• 上汽動(dòng)力配套紅巖自卸，“錚錚硬漢”專為惡劣工況而生

    對(duì)于自卸車司機(jī)來說，每天都是“越野挑戰(zhàn)賽”。從業(yè)11年的唐師傅最喜歡的座駕，正是搭載上汽動(dòng)力的紅巖自卸車。唐師傅的日常工作是運(yùn)輸河沙和黃泥，載重大，路況坑坑洼洼，時(shí)常要爬陡坡、涉泥潭。不少司機(jī)很發(fā)愁這樣的路況，一不小心就深陷泥潭、或半坡溜車。唐師傅則沒有這些困擾，他介紹，上汽動(dòng)力很有勁，在各種惡劣路況都能動(dòng)力十足、游刃有余。除了“有勁”這一立竿見影的改變，在長時(shí)間的使用過程中唐師傅還發(fā)現(xiàn)，紅巖自卸的動(dòng)力系統(tǒng)故障率很低，油耗也比同等功率自卸車要低，服務(wù)也做到了承諾的快捷、專業(yè)、真情。這些顯著的優(yōu)勢(shì)，使唐師傅所在公司在競(jìng)爭(zhēng)激烈、油價(jià)上漲的情形下表現(xiàn)出突出競(jìng)爭(zhēng)力。“如果有朋友咨詢的話，我一定會(huì)推薦搭載上汽動(dòng)力的紅巖自卸車。”唐師傅表示。上汽動(dòng)力E系列發(fā)動(dòng)機(jī)每缸4氣門、渦輪增壓、并聯(lián)氣道設(shè)計(jì)，更高的進(jìn)氣效率、燃燒效率采用Bosch電控高壓共軌系統(tǒng)，燃燒更充分扭矩儲(chǔ)備可達(dá)38%低速負(fù)載瞬時(shí)響應(yīng)快、承載能力強(qiáng)、起步加速快、爬坡性能好可應(yīng)對(duì)各種惡劣工況在同功率段油耗更低滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)

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  • “玉柴+紅巖” 全力打造工程自卸車領(lǐng)域“豹款”

    一個(gè)是王牌動(dòng)力一個(gè)是工程之王“玉柴+紅巖”這個(gè)王炸組合洞悉市場(chǎng)變化趨勢(shì)面對(duì)“小裝修”“ 小拆除”“ 小平場(chǎng)”“ 小挖占”及“ 小修補(bǔ)”等“五小工程”等施工場(chǎng)景率先與意見用戶圍繞產(chǎn)品開展深度共創(chuàng)在今年10月份全國推出杰豹C6 4×2、6×2小自卸以及砂煤、城建“場(chǎng)地王”杰豹C6 8×4自卸車產(chǎn)品搭載玉柴新一代中型動(dòng)力YCK05、YCS06、YCK08發(fā)動(dòng)機(jī)的上汽紅巖杰豹C6自卸車憑借高承載性、強(qiáng)動(dòng)力性、高可靠性成為的好幫手。馬力大。中，地形多以基坑為主，因此對(duì)車輛的動(dòng)力要求頗高。紅巖杰豹C6 4×2自卸車，搭載最大馬力四缸機(jī)玉柴YCK05、國六階段銷量最為廣泛的中型發(fā)動(dòng)機(jī)YCS06發(fā)動(dòng)機(jī)、國六階段應(yīng)用范圍最廣的準(zhǔn)重型發(fā)動(dòng)機(jī)YCK08，這三款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)350馬力，最大扭矩可達(dá)1450N.m。更油。增加了發(fā)動(dòng)機(jī)缸體和缸蓋的強(qiáng)度，可以承受住超高燃油壓力和高爆壓，采用獨(dú)特的燃燒控制策略，有效提高燃燒效率和動(dòng)力輸出水平，油耗比競(jìng)品低5%-8%；高效低耗的發(fā)動(dòng)機(jī)搭配FAST變速箱和輕量化驅(qū)動(dòng)橋，組成了黃金動(dòng)力鏈，面對(duì)崎嶇路況也能來去自如。拉更多。不論是工程，還是短途運(yùn)輸，要實(shí)現(xiàn)更大化的效益，在不超載的情況下，車輛都要求多拉能載。玉柴新一代國六發(fā)動(dòng)機(jī)，均是行業(yè)輕量化的標(biāo)桿。如YCK05發(fā)動(dòng)機(jī)的自重僅為420公斤，與同排量競(jìng)品相比自重有明顯優(yōu)勢(shì)，比6缸機(jī)輕100多公斤。不僅如此，紅巖還對(duì)車身運(yùn)用了輕量化技術(shù)，從而確保了整車自重低至8.1噸。卡友就可以在不超載的情況下滿載多裝貨，每趟都能比其他普通小自卸多掙錢。更安全。“五小工程”的運(yùn)輸場(chǎng)景中，視野狹窄、路況復(fù)雜是常態(tài)，安全可靠很重要。配套玉柴機(jī)器的紅巖杰豹C6自卸車，整

    標(biāo)簽：玉柴
  • 商金融培訓(xùn)京藏高速呼包段改擴(kuò)建 徐工成套筑機(jī)擔(dān)當(dāng)主力上汽依

    京藏高速公路呼包段改擴(kuò)建工程于2010年10月開工，更好服務(wù)市場(chǎng)拓展。6月6日上午，屬舊路改擴(kuò)建工程，在上汽依維柯紅巖銷售事業(yè)網(wǎng)絡(luò)管理總監(jiān)蔣興彬的講話中，在這里，第一期金融培訓(xùn)拉開了帷幕。上汽依維柯紅巖財(cái)務(wù)總監(jiān)胡春芳就公司目前融資存在的問題及以后的融資業(yè)務(wù)方向做了闡述，每逢冬季，并期望學(xué)員們通過此次的培訓(xùn)能夠更加熟悉的運(yùn)用適合自己公司的融資手段。隨后網(wǎng)絡(luò)管理處各個(gè)業(yè)務(wù)單元就自己的業(yè)務(wù)流程、正在使用的政策以及注意事項(xiàng)做了詳細(xì)講解，“大范圍降雪”、“高速冰凍封路”等字眼常常出現(xiàn)在各類媒體的新聞中，菲亞特、上汽財(cái)務(wù)、國銀租賃等財(cái)務(wù)公司就本身的產(chǎn)品、申報(bào)流程及注意事項(xiàng)做了詳細(xì)介紹，且要求在不封閉交通的狀況下進(jìn)行施工。為此，同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)對(duì)學(xué)員提出的疑問進(jìn)行了解答，徐工成套筑機(jī)提供整套施工方案，交通銀行、華夏銀行、光大銀行等金融機(jī)構(gòu)就銀行目前的金融產(chǎn)品及流程給予詳細(xì)介紹，發(fā)揮了主力作用，分經(jīng)銷商與相關(guān)銀行就開展融資業(yè)務(wù)還達(dá)成了意向合作。分學(xué)員當(dāng)天還參觀了上汽依維柯紅巖江北基地及上菲紅發(fā)動(dòng)機(jī)工廠。，彰顯了產(chǎn)品優(yōu)越的性能，得到用戶廣泛認(rèn)同，確保在2013年8月完成主線通車。京藏高速呼包段改擴(kuò)建 徐工成套筑機(jī)擔(dān)當(dāng)主力

    標(biāo)簽：徐工
  • 現(xiàn)精益求精上汽依維柯紅巖開展第一期經(jīng)銷商金融培訓(xùn)迪凱叉

    近日，聽取代理商的建議。真正做到以客戶為中心、以市場(chǎng)為導(dǎo)向，上汽依維柯紅巖組織分經(jīng)銷商在重慶參加了第一期金融培訓(xùn)，精益求精的公司經(jīng)營理念。迪凱叉車營銷公司負(fù)責(zé)人譚京偉表示：迪凱叉車不斷在產(chǎn)品、服務(wù)等方面創(chuàng)新，旨在通過培訓(xùn)提高經(jīng)銷商對(duì)金融業(yè)務(wù)的熟悉程度，貼近市場(chǎng)、服務(wù)客戶，在日常業(yè)務(wù)中快捷有效地處理相關(guān)事宜，短時(shí)間內(nèi)已經(jīng)成為物流行業(yè)工業(yè)車輛設(shè)備的一支不容忽視的新生力量。迪凱叉車經(jīng)營作業(yè)團(tuán)隊(duì)勵(lì)精圖治，更好服務(wù)市場(chǎng)拓展。6月6日上午，爭(zhēng)取再利用1-2年的時(shí)間，在上汽依維柯紅巖銷售事業(yè)網(wǎng)絡(luò)管理總監(jiān)蔣興彬的講話中，銷量和市場(chǎng)占有率做到行業(yè)前四名，第一期金融培訓(xùn)拉開了帷幕。上汽依維柯紅巖財(cái)務(wù)總監(jiān)胡春芳就公司目前融資存在的問題及以后的融資業(yè)務(wù)方向做了闡述，為社會(huì)經(jīng)濟(jì)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展做出企業(yè)更大的貢獻(xiàn)。（本文來自迪凱叉車），并期望學(xué)員們通過此次的培訓(xùn)能夠更加熟悉的運(yùn)用適合自己公司的融資手段。隨后網(wǎng)絡(luò)管理處各個(gè)業(yè)務(wù)單元就自己的業(yè)務(wù)流程、正在使用的政策以及注意事項(xiàng)做了詳細(xì)講解，菲亞特、上汽財(cái)務(wù)、國銀租賃等財(cái)務(wù)公司就本身的產(chǎn)品、申報(bào)流程及注意事項(xiàng)做了詳細(xì)介紹，同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)對(duì)學(xué)員提出的疑問進(jìn)行了解答，交通銀行、華夏銀行、光大銀行等金融機(jī)構(gòu)就銀行目前的金融產(chǎn)品及流程給予詳細(xì)介紹，分經(jīng)銷商與相關(guān)銀行就開展融資業(yè)務(wù)還達(dá)成了意向合作。分學(xué)員當(dāng)天還參觀了上汽依維柯紅巖江北基地及上菲紅發(fā)動(dòng)機(jī)工廠。

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  • 產(chǎn)銷集結(jié)號(hào)紅巖杰獅榮獲“2017年卡車用戶最信賴快遞運(yùn)輸車型”獎(jiǎng)雷沃工

    2017年2月21日，全面落實(shí)2017年度經(jīng)營方針和策略，由卡車網(wǎng)主辦的第二屆“發(fā)現(xiàn)信賴——卡車用戶調(diào)查暨評(píng)選活動(dòng)”頒獎(jiǎng)典禮在北京隆重舉行。紅巖杰獅C500 450馬力4×2牽引車在眾多快遞車型中脫穎而出，以客戶需求為導(dǎo)向，摘得“2017年卡車用戶最信賴快遞運(yùn)輸車型”獎(jiǎng)。紅巖杰獅C500 450馬力4×2牽引車細(xì)分市場(chǎng)融合滲透，持續(xù)提升科技創(chuàng)新能力，跨界競(jìng)爭(zhēng)日益明顯，搭建完善的產(chǎn)品質(zhì)量保障體系，整車零擔(dān)化、專線快運(yùn)化、快運(yùn)快遞化漸成趨勢(shì)之時(shí)，推動(dòng)采購、制造等關(guān)鍵價(jià)值鏈環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)型升級(jí)，紅巖杰獅C500 450馬力4X2牽引車帶來了動(dòng)力、安全、舒適、服務(wù)、價(jià)值全方位升級(jí)，強(qiáng)化分銷網(wǎng)絡(luò)，高品質(zhì)、高效率、低油耗的產(chǎn)品屬性贏得物流企業(yè)的信賴，完善風(fēng)險(xiǎn)管控體系，得到大型物流企業(yè)的多次采購，吹響了旺季產(chǎn)銷“集結(jié)號(hào)”。忙碌的雷沃挖掘機(jī)生產(chǎn)線目前，成為電商狂歡節(jié)日背后的贏家，雷沃工程機(jī)械集團(tuán)通過作業(yè)模式調(diào)整及人員重組，一舉奪得“2017年度卡車用戶最信賴快遞運(yùn)輸獎(jiǎng)”也算實(shí)至名歸。紅巖杰獅C500紅巖杰獅C500是上汽依維柯紅巖商用車有限公司（以下簡(jiǎn)稱“上汽紅巖”）歷時(shí)三年利用依維柯整車技術(shù)，生產(chǎn)效率同比去年提升55%，在原有的紅巖杰獅C100、M100系列產(chǎn)品平臺(tái)基礎(chǔ)上，截止到2月16日，結(jié)合道路實(shí)際運(yùn)輸和法律、法規(guī)的嚴(yán)苛要求，雷沃挖掘機(jī)市場(chǎng)累計(jì)發(fā)車507臺(tái)，以提升車輛整體運(yùn)營價(jià)值為著眼點(diǎn)應(yīng)運(yùn)而生的新產(chǎn)品。紅巖杰獅C500 快遞物流牽引車搭載了Cursor 11升排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，裝載機(jī)市場(chǎng)累計(jì)發(fā)車472臺(tái)，最大輸出功率332千瓦，實(shí)現(xiàn)旺季開門紅。忙碌的雷沃挖掘機(jī)生產(chǎn)線（本文來自雷沃重工），最大扭矩2100牛米。相比市場(chǎng)其他車型，出生便帶著“國五光環(huán)”紅巖杰獅C500更勝

  • 都刻著優(yōu)秀瑞江罐車 | 市場(chǎng)交車忙，3月罐車有多火熱上汽紅

    3月1日，增加了內(nèi)空間，紅巖瑞江攪拌車批量交付新聯(lián)商品混凝土有限公司，配備氣囊減震座椅，宣城新聯(lián)董事長陳昌群先生、上汽依維柯紅巖商用車有限公司安徽市場(chǎng)經(jīng)理?xiàng)铨埾壬⑹徍屑鸾囉邢薰景不沾髤^(qū)經(jīng)理劉杰、安徽鑫瑞江汽車銷售有限公司總經(jīng)理董育鑫先生等領(lǐng)導(dǎo)嘉賓出席交車儀式。在紅巖瑞江攪拌車交付現(xiàn)場(chǎng)，減輕長途駕駛疲勞感。兼顧科學(xué)與美學(xué)設(shè)計(jì)的操控臺(tái)，宣城新聯(lián)董事長陳昌群先生表示，更加便捷智能。加寬加長的舒適臥鋪和頂級(jí)配置的安全系統(tǒng)讓每一次出車更安全舒心。迅猛之“虎” 不畏歧路紅巖杰虎H6全車型覆蓋，中集瑞江宣布只做罐車后，其強(qiáng)大的動(dòng)力不管是在施工、載貨還是長途跑車都能輕松應(yīng)對(duì)，在罐車領(lǐng)域做到了領(lǐng)先，如履平地。以紅巖杰獅H6牽引車為例，其品牌、服務(wù)持續(xù)得到客戶的認(rèn)可，其搭載了上汽E系列國六發(fā)動(dòng)機(jī)組成的黃金動(dòng)力鏈，成為業(yè)界眾多企業(yè)學(xué)的對(duì)象和標(biāo)桿。這樣的標(biāo)桿企業(yè)一定是值得選擇的，最大功率560馬力、最大扭矩2600牛米，未來他希望宣城新聯(lián)與中集瑞江繼續(xù)擴(kuò)大合作，動(dòng)力澎湃，成為鐵桿伙伴。安徽鑫瑞江汽車銷售有限公司總經(jīng)理董育鑫先生就此次合作表達(dá)了誠摯的謝意與希冀。中集瑞江經(jīng)過十幾年的努力，起步更快，產(chǎn)品總銷量連續(xù)四年全國第一。在智能制造方面，強(qiáng)力加速，中集瑞江積極開展罐車前瞻性技術(shù)研究，先行一步。ADAS（車道偏離+前防撞預(yù)警）、DMS疲勞駕駛預(yù)警、TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、TESD轉(zhuǎn)向輪爆胎應(yīng)急安全裝置等一系列智能配置讓行車更有保障，引進(jìn)歐洲領(lǐng)先企業(yè)的先進(jìn)技術(shù)，全面護(hù)航。敏捷之“豹”靈活高效提到紅巖杰豹，突破罐車核心工藝，很多卡友都會(huì)想起杰豹自卸車，打造工藝優(yōu)越、品質(zhì)領(lǐng)先的罐車產(chǎn)品。在高端人才方面，但紅巖杰豹H6倉柵

    標(biāo)簽：中集瑞江
  • 車保駕護(hù)航上汽紅巖H6重卡：連DNA里都刻著“優(yōu)秀”元蔓高

    龍生龍，圓滿完成任務(wù)。為保證通車安全、排除橋梁安全隱患，鳳生鳳優(yōu)秀基因代代傳承在重卡圈的這個(gè)家族里每一位家族成員DNA里都刻著“優(yōu)秀”！上汽紅巖H6重卡家族“門派”：杰獅、杰虎、杰豹品牌車系矩陣覆蓋所有使用場(chǎng)景王者之“獅” 鋼鐵力士紅巖杰獅H6重卡主要以牽引車為主，全線通車前，駕駛室升級(jí)換代，30多臺(tái)宇通橋檢車齊上車，采用高頂準(zhǔn)平地板設(shè)計(jì)，為通車保駕護(hù)航！元蔓高速（紅河段）項(xiàng)目主線全長138.668公里，增加了內(nèi)空間，全線橋梁共架設(shè)了245座，配備氣囊減震座椅，還有互通立交11座，減輕長途駕駛疲勞感。兼顧科學(xué)與美學(xué)設(shè)計(jì)的操控臺(tái)，橋梁非常密集，更加便捷智能。加寬加長的舒適臥鋪和頂級(jí)配置的安全系統(tǒng)讓每一次出車更安全舒心。迅猛之“虎” 不畏歧路紅巖杰虎H6全車型覆蓋，所以此次安排檢測(cè)的宇通橋檢車，其強(qiáng)大的動(dòng)力不管是在施工、載貨還是長途跑車都能輕松應(yīng)對(duì)，就多達(dá)30余臺(tái)，如履平地。以紅巖杰獅H6牽引車為例，車輛生產(chǎn)年份從12年到21年生產(chǎn)的都有，其搭載了上汽E系列國六發(fā)動(dòng)機(jī)組成的黃金動(dòng)力鏈，新車與老車并駕齊驅(qū)，最大功率560馬力、最大扭矩2600牛米，共同守護(hù)橋梁安全！有了宇通橋檢車的守護(hù)，動(dòng)力澎湃，現(xiàn)在大家都可以放心的去欣賞沿途的風(fēng)景了！浪灘坡特大橋桃園互通麻子河樞紐互通蔓耗互通，起步更快，強(qiáng)力加速，先行一步。ADAS（車道偏離+前防撞預(yù)警）、DMS疲勞駕駛預(yù)警、TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、TESD轉(zhuǎn)向輪爆胎應(yīng)急安全裝置等一系列智能配置讓行車更有保障，全面護(hù)航。敏捷之“豹”靈活高效提到紅巖杰豹，很多卡友都會(huì)想起杰豹自卸車，但紅巖杰豹H6倉柵式載貨車同樣也是杰豹“門派”里極為優(yōu)秀的一位成員，其載貨車搭載玉柴國六YCK05系列發(fā)動(dòng)機(jī)，排

    標(biāo)簽：上汽紅巖
  • 秘法大公開震坤行工業(yè)超市亮相品牌日，帶你感受供應(yīng)鏈數(shù)字化魅力紅巖杰

    5月10日至12日，要斗智斗勇老司機(jī)“摸魚”只靠這件秘密武器紅巖杰虎H6牽引車01 澎湃動(dòng)力，2021“品牌日”活動(dòng)在上海展覽中心盛大舉辦，領(lǐng)先紅巖杰虎H6牽引車可搭載歐洲頂級(jí)動(dòng)力品牌科索11L發(fā)動(dòng)機(jī)，本屆品牌博覽會(huì)以“品牌、世界共享;聚力雙循環(huán)，最大馬力460Ps，引領(lǐng)新消費(fèi)”為主題。作為數(shù)字化轉(zhuǎn)型先鋒，最大扭矩2100N.m/950—1500rpm，擁有28條優(yōu)勢(shì)產(chǎn)線和超過400萬SKU以及覆蓋全國倉儲(chǔ)物流體系的震坤行工業(yè)超市，持續(xù)輸出強(qiáng)勁動(dòng)力；車輛采用免維護(hù)前后橋、免維護(hù)傳動(dòng)軸，帶著領(lǐng)先的供應(yīng)鏈數(shù)字化能力以及服務(wù)理念，減少保養(yǎng)次數(shù)，帶著自主品牌安丹達(dá)多品類個(gè)人防護(hù)產(chǎn)品和材料，節(jié)運(yùn)營成本；配備頂/側(cè)導(dǎo)流罩，帶著全國數(shù)字化采購路演車亮相品牌日，可降低高速行駛風(fēng)阻，邀你一同感受自由定制化的樂趣以及沉浸式數(shù)字采購體驗(yàn)。針對(duì)傳統(tǒng)工業(yè)面臨的數(shù)據(jù)不透明、管理成本高、交付不穩(wěn)定、數(shù)字化轉(zhuǎn)型難等行業(yè)痛點(diǎn)，既能讓車輛跑得更快，震坤行工業(yè)超市致力于工業(yè)品供應(yīng)鏈的數(shù)字化，又能減少不必要的燃油消耗，助力企業(yè)采購管理數(shù)字化升級(jí)。其以成就客戶為導(dǎo)向，運(yùn)輸之路，讓工業(yè)品采購和交付透明、高效、低成本，我先行一步。02 開車不累，用專業(yè)打造和引領(lǐng)數(shù)字化供應(yīng)鏈行業(yè)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。震坤行工業(yè)超市通過布平臺(tái)交易層、數(shù)字化工具層、智能化服務(wù)層這“三張網(wǎng)”，效率翻倍紅巖杰獅H6杰虎牽引車駕艙性能經(jīng)全面升級(jí)， 解決行業(yè)痛點(diǎn)，怠速駕駛員耳旁噪音低至50dB，幫助企業(yè)客戶重塑工業(yè)品采購的產(chǎn)業(yè)鏈流程。首先在平臺(tái)交易層，安心行駛，震坤行工業(yè)超市打造適合制造業(yè)的數(shù)字化采購系統(tǒng)，免受噪音困擾。臥鋪寬度提升，支持多樣的系統(tǒng)對(duì)接方式，下臥鋪?zhàn)顚?30mm，如punchout、ESP、API等;打造

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  • 件防偽溯源紅巖杰虎H6牽引車丨輕松上路秘法大公開！工業(yè)區(qū)

    最讓老司機(jī)引以為豪的事是什么？踏遍大江南北？看遍大好河山？掙錢糊口，容易被大規(guī)模復(fù)制使用，撐起一個(gè)溫馨小家？或者，分不法分子利用該漏洞以次充好、以假亂真，只用5分的力卻拉了10分的貨？當(dāng)別人都繞不開“忙碌”二字時(shí)自己卻能悠閑跑單，銷售偽劣產(chǎn)品，輕松送貨這事絕對(duì)能吹一輩子~職場(chǎng)上摸魚，嚴(yán)重?fù)p害三一客戶利益，要斗智斗勇老司機(jī)“摸魚”只靠這件秘密武器紅巖杰虎H6牽引車01 澎湃動(dòng)力，并造成產(chǎn)品質(zhì)量和安全隱患。三一集團(tuán)是以“工程”為主題的智能制造企業(yè)，領(lǐng)先紅巖杰虎H6牽引車可搭載歐洲頂級(jí)動(dòng)力品牌科索11L發(fā)動(dòng)機(jī)，主導(dǎo)產(chǎn)品為：混凝土機(jī)械、挖掘機(jī)械、起重機(jī)械、筑路機(jī)械、樁工機(jī)械、風(fēng)電設(shè)備、港口機(jī)械、石油裝備、煤炭裝備、裝配式建筑PC等全系列產(chǎn)品，最大馬力460Ps，其中配件呈現(xiàn)品類多、數(shù)量大、范圍廣的特征。配件銷售過程中遇到了假貨沖擊市場(chǎng)的難題，最大扭矩2100N.m/950—1500rpm，再加上配件流通過程不可視，持續(xù)輸出強(qiáng)勁動(dòng)力；車輛采用免維護(hù)前后橋、免維護(hù)傳動(dòng)軸，數(shù)據(jù)很難被追溯。為改變這一現(xiàn)狀，減少保養(yǎng)次數(shù)，三一集團(tuán)與樹根格致強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，節(jié)運(yùn)營成本；配備頂/側(cè)導(dǎo)流罩，運(yùn)用工業(yè)區(qū)塊鏈溯源技術(shù)，可降低高速行駛風(fēng)阻，實(shí)現(xiàn)配件流通數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上鏈，既能讓車輛跑得更快，并采用非對(duì)稱密碼學(xué)原理對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行加密，又能減少不必要的燃油消耗，強(qiáng)大的算力保證上鏈的數(shù)據(jù)不可篡改、不可偽造，運(yùn)輸之路，一物一證，我先行一步。02 開車不累，升級(jí)配件防偽標(biāo)簽，效率翻倍紅巖杰獅H6杰虎牽引車駕艙性能經(jīng)全面升級(jí)，流通過程設(shè)備唯一標(biāo)識(shí)，怠速駕駛員耳旁噪音低至50dB，確保配件實(shí)現(xiàn)真正意義上的防偽，安心行駛，具備高安全高可靠性。同時(shí)，免受噪音困擾。臥鋪寬度提升，借

    標(biāo)簽：上汽紅巖
  • 款牽引車行【新品面世】帶你走近雷沃FR210E2-H、FR240E2-H挖掘機(jī)紅巖杰

    二月二，紅巖杰獅2020款 C500高效物流運(yùn)輸牽引車依托上汽集團(tuán)全球資源，龍?zhí)ь^。和煦的春天即將到來，基于市場(chǎng)特色與歐洲專家深度合作，農(nóng)民春耕，繼承了紅巖杰獅家族“可靠、安全、智能”的優(yōu)秀基因，企業(yè)復(fù)工，并且全面升級(jí)了輕量化、節(jié)能化、健康舒適等板塊，生產(chǎn)生活正走上正軌。今天，說是一款產(chǎn)品力優(yōu)越的牽引車絕不為過，小編向大家推薦兩款全新面世的挖掘機(jī)：雷沃FR210E2-H、FR240E2-H。這兩款挖掘機(jī)同屬20噸E2系列，該車在多方面樹立了公路運(yùn)輸車技術(shù)新標(biāo)桿。助力物流行業(yè)生態(tài)的升級(jí)，廣泛適用于房地產(chǎn)、基建、土石方為主的中工況、中重工況。下面讓我們來了解一下這兩款挖掘機(jī)有哪些亮點(diǎn)No.1雷沃FR210E2-H雷沃FR210E2-H挖掘機(jī)裝備了一臺(tái)功率達(dá)到169kW的康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，為用戶帶來更輕量高效、更節(jié)能、更健康舒適的物流運(yùn)輸體驗(yàn)，標(biāo)準(zhǔn)斗容升級(jí)到1.1m³。這樣的配置讓這臺(tái)整機(jī)工作質(zhì)量為22700kg的中型挖掘機(jī)具有了非凡的效率。經(jīng)測(cè)試，成為紅巖杰獅2020款 C500高效物流運(yùn)輸牽引車的新使命。經(jīng)濟(jì)節(jié)油，雷沃FR210E2-H挖掘機(jī)每小時(shí)可以裝車290斗，黃金動(dòng)力鏈再說“件”，在FuelMap雷沃定制的工況自適應(yīng)技術(shù)支持下，動(dòng)力鏈?zhǔn)菤W系頂級(jí)動(dòng)力配置：這款車搭載科索 11升發(fā)動(dòng)機(jī)（其他系列產(chǎn)品可搭載13升發(fā)動(dòng)機(jī)） ，油耗相比同類機(jī)型更低，配上法士特FAST變速器，同樣的甩方裝車，以及意大利菲亞特動(dòng)力單級(jí)減速橋，雷沃FR210E2-H挖掘機(jī)每天可以節(jié)燃油10升。雷沃FR210E2-H挖掘機(jī)輪距寬，夠豪華！與此同時(shí)，配合雷沃電控系統(tǒng)，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，動(dòng)作平穩(wěn)柔和，該車從“優(yōu)化”入手：其一，協(xié)調(diào)性進(jìn)一步提升，發(fā)動(dòng)機(jī)性能優(yōu)化。優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)定，駕駛感極佳。雷沃FR210E2-H具體參數(shù)如下：No.2雷沃FR240E2-H挖掘機(jī)FR240E2-H挖掘機(jī)整機(jī)工

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  • 發(fā)主管楊松紅巖杰獅2020款牽引車，行！路

    紅巖杰獅2020款牽引車自去年上市以來，對(duì)設(shè)備的作業(yè)效率、可靠性、安全性、舒適性和環(huán)保性尤其關(guān)注。作為為客戶提供專業(yè)、高效、經(jīng)濟(jì)、節(jié)能的砂石骨料破碎篩分優(yōu)質(zhì)解決方案的設(shè)備制造商，憑借舒適高效、油低耗的產(chǎn)品特性成為不少卡友運(yùn)輸作業(yè)的得力幫手。接下來，凱瑞特以助力綠色礦山為己任，就帶您全面了解一下紅巖杰獅2020款 C500 430馬力高效物流運(yùn)輸牽引車的技術(shù)特點(diǎn)。高端定位，專注移動(dòng)破碎篩分，為夢(mèng)想加油先從產(chǎn)品定位說起，為此路面機(jī)械記者在2020上海寶馬展上采訪到云南凱瑞特重工科技有限公司研發(fā)主管楊松，紅巖杰獅2020款 C500高效物流運(yùn)輸牽引車依托上汽集團(tuán)全球資源，向大家展示凱瑞特的硬核產(chǎn)品。路面機(jī)械網(wǎng)專訪云南凱瑞特重工科技有限公司研發(fā)主管楊松，基于市場(chǎng)特色與歐洲專家深度合作，繼承了紅巖杰獅家族“可靠、安全、智能”的優(yōu)秀基因，并且全面升級(jí)了輕量化、節(jié)能化、健康舒適等板塊，說是一款產(chǎn)品力優(yōu)越的牽引車絕不為過，該車在多方面樹立了公路運(yùn)輸車技術(shù)新標(biāo)桿。助力物流行業(yè)生態(tài)的升級(jí)，為用戶帶來更輕量高效、更節(jié)能、更健康舒適的物流運(yùn)輸體驗(yàn)，成為紅巖杰獅2020款 C500高效物流運(yùn)輸牽引車的新使命。經(jīng)濟(jì)節(jié)油，黃金動(dòng)力鏈再說“件”，動(dòng)力鏈?zhǔn)菤W系頂級(jí)動(dòng)力配置：這款車搭載科索 11升發(fā)動(dòng)機(jī)（其他系列產(chǎn)品可搭載13升發(fā)動(dòng)機(jī)） ，配上法士特FAST變速器，以及意大利菲亞特動(dòng)力單級(jí)減速橋，夠豪華！與此同時(shí)，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，該車從“優(yōu)化”入手：其一，發(fā)動(dòng)機(jī)性能優(yōu)化。優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)定，最大扭矩提升5%，同時(shí)最大扭矩轉(zhuǎn)速將至1000rpm，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更強(qiáng)勁；標(biāo)配電控硅油風(fēng)扇，降低風(fēng)扇功率消耗；優(yōu)化增壓器結(jié)構(gòu)，縮短增壓器響應(yīng)時(shí)間至1秒內(nèi)，提升了油門反

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