提升服務質量。此外，中聯(lián)重科還會不斷創(chuàng)新服務模式，為客戶提供更簡便快捷的服務體驗?！鴱V西玉柴專用車動力營銷總經理李大忠先生致辭▲中聯(lián)重科工程起重機公司瓊粵分公司執(zhí)行經理秦篤志先生攜團隊成員致辭祝酒瓊粵分公司執(zhí)行經理秦篤志先生攜團隊成員集體上臺致辭祝酒，在一片熱烈的掌聲中，晚宴拉開帷幕。杯盞聲聲響，酒水暖人心。宴席中不僅有賞心悅目的歌舞表演，還有大快朵頤的美味佳肴，更有調動情緒的抽獎游戲。在一場視聽盛宴之余，增加了客戶彼此間的了解和信任?！硌缰械母栉璞硌荨K聲聲響酒水暖人心2023中聯(lián)重科產品推介會（廣州站）在一片歡樂的表演及掌聲中

標簽：中聯(lián)重科
1800TEU集裝箱船（MW463-6）順利開工

4月7日上午，福建船政旗下東南造船建造的1800TEU集裝箱船（MW463-6）順利開工。該船是公司為地中海航運公司（MSC）建造的第六艘1800TEU集裝箱船，型寬28.40米，型深16.00米，設計吃水8.50米，入級DNV船級社，該船型無限制全球海域航行，適用于裝運干貨集裝箱、冷箱以及特定危險貨物集裝箱。

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國四新品丨寶馬格全新2米冷銑刨機BM2000/58、BM2000/68（一）

- BM2000/58&68 冷銑刨機 -BM2000/58&68先進的銑刨技術、強勁的銑刨能力、高度的適應性、用途廣泛一直以來都是寶馬格銑刨機的標簽。為了更好地滿足用戶對寶馬格銑刨機的期待，同時也為了迎接非道路國四排放標準，寶馬格專為用戶推出了兩款全新2米級銑刨機：BM2000/58與BM2000/68，時長05:24德國血統(tǒng) 制造這兩款銑刨機都搭載進口康明斯X15發(fā)動機，額定功率447/470千瓦，為其強大的工作能力奠定了基礎（最大銑刨深度350mm），同時滿足非道路國四排放標準，無論從機器的銑刨性能還是機器的保養(yǎng)，都延續(xù)了寶馬格產品傳承60余年的一貫風格：可靠、耐用、高效。寶馬格BM 2000/58&68銑刨機的推出，重新樹立了了市場2米級銑刨機行業(yè)的新標準。同級別產品最緊湊/靈活寶馬格全新銑刨機大塊頭也能很靈活BM2000/58/68BM2000/58&68在所有品牌同級別產品中擁有最小銑刨半徑，配合±65°的輸料帶回轉角度，即使在狹窄的工地，也能快速而整潔地完成銑刨任務。同時，BM2000/58&68的CE重量只有27噸，長度≤11.75米，當機器要進行轉場運輸時，更少的重量能帶給您更高效的運輸方式并節(jié)約更多的經濟成本，同時還可以根據客戶需求靈活增加配重適應不同工地需求。緊湊的機器也給機手創(chuàng)造了最佳的視野，以及更少的工作盲區(qū)，選配多個攝像頭后更能讓機手觀察到視野的死角，機器以及其周邊的狀態(tài)輕松觀察，工作更加舒適，從而得到最佳的施工效果。尾攝像頭極為便利的維護保養(yǎng) 駕駛臺上的通道直接接觸到發(fā)動機和液壓系統(tǒng)的濾芯，日常維護保養(yǎng)點觸手可及。柴油和尾氣處理液的加注口位于儲物倉的右側，輕松加注，無需從機器側面或通過發(fā)動機艙加注。尾門開合液壓控制值得一提的是，BM2000/58&68都支持選配久保田備用發(fā)動機。實現(xiàn)目前世界最先進的雙

標簽：寶馬格
守望相助渡難關，新車交付啟新程 ――金旅客車批量交付安瑞達（天津）客運有限公司

2023年7月24日，10輛嶄新的金旅客車交付安瑞達（天津）客運有限公司（以下簡稱“安瑞達”）?！靶鹿谝咔榻o的社會經濟帶來了巨大的挑戰(zhàn)，尤其是民營經濟受到了嚴重的沖擊，我們安瑞達也曾一度陷入困境。在這場疫情中，我們的經營思路發(fā)生了轉變，企業(yè)在逐步轉型，而在這過程中，金旅客車給予了我們很大的幫助?！卑踩疬_總經理王鵬在交車現(xiàn)場說。安瑞達總經理王鵬是一位退伍軍人。2001年，他復員后在當?shù)貓笊玳_過一段時間的小車，隨后開始了創(chuàng)業(yè)之路。2005年，他與人合伙購買車輛并從事旅游業(yè)務。后來，安瑞達于2015年，公司起步階段主要購買二手車進行運營，后面也陸續(xù)買過其他品牌的車輛。2018年起開始購買金旅新車，隨著舊車的陸續(xù)淘汰，目前公司車輛總數(shù)有27輛，其中24輛為金旅客車?！拔覀児驹缙谧雎糜问袌?，那時候整個市場車不多，需求量大，經常都是業(yè)務找上門來，慢慢地公司逐漸發(fā)展起來?！蓖蹩偨榻B：“在感覺到順風順水有點小成績的時候，遇到了新冠疫情，遭受了迎面一擊。當時最大的困難是資金問題，旅游市場受疫情影響停擺，我們的資金來源一下子斷了，公司要給司機開工資，還要還車貸，壓力特別大?！?（安瑞達總經理王鵬）王總說：“在我們遇到難關的時候，金旅人不像一些廠家直接封車，而是對我們噓寒問暖，在金融政策上給予了我們大力的支持，還積極幫忙介紹通勤班車的客戶，讓我們非常感動?！睋榻B，此次交付的10輛新車，其中9輛將服務西迪斯（天津）電子有限公司。這是一家美資公司，對車輛安全性、舒適性及環(huán)保等方面要求極高，他們工會代表親自考察了金旅客車的車輛性能，包括乘坐舒適度、座椅寬度等因素，并給予了高度評價。王總對金旅客車的品質和服務也給予了充分的肯定：“我們的車

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明天！重慶康明斯新基地正式運營！

直播預告重慶康明斯新基地將于明日正式運營這是康明斯在華唯一專注大馬力發(fā)動機的制造基地唯一專注大馬力發(fā)動機的研發(fā)中心給康哥36秒，帶你領略新基地的魅力▼想要了解重慶康明斯新基地更多精彩歡迎識別下方二維碼，鎖定直播間2022年11月18日上午9:28智質雙全全新綻放邀你共同見證無限未來

標簽：康明斯
全線采用中大抗離析高均勻度攤鋪的河都高速獲優(yōu)質工程金獎

廣西河都高速公路全長96km，全線采用了中大抗離析高均勻度攤鋪攻關成果：1、瀝青路面全線采用中大抗離析、高均勻度、“一字坡、無縱縫”動態(tài)變換鋪裝寬度攤鋪的中大創(chuàng)新設備和工法。2、水穩(wěn)基層采用中大抗離析、高均勻度、大厚度、大寬度一次整體成型攤鋪的中大創(chuàng)新設備和工法。該成果，顛覆了傳統(tǒng)施工工藝，改寫了依賴進口攤鋪機并機、分層攤鋪的歷史。為實現(xiàn)高品質、耐久性長壽命路面，提供了一個解決方案。通過河都高速的經典應用和實踐驗證，為后續(xù)廣西南寧外環(huán)、南北高速、桂三高速、崇靖高速……全線推廣，奠定了堅實的基礎。

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18500噸油化船（DN18500-1）順利開工

11月20日上午，福建船政重工旗下企業(yè)東南造船建造的18500噸油化船（DN18500-1）順利開工。該船是公司與英國船東Union Maritime Limited合作建造的第一艘18500噸油化船，由ODELY設計公司設計，總長149.8米，型寬22.8米，型深12.7米，設計吃水8.5米，主要用于運輸滿足IBC規(guī)范要求的試裝閃點≤60℃的成品油、植物油和散裝化學品（II類和III類），具有淺吃水、大艙容的特點，該船型滿足無限航區(qū)要求。

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三一重工：低投入高回報，插電車的這些優(yōu)勢太吸引人！

在“雙碳”的指引下，工程機械行業(yè)正全力開啟電動化轉型，新能源產品逐步成為行業(yè)發(fā)展的新引擎。其中，以三一STC250E5-1插電版起重機為代表的新勢力，正在起重機的新能源市場中嶄露頭角。近日，在廣州金融城項目的施工現(xiàn)場，有一臺STC250E5-1插電版起重機憑借可靠的品質以及節(jié)能的優(yōu)異表現(xiàn)，引起了大家的廣泛關注。“這臺車是今年6月份新買的，現(xiàn)在它被應用到鋼結構的吊裝中，施工效率和經濟效能都滿足了我對它的期望。”廣州天發(fā)機械設備有限公司的鄒軍浩是這臺設備的管理人員，多年深耕于廣州地區(qū)，在鋼構吊裝領域積累了豐富的經驗。在近一個月的使用時間里，這臺STC250E5-1插電版起重機火力全開。鄒軍浩說：“這臺車設計很人性化，即可以用油也可以用電，但操作起來沒有差別。這一個月用電作業(yè)不挪窩，相比普通的燃油汽車起重機，一個月可以出5000元左右。”硬漢“觸電”，三一插電式起重機實力到底如何，鄒軍浩談了幾點自己的真實感受。“首先，這臺STC250E5-1是充分滿足項目的作業(yè)工況的，做包月場地固定，插電作業(yè)的條件充分。以前燃油車的油費都是工地出，現(xiàn)在改用電，成本低很多，項目方也更愿意用。”“其次，電機響應更快，待機狀態(tài)電能消耗很少，在某些工況上，用電比用油的作業(yè)效率更高。”“再者，解決了噪音污染的問題。我們公司平常作業(yè)場景非常多樣化，但大分都是在市區(qū)，廣州對噪音污染管控嚴格，尤其是晚上，有時候活還沒干完，但怕噪音擾民，就不敢干了。插電車在怠速和作業(yè)的狀態(tài)下，聲音都小了很多?，F(xiàn)在即使到了晚上，我們也能放心加班。”目前，除了廣州，“到手即”的三一插電版汽車起重機已經在多個城市贏得贊譽。更錢、更安全、更給力、

標簽：三一重工
工程機械工業(yè)協(xié)會蘇子孟會長會見徐工機械裁單增海一行

2023年1月31日，徐工集團工程機械股份有限公司（簡稱：徐工機械）裁單增海一行到訪工程機械工業(yè)協(xié)會（簡稱：協(xié)會），受到協(xié)會會長蘇子孟、秘書長吳培國的熱情接待。蘇子孟會長代表協(xié)會熱烈歡迎單增海裁一行到訪，向徐工長期以來對協(xié)會工作給予的支持和對行業(yè)發(fā)展做出的貢獻表示感謝。同時，對協(xié)會工作和行業(yè)發(fā)展情況進行了介紹，希望徐工為行業(yè)高質量發(fā)展做出更大貢獻。單增海裁對協(xié)會給予企業(yè)的支持表示感謝，并介紹了徐工技術產品發(fā)展情況，希望協(xié)會對徐工高質量發(fā)展提出更多的寶貴意見。徐工基礎經理張忠海、徐工重型經理丁宏剛、徐工消防經理徐小東和徐工規(guī)劃規(guī)劃經理劉學軍一同參加會見。協(xié)會副秘書長呂瑩、嚴、尹曉荔，秘書長助理兼會員服務李春升和標準法規(guī)宋金云、科技質量副王大宇參加接待。參展報名聯(lián)系方式聯(lián)系人：夏韋、孫起中、朱風振、王一鳴、班玉兵、麻堯、趙青聯(lián)系電話：010-67870328、67870913、67870572、63704682、67870972、67870812、67870573郵箱：info@e-bices.org網址：www.e-bices.org

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鐵建重工：《日報》發(fā)表汪建平署名文章：堅定不移做強做優(yōu)做大國有企業(yè)

堅定不移做強做優(yōu)做大國有企業(yè)汪建平《日報》（ 2022年04月12日第05 版）踏上實現(xiàn)第二個百年奮斗目標新的趕考之路，國有企業(yè)要在做強做優(yōu)做大中更好履行責任、擔當大任國有企業(yè)是特色的重要物質基礎和政治基礎，是執(zhí)政興國的重要支柱和依靠力量。的十九屆審議通過的《關于的百年奮斗重大成就和歷史經驗的決議》指出：“支持國有資本和國有企業(yè)做強做優(yōu)做大，建立特色現(xiàn)代企業(yè)制度，增強國有經濟競爭力、創(chuàng)新力、控制力、影響力、抗風險能力”。踏上實現(xiàn)第二個百年奮斗目標新的趕考之路，國有企業(yè)要在做強做優(yōu)做大中更好履行責任、擔當大任。把牢的領導“定盤星”。堅持的領導、加強的，是我國國有企業(yè)的光榮傳統(tǒng)，是國有企業(yè)的“根”和“魂”，是我國國有企業(yè)的獨特優(yōu)勢。鐵建的發(fā)展史，就是一堅持的領導、加強的的歷史。確保國有企業(yè)始終沿著正確方向前行，就要堅持對國有企業(yè)的領導不動搖，深刻領會“兩個確立”的決定性意義，增強“四個意識”、堅定“四個自信”、做到“兩個維護”，保證和方針政策、重大署在國有企業(yè)貫徹執(zhí)行，確保企業(yè)發(fā)展到哪里、的就跟進到哪里、支的戰(zhàn)斗堡壘作用就體現(xiàn)在哪里，為做強做優(yōu)做大國有企業(yè)提供堅強組織保證。筑穩(wěn)經濟發(fā)展“壓艙石”。今年《工作報告》提出：“促進國企聚焦主責主業(yè)、提升產業(yè)鏈供應鏈支撐和帶動能力”。鐵建始終堅持穩(wěn)中求進工作總基調，把穩(wěn)增長、防風險擺在更加突出位置，保持定力、主動作為，既在生產經營、安全質量、運營管理等方面固“穩(wěn)”，又在市場開拓、提質增效、創(chuàng)新等方面促&ldqu

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1100TEU集裝箱船（MW460-6）順利完工交付

11月21日，福建船政重工旗下企業(yè)東南造船建造的1100TEU集裝箱船（MW460-6）順利完工交付。該船總長147.90米，型寬23.25米，型深11.50米，設計吃水7.3米，服務航速19節(jié)。本船為遠洋航行、單作用柴油機驅動集裝箱船，適用于裝干貨集裝箱和冷箱，入級日本NK船級社和臺灣CR船級社。具有良好的燃油經濟性和低燃油消耗率，主機和發(fā)電機滿足Tier Ⅱ排放要求以及滿足NOX規(guī)則。

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共簽協(xié)議謀發(fā)展玉柴參加玉林市對接京津冀（北京）招商推介會

會上，玉柴與中化學科學技術研究有限公司簽訂項目合作框架協(xié)議。根據協(xié)議，雙方將在發(fā)動機尾氣處理系統(tǒng)中的催化劑產品領域開展合作，實現(xiàn)優(yōu)勢互補、互利互惠、合作共贏。在玉林名特優(yōu)產品展銷區(qū)域，玉柴展出了燃氫發(fā)動機YCK05H的3D打印模型及玉柴文創(chuàng)類產品，向參會嘉賓展示玉柴的研發(fā)實力和企業(yè)文化，受到玉林市領導和嘉賓的贊揚。其中，玉柴YCK05H燃氫發(fā)動機，是首臺商用車燃氫發(fā)動機，它適用于公交、環(huán)衛(wèi)、物流配送等場景，具有零碳排放的特點，符合需求；在產業(yè)上，相比其他零碳技術路線，燃氫發(fā)動機可延用現(xiàn)有產線和供應體系，是我國內燃機行業(yè)落實“雙碳”目標的重要技術路徑。

標簽：玉柴
中聯(lián)重科：全國政協(xié)詹純新亮相“通道”：積極參與“”，以本土化推動合作共贏

裝備制造企業(yè)應該如何將自身優(yōu)勢轉化為與“”各國的務實合作，共同構建人類命運共同體？3月10日，在全國政協(xié)十三屆五次會議第三場“通道”采訪活動上，全國政協(xié)、中聯(lián)重科委、董事長詹純新回答記者提問時表示，“”倡議給裝備制造業(yè)帶來了新的發(fā)展機遇，企業(yè)要進一步本土化，尊重當?shù)氐囊?guī)則，深入和當?shù)氐奈幕诤?，實現(xiàn)合作共贏?！珖f(xié)、中聯(lián)重科委、董事長詹純新亮相“通道”接受采訪詹純新表示， “”倡議為世界繁榮發(fā)展提供了一條新的路徑，也為企業(yè)合作共贏搭建了一個新的平臺。作為“”的參與企業(yè)，詹純新分享了中聯(lián)重科近年來積極融入“”的成績、做法和體會。詹純新介紹道：“我們在‘’沿線打造了多個研發(fā)制造基地和貿易平臺，我們的產品覆蓋了沿線87個和地區(qū)。”這些產品在當?shù)貫楦鞣N工程服務，有的是水電、核電、道路、橋梁等基礎設施工程，有的是商業(yè)、文化類的標志性工程。比如，孟加拉國的夢想之橋、斯里蘭卡的南亞第一高樓、埃及的非洲第一高樓等等?！新?lián)重科參建的分“”標志性工程在融入“”的過程中，中聯(lián)重科以本土化經營創(chuàng)造了共贏面，受到了海外各界的贊賞。據詹純新介紹，公司先后并購了6家海外企業(yè)。并購過程中，公司既講包容、又講規(guī)則，既講責任、又講效益，既講相對獨立、又講管理的統(tǒng)一。按照這個原則，中聯(lián)重科對并購的企業(yè)，沒有裁員、沒有更替管理團隊，甚至沒有派管理者。但是，大到企業(yè)的預算，小到文具紙張的成本，都納入了中聯(lián)重科管理體系中，運行有序、規(guī)范。目前，這些被并購

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政和區(qū)激活鑄造產業(yè)發(fā)展新動能

鑄造被稱為“工業(yè)之母”，是工業(yè)生產的基礎,也是裝備制造業(yè)和機械工業(yè)的重要支撐。政和經濟區(qū)負責人張建清介紹，政和經濟區(qū)高度重視打造電機配件、泵閥鑄件、碳鋼及不銹鋼閥門、汽摩配件等機電制造業(yè)生產企業(yè)集群集聚的高質量發(fā)展平臺，形成鑄造行業(yè)資源集約優(yōu)勢。目前全園區(qū)鑄造企業(yè)投產53家，年稅收過億元，園區(qū)鑄件產量迅速增長，已帶動就業(yè)超5000人?！　〗陙?，政和緊緊圍繞南平市“3+4+5”產業(yè)集展目標，牢固樹立“大抓項目、大抓基層”鮮明導向, 牢牢把握緊鄰江浙的地緣優(yōu)勢，主動對接鑄造發(fā)達集群及行業(yè)龍頭企業(yè)，加大招商引資力度，以錦工閥門、惠德機械、創(chuàng)信元等企業(yè)為龍頭，圍繞打造規(guī)范、綠色鑄造企業(yè)目標，廣泛應用數(shù)控技術和智能裝備，推動鑄造行業(yè)向綠色化、智能化、集約化發(fā)展，推動生產方式向數(shù)字化、精細化、綠色化轉變?！　‰S著一輪輪改造、升級，現(xiàn)在政和的鑄造企業(yè)，上自動化生產線是標配，“綠色化改造”更是潮流?！碍h(huán)境好了，干得舒心，手底下、腳底下干凈了，到處井井有條，這樣生產才更安全。”在惠德機械制造有限公司沖壓車間，操作工張師傅一邊看著儀表數(shù)據，一邊熟練地操控著沖床，成型的產品依次落料。車間里，員工統(tǒng)一著工裝，生產區(qū)域布整潔，原輔材料、工車、工筐、成品、半成品排列規(guī)整?！艾F(xiàn)在大家都很注重清潔生產的重要性?！惫旧a經理楊碧芳表示，長期以來，園區(qū)對落后產能、落后工藝做好減法，以系統(tǒng)化理念、清單化的方式，推進投產企業(yè)廠區(qū)內外環(huán)境優(yōu)化，生產設備機械化、自動化，環(huán)保設施科學化，支持鑄造企業(yè)提檔升級?！　≌屯ㄟ^不斷延伸產業(yè)鏈激活了鑄造產業(yè)集展的新優(yōu)勢。政和經濟區(qū)聚力打造精密鑄

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副長秦國文親臨三一展區(qū)，點贊魔塔1165電動重卡

第19屆長沙國際車展火熱進行中，12月10日，湖南副長秦國文親臨三一新能源重卡展區(qū)，重點聽取“世界紀錄車型”——魔塔1165電動重卡的技術講解。副長秦國文進一步肯定三一在新能源商用車領域的技術引領和銷量領先地位，并為湖南本土企業(yè)三一重卡擁有世界級的研發(fā)實力點贊。此次長沙國際車展，三一專屬2000㎡戶外展區(qū)，共展出10臺三一新能源代表車型，作為長沙本土商用車領先品牌，首次亮相，即成焦點！今天重點剖析“世界紀錄車型”魔塔1165電動重卡具備哪些硬核的“世界級”實力。今年的6月6日-7日，車+貨總重40.45噸的魔塔1165電動重卡從長沙全程高速抵深圳-轉東莞物流園，成功創(chuàng)造“一次充電、續(xù)航817.5公里”世界紀錄。擁有1165度全球最大電量、817.5公里全球最長續(xù)航，是快遞快運唯一純電解決方案，具有低能耗、長續(xù)航、多冗余、高可靠、四充、快補能、多盈利、快回本等八項核心優(yōu)勢，及7項行業(yè)首創(chuàng)技術、超20項技術加持。自主研發(fā)-魔塔電池三一突破性采用魔塔電池技術加線控技術，直接將電池集成在底盤上，底盤即是電池，電池也是底盤，這種底盤集成技術可大大減少底盤多余線束和元器件的使用，使底盤更加平整。魔塔電池能量密度提升40%，是目前重卡行業(yè)內最大的車載電池系統(tǒng)。魔塔電池采用全新架構，使電器連接件減少80%，線束及內接插件全取消，減少了電氣風險，極大提升維修便利性。相較市面上商用車電池更安全穩(wěn)定，采用全新的多回路控制方式，每條回路都可單獨工作，大大減少趴窩風險。三一自主研發(fā)的BMS控制系統(tǒng)，采用分布式控制，精確到每一顆電芯，一旦發(fā)生異常可馬上反饋處置，保證電芯的工作安全。魔塔電池通過不同工況的預設進行不同的熱管理模式，整體熱管理效率較傳統(tǒng)電

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步入調整期：北京現(xiàn)代發(fā)展面臨的新拐點

新華社信息北京10月23日電　《北京參考》報道，作為在加入世貿組織之后的第一家汽車合資企業(yè)，5年前北京現(xiàn)代實現(xiàn)了當年籌建、當年開業(yè)、當年出車的“神話”。然而5年后的今天，北京現(xiàn)代卻再一次陷入了質疑聲中。面對新產品銷量屢屢遇挫，北京現(xiàn)代有關負責人表示“目前正處在調整期，調整還未完成　　據統(tǒng)計，5年時間里，北京現(xiàn)代整車產銷達到90萬輛，銷售收入超過1000億元，實現(xiàn)利稅達180億元，并且構建起一個相當完善的服務網絡，擁有350家4S　店和130　家特約服務站。其中，“功臣”伊蘭特更是實現(xiàn)了40個月銷售50萬輛的記錄，創(chuàng)下了中級車在國內車壇的銷售神話?！　”本┈F(xiàn)代董事長徐和誼曾表示，今后北京現(xiàn)代將從速度經營轉向全面精益經營。也正是在這種發(fā)展思想的指導下，從去年年底開始，北京現(xiàn)代就開始了一系列相關行動。其中，最為引人注目的就是北京現(xiàn)代研究中心的。據了解，北京現(xiàn)代研究中心的分為兩個階段，第一個階段將在明年4月結束，第二階段將在2010年完成。該中心建成后，將成為包括市場研究、創(chuàng)意造型、工程、分析仿真、試驗試制、項目管理、形式認證等功能齊全、設施一流、人才配套的現(xiàn)代化轎車研發(fā)機構?！　〕搜芯恐行?，第二工廠的也是重中之重，明年一些新車型的引進都將與之息息相關。北京現(xiàn)代常務經理李洪爐說：“目前北京現(xiàn)代正在從30萬輛向60萬輛產能過渡，這絕對不是一個量上的簡單翻倍，而是北京現(xiàn)代綜合競爭能力不斷提高的體現(xiàn)?！睋私?，第二工廠的初期產能為15萬輛，最終將達到30萬輛?！　〈送?，北京現(xiàn)代的第二發(fā)動機廠也已經竣工。隨著這些工程的建成，北京現(xiàn)代將完成在產、學、研等方面的“武裝”，從而為全面精益經營鋪平道路?！　乃俣冉洜I轉向全面精益經

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