鐵建重工“長距離空間螺旋極硬巖隧道掘進機”獲2023年創(chuàng)新“好設(shè)計”金獎

近日，在2023創(chuàng)新設(shè)計暨好設(shè)計頒獎上，鐵建重工“長距離空間螺旋極硬巖隧道掘進機”獲2023年“好設(shè)計”金獎。據(jù)悉，本次評選經(jīng)過全國區(qū)好設(shè)計組織機構(gòu)和15個合作伙伴推薦，經(jīng)函評、初評、終評等系列評審工作，最終產(chǎn)生了10項金獎、20項銀獎。鐵建重工自主研制的全球首臺大坡度螺旋隧道掘進機，設(shè)計了適用于極硬巖地層的大尺寸高承載刀具和小刀間距錐面刀盤，提高了極硬巖地層刀盤破巖能力，有效破巖能力突破300兆帕，極硬巖地層月進尺達312米；了匹配連續(xù)轉(zhuǎn)彎隧道線型的姿態(tài)自適應(yīng)推進系統(tǒng)，提升了姿態(tài)調(diào)控能力，TBM水平轉(zhuǎn)彎能力200米，豎直轉(zhuǎn)彎能力380米；研發(fā)了適應(yīng)皮帶輸送機在線轉(zhuǎn)接的雙儲帶倉，實現(xiàn)了兩條皮帶完成7公里螺旋上坡出渣，渣土輸送方量每小時≥300噸；解決了北山地下實驗室硬巖破巖難、連續(xù)轉(zhuǎn)彎難、高效出渣難難題，為工程斜坡道快速施工提供了技術(shù)裝備解決方案。好設(shè)計獎是以工程院為依托，匯聚國內(nèi)眾多設(shè)計典范產(chǎn)品、系統(tǒng)、工藝與流程、商業(yè)與服務(wù)模式典型案例，打造的創(chuàng)新設(shè)計領(lǐng)域國內(nèi)權(quán)威設(shè)計大獎。創(chuàng)新設(shè)計產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟會長、機械工程學(xué)會榮譽理事長、院士指出，好設(shè)計獎作為提升我國創(chuàng)新設(shè)計能力的重要舉措，自2015年創(chuàng)辦以來已成功舉辦了八屆，評選出了批代表我國創(chuàng)新設(shè)計高水平的復(fù)雜系統(tǒng)和裝備，為深入推進創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展，創(chuàng)新型做出積極貢獻。面向新形勢新挑戰(zhàn)，鐵建重工聚焦差異化、定制化的高端裝備研發(fā)制造，致力于解決世界級地下施工難題，提供整體解決方案，為全球客戶定制更多大國重器、提供更優(yōu)方案、貢獻更多智慧。

央視走一線：三一卡友為春節(jié)運輸保駕護航！

吳培國秘書長走訪BICES 展商——貴州詹陽動力重工有限公司等會員企業(yè)

2023年11月23日，工程機械工業(yè)協(xié)會（以下簡稱：協(xié)會）秘書長吳培國、北京天施華工國際展覽有限公司經(jīng)理朱風(fēng)振在貴陽期間走訪了貴州詹陽動力重工有限公司（以下簡稱：詹陽重工），貴陽永青智控科技有限公司，貴陽恒達鑫機械有限公司等會員企業(yè)。在詹陽重工，和公司委鄭軍等公司領(lǐng)導(dǎo)進行了交流。吳培國對詹陽重工長期以來對協(xié)會工作特別是BICES展會工作的大力支持表示衷心感謝，同時聽取了詹陽重工對BICES2023的意見和建議，雙方還就行業(yè)發(fā)展形勢等問題進行了交流。鄭軍表示，BICES 2023展會期間，詹陽重工攜多款明星產(chǎn)品亮相，有許多新老客戶來到展位咨詢產(chǎn)品，也有多家國外工程機械代理商、客戶來洽談代理以及業(yè)務(wù)合作，展會期間和展會后客戶絡(luò)繹不絕，收獲滿滿，取得了十分良好的參展效果，BICES2025將繼續(xù)攜帶最新產(chǎn)品和技術(shù)參展。詹陽重工BICES 2023精彩瞬間：在貴陽永青智控科技股份有限公司，雙方就工程機械智能化、數(shù)字化發(fā)展情況進行了交流。在貴陽恒達鑫機械有限公司，雙方就當前市場現(xiàn)狀， 未來發(fā)展趨勢以及代理商目前的運行環(huán)境等做了深入交流。

西安日報、西安晚報專題報道：每12分鐘下線一輛特種車 同力重工助推西安特種裝備產(chǎn)業(yè)鏈快速發(fā)展

近日，西安日報、西安晚報刊發(fā)《每12分鐘下線一輛特種車 同力重工助推西安特種裝備產(chǎn)業(yè)鏈快速發(fā)展》一文，從制造能力、研發(fā)能力、市場表現(xiàn)力等方面，展現(xiàn)了同力重工作為西咸新區(qū)秦創(chuàng)原總窗口企業(yè)，在助推西安特種裝備產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展中的強大勢能。在同力重工的生產(chǎn)線上，一輛輛特種車輛閃爍著燈光駛出生產(chǎn)線， 在這里，每12分鐘就有一臺產(chǎn)品下線發(fā)往世界各地的礦山工地。作為西咸新區(qū)秦創(chuàng)原總窗口企業(yè)，陜西同力重工股份有限公司專業(yè)生產(chǎn)非公路用車，主要產(chǎn)品為各類礦山開采及大型工程物料運輸所需的非公路寬體自卸車，是非公路自卸車行業(yè)的開創(chuàng)者和領(lǐng)軍企業(yè)。就在日前，由同力重工生產(chǎn)的行業(yè)首批甲醇混動非公路寬體自卸車下線。該款車型適用于重載上坡、甲醇能源豐富的大型露天煤礦場景，相對于以柴油機動力為主的寬體自卸車，該車型技術(shù)更具節(jié)能環(huán)保和特定場景應(yīng)用優(yōu)勢，充分展現(xiàn)同力重工在非道路寬體自卸車產(chǎn)品研發(fā)和新能源技術(shù)應(yīng)用上的雄厚實力與創(chuàng)新力。目前，同力重工生產(chǎn)的產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于大型露天煤礦、水電工程、有色金屬礦山、水泥砂石骨料建材礦山等，出口馬來西亞、巴基斯坦、越南、緬甸、剛果等多個。未來三年，同力股份將把重點放在“大型化、綠色化、智能化”非公路寬體自卸車車型研發(fā)和制造上，推進新能源產(chǎn)品商業(yè)擴大化應(yīng)用、無人駕駛技術(shù)商業(yè)化落地，積極助推西安特種裝備產(chǎn)業(yè)鏈快速發(fā)展。俯瞰陜西同力重工股份有限公司西坡基地工作人員正在檢驗變速箱零件工作人員正在安裝電瓶箱總成工作人員正在檢驗發(fā)動機零件每12分鐘就有一臺產(chǎn)品從同力重工的生產(chǎn)線上下線

輕至8.6噸！三一重卡燃氣車新品再次創(chuàng)造極致性價比！

進入2023年，油價一漲再漲，很多卡友表示運費不漲，越跑越賠錢。一時間大家紛紛換購燃氣車，平均每公里成本是燃油車的一半，氣價穩(wěn)定、加氣便利，卡友的收益也更好。作為積極響應(yīng)市場需求的第一人，三一重卡針對煤炭、砂石料運輸工況又爆出一款極具性價比的燃氣牽引車——新英才燃情版460LNG燃氣車，能否成為卡友們心目中的賺錢神器？卡車e族這就帶各位研究一下它的配置。件可靠 整車極致輕量化煤炭、砂石料等資源型重貨運輸，經(jīng)濟性是關(guān)鍵。新英才燃情版460LNG燃氣車從曝光的配置來看，屬實能夠幫助卡友們多拉多賺。該車搭載了玉柴K13N發(fā)動機，最大可輸出2100N·m扭矩，該發(fā)動機采用玉柴燃燒技術(shù)，優(yōu)化燃燒、有效降低氣耗，標載高速路況下氣耗低至29-30kg/100km，按照現(xiàn)在的油氣價格差，平均每公里能錢1.2元左右。搭配法士特12擋變速箱以及3.7速比驅(qū)動橋，件可靠有保障。煤炭運輸?shù)陌磭嵤召M決定了車輕拉得多才賺得多，而且空車返程或者去往裝貨點的時候節(jié)油性也更好。新英才燃情版460LNG燃氣車采用了前鋁后輕量化鋼圈、鋁殼變速箱等輕量化配件，前2后3少片簧設(shè)計，新材料、新工藝整體降重145kg以上，整體自重僅8.6噸（不加液緩僅8.5噸），對比行業(yè)同級別車型輕200-300kg。大容量氣瓶 大空間駕駛室車輛標配1350L大容量氣瓶滿載續(xù)航1700km以上，能夠滿足倒短、煤炭這樣中短途運輸場景的需求。一直以來，煤炭運輸車處于購車成本的考量犧牲了舒適性，而這款車不一樣，其采用了高端牽引車同款的江山高頂平地板駕駛室，內(nèi)空間寬闊。850mm雙臥、零壓感床墊、彩色液晶儀表、12.1吋中控大屏、電加熱后視鏡、多功能方向盤以及豪華皮質(zhì)氣囊減震座椅均有配備。這個豐富的配置放在拉煤界確實是相當優(yōu)秀?？ㄓ褌兛梢栽谂抨?、夜晚

“聚合力 鼓干勁” 常林公司舉辦職工運動會

2022年常林公司職工運動會

三一海工攜手福建融港碼頭，首批9臺RTG成功發(fā)運

12月19日，三一海工9臺RTG圓滿發(fā)運福建融港碼頭。這也是福建融港與三一合作的批量岸橋、場橋、門座項目中的首批設(shè)備發(fā)運。該批設(shè)備為全電動RTG，額定起重量40.5噸，起升高度18.35m，跨距23.47m，是三一海工為融港碼頭工況專門定制設(shè)計的產(chǎn)品。設(shè)備配置有自動糾偏、集卡防拖拽和大車防撞等先進技術(shù)，并預(yù)留自動化接口，以保障設(shè)備安全和高效作業(yè)。此外，該批設(shè)備全使用三一電動吊具。在項目的設(shè)計、總裝及調(diào)試階段，項目成員克難，確保了設(shè)備的按時發(fā)運。目前，三一海工與福建融港碼頭合作的批量岸橋與門座項目也正在緊張的總裝和調(diào)試階段，預(yù)計將于2024年1月發(fā)運。

央視《東方時空》和《經(jīng)濟半小時》超20分鐘同時專題聚焦鐵建重工

12月19日，央視《東方時空》和《經(jīng)濟半小時》分別播出專題節(jié)目《式現(xiàn)代化——高質(zhì)量發(fā)展之路》《大盾構(gòu)怎么煉成》，講述鐵建重工以科技創(chuàng)新實現(xiàn)從跟跑到領(lǐng)跑轉(zhuǎn)變，突破“卡脖子”技術(shù)，推動行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，助力式現(xiàn)代化的故事。節(jié)目總時長超20分鐘，具體報道如下：央視《東方時空》專題節(jié)目《式現(xiàn)代化——高質(zhì)量發(fā)展之路》聚焦鐵建重工推動國產(chǎn)盾構(gòu)機在掘進中逆襲。央視《經(jīng)濟半小時》專題節(jié)目《大盾構(gòu)怎么煉成》聚焦鐵建重工攻克“卡脖子”關(guān)鍵技術(shù)，打造高品質(zhì)國產(chǎn)盾構(gòu)機。

三機助力彩云之南有“銑”

彩云之南——云南，蒼山洱海點綴，美的讓人窒息的我國西南邊陲份，得天獨厚的區(qū)位優(yōu)勢和季節(jié)環(huán)境賦予了這里天賜美景。近年來，云南按照最美麗份和打造“全域旅游”工作要求，統(tǒng)籌推進美麗公路，體驗“人在車中坐，車在畫中行”的美好意境。云南公路大膽創(chuàng)新，注重在設(shè)計施工過程中的新材料、新設(shè)備、新工藝、新技術(shù)的應(yīng)用與管理創(chuàng)新，助推公路建養(yǎng)。由于云南地理位置獨特、氣候多變、地形地貌陡峻及地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，因此對公路與養(yǎng)護的裝備提出了苛刻的要求，長期以來，公路養(yǎng)護利器銑刨機在云南市場一直是外資品牌的天下。然而，這一次這個神話被三機所打破！2021年歲末，三機58臺SCM1000C8H 1米銑刨機成功中標云南公路世行貸款云南公路資產(chǎn)管理項目，入列云南公路養(yǎng)護大軍，在三機發(fā)展史寫下了濃墨重彩的一筆！堅持產(chǎn)業(yè)報國，打造世界級品牌“為貢獻一個世界級品牌。”是三一重工創(chuàng)始人梁穩(wěn)根先生的夢想，這句話也是每個三一人心中的圭臬！從1997年三機第一臺路面機械產(chǎn)品問世。25年來，三機始終以產(chǎn)業(yè)報國的情懷，瞄準世界一流、國內(nèi)領(lǐng)先，完成了從跟跑到并跑、再到領(lǐng)跑的逆襲與蛻變，目前攤鋪機市場份額已突破 30%，市場占有率全國第一；銑刨機產(chǎn)品也憑借強大的技術(shù)創(chuàng)新能力，成長為路面銑刨市場一支不可忽視的重要力量。三機堅信“品質(zhì)決勝市場”的理念，主動出擊并成功簽約，從簽約到設(shè)備交付客戶并完美使用的過程，是一次對三機整體交付實力和服務(wù)能力的重要檢閱?？蛻糁辽希静家恢Z從2021年底簽訂合同，到2022年3月中旬完成全58臺設(shè)備的交付（客戶驗收和培訓(xùn)、二次轉(zhuǎn)運到區(qū)縣公路分），整個交付過程時間

三一重工：董事長答網(wǎng)友問：800公里純電重卡經(jīng)濟效益如何？

年產(chǎn)值100億！三一國際西安“燈塔工廠”投產(chǎn)！

4月8日-9日，陜西2023年一季度重點項目觀摩團前往三一國際旗下三一智能裝備有限公司智能制造產(chǎn)業(yè)園，考察調(diào)研項目情況。項目位于西安市西咸新區(qū)灃西新城，占地867.8畝，于去年3月簽約，7月31日開工，在今年3月30日完成了首臺設(shè)備下線，體現(xiàn)了“陜西效率”和“三一速度”。整個項目主要生產(chǎn)礦用寬體車、液壓支架，達產(chǎn)后可實現(xiàn)年產(chǎn)液壓支架1.2萬套、寬體自卸車6000輛，規(guī)劃年產(chǎn)值將達到100億元，年納稅約6億元，對提升我國寬體自卸車的生產(chǎn)能力、助力采礦業(yè)發(fā)展具有重要意義。聳立的棕櫚樹、“熱鬧”的錦鯉池，生產(chǎn)機器人揮動手臂，數(shù)據(jù)管理大屏上數(shù)字不停躍動，從鋼材到礦用整車……走進這座寬敞明亮的“燈塔工廠”內(nèi)，一幅生態(tài)與生產(chǎn)交相輝映的和諧場景讓人贊嘆不已。據(jù)介紹，這座廠房長約600米、高約20米，建筑面積26.7萬平米，是三一集團最大的聯(lián)合體廠房之一。工廠涵蓋倉儲中心、下料中心、機加中心、裝配中心等智能化生產(chǎn)線，大量應(yīng)用了視覺識別、自動抓取、多機協(xié)同、智能工藝數(shù)據(jù)庫等技術(shù)。項目建成后，將有力帶動工程機械上下游產(chǎn)業(yè)聚集，為秦創(chuàng)原總窗口注入強勁動力，助力西安乃至陜西打造高端裝備制造產(chǎn)業(yè)生態(tài)集群、構(gòu)建行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展新格。該項目也是繼三一西安產(chǎn)業(yè)園系列項目落地后，三一集團在陜又一重大投資項目。

月進尺576米！鐵建重工“新穿越號”創(chuàng)造全預(yù)制超大直徑泥水盾構(gòu)國內(nèi)最快掘進紀錄

日前，由鐵建重工和中鐵十四聯(lián)合打造的國產(chǎn)超大直徑泥水平衡盾構(gòu)機“新穿越號”順利完成1139環(huán)管片拼裝，單月推進288環(huán)，進尺達到576米，平均日進尺19.2米，創(chuàng)造了全預(yù)制超大直徑泥水盾構(gòu)國內(nèi)最快紀錄。2021年12月，“新穿越號”盾構(gòu)機順利始發(fā)據(jù)悉，“新穿越號”應(yīng)用的上海機場聯(lián)絡(luò)線2標工程是目前國內(nèi)首條小間距、長距離并行高鐵的大直徑盾構(gòu)隧道，地質(zhì)條件復(fù)雜，地表建（構(gòu)）筑物眾多，技術(shù)難度大、施工風(fēng)險高。針對工程特點，鐵建重工量身定做14.02米超大直徑泥水平衡盾構(gòu)機“新穿越號”，配備伸縮攝像頭、箱涵自動精調(diào)裝置等功能，采用成熟的總體自主設(shè)計與系統(tǒng)集成技術(shù)，配置大流量泥水沖刷環(huán)流系統(tǒng)、高精度氣液壓力平衡控制系統(tǒng)、徑向濃泥漿注入補償系統(tǒng)，大幅度提高盾構(gòu)機的地質(zhì)適應(yīng)性，確保設(shè)備安全、快速、高效掘進。工作中的箱涵精調(diào)裝置其中，由鐵建重工自主研發(fā)的箱涵精調(diào)裝置，采用3D視覺檢測技術(shù)，通過電液比例和六自由度控制策略，引導(dǎo)機械臂自動拼裝，實現(xiàn)了箱涵高精度拼裝與定位調(diào)整，大大提高了全預(yù)制隧道的施工效率。已成型隧道掘進期間，經(jīng)歷疫情反復(fù)，鐵建重工掘進機技術(shù)研發(fā)、服務(wù)團隊始終堅守崗位、克難。一切以滿足客戶實際需求為本，全力保障設(shè)備順利高效運轉(zhuǎn)。試掘進保駕結(jié)束后，依托現(xiàn)階段區(qū)域化服務(wù)的優(yōu)勢特點，服務(wù)華東區(qū)域定期巡查，主動溝通，快速響應(yīng)解決施工設(shè)備問題，為“新穿越號”開創(chuàng)國內(nèi)最快月進尺紀錄提供技術(shù)保障。

三一重工：震撼場面| 彰顯"掘"對實力11臺SY375批量礦山交機!!!

震撼場面彰顯"掘"對實力SY375批量礦山交機此次交付的SY375H在工程機械行業(yè)一直備受青睞，以卓越的品質(zhì)榮獲2020年市場表現(xiàn)金獎。斗大挖得多，力大挖得動！SY375H是三一重機傾力打造的30-40T級超級礦山型挖掘機產(chǎn)品，逢山可開路，遇水助搭橋，高效作業(yè)提高投資者回報！作為礦山施工利器，SY375H挖掘機擁有動力強勁、高效低耗、駕駛舒適等多項殺手锏，滿足客戶的礦山復(fù)雜工況需求。作為傾力打造的新一代開山利器，這款礦山型SY375H有著遠超同級別的車身尺寸，11.4米超長車身；3.2米超長寬度讓車身更穩(wěn)定；高度達到3.4米視野更開闊；0.5米離地間隙，爬坡上坎輕而易舉。大斗容鏟斗能夠讓SY375H在裝方上更加給力，1.9m³斗容在這個噸位上來說，很有競爭力。有人實測：30方的車每小時裝車15車 ，裝車超高效！SY375H這樣油高效的明星機型您還滿意嗎？如需了解更多，請關(guān)注我們

三一重工：新品來襲！倒計時1天！

160米！三一起重機第三次刷新南亞風(fēng)機吊裝高度紀錄

近日，三一750噸級履帶起重機SCC7500A，在印度古吉拉特邦順利完成當?shù)厥着_160米風(fēng)機安裝。這是繼600噸、650噸在印度安裝120米風(fēng)機和140米風(fēng)機后，三一起重機第三次刷新印度和南亞地區(qū)風(fēng)機吊裝高度紀錄。此次吊裝的風(fēng)機高160米，相當于40層樓高，機艙重量約102噸，是南亞地區(qū)尺寸最大、噸位最重、功率的風(fēng)機產(chǎn)品。為滿足吊裝需求，此次SCC7500A采用HJFJDB_SY3（165m+12m）超強臂工況，最大載荷為112t。載荷性能較常規(guī)工況HJFJDB-9（165m+12m）提升約17%。隨著風(fēng)機重量及安裝高度逐年攀升，超強臂工況更能滿足大型風(fēng)機的吊裝需求，具有廣泛的適應(yīng)性和高度的安全性，能有效降低用戶的用車成本?，F(xiàn)場人員介紹：“經(jīng)過特殊設(shè)計的‘增強臂’搭配變形功能，在相應(yīng)風(fēng)速條件下，SCC7500A在10分鐘就將重達100噸的物體從地面提升至160米高度，施工效率極高。”SCC7500A擁有20多項，創(chuàng)下了6項國際領(lǐng)先技術(shù)，并在國際上首次實現(xiàn)了變形功能，是國產(chǎn)大噸位起重機打破歐美品牌長期壟斷的標志性產(chǎn)品。自進入印度市場以來，三一起重機在印度各地重點工程中擔當主力，先后參建參建世界最大的信實石化項目、印度第一高樓“孟買世界一號”、世界雕像——182米高的“團結(jié)雕像”等。目前，三一起重機在印度市場占有率超55％，穩(wěn)居“第一品牌”。2021年，三一起重機海外銷量增長137％，其中履帶式起重機全球市占率超過40%。

烏茲別克斯坦客商一行至帝盟重工合作交流

2023年12月4日，烏茲別克斯坦客商一行六人至帝盟重工合作交流。締盟集團董事長王志恒，副董事長、帝盟重工執(zhí)行董事王金鉑，帝盟重工總經(jīng)理王榮亮等領(lǐng)導(dǎo)熱情接待。在王金鉑的帶領(lǐng)下，客商一行首先參觀了締盟集團展博。在集團展博，通過講解員的詳細介紹，客商一行對締盟集團的發(fā)展、企業(yè)規(guī)模、企業(yè)文化以及獲得的榮譽稱號、未來的發(fā)展規(guī)劃等有了進一步了解?？蜕桃恍袑喢思瘓F多元化的企業(yè)規(guī)模，強大的行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢表示高度認可并給予贊揚。隨后，雙方在貴賓展開座談交流。在座談會上，客商一行表達了此次參觀交流的目的，希望在工程機械高端領(lǐng)域與恒特輪挖加強溝通、合作共贏，將恒特輪挖更多更好地持續(xù)推廣到中亞地區(qū)。王金鉑表示，恒特輪挖始終堅持“以質(zhì)量求生存，靠信譽謀發(fā)展”的經(jīng)營理念，以技術(shù)創(chuàng)新為先導(dǎo)，以產(chǎn)業(yè)升級為驅(qū)動，持續(xù)打造集研發(fā)、制造、銷售、服務(wù)于一體的高品質(zhì)產(chǎn)品。董事長向客商贈送禮物恒特輪挖多次出口到中亞、東南亞、南非、俄羅斯、菲律賓等30多個和地區(qū)，以其深厚的技術(shù)實力、卓越的產(chǎn)品性能，引發(fā)當?shù)赜脩舻囊恢潞迷u?？蜕淘诰喢藭嬙后w驗藝術(shù)座談會結(jié)束后，在公司領(lǐng)導(dǎo)的陪同下，客商一行主要參觀了帝盟重工廠區(qū)。在生產(chǎn)車間，通過公司領(lǐng)導(dǎo)的詳細介紹，客商一行對恒特輪挖的工藝流程表示充分肯定，并對此次進口到烏茲別克斯坦的恒特HT160W輪挖產(chǎn)品充滿信心。作為較早進入中亞市場的工程機械品牌，恒特輪挖一直積極響應(yīng)“”倡議，服務(wù)“”。近期，十六臺恒特大噸位輪挖出口中亞，當前，恒特輪挖正加快產(chǎn)業(yè)“高端化、服務(wù)化、國際化”轉(zhuǎn)型升級。未來，恒特輪挖將繼續(xù)打造更高品質(zhì)、更好性能的產(chǎn)品，提升全球服務(wù)能

三一重工：低投入高回報，插電車的這些優(yōu)勢太吸引人！

在“雙碳”的指引下，工程機械行業(yè)正全力開啟電動化轉(zhuǎn)型，新能源產(chǎn)品逐步成為行業(yè)發(fā)展的新引擎。其中，以三一STC250E5-1插電版起重機為代表的新勢力，正在起重機的新能源市場中嶄露頭角。近日，在廣州金融城項目的施工現(xiàn)場，有一臺STC250E5-1插電版起重機憑借可靠的品質(zhì)以及節(jié)能的優(yōu)異表現(xiàn)，引起了大家的廣泛關(guān)注。“這臺車是今年6月份新買的，現(xiàn)在它被應(yīng)用到鋼結(jié)構(gòu)的吊裝中，施工效率和經(jīng)濟效能都滿足了我對它的期望。”廣州天發(fā)機械設(shè)備有限公司的鄒軍浩是這臺設(shè)備的管理人員，多年深耕于廣州地區(qū)，在鋼構(gòu)吊裝領(lǐng)域積累了豐富的經(jīng)驗。在近一個月的使用時間里，這臺STC250E5-1插電版起重機火力全開。鄒軍浩說：“這臺車設(shè)計很人性化，即可以用油也可以用電，但操作起來沒有差別。這一個月用電作業(yè)不挪窩，相比普通的燃油汽車起重機，一個月可以出5000元左右。”硬漢“觸電”，三一插電式起重機實力到底如何，鄒軍浩談了幾點自己的真實感受。“首先，這臺STC250E5-1是充分滿足項目的作業(yè)工況的，做包月場地固定，插電作業(yè)的條件充分。以前燃油車的油費都是工地出，現(xiàn)在改用電，成本低很多，項目方也更愿意用。”“其次，電機響應(yīng)更快，待機狀態(tài)電能消耗很少，在某些工況上，用電比用油的作業(yè)效率更高。”“再者，解決了噪音污染的問題。我們公司平常作業(yè)場景非常多樣化，但大分都是在市區(qū)，廣州對噪音污染管控嚴格，尤其是晚上，有時候活還沒干完，但怕噪音擾民，就不敢干了。插電車在怠速和作業(yè)的狀態(tài)下，聲音都小了很多?，F(xiàn)在即使到了晚上，我們也能放心加班。”目前，除了廣州，“到手即”的三一插電版汽車起重機已經(jīng)在多個城市贏得贊譽。更錢、更安全、更給力、

鐵建重工舉辦2023年營銷管理干開年集訓(xùn)

跨越山海啟新程2023年營銷管理干開年集訓(xùn)01營銷管理干開年集訓(xùn)營營銷管理干開年集訓(xùn)回顧視頻2月6日下午，鐵建重工舉行了2023年營銷管理干開年集訓(xùn)案例PK賽暨結(jié)業(yè)典禮，委、董事長劉飛香出席典禮并講話，委副、董事、總經(jīng)理人選趙暉，委副、董事、工會賀勇軍，委、紀委、監(jiān)事會、職工監(jiān)事胡曉兵，經(jīng)理劉丹，委秘書長譚光勇，技術(shù)總監(jiān)劉紹寶，營銷總監(jiān)楊方明，交通工程裝備事業(yè)經(jīng)理曾喜鵬，教育培訓(xùn)中心總經(jīng)理孫芳出席儀式并擔任案例PK賽專業(yè)評委。為期三天的鐵建重工2023年營銷管理干開年集訓(xùn)課程包括經(jīng)營制度、品牌文化、營銷溝通技巧、管理技能等，邀請了集團領(lǐng)導(dǎo)、外專家授課，旨在提升指揮營銷專業(yè)能力及隊伍能力。02結(jié)業(yè)典禮領(lǐng)導(dǎo)講話委、董事長劉飛香講話結(jié)業(yè)典禮上，委、董事長劉飛香對營銷培訓(xùn)效果給予了充分肯定，同時對營銷管理工作提出要求，勉勵營銷管理干持續(xù)為集團公司的營銷工作作出新貢獻。委秘書長譚光勇在講話中對營銷工作在企業(yè)發(fā)展中的重要地位作了闡釋，從“內(nèi)容緊、方式活、氛圍濃”三個方面對本次營銷集訓(xùn)的總體效果給予高度評價。03表彰頒獎儀式最后，對營銷案例PK賽前三甲、經(jīng)營合規(guī)管理與風(fēng)險防控知識競賽先進單位、集訓(xùn)優(yōu)秀小組進行了表彰頒獎。營銷案例PK賽前三甲經(jīng)營合規(guī)管理與風(fēng)險防控知識競賽先進單位集訓(xùn)優(yōu)秀小組04致全體營銷人員的一封信 鐵建重工經(jīng)營人才集訓(xùn)班至今已成功舉辦了10屆，2023年營銷培訓(xùn)將從產(chǎn)品知識、制度流程、管理能力、專業(yè)知識、案例分享五個方向全面發(fā)力，助力各區(qū)域業(yè)績提升，為打造一直無往不勝的營銷戰(zhàn)隊貢獻力量，確保打好2023年營銷戰(zhàn)！

首單港口綠色運輸測試 | 三一電動重卡與港騰互聯(lián)探索智慧港口平臺

10月28日，在招商港口、三一重卡、港騰互聯(lián)的共同支持下，港騰互聯(lián)“好運平臺”的合作車隊使用三一電動重卡港牽版順利完成首單港口綠色運輸測試。此次測試，三一電動重卡港牽版行駛路線從美的電器佛山工廠到深圳蛇口集裝箱碼頭，往返約280公里，減少碳排放約80千克。在港騰互聯(lián)“好運系統(tǒng)”和三一重卡“車輛管理系統(tǒng)”的雙重支持下，三一電動重卡港牽版跑完一趟貨運，輕松實現(xiàn)單證無紙化流轉(zhuǎn)、車輛運行數(shù)據(jù)分析及運輸服務(wù)保障。港騰互聯(lián)是招商港口與騰訊合資設(shè)立的港口產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。通過此次運輸測試，驗證了“門到港”數(shù)字供應(yīng)鏈服務(wù)的可行性，也標志著港騰互聯(lián)正式啟動探索綠色數(shù)字供應(yīng)鏈服務(wù)。今年1-9月，三一新能源重卡累計銷量2648臺，全國第一，領(lǐng)跑市場。作為新能源重卡的頭企業(yè)，三一重卡與港騰互聯(lián)將攜手共進，發(fā)揮各自優(yōu)勢，推動新能源集卡廣泛應(yīng)用，共建智慧港口平臺，打造港口貨運示范運營場景，積極推動“雙碳”目標實現(xiàn)。

鐵建重工：《日報》發(fā)表汪建平署名文章：堅定不移做強做優(yōu)做大國有企業(yè)

堅定不移做強做優(yōu)做大國有企業(yè)汪建平《 日報 》（ 2022年04月12日 第05 版）踏上實現(xiàn)第二個百年奮斗目標新的趕考之路，國有企業(yè)要在做強做優(yōu)做大中更好履行責任、擔當大任國有企業(yè)是特色的重要物質(zhì)基礎(chǔ)和政治基礎(chǔ)，是執(zhí)政興國的重要支柱和依靠力量。的十九屆審議通過的《關(guān)于的百年奮斗重大成就和歷史經(jīng)驗的決議》指出：“支持國有資本和國有企業(yè)做強做優(yōu)做大，建立特色現(xiàn)代企業(yè)制度，增強國有經(jīng)濟競爭力、創(chuàng)新力、控制力、影響力、抗風(fēng)險能力”。踏上實現(xiàn)第二個百年奮斗目標新的趕考之路，國有企業(yè)要在做強做優(yōu)做大中更好履行責任、擔當大任。把牢的領(lǐng)導(dǎo)“定盤星”。堅持的領(lǐng)導(dǎo)、加強的，是我國國有企業(yè)的光榮傳統(tǒng)，是國有企業(yè)的“根”和“魂”，是我國國有企業(yè)的獨特優(yōu)勢。鐵建的發(fā)展史，就是一堅持的領(lǐng)導(dǎo)、加強的的歷史。確保國有企業(yè)始終沿著正確方向前行，就要堅持對國有企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)不動搖，深刻領(lǐng)會“兩個確立”的決定性意義，增強“四個意識”、堅定“四個自信”、做到“兩個維護”，保證和方針政策、重大署在國有企業(yè)貫徹執(zhí)行，確保企業(yè)發(fā)展到哪里、的就跟進到哪里、支的戰(zhàn)斗堡壘作用就體現(xiàn)在哪里，為做強做優(yōu)做大國有企業(yè)提供堅強組織保證。筑穩(wěn)經(jīng)濟發(fā)展“壓艙石”。今年《工作報告》提出：“促進國企聚焦主責主業(yè)、提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈支撐和帶動能力”。鐵建始終堅持穩(wěn)中求進工作總基調(diào)，把穩(wěn)增長、防風(fēng)險擺在更加突出位置，保持定力、主動作為，既在生產(chǎn)經(jīng)營、安全質(zhì)量、運營管理等方面固“穩(wěn)”，又在市場開拓、提質(zhì)增效、創(chuàng)新等方面促&ldqu