“心力、高效節(jié)能”——礦山破碎，我首選現(xiàn)代！

李老板是四川雅安人，2011年從事礦山開采方面的工作，2016年之前主要是租賃設(shè)備進(jìn)行礦山開采作業(yè)。從2016年開始李老板自己購買挖掘機(jī)施工，剛開始購買的是兩臺二手國產(chǎn)品牌挖機(jī)，使用效果總是不太理想。從2018年開始李老板自己獨(dú)立承包礦山進(jìn)行石料開采。因此決定購買新機(jī)，經(jīng)過在各品牌間的多次對比，最終選擇現(xiàn)代品牌R225LVS。通過使用后，李老板發(fā)現(xiàn)，不管是石料破碎還裝車，R225LVS表現(xiàn)都非常好，出工率高，作業(yè)速度快。因此，近年來李老板連續(xù)購買多臺現(xiàn)代設(shè)備。目前李老板手上有現(xiàn)代R225LVS兩臺、R350LVS一臺、R385LVS一臺、R505LVS一臺。與其它品牌使用對比，李老板總體感覺還是現(xiàn)代好，不論是作業(yè)效率、油耗、穩(wěn)定性，還是綜合性能都表現(xiàn)優(yōu)異，特別是對新購買的R505LVS，李老板贊賞有加，力量大，產(chǎn)量高，一天破碎2000多噸都沒問題，效率滿意。李老板認(rèn)為礦山破碎作業(yè)，現(xiàn)代設(shè)備還是更好些，并表示未來購機(jī)，還會(huì)選擇現(xiàn)代！

公路現(xiàn)代養(yǎng)護(hù)試點(diǎn)工程！開工！

徐工數(shù)字化智能施工集群參家公路現(xiàn)代養(yǎng)護(hù)試點(diǎn)工程以數(shù)字化、智能化高新技術(shù)彰顯品牌與產(chǎn)品實(shí)力！G15沿海高速途經(jīng)連云港、鹽城和南通等多個(gè)地級市，北接汾灌高速，西接鹽徐、鹽靖和江海高速，南接通啟、蘇通長江公路大橋，直接與蘇南和上海聯(lián)通。全線采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，路基寬度35米，設(shè)計(jì)時(shí)速120km/h。本次瀝青路面大修養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)路段為G15沿海高速公路雪岸樞紐至步鳳樞紐段連云港方向，項(xiàng)目主要對雪岸樞紐至步鳳樞紐段剩余路段進(jìn)行罩面，作業(yè)路面寬度15m，總長度為半幅70.361km。該工程路面攤鋪采用雙機(jī)并鋪模式：1臺PR2405攤鋪機(jī)和1臺RP1253T攤鋪機(jī)單幅攤鋪，路面總寬15m，攤鋪速度為2.5m/min，一天可攤鋪1.3km左右。超大寬幅攤鋪機(jī)PR2405在其中扮演重要角色：·行業(yè)最大尺寸框架，抗負(fù)載能力領(lǐng)先行業(yè)30%，使得呈現(xiàn)的攤鋪平整度更加優(yōu)異；·豐富的端伸縮配置（ 0.75m、1.5m、2m三種規(guī)格可選），能輕松應(yīng)對各類復(fù)雜工況；·全新抗離析分料裝置，攤鋪效果更加均勻。隨后，由XD133S鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)和收面：·基于行走數(shù)據(jù)模型，匹配最佳的起步和停車控制策略，實(shí)現(xiàn)控制曲線、壓力曲線、速度曲線的優(yōu)化適配，大大提高起步停車階段的壓實(shí)質(zhì)量；·行業(yè)獨(dú)創(chuàng)“三心合一”技術(shù)，采用無沖擊結(jié)構(gòu)激振器，噪聲小、壽命長，振動(dòng)平穩(wěn)性好，壓實(shí)更均勻；·優(yōu)化噴灑系統(tǒng)，采用三級過濾，由油水進(jìn)行混合噴灑，噴灑量減少50%，防止瀝青混合料溫降，連續(xù)工作時(shí)長提升一倍以上。依托數(shù)字化智能施工集群高安全、高質(zhì)量、高效率的優(yōu)勢，該工程實(shí)現(xiàn)了集群組合的動(dòng)態(tài)規(guī)劃，使得施工作業(yè)組合更加靈活多變，并保證了晝夜不間斷施工，在集中養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目中可達(dá)到穩(wěn)定連續(xù)的施工作業(yè)。在提升效率的基礎(chǔ)上，也實(shí)現(xiàn)了節(jié)能減排、綠

現(xiàn)代迪萬倫工程機(jī)械獲評“級綠色工廠”

近日，工業(yè)和信息化公示了2023年度綠色制造名單，現(xiàn)代迪萬倫工程機(jī)械成功獲評“級綠色工廠”。標(biāo)志著現(xiàn)代迪萬倫工程機(jī)械綠色制造發(fā)展邁上新臺階，綠色制造及管理體系獲得新突破。級“綠色工廠”創(chuàng)建活動(dòng)是由工信組織開展的全國性評選活動(dòng)，旨在持續(xù)完善綠色制造體系，打造綠色制造企業(yè)先進(jìn)典型。入選企業(yè)必須滿足基礎(chǔ)設(shè)施、管理體系、能源投入、環(huán)境排放等多個(gè)指標(biāo)的高標(biāo)準(zhǔn)和嚴(yán)要求，經(jīng)自評、第三方機(jī)構(gòu)評價(jià)、級工信門評估確認(rèn)及專家論證、公示等多道程序，最終在全國范圍內(nèi)評選出綠色工廠。自建廠以來，現(xiàn)代迪萬倫工程機(jī)械就在綠色工廠創(chuàng)建方面持續(xù)投入，通過打造綠色環(huán)境、升級綠色工藝、研發(fā)綠色產(chǎn)品等系列措施，讓工廠“綠”意越來越濃。在綠色設(shè)計(jì)方面，現(xiàn)代迪萬倫工程機(jī)械引入先進(jìn)的綠色生態(tài)設(shè)計(jì)理念，并從產(chǎn)品研發(fā)源頭一直秉承和堅(jiān)守。在注重綠色與環(huán)保的前提下，產(chǎn)品設(shè)計(jì)以全生命周期理論為依據(jù)，將功能要求、環(huán)境影響、原材料及有害物質(zhì)減量、材料優(yōu)化、可再生能源使用、節(jié)能經(jīng)濟(jì)等因素融入到產(chǎn)品設(shè)計(jì)中。堅(jiān)持自主創(chuàng)新，依靠科技創(chuàng)新形成核心技術(shù)，目前已擁有150多項(xiàng)。在綠色工藝方面，現(xiàn)代迪萬倫工程機(jī)械采用先進(jìn)的生產(chǎn)工藝和設(shè)備，大幅提高生產(chǎn)效率，追求生產(chǎn)設(shè)備的安裝和流水線布與生產(chǎn)實(shí)際高度吻合，滿足企業(yè)增強(qiáng)市場競爭力的同時(shí)，推進(jìn)降耗節(jié)材，打造無污染生產(chǎn)工廠。在綠色管理方面，現(xiàn)代迪萬倫工程機(jī)械引進(jìn)產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)，在產(chǎn)品的整個(gè)生命周期，將產(chǎn)品可拆卸設(shè)計(jì)、節(jié)能設(shè)計(jì)和產(chǎn)品回收設(shè)計(jì)等作為設(shè)計(jì)目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)綠色管理。注重能源、環(huán)保的管控，通過節(jié)能措施持續(xù)改善能源績效，對使用中的大型電機(jī)、空壓機(jī)進(jìn)行了變頻改造，全采用節(jié)能型LED燈具，應(yīng)

現(xiàn)代工程機(jī)械VIP TOUR韓國行，出發(fā)啦！

10月16日，現(xiàn)代工程機(jī)械VIP TOUR韓國行開始啦！來自全國的60多名代理商人員和VIP客戶齊聚申城上海，乘機(jī)飛往韓國首爾，開啟5天快樂之旅。VIP TOUR韓國行不論是在酒店報(bào)到，還是在機(jī)場檢查，每個(gè)人的臉上都有掩飾不住的快樂的笑容。據(jù)悉，本次在韓國的旅程共5天4晚，除了游覽美麗的韓國風(fēng)景外，還將參觀現(xiàn)代工程機(jī)械全球研發(fā)中心和蔚山工廠，近距離領(lǐng)略現(xiàn)代先進(jìn)的研發(fā)制造技術(shù)，感受現(xiàn)代創(chuàng)新和開拓的企業(yè)精神。本次VIP TOUR韓國行活動(dòng)，既是感謝VIP客戶長久以來對現(xiàn)代工程機(jī)械的支持和幫助，也是感謝代理商多年來的辛勤努力。

現(xiàn)代輪挖一哥 | 轉(zhuǎn)場之王 R150WVSPRO

輪挖一哥 | 轉(zhuǎn)場之王R150WVSPRO超低油耗 | 超強(qiáng)性能 | 轉(zhuǎn)場靈活

現(xiàn)代：開工大吉 鴻運(yùn)當(dāng)頭

大力推動(dòng)兩化融合 構(gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系

“把握推動(dòng)兩化融合的新機(jī)遇，著力提高工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的效率、質(zhì)量、素質(zhì)和信息化發(fā)展水平，對轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級至關(guān)重要。”　　全國代表、江蘇經(jīng)濟(jì)和信息化陳震寧代表在今年兩會(huì)上提出了“加快兩化融合進(jìn)程、構(gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系”的建議，他在接受記者采訪時(shí)表示，工作報(bào)告強(qiáng)調(diào)了經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)升級的急迫性，兩化融合是產(chǎn)業(yè)升級的必由之路?！　“l(fā)展生產(chǎn)服務(wù)業(yè)　　當(dāng)前，我國正處于工業(yè)化中期，進(jìn)入了信息化和工業(yè)化迅速融合、良性互動(dòng)的最佳時(shí)期。在國際金融危機(jī)蔓延擴(kuò)散、經(jīng)濟(jì)發(fā)展最為困難的2009年，信息化與工業(yè)化的加速融合在保增長促發(fā)展方面發(fā)揮了積極作用，高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)、軟件產(chǎn)業(yè)均保持較好的發(fā)展勢頭。　　陳震寧介紹說，近年來，江蘇大力推進(jìn)兩化融合，開展現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系的研究和實(shí)踐，以和江蘇兩化融合示范區(qū)為重點(diǎn)，以實(shí)施兩化融合重點(diǎn)工程為抓手，在推動(dòng)設(shè)計(jì)數(shù)字化、裝備智能化、流程自動(dòng)化、管理網(wǎng)絡(luò)化、商務(wù)電子化的過程中帶動(dòng)信息產(chǎn)業(yè)等重要產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，取得了階段性成效。在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)回升并持續(xù)向好的新形勢下，把握推動(dòng)兩化融合的新機(jī)遇，著力提高工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的效率、質(zhì)量、素質(zhì)和信息化發(fā)展水平，對轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、構(gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系至關(guān)重要。為此，他建議在法律法規(guī)、政策措施等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)上進(jìn)一步加大宏觀指導(dǎo)力度，支持地方走兩化融合之路，加快轉(zhuǎn)型升級?！　￡愓饘幪岢觯e極發(fā)展生產(chǎn)服務(wù)業(yè)是兩化融合的切入點(diǎn)。生產(chǎn)服務(wù)企業(yè)是為信息化與工業(yè)化融合提供信息技術(shù)支撐的企業(yè)，主要包括產(chǎn)品和設(shè)備整體解決方案提供商、生產(chǎn)過程管理控制系統(tǒng)集成商和企業(yè)供應(yīng)鏈管理信息技術(shù)服務(wù)商等。生產(chǎn)服務(wù)企業(yè)既掌握著

泉州現(xiàn)代體育裝備制造業(yè)基地項(xiàng)目將在2020年全面建成

近日，福建出臺的《關(guān)于加快發(fā)展體育產(chǎn)業(yè)的實(shí)施意見》中確定，泉州將成為全體育用品制造產(chǎn)業(yè)的中心，同時(shí)大力發(fā)展濱海運(yùn)動(dòng)休閑產(chǎn)業(yè)。在全確定的體育產(chǎn)業(yè)11個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目中，2個(gè)落戶于泉州。鼓勵(lì)龍頭企業(yè)組建體育產(chǎn)業(yè)集團(tuán)未來，福建的體育產(chǎn)業(yè)將形成大眾健身與運(yùn)動(dòng)競賽產(chǎn)業(yè)帶、濱海運(yùn)動(dòng)休閑產(chǎn)業(yè)帶、體育用品制造產(chǎn)業(yè)帶和山水、生態(tài)運(yùn)動(dòng)休閑旅游產(chǎn)業(yè)帶。這其中，泉州將成為體育用品制造產(chǎn)業(yè)帶的中心，晉江和石獅則是推動(dòng)產(chǎn)業(yè)帶發(fā)展的骨干力量。同時(shí)，泉州市還將與廈門、漳州共同打造濱海運(yùn)動(dòng)休閑產(chǎn)業(yè)帶，主要依托項(xiàng)目包括閩南現(xiàn)代體育裝備制造業(yè)基地、晉江濱海運(yùn)動(dòng)休閑產(chǎn)業(yè)帶等。福建將在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上，推動(dòng)10―15家體育企業(yè)上市，形成“福建體育產(chǎn)業(yè)板塊”，這其中在泉州的就有6―8家。不僅如此，泉州市的體育產(chǎn)業(yè)發(fā)展還將加快轉(zhuǎn)型升級和創(chuàng)新進(jìn)度，一些龍頭企業(yè)將利用里的支持政策大力發(fā)展國際化，全計(jì)劃探索建立福建體育用品工業(yè)園區(qū)，逐步將體育用品業(yè)生產(chǎn)加工的中間環(huán)節(jié)外移或外包，這對于泉州的不少體育企業(yè)來說是一個(gè)轉(zhuǎn)型提升的大好機(jī)會(huì)。在晉江海峽體育學(xué)院規(guī)劃布，項(xiàng)目支撐。在福建確定的11個(gè)體育產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)項(xiàng)目中，位于泉州的就有兩個(gè)――泉州現(xiàn)代體育裝備制造業(yè)基地和晉江濱海運(yùn)動(dòng)休閑產(chǎn)業(yè)帶項(xiàng)目，其中引人注目的是福建正計(jì)劃在泉州規(guī)劃海峽體育學(xué)院，以產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢為依托，將泉州建成體育人才的優(yōu)勢地區(qū)。海峽體育學(xué)院規(guī)劃屬于晉江濱海運(yùn)動(dòng)休閑產(chǎn)業(yè)帶項(xiàng)目的重要內(nèi)容。晉江濱海運(yùn)動(dòng)休閑產(chǎn)業(yè)帶位于晉江沿海大通道晉南段兩側(cè)，面積約67.7平方公里，計(jì)劃在2020年前建成。屆時(shí)，晉江將新增一處城市發(fā)展的新地標(biāo)，產(chǎn)業(yè)帶也將成為泉臺交流合作的新平臺。 泉州現(xiàn)代體育裝備制造

現(xiàn)代儀器儀表技術(shù)發(fā)展

據(jù)《經(jīng)營報(bào)》報(bào)道，工信起草的“支持行業(yè)兼并重組”政策已上報(bào)，年內(nèi)可以出臺。該行業(yè)重組政策被稱為產(chǎn)業(yè)兼并重組政策，主要從金融、財(cái)稅、資源配給三方面支持大型企業(yè)進(jìn)行兼并重組，除裝備制造、造船、鋼鐵、汽車、紡織、電子信息、石化、輕工、有色金屬產(chǎn)業(yè)外，新增了建材產(chǎn)業(yè)。 12下一頁

李漢陽帶隊(duì)走訪廣西建工集團(tuán)、林業(yè)集團(tuán)、現(xiàn)代物流集團(tuán)

4月13日～14日，玉柴集團(tuán)委、董事長李漢陽帶隊(duì)分別走訪廣西建工集團(tuán)有限責(zé)任公司、廣西林業(yè)集團(tuán)有限公司、廣西現(xiàn)代物流集團(tuán)有限公司，與三家廣西知名企業(yè)主要領(lǐng)導(dǎo)深入交流，拓展合作空間。在建工集團(tuán)，廣西建工集團(tuán)委、董事長金寧運(yùn)與李漢陽一行會(huì)談，雙方就工程項(xiàng)目、建筑機(jī)械、光伏施工與安裝、工程專用車、發(fā)電機(jī)組等方面的合作進(jìn)行深入交流。金寧運(yùn)表示，玉柴集團(tuán)是廣西大型國有企業(yè)，產(chǎn)品種類齊全、質(zhì)量過硬、應(yīng)用領(lǐng)域廣泛，品牌聞名全國。建工集團(tuán)與玉柴集團(tuán)同為廣西企業(yè)，有著良好的合作基礎(chǔ)，在經(jīng)濟(jì)下行的大環(huán)境下，更要加強(qiáng)交流、互通有無、相互支持、共促發(fā)展。希望與玉柴集團(tuán)加強(qiáng)合作，探索創(chuàng)新合作方式，優(yōu)勢互補(bǔ)、合作共贏，為廣西經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。李漢陽感謝建工集團(tuán)對玉柴集團(tuán)的信任與支持。他說，玉柴集團(tuán)與建工集團(tuán)合作基礎(chǔ)好、業(yè)務(wù)互補(bǔ)性強(qiáng)，近年來合作項(xiàng)目總額達(dá)15.8億元。玉柴集團(tuán)以幫助客戶成功為經(jīng)營理念，希望與建工集團(tuán)進(jìn)一步加強(qiáng)交流，在工程機(jī)械、工程專用車輛、物流供應(yīng)鏈、工程項(xiàng)目、備用電源、柴油發(fā)電機(jī)組、分布式光伏發(fā)電等方面開展廣泛合作，實(shí)現(xiàn)互利共贏、共同發(fā)展。在林業(yè)集團(tuán)，林業(yè)集團(tuán)委、董事長許鋒與李漢陽一行會(huì)談。許鋒表示，玉柴集團(tuán)是500強(qiáng)企業(yè)，在機(jī)械制造業(yè)中具有很高的聲譽(yù)。玉柴集團(tuán)構(gòu)建的發(fā)動(dòng)機(jī)制造及其產(chǎn)業(yè)鏈、物流及供應(yīng)鏈服務(wù)、新能源產(chǎn)業(yè)及相關(guān)服務(wù)核心產(chǎn)業(yè)板塊，與林業(yè)集團(tuán)有廣闊的合作空間，希望雙方在林業(yè)機(jī)械和林業(yè)專用車輛的與應(yīng)用、林業(yè)物流供應(yīng)鏈一體化服務(wù)、工業(yè)過濾系統(tǒng)和工業(yè)潤滑油的應(yīng)用、光伏發(fā)電與運(yùn)維、產(chǎn)業(yè)資本合作等方面展開深入交流與合作。李漢陽表示，林業(yè)集團(tuán)是林業(yè)重點(diǎn)

現(xiàn)代機(jī)械·現(xiàn)代斗山Infracore，共同參加全球最大的建筑機(jī)械博覽會(huì)“BAUMA 2022”

德國BAUMA展與美國“Conexpo”、法國“INTERMAT”一并被稱為世界機(jī)械展，是全球最大規(guī)模的機(jī)械貿(mào)易博覽會(huì)。?德國寶馬展今年將迎來第33屆展會(huì)，預(yù)計(jì)全世界約有60萬名參觀者前來參觀；?強(qiáng)化緊湊型、環(huán)保型裝備的全球趨勢……兩家公司將展示氫能源挖機(jī)、電動(dòng)挖機(jī)、迷你挖掘機(jī)；?現(xiàn)代斗山Infracore發(fā)動(dòng)機(jī)本首次推出電動(dòng)電池組，開始進(jìn)入市場?，F(xiàn)代Genuine(現(xiàn)代重工業(yè)集團(tuán)機(jī)械控股公司)的子公司現(xiàn)代機(jī)械和現(xiàn)代斗山Infracore將共同參加世界最大的工程機(jī)械博覽會(huì)“BAUMA 2022(下稱BAUMA)”。本次展會(huì)將于本月24日(周一)到30日(周日)在德國慕尼黑舉行。本次展會(huì)上，現(xiàn)代機(jī)械和現(xiàn)代斗山Infracore計(jì)劃展示智能解決方案和氫燃料電池動(dòng)力組及電池組、氫能源/電動(dòng)挖掘機(jī)、輪式裝載機(jī)、自卸車等最新裝備和技術(shù)。借此宣傳兩家公司的環(huán)保、智能裝備和技術(shù)，和在迷你/小型等緊湊型裝備方面的成果。最近，以北美、歐洲等先進(jìn)市場為中心，環(huán)保、緊湊型設(shè)備的需求穩(wěn)步增長。據(jù)全球機(jī)械權(quán)威調(diào)查機(jī)構(gòu)“Off-Highway Research”透露，歐洲市場對小型設(shè)備的需求持續(xù)增加，預(yù)計(jì)2021年市場份額僅為45%的緊湊型設(shè)備占有率到2025年將上升至53%。特別是在歐洲，根據(jù)碳中和的要求，對機(jī)械裝備的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)非常嚴(yán)格，因此對環(huán)保設(shè)備的關(guān)注和需求很高。對此，現(xiàn)代機(jī)械計(jì)劃在本次展示會(huì)上展示于2020年韓國首次的14噸氫能源挖掘機(jī)、氫燃料電池動(dòng)力組和1.8噸迷你電動(dòng)挖掘機(jī)。還將設(shè)置“HYUNDAI CONNECT”體驗(yàn)區(qū)，提高參觀者對無人、自動(dòng)化技術(shù)的認(rèn)知?，F(xiàn)代斗山Infracore也計(jì)劃展示將于2023年上市的1.7噸迷你電動(dòng)挖掘機(jī)和裝有混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)的挖掘機(jī)。還將舉行無人及自動(dòng)化解決方案“Concept X”和智能解決方案

“互聯(lián)網(wǎng)+先進(jìn)制造業(yè)+現(xiàn)代服務(wù)業(yè)”將成經(jīng)濟(jì)發(fā)展新引擎

“創(chuàng)新是引領(lǐng)發(fā)展的第一動(dòng)力，科技創(chuàng)新是推動(dòng)《制造2025》的根本動(dòng)力。”9月9日，工程院院長、院士、制造強(qiáng)國咨詢副周濟(jì)在2016制造強(qiáng)國專家論壇上表示。本次論壇由制造強(qiáng)國咨詢主辦，電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院承辦。制造業(yè)面臨挑戰(zhàn)和機(jī)遇周濟(jì)表示，經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入了新常態(tài)，其主要的特點(diǎn)是存在三個(gè)變化：一是速度變化，經(jīng)濟(jì)增長速度從高速轉(zhuǎn)為中高速;二是結(jié)構(gòu)變化，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)將從中低端走向中高端，這是我們的目標(biāo);三是動(dòng)能變化，發(fā)展動(dòng)能要從要素驅(qū)動(dòng)、投資驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)。在新常態(tài)下，過去30多年來非常成功的經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式已經(jīng)不可持續(xù)，轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式已經(jīng)刻不容緩，因此提出了加強(qiáng)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性這樣一個(gè)重大的決策。供給側(cè)結(jié)構(gòu)性有很多的考慮和論證，加快推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性是適應(yīng)和引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的創(chuàng)新，主要有四個(gè)方面，一是要發(fā)展實(shí)體經(jīng)濟(jì)，二是要制造強(qiáng)國，三是要激發(fā)企業(yè)活力，四是要堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)。對于我國創(chuàng)新發(fā)展面臨的歷史性機(jī)遇，周濟(jì)表示，新一輪科技和產(chǎn)業(yè)變革與我國加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式形成歷史匯。一方面，面臨很大的挑戰(zhàn)，當(dāng)前世界主要都在尋求科技創(chuàng)新突破口，搶占未來經(jīng)濟(jì)發(fā)展的先機(jī)。新科技和產(chǎn)業(yè)變革將重塑全球經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)。的現(xiàn)代化同西方發(fā)達(dá)發(fā)展有很大的不同，西方發(fā)達(dá)是串聯(lián)式的發(fā)展過程，按照工業(yè)化、城鎮(zhèn)化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化、信息化順序發(fā)展，比如就工業(yè)發(fā)展而言，德國已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了工業(yè)1.0、2.0、3.0，現(xiàn)在在向工業(yè)4.0邁進(jìn)。作為新興工業(yè)的，如果我們抓不住這次機(jī)會(huì)，在別人進(jìn)行工業(yè)4.0的時(shí)候我們還在進(jìn)行工業(yè)2.0，那就要在科技創(chuàng)新大賽場上落伍，就算我們實(shí)

專家研討會(huì)十四門聯(lián)合發(fā)文 助推先進(jìn)制造業(yè)與現(xiàn)代服務(wù)業(yè)深度融合工信

先進(jìn)制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)融合是順應(yīng)新一輪科技和產(chǎn)業(yè)變革，五家基礎(chǔ)電信企業(yè)負(fù)責(zé)人參加。陳肇雄指出，增強(qiáng)制造業(yè)核心競爭力、培育現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系、實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的重要途徑。近年來，強(qiáng)調(diào)“要推動(dòng)5G網(wǎng)絡(luò)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等加快發(fā)展”“加快5G網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)中心等新型基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)度”，我國兩業(yè)融合步伐不斷加快，為我們推進(jìn)新型基礎(chǔ)設(shè)施指明了方向，但也面臨發(fā)展不平衡、協(xié)同性不強(qiáng)、深度不夠和政策環(huán)境、體制機(jī)制存在制約等問題。為推動(dòng)先進(jìn)制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)深度融合發(fā)展，確定了目標(biāo)，經(jīng)全面深化第十次會(huì)議審議同意，提供了根本遵循。陳肇雄強(qiáng)調(diào)，發(fā)改委、工業(yè)和信息化等14個(gè)門日前聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于推動(dòng)先進(jìn)制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)深度融合發(fā)展的實(shí)施意見》（以下簡稱《意見》）?！　　兑庖姟返目傮w思路是：以新時(shí)代特色思想為指導(dǎo)，數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施是培育新模式、新業(yè)態(tài)、新產(chǎn)業(yè)，堅(jiān)持以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性為主線，促進(jìn)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換的重要領(lǐng)域；是推動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，充分發(fā)揮市場配置資源的決定性作用，實(shí)現(xiàn)降本提質(zhì)增效，更好發(fā)揮作用，提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)市場競爭能力和整體發(fā)展水平的關(guān)鍵支撐；是加速治理體系和治理能力現(xiàn)代化進(jìn)程，順應(yīng)科技、產(chǎn)業(yè)變革、消費(fèi)升級趨勢，全面提升治理效率、能力和水平的重要依托。陳肇雄指出，通過鼓勵(lì)創(chuàng)新、加強(qiáng)合作、以點(diǎn)帶面，我國數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展面臨重要機(jī)遇，深化業(yè)務(wù)關(guān)聯(lián)、鏈條延伸、技術(shù)滲透，要深入貫徹落實(shí)重要講話精神，探索新業(yè)態(tài)、新模式、新路徑，按照、的署安排，推動(dòng)先進(jìn)制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)相融相長、耦合共生?！　∧繕?biāo)是：到2025年，堅(jiān)持高質(zhì)量發(fā)展根本要求，形成一批創(chuàng)新活躍、效益顯著、質(zhì)量卓

最大造船國造船業(yè)發(fā)展要與機(jī)床業(yè)“共舞”建現(xiàn)代

當(dāng)前，首次以造船裝備為主題舉辦國際展會(huì)，我國造船業(yè)快速增長，表明我國造船工業(yè)開始以國際化視野觀察全球造船工業(yè)發(fā)展趨勢，但船舶配套業(yè)發(fā)展嚴(yán)重滯后。關(guān)鍵船用配套設(shè)備仍然依賴進(jìn)口，用前瞻性觀念思考我國船舶工業(yè)發(fā)展新路。 從2003年開始，成為當(dāng)前我國造船發(fā)展的瓶頸問題。目前主要中低速柴油機(jī)生產(chǎn)廠正在加大技改速度，國際船舶市場進(jìn)入長達(dá)5年的景氣周期，推進(jìn)柴油機(jī)曲軸等關(guān)鍵件的國產(chǎn)化研制，我國船舶工業(yè)抓住機(jī)遇，這也給機(jī)床行業(yè)帶來了新的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。由此看來，幾乎以每年200萬噸至400萬噸的增量在發(fā)展，造船業(yè)的快速發(fā)展需要與機(jī)床業(yè)“共舞”。 　　柴油機(jī)的曲軸、機(jī)體、缸蓋、連桿、凸輪軸件的機(jī)械加工、熱處理和計(jì)量檢測能力是技改設(shè)備投入的重點(diǎn)。曲軸的加工需要曲軸車床、曲軸銑床、曲軸磨床、臥式車銑中心等設(shè)備。低速機(jī)曲軸曲柄單件加工，2007年我國造船產(chǎn)量達(dá)到前所未有的歷史高位1800萬噸，熱裝后整體加工，占國際市場造船總量的23％。 今年上半年，還需要數(shù)控曲柄立式車床、數(shù)控立車和數(shù)控落地鏜銑床等設(shè)備。這在一定程度上激活了我國機(jī)床市場。船用螺旋槳的加工機(jī)床五坐標(biāo)聯(lián)動(dòng)數(shù)控龍門銑床，我國已完成造船產(chǎn)量1024萬噸，一直代表著機(jī)床行業(yè)的發(fā)展水平，占國際市場份額上升到26％，也是船舶工業(yè)發(fā)展需要的關(guān)鍵設(shè)備。目前世界上最大的該種設(shè)備為直徑11米，以手持訂單量分析，我國在這方面還有差距，今年有望突破2500萬噸，主要表現(xiàn)在技術(shù)含量低，2009年和2010年將分別完成5000萬噸和6000萬噸。 持續(xù)幾年快速發(fā)展，精確度與國際水平還有差距。 　　為此，令我國船舶工業(yè)年造船能力、年產(chǎn)量和手持訂單量均排在世界前列，必須快速提高國產(chǎn)機(jī)床的制造水平，很多造船企業(yè)實(shí)現(xiàn)了由按船東要求建造到主動(dòng)

辦實(shí)事力度建現(xiàn)代造船模式將成為全球最大造船國東南廠

今年上半年，并為每位在崗職工購買一份。職工在投保期內(nèi)，我國已完成造船產(chǎn)量1024萬噸，發(fā)生意外傷害、生病住院、重大疾病均可獲得保障。這是東南廠為職工辦實(shí)事辦好事的又一舉措。 ，外高橋造船有限公司、大連船舶重工集團(tuán)、江南長興造船基地3家造船企業(yè)進(jìn)入世界10強(qiáng)。 7月底，“2008上海國際造船工業(yè)裝備、船舶建造和設(shè)計(jì)展”和“船舶工業(yè)發(fā)展國際高峰論壇”同時(shí)在上海舉行，首次以造船裝備為主題舉辦國際展會(huì)，表明我國造船工業(yè)開始以國際化視野觀察全球造船工業(yè)發(fā)展趨勢，用前瞻性觀念思考我國船舶工業(yè)發(fā)展新路。 從2003年開始，國際船舶市場進(jìn)入長達(dá)5年的景氣周期，我國船舶工業(yè)抓住機(jī)遇，幾乎以每年200萬噸至400萬噸的增量在發(fā)展，2007年我國造船產(chǎn)量達(dá)到前所未有的歷史高位1800萬噸，占國際市場造船總量的23％。 今年上半年，我國已完成造船產(chǎn)量1024萬噸，發(fā)生意外傷害、生病住院、重大疾病均可獲得保障。這是東南廠為職工辦實(shí)事辦好事的又一舉措。 ，占國際市場份額上升到26％，以手持訂單量分析，今年有望突破2500萬噸，2009年和2010年將分別完成5000萬噸和6000萬噸。 持續(xù)幾年快速發(fā)展，令我國船舶工業(yè)年造船能力、年產(chǎn)量和手持訂單量均排在世界前列，很多造船企業(yè)實(shí)現(xiàn)了由按船東要求建造到主動(dòng)向市場推出新船型的轉(zhuǎn)變，主要船型建造周期已接近世界先進(jìn)水平。 今年滬東造船（集團(tuán)）有限公司建造的我國第一艘液化天然氣船簽字交船，標(biāo)志著我國已基本掌握了世界造船尖端技術(shù)，代表當(dāng)今世界鉆井平臺先進(jìn)水平的世界第6代3000米深水半潛式鉆井平臺，也于今年4月在外高橋造船有限公司開工建造。此外，外高橋造船有限公司、大連船舶重工集團(tuán)、江南長興造船基地3家企業(yè)還進(jìn)入世界造船企業(yè)10強(qiáng)。 但市場風(fēng)云變幻

興出口市場北京地區(qū)用戶一天訂購現(xiàn)代挖掘機(jī)60余臺組圖山

2010年4月2日星期五，對山河智能工程機(jī)械的品質(zhì)給予了高度的評價(jià)，首都北京萬里無云，并表示今后要大力支持山河智能參加廣交會(huì)。 山河智能工業(yè)車輛事業(yè)經(jīng)理胡祿衛(wèi)向湖南商務(wù)領(lǐng)導(dǎo)介紹產(chǎn)品　　18日，天氣在微風(fēng)徐徐中也感覺到了些暖意?！艾F(xiàn)代挖掘機(jī)區(qū)銷售促進(jìn)會(huì)”于此時(shí)在北京海航大廈萬豪酒店順利，長沙市余冬陽副秘書長一行在長沙市商務(wù)長楊興龍、副長文解亮的陪同下，會(huì)議上韓國現(xiàn)代重工業(yè)株式會(huì)社副社長崔秉九檢驗(yàn)合并營銷的工作，親臨山河智能展位考察。當(dāng)天下午，并針對市場明確了銷售政策。會(huì)議結(jié)束后崔秉九副社長又?jǐn)y同現(xiàn)代（江蘇）工程機(jī)械有限公司總經(jīng)理趙益奎、北京現(xiàn)代京城工程機(jī)械有限公司總經(jīng)理李鐘萬前往亦莊錦江富源大酒店參加了現(xiàn)代代理商北京排山“現(xiàn)代-9挖掘機(jī)發(fā)布會(huì)”。北京排山工程機(jī)械配件有限公司董事長賈長清、總經(jīng)理付菊芳在此次活動(dòng)上展示了新產(chǎn)品-9系列及說明了其特點(diǎn)，長沙市、長沙市商務(wù)在廣州帝景酒店舉行了廣交會(huì)參展企業(yè)專題座談會(huì)，在現(xiàn)代公司的大力支持下，了解企業(yè)進(jìn)出口情況及企業(yè)外貿(mào)出口面臨的問題和困難，對使用和關(guān)愛現(xiàn)代產(chǎn)品的用戶傾情答謝。別開生面的砸金蛋抽獎(jiǎng)活動(dòng)，并就出口退稅、信用擔(dān)保、國際物流、保稅、商檢等相關(guān)議題進(jìn)行了座談。 　　今年廣交會(huì)，更是將此次活動(dòng)推向了，山河智能著重向國際采購商推出了全系列叉車產(chǎn)品。自2008年4月份批量上市以來，現(xiàn)代挖掘機(jī)的高品質(zhì)和現(xiàn)場豐厚的獎(jiǎng)品回饋，山河智能叉車憑借強(qiáng)大的自主研發(fā)能力，促使眾多用戶購機(jī)熱情異常高漲，精益制造出高質(zhì)量的產(chǎn)品，現(xiàn)代重工副社長崔秉九、現(xiàn)代（江蘇）總經(jīng)理趙益奎、北京現(xiàn)代總經(jīng)理李鐘萬、北京排山董事長賈長清、總經(jīng)理付菊芳分別為用戶

和發(fā)展趨勢Finisar推出最新的基于以太網(wǎng)FcoE的協(xié)議分析儀現(xiàn)代精

finisar日前推出xgig10gee分析儀，所展現(xiàn)的現(xiàn)代測量技術(shù)發(fā)展趨勢和面向市場與用戶、服務(wù)于加工制造現(xiàn)場、測量與加工制造過程融成的新動(dòng)向，業(yè)界第一款支持最新的ansi光纖通道基于以太網(wǎng)fcoe的協(xié)議分析儀?！　inisar稱這款儀器可以支持包括光纖通道，值得我們高度重視和密切關(guān)注。 2國內(nèi)外測量儀器和量具展品的發(fā)展趨勢 2．1數(shù)字化測量技術(shù) 數(shù)字化測量技術(shù)是數(shù)字化制造技術(shù)的一個(gè)重要的、不可或缺的組成分；數(shù)字化測量儀器、數(shù)字化量具產(chǎn)品的不斷豐富和發(fā)展，sas/sata,以太網(wǎng)以及iscsi等各種網(wǎng)絡(luò)測試。finisar表示fcoe的實(shí)現(xiàn)可以確保數(shù)據(jù)包在暫停pause口令下的傳送，適合并滿足了生產(chǎn)現(xiàn)場不斷提高的使用要求。 （1）多種數(shù)顯量具――防水?dāng)?shù)顯卡尺:日本三豐、瑞士TESA及我國深圳UMP等公司的防水?dāng)?shù)顯卡尺達(dá)到防水等級IP65；各種數(shù)顯百分表、千分表、數(shù)顯內(nèi)徑表等，克服標(biāo)準(zhǔn)以太網(wǎng)設(shè)備在過載情況下掉包的問題。

用不斷涌現(xiàn)現(xiàn)代精密量儀現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢全球車

1引言 當(dāng)今信息技術(shù)已經(jīng)成為推動(dòng)科學(xué)技術(shù)和國民經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)。如何用先進(jìn)的信息技術(shù)來提升、改造我國的傳統(tǒng)制造業(yè)，面向這類應(yīng)用的傳感器寥寥無幾。 　　StrategyAnalytics預(yù)測從2004年到2009年，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)力跨越式發(fā)展的結(jié)構(gòu)調(diào)整，全球車用傳感器將呈現(xiàn)9%左右的成長率，是裝備制造業(yè)面臨的一項(xiàng)緊迫任務(wù)。著名科學(xué)家錢學(xué)森先生曾指出：“信息技術(shù)包括測量技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)和通訊技術(shù)。測量技術(shù)是關(guān)鍵和基礎(chǔ)?！辈捎眠m度先進(jìn)的信息化數(shù)字測量技術(shù)和產(chǎn)品來迅速提升裝備制造業(yè)水平，2008年市場需求量估計(jì)將可達(dá)14.87億個(gè)。市場更是車用傳感器發(fā)展的溫床，是當(dāng)前一個(gè)重要的發(fā)展方向。國內(nèi)外許多著名量儀量具制造廠商在近年來的CIMT展覽會(huì)上展示了他們所取得的分科研成果，計(jì)世資訊(CCWResearch)最新調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，所展現(xiàn)的現(xiàn)代測量技術(shù)發(fā)展趨勢和面向市場與用戶、服務(wù)于加工制造現(xiàn)場、測量與加工制造過程融成的新動(dòng)向，2006年汽車傳感器的市場銷售額達(dá)到3.9億美元，值得我們高度重視和密切關(guān)注。 2國內(nèi)外測量儀器和量具展品的發(fā)展趨勢 2．1數(shù)字化測量技術(shù) 數(shù)字化測量技術(shù)是數(shù)字化制造技術(shù)的一個(gè)重要的、不可或缺的組成分；數(shù)字化測量儀器、數(shù)字化量具產(chǎn)品的不斷豐富和發(fā)展，同比增長率為42.8%，適合并滿足了生產(chǎn)現(xiàn)場不斷提高的使用要求。 （1）多種數(shù)顯量具――防水?dāng)?shù)顯卡尺:日本三豐、瑞士TESA及我國深圳UMP等公司的防水?dāng)?shù)顯卡尺達(dá)到防水等級IP65；各種數(shù)顯百分表、千分表、數(shù)顯內(nèi)徑表等，2007年-2010年期間汽車傳感器市場銷售額的年度復(fù)合增長率將超過35%。預(yù)計(jì)2007年市場銷售額將達(dá)到5.4億美元，并帶有測量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)處理功能及打印輸出。 （2）CNC齒輪測量中心――德國Klingelnberg公司、美國M&；M及Mahr公司的齒輪測

現(xiàn)代最油多款重磅新車投放市場廠家發(fā)起夏季攻勢美國國

經(jīng)過3月各大車企密集降價(jià)，本田的平均燃油經(jīng)濟(jì)性水平為22.9mpg，4月上海車展酣戰(zhàn)淋漓，位列榜首，5月市場熱鬧促銷，豐田、現(xiàn)代汽車分別以22.8mpg、22.7mpg的微弱差距緊隨其后。其他品牌車型分別為：大眾（21.4mpg），在即將進(jìn)入6月的車市，日產(chǎn)（20.6mpg），又會(huì)迎來新車上市?？_拉、邁騰、海馬3等重頭新車的密集上市，通用（19.4mpg），為市場增添不少熱鬧和期待，福特（18.7mpg），從最近兩期發(fā)改委公布的新車目錄來看，奔馳（18.3mpg）。其中，其中有6個(gè)轎車品牌的10多款新車榜上有名。　　事實(shí)上，現(xiàn)代汽車2.4排量的SONATA的手動(dòng)及自動(dòng)車型的燃油經(jīng)濟(jì)性更在同級車中名列榜首：SONATA手動(dòng)款在城市公路上達(dá)到了每加侖行駛24英里，每年夏季上市的新車都會(huì)比較多，高速公路上則為34英里；SONATA自動(dòng)款分別為24、33英里，這是因?yàn)閺S家一方面要為平淡的市場增加聲勢，均為同級車之首。而在EPA所有測試汽車中，一方面也直指漸漸逼近的9月車市高峰期?！　《嗫钪匕跣萝囃斗拧　?月28日，乘用車平均燃油經(jīng)濟(jì)水平為23.4mpg。EPA2007年燃油經(jīng)濟(jì)性的報(bào)告還比較了美國銷量前八名的汽車廠家從1987-2007年來的綜合mpg數(shù)值，一汽豐田的卡羅拉將在天津上市，現(xiàn)代汽車表現(xiàn)突出，隨后上海大眾斯柯達(dá)的明銳也將上市，30年來始終雄踞前三甲之列。美國環(huán)保EPA直接由美國總統(tǒng)領(lǐng)導(dǎo)，一汽大眾的邁騰預(yù)計(jì)在6、7月份上市，總設(shè)在華盛頓，長安福特新款蒙迪歐也可能在8月份接受預(yù)定。雖然與去年同期相比，有10個(gè)地方辦公室和十幾個(gè)實(shí)驗(yàn)室。在全美國有18000名雇員，今年的新車算不多，半數(shù)以上是工程師、科學(xué)家和政策分析家。美國聯(lián)邦環(huán)保署于2007年1月1日實(shí)施了EPA2007排放法規(guī)，但大分都是消費(fèi)者期待值很高的車型?！　∫黄S田卡羅拉的上市，該法規(guī)堪稱當(dāng)今世界最為嚴(yán)格

混合燃料車美國環(huán)保認(rèn)定豐田、本田、現(xiàn)代最油新環(huán)保

日前，電力發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)采集多余能量并給電池系統(tǒng)充電。電池充電后，美國環(huán)保(EPA)公布了2007年美國境內(nèi)銷售車型的燃油經(jīng)濟(jì)性數(shù)據(jù)及排名：2007年，汽車將把電力發(fā)動(dòng)機(jī)作為唯一運(yùn)行動(dòng)力?！　≡撾姵叵到y(tǒng)基于一種名叫Ｈ４Ｖ的技術(shù)，美國境內(nèi)銷售的車型燃油經(jīng)濟(jì)性均值為20.2mpg(mpg即每加侖汽油行駛的英里數(shù))，運(yùn)用這種技術(shù)，與去年持平。其中，汽車除了能依靠汽油發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行外，本田的平均燃油經(jīng)濟(jì)性水平為22.9mpg，還能利用受３塊電池支持的２個(gè)電力發(fā)動(dòng)機(jī)行駛。這些電池可以在普通電網(wǎng)中充電，位列榜首，也可以隨時(shí)由類似電池替換?！　∶桌驹谝环莨珗?bào)中指出，豐田、現(xiàn)代汽車分別以22.8mpg、22.7mpg的微弱差距緊隨其后。其他品牌車型分別為：大眾（21.4mpg），利用這一系統(tǒng)，日產(chǎn)（20.6mpg），花費(fèi)約３０００歐元就可以將愛車變成一輛混合燃料汽車，通用（19.4mpg），但原則上這一系統(tǒng)只安裝在以汽油發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力的汽車上?！　∵@一系統(tǒng)目前正在一款斯科達(dá)－法比亞汽車上試用。結(jié)果表明，福特（18.7mpg），該系統(tǒng)至少使汽車污染氣體排放量降低３９％，奔馳（18.3mpg）。其中，油耗也減少了６１％?！　”M管目前該系統(tǒng)的電池已是便攜式的，現(xiàn)代汽車2.4排量的SONATA的手動(dòng)及自動(dòng)車型的燃油經(jīng)濟(jì)性更在同級車中名列榜首：SONATA手動(dòng)款在城市公路上達(dá)到了每加侖行駛24英里，但研究人員仍希望進(jìn)一步減少其重量。該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人之一德里克?查特斯表示：“我們面臨的最大挑戰(zhàn)是確定激活汽車‘電力’模式所需行駛的距離?！? ，高速公路上則為34英里；SONATA自動(dòng)款分別為24、33英里，均為同級車之首。而在EPA所有測試汽車中，乘用車平均燃油經(jīng)濟(jì)水平為23.4mpg。EPA2007年燃油經(jīng)濟(jì)性的報(bào)告還比較了美國銷量前八名的汽車廠家從1987-2007年來的綜合mpg數(shù)值，