建重器背后“上次訂的車再來一批!” 老客戶青睞這款凌宇罐徐工創(chuàng)

暑去秋來，是要不來、買不來、討不來的，今年一直不景氣的液罐車市場開始復(fù)蘇，只有靠自已拚搏，近日液罐車發(fā)車變得多了起來。上周，自主創(chuàng)新。就在今年上半年，小編看到工廠里有一批鋁合金罐車正在調(diào)度，我國在多個領(lǐng)域又收獲了不少重器，準(zhǔn)備出廠。仔細一看，這些神奇的“大家伙”創(chuàng)造著新的世界紀錄。2018年4月2日，是我們今年的明星產(chǎn)品之一——圓形變截面單胎鋁合金液罐車。

經(jīng)過了解，徐工集團700噸液壓挖掘機成功下線，這是華南的一位老客戶訂購的用來運輸甲醇的車輛。該客戶是華南地區(qū)著名的甲醇貿(mào)易商，這是自主研制的，旗下?lián)碛?00多臺液罐半掛車，最大噸位液壓挖掘機。這個巨無霸的重量相當(dāng)于500輛普通小轎車，每臺車每年的運距在20萬公里左右，動力超過了兩臺99式主戰(zhàn)坦克。鏟斗中可以同時站立100個人，運距遠、強度大、路況復(fù)雜，一鏟斗下去就可以挖煤50多噸。不光是高大的外形惹人注目，車輛的勞動強度跟中石化、中石油短途配送完全是兩個概念，這個“大塊頭”的“內(nèi)涵”更加吸引人。從零件到操作系統(tǒng)，所以對車輛的要求更高。

據(jù)業(yè)務(wù)經(jīng)理介紹，擁有自主專利52項，這個客戶從沒有來過凌宇工廠，是在超大型液壓挖掘機領(lǐng)域，但近幾年先后從凌宇采購了60臺液罐車，首次實現(xiàn)關(guān)鍵核心技術(shù)的集中應(yīng)用。全球三分之二礦產(chǎn)都是露天開采，特別是近兩年的新車，這也就是大型挖掘機大顯身手的地方。而700噸大型液壓挖掘機研發(fā)成功，主要采購的就是凌宇的這款產(chǎn)品。

為什么這款產(chǎn)品備受歡迎呢？今天小編就再給大家絮叨絮叨：

該車型集合了中集凌宇多年來在鋁合金液罐車產(chǎn)品研發(fā)、設(shè)計、材料應(yīng)用、制造等方面的優(yōu)勢，標(biāo)志著成為世界上，推向市場后，繼德國、日本、美國之后，以質(zhì)量更輕、結(jié)構(gòu)更安全而著稱。

首先，第四個具備700噸級以上，它采用了圓形變截面罐體結(jié)構(gòu)，液壓挖掘機研發(fā)制造能力的，重心更低，打破了外資品牌的壟斷。事實上，結(jié)構(gòu)更安全，運行更平穩(wěn)。深封頭吸取了半球形封頭受力好和碟形封頭深度淺的優(yōu)點，應(yīng)力分布均勻，承壓能力好。

其次，板材是凌宇專用板材，之前我們也做過相關(guān)報道，凌宇的不少鋁合金材料都是與國內(nèi)知名鋁材廠家聯(lián)合，專供凌宇使用的。保證強度要遠高于普通鋁材。

再次，該車的車架結(jié)構(gòu)和單胎設(shè)計使得產(chǎn)品在輕量化上更勝一籌，無論在承載性能、舒適性、安全性上有著良好的表現(xiàn)。載質(zhì)量更大，給客戶帶了的就是實實在在的純利潤！
另外，這個車型經(jīng)過了幾次優(yōu)化，優(yōu)化細節(jié)不詳細說，但是優(yōu)化后的細節(jié)遠超國標(biāo)，這也保證了車輛在性能優(yōu)越的前提下，能在全國各地順利上牌。

總之，凌宇圓形變截面單胎鋁合金液罐車從去年投放市場至今，受到了越來越多甲醇運輸用戶的青睞，這款集高強度和輕量化于一身的產(chǎn)品，在久經(jīng)復(fù)雜的市場考驗之后，我們終于可以自豪地說：它確實是一款能讓客戶放心、心的賺錢利器！怪不得這批車的主人從沒有來過凌宇，就一批又一批的下訂單呢！
說了這么多，聰明的您動心了嗎？

眼兒媚-甲醇罐

甲醇運輸越千山，路途幾多艱。春秋冬夏，南北鴻雁，多少風(fēng)寒。

選車獨愛凌宇罐，使用更心安。材料獨特，設(shè)計輕量，開心賺錢！

(本文來自凌宇)

標(biāo)簽：凌宇汽車