潤仍不樂觀我國筑養(yǎng)路機(jī)械現(xiàn)狀及今后發(fā)展思索年工程
北京第七屆國際公路水運(yùn)交通技術(shù)與設(shè)備展覽會（China TRANSPO 2004）已經(jīng)結(jié)束，來去的腳步似乎有些匆忙。從第二屆TRANSPO 1994開始，筆者就開始參加該展會， 第七屆展會筆者最深的感受就是我國筑養(yǎng)路機(jī)械裝備及技術(shù)日益完善，國內(nèi)企業(yè)發(fā)展理念正走向成熟，規(guī)模日益壯大。幾乎所有參展的展品，外觀上普遍反映了現(xiàn)代潮流，產(chǎn)品更新速度更快。產(chǎn)品安裝進(jìn)口的液壓件、前后橋、變速器及發(fā)動機(jī)已屢見不鮮，國內(nèi)各筑養(yǎng)路機(jī)械企業(yè)在高檔筑養(yǎng)路機(jī)械總成匹配上幾乎都采用了全球化采購模式，產(chǎn)品質(zhì)量得到了進(jìn)一步的提升。 從2002年至今，筑養(yǎng)路機(jī)械市場形勢一直看好，良好的市場環(huán)境激勵著筑養(yǎng)路機(jī)械企業(yè)借此一展風(fēng)采，參展廠商近300家，筑養(yǎng)路行業(yè)呈現(xiàn)出一派繁榮景象。另外，隨著公路的發(fā)展，公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備日益受到重視。而由國外獨(dú)資合資和國內(nèi)企業(yè)自行研制的主要用于瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)的稀漿封層車和道路補(bǔ)縫機(jī)競爭火熱，成為一道靚麗的風(fēng)景線。其長足的發(fā)展對提高公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)效率、施工安全性、通行能力、營運(yùn)效益及實(shí)現(xiàn)我國公路的可持續(xù)發(fā)展具有十分重要的意義。 俗話說：外行看熱鬧，內(nèi)行看門道。對于一個多年從事該待業(yè)技術(shù)研究、教學(xué)及關(guān)注行業(yè)發(fā)展的人而言，在兩年一次的聚會后，是應(yīng)該靜下心來，思索一些問題的，特別是對于展出陣容極為強(qiáng)大的我國的筑養(yǎng)機(jī)械生產(chǎn)制造企業(yè)，他們的技術(shù)表現(xiàn)如何？又會怎樣發(fā)展？筆者認(rèn)為有幾個問題頗值得思索。 筑養(yǎng)路機(jī)械生產(chǎn)企業(yè)實(shí)力不斷壯大，形成幾大陣營 根據(jù)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會2004年上半年抽樣分析：2004年1-3月，主要筑養(yǎng)路機(jī)械后產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)品銷售量高達(dá)61003臺，同比增長79.25。另外2003年我國筑養(yǎng)路機(jī)械的進(jìn)口與2002年相比增長幅度仍較大，分產(chǎn)品同比增加
