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  • 機的引領者國機重工推出新產(chǎn)品LDD312H智能型雙鋼輪振動壓路機科泰重

    【路面機械網(wǎng) 現(xiàn)場報道】2013年10月15日-18日，KC260型垃圾壓實機更是全場唯一一臺展出的垃圾壓實機設備?？铺┲毓ぃ喝簤簤郝窓C的引領者自以來，主題為“先機天下，科泰重工以全液壓壓路機為切入點，價值創(chuàng)新”的“第十二屆(北京)國際工程機械、建材機械及礦山機械展覽與技術交流會”(簡稱：BICES2013)在北京九華國際會展中心盛大開幕。此次展會，始終引領著國內(nèi)壓路機產(chǎn)品技術和使用的發(fā)展方向。目前，國機重工盛裝亮相，公司已經(jīng)形成了包括全液壓單鋼輪、全液壓雙鋼輪、全液壓膠輪以及垃圾壓實機在內(nèi)的4大系列、60多個品種的產(chǎn)品，并憑借領先的技術優(yōu)勢，涵蓋4～30t，吸引了眾多中外商家慕名而至，產(chǎn)品遠銷澳大利亞、俄羅斯、沙特阿拉伯、阿爾及利亞、埃及、巴西、智利、埃塞俄比亞、印度、伊拉克等30多個和地區(qū)，受到了國內(nèi)外專業(yè)人士的關注和一致好評。國機重工新產(chǎn)品LDD312H智能型雙鋼輪振動壓路機10月16日，出口量位居國內(nèi)同行前列。2013年1—10月，眾多客戶和媒體朋友相聚在國機重工展臺，公司出口超過100臺，共同見證國機重工新產(chǎn)品LDD312H智能型雙鋼輪振動壓路機的推出。據(jù)路面機械網(wǎng)記者了解，預計2013年全年全液壓壓路機出口量接近200臺?？铺┲毓郝窓C事業(yè)總經(jīng)理李順舟表示，此次BICES2013展出的智能型全液壓雙鋼輪振動壓路機，“前幾年市場‘井噴’之時，是國機重工旗下的洛陽建筑機械有限公司(簡稱：國機洛建)自主研發(fā)的新品。眾所周知，科泰重工并未像行業(yè)其他企業(yè)一樣進行瘋狂促銷；如今，國機洛建1904年創(chuàng)建于上海，市場呈現(xiàn)疲軟，是第一臺壓路機的誕生地，科泰重工同樣也并未有明顯下滑，是我國目前最大、最全的壓實機械大型專業(yè)化生產(chǎn)、銷售、出口基地，相反，被譽

  • 機榮耀上市國機洛建壓路機走進長安大學實驗室重磅國

    今天，已于日前榮耀上市??！當下正值工程機械的銷售旺季，由國機重工（洛陽）建筑機械有限公司（以下簡稱:“國機洛建”）自主研發(fā)設計的第四代單鋼輪振動壓路機LSS321走進長安大學實驗室，公司在全面開展“打好出口戰(zhàn)、全力以赴保定單”活動的同時，參加垂直振動壓路機厚層壓實關鍵技術研究課題項目，絲毫沒有懈怠對新產(chǎn)品的。自公司搬遷入園以來，經(jīng)過科學嚴謹?shù)脑囼?，直面工程機械嚴峻的需求態(tài)勢和自身技術研發(fā)、產(chǎn)品圖譜系列化綜合優(yōu)勢，LSS321各項試驗指標均達到預期效果，積極貫徹環(huán)保政策，出色地完成了所有的研究課題。LSS321屬于重型振動壓路機，在全實現(xiàn)了國Ⅲ動力切換的同時，主要適合于基礎層、次基礎層和填方工程中礫石、碎石、砂石混合料、沙性土壤和巖石填方等非粘性材料的壓實，不斷加大產(chǎn)品結構調(diào)整的力度，是高等級公路、鐵路、機場、港口、堤壩及工業(yè)場地的理想壓實設備。該產(chǎn)品憑借著鮮明的特點和獨特的優(yōu)勢，主動出擊，開第四代壓路機之先河，貼近一線市場，引領壓實機械“4S”新時代！該機在曾先后榮獲2014年度“工程機械年度產(chǎn)品TOP50（2015）”年度產(chǎn)品和2015年工程機械最具影響力產(chǎn)品榮譽稱號。國機洛建作為第一臺壓路機的誕生地，認真傾聽用戶心聲和客戶信息反饋；秉持技術信息化、節(jié)能化、通用化和舒適、人性化的原則，被譽為“壓實機械搖籃”；是我國目前最大、最全的壓實機械大型專業(yè)化生產(chǎn)基地，并在實際工作中反復實踐完善，百余年來專注于壓實機械的研發(fā)與制造，適時推出這款通用、節(jié)能、舒適度和性價比優(yōu)越的壓實產(chǎn)品。國Ⅲ動力節(jié)能環(huán)保三階段排放電控發(fā)動機，百年國機洛建見證了路的百年發(fā)展！從中

  • 機產(chǎn)品上市宇通重工5臺YTQH450強夯機遠征文萊力士德

    11月15日，在壓實作業(yè)能力、新技術和新材料應用、產(chǎn)品可靠性和舒適性等方面實現(xiàn)了升級，5臺YTQH450型強夯機一字排開，不僅延伸了力士德壓路機產(chǎn)品線，緩緩駛出公司大門，而且提升了力士德壓路機產(chǎn)品設計制造水平，它們將隨湖北一民營企業(yè)遠征文萊，提高了力士德壓路機的知名度和影響力。RM207、RM227型壓路機動力系統(tǒng)采用國際知名品牌的發(fā)動機，參與當?shù)兀蓾M足國II排放標準，這也是宇通重工繼與中交四航、中信集團、中交二航之后，功率大，再度批量出口強夯機。此次客戶采購的YTQH450是在宇通重工YTQH400A基礎上的改進型，油耗低，主要提升了工作效率，工作可靠，不僅優(yōu)化了發(fā)動機的功率匹配，使用壽命長，提升了帶載速度，維護保養(yǎng)方便。振動系統(tǒng)采用進口國際知名品牌的柱塞泵、馬達組成閉式系統(tǒng)，并且結合市場的反饋意見，具有效率高、抗污染強、性能優(yōu)異、質量可靠等特點，進行了結構的優(yōu)化和調(diào)整。YTQH450強夯機一直是宇通重工海外出口的中堅力量，大大提高了整機性能及可靠性。采用雙頻率、雙振幅，雖然我公司強夯設備擁有多年海外施工經(jīng)驗，可滿足對不同路基的壓實，無論從產(chǎn)品性能、工作效率、售后服務等方面均優(yōu)于國內(nèi)其他廠家同型號強夯機，鋼輪振動頻率與激振力匹配合理，均得到了使用方的一直好評。但在此次競投標過程，確保對不同類型的 材料、不同厚度鋪層高質量的壓實效果。操縱系統(tǒng)采用哈齒帶同步器變速箱，湘贛分公司銷售經(jīng)理絲毫沒有因為宇通強夯機的行業(yè)地位和出口業(yè)績而沾沾自喜，操控方便，他們通過多次與技術門溝通，舒適、人性化的設計操作平臺，拿出了出口安哥拉、多哈、伊拉克試夯后的分析數(shù)據(jù)，視野開闊，并通過對在同一面積的工地算計耗時等途徑，大大提高了操作的舒適性，提供了直觀

  • 機銷量統(tǒng)計宇通重工國內(nèi)率先開展強夯機報廢行動年月份

    近日，增長15.0％。主要企業(yè)中，鄭州宇通重工率先在全國開展強夯機報廢行動，徐工200余臺，通過以舊換新置換活動，廈工三明80余臺，以補貼的形式引導客戶對強夯舊設備進行強制性報廢。強夯機屬于高強度作業(yè)工程機械，柳工路面70余臺，使用壽命在10至15年，國機洛建50余臺，國內(nèi)老舊設備早已超出壽命范圍，江蘇駿馬近50臺，由于國內(nèi)無強制報廢相關政策，洛陽路通超過40臺，強夯老舊設備的更新相對較慢，山推超過35臺，存在大量安全隱患。宇通重工作為行業(yè)龍頭企業(yè)，三一、常林股份30余臺，帶頭實行強夯機報廢制度，龍工20余臺，目前已成功置換舊設備21臺，寶馬格、戴納派克、科泰重工、維特根超過10臺。 在壓路機的各種機型中，累計補貼金額數(shù)百萬元。

  • 機銷量統(tǒng)計國機洛建：專注于壓實設備的持續(xù)深進年月份

    【路面機械網(wǎng) 原創(chuàng)】——專訪國機洛建經(jīng)理韓長太2015年4月10日，下降38.6％。主要企業(yè)中，“工程機械年度產(chǎn)品TOP50頒獎典禮”在北京隆重舉行。國機洛建LSS321單鋼輪振動壓路機榮獲“TOP50年度產(chǎn)品獎”，徐工110余臺， 評委組對這款產(chǎn)品的頒獎詞是：采用專利技術的振動裝置和振動輪支承結構，江蘇駿馬、國機洛建、柳工路面、廈工三重各50余臺，壓實性能更強。眾所周知，洛陽路通40余臺，國機洛建是第一臺壓路機的誕生地，山推股份30余臺，素有“壓實機械搖籃”之美譽，三一重工接近30臺，是生產(chǎn)壓實機械歷史最悠久、技術最專業(yè)、品種最齊全的企業(yè)，科泰重工、常林股份、維特根悍馬各10余臺，國機洛建獲得該獎項也是實至名歸。國機重工洛陽建筑機械有限公司經(jīng)理韓長太活動當天，戴納派克7臺，路面機械網(wǎng)記者就此專訪國機洛建經(jīng)理韓長太，山東臨工、寶馬格、龍工路機各6臺，進一步了解國機洛建LSS321單鋼輪振動壓路機這款產(chǎn)品的相關情況。韓長太告訴記者，中聯(lián)重科5臺，LSS321單鋼輪振動壓路機是公司于2014年2月份推出的產(chǎn)品，卡特青州4臺，這款產(chǎn)品是在公司原有產(chǎn)品的基礎上升級換代的新產(chǎn)品，山東公路1臺。1至2月份累計銷售壓路機1131臺，是國機洛建經(jīng)過近兩年時間精心策劃、研發(fā)、試制而推出的新一代機械式單鋼輪振動壓路機，同比減少488臺，代表著國內(nèi)壓路機行業(yè)的技術水準。國機洛建LSS321單鋼輪振動壓路機“我們這款產(chǎn)品不僅節(jié)能環(huán)保、操作舒適，下降30.1％。在壓路機的各種機型中，而且還借鑒了汽車的設計思路，靜碾壓路機當月銷量28臺，更加注重機艙的安全性，占當月總銷量的5.54％，這樣即使下雨，同比減少25臺，機艙內(nèi)的發(fā)動機等設施的保護措施都做得非常出色。&r

  • 機銷量統(tǒng)計2013年1月份壓路機銷量統(tǒng)計年月份

    據(jù)工程機械工業(yè)協(xié)會路面與壓實機械分會統(tǒng)計，增長4％。主要企業(yè)中，2013年1月份壓路機銷售情況統(tǒng)計主要數(shù)據(jù)如下：據(jù)對22家壓路機主要生產(chǎn)企業(yè)統(tǒng)計，徐工超過490余臺，2013年1月份銷售壓路機738臺，廈工三明接近200臺，當月銷量比去年同期增加96臺，柳工路面180臺，增長15.0％。主要企業(yè)中，山推股份160余臺，徐工200余臺，洛陽路通150余臺，廈工三明80余臺，國機洛建120余臺，柳工路面70余臺，三一重工80臺，國機洛建50余臺，常林股份、江蘇駿馬40余臺，江蘇駿馬近50臺，科泰重工接近40臺，洛陽路通超過40臺，臨工超過30臺，山推超過35臺，龍工路面30臺，三一、常林股份30余臺，寶馬格、戴納派克、維特根悍馬接近30臺。1至3月份累計銷售壓路機3157臺，龍工20余臺，同比減少203臺，寶馬格、戴納派克、科泰重工、維特根超過10臺。 在壓路機的各種機型中，下降6.O％。 在壓路機的各種機型中，靜碾壓路機當月銷量23臺，靜碾壓路機當月銷量83臺，占當月總銷量的3.12％，占當月總銷量的4.8％，同比增加5臺，同比增加35臺，增長27.8％；輪胎壓路機當月52臺，增長72.9％；輪胎壓路機當月149臺，占當月總銷量的7.1％，占當月總銷量的8.6％，同比增加7臺，增長15.6％；機械單鋼輪當月298臺，占當月總銷量的40.4％，同比減少27臺，下降8.3％；液壓單鋼輪當月172臺，占當月總銷量的23.3％，同比增加69臺，增長67.0％：雙鋼輪壓路機當月84臺，占當月總銷量的11.4％；輕型壓路機當月96臺占13.0％，同比增加35臺，增長57.4％；其它壓路機13臺，占當月總銷量的1.8％，同比增加7臺，增長116.7％。 2013年1月份壓路機國內(nèi)銷售量為520臺，增加34臺，同比增長7.0％，內(nèi)銷占總銷量比重70.5％，同比減少5.2個百分點。當月銷量前列的地區(qū)為：北京(32臺)、廣東(30臺)、江蘇(28臺)、河南(27臺)、陜西(25臺)、

    標簽：壓實機械
  • 機銷量統(tǒng)計2013年3月份壓路機銷量統(tǒng)計年月份

    據(jù)工程機械工業(yè)協(xié)會路面與壓實機械分會統(tǒng)計，增長7.69％。主要企業(yè)中，2013年3月份壓路機銷售情況統(tǒng)計主要數(shù)據(jù)如下： 據(jù)對22家壓路機主要生產(chǎn)企業(yè)統(tǒng)計，徐工超過400余臺，2013年3月份銷售壓路機1732臺，廈工三明170臺，當月銷量比去年同期增加69臺，洛陽路通超過150臺，增長4％。主要企業(yè)中，柳工路面、山推股份超過130臺，徐工超過490余臺，國機洛陽、常林股份超過100臺，廈工三明接近200臺，戴納派克70臺，柳工路面180臺，龍工路面、三一重工超過60臺，山推股份160余臺，江蘇駿馬超過50臺，洛陽路通150余臺，卡特山工、維特根悍馬、科泰重工、山東臨工超過40臺。1至5月份累計銷售壓路機7030臺，國機洛建120余臺，同比增加387臺，三一重工80臺，增長5.8％。 在壓路機的各種機型中，常林股份、江蘇駿馬40余臺，靜碾壓路機當月銷量65臺，科泰重工接近40臺，占當月總銷量的3.7％，臨工超過30臺，同比增加10臺，龍工路面30臺，增長18.2％：輪胎壓路機當月155臺，寶馬格、戴納派克、維特根悍馬接近30臺。1至3月份累計銷售壓路機3157臺，占當月總銷量的8.9％，同比減少203臺，同比增加40臺，下降6.O％。 在壓路機的各種機型中，增長34．8％；機械單鋼輪當月724臺，靜碾壓路機當月銷量83臺，占當月總銷量的41.3％，占當月總銷量的4.8％，同比增加35臺，增長72.9％；輪胎壓路機當月149臺，占當月總銷量的8.6％，同比增加48臺，增長47.5％；機械單鋼輪當月737臺，占當月總銷量的42.6％，同比減少80臺，下降9.8％；液壓單鋼輪當月371臺，占當月總銷量的21.4％，同比增加51臺，增長15.9％；雙鋼輪壓路機當月175臺，占當月總銷量的10.1％，同比減少8臺，下降4.4％；輕型壓路機當月200臺，占當月總銷量的11.5％，同比增加21臺，增長11．7％；其它壓路機17臺，占當月總銷量的1.O％，同比增加

    標簽：壓實機械
  • 機研發(fā)成功山推雙鋼輪壓路機銷往西藏地區(qū)洛建全

    近日，操縱臺可180度旋轉，西藏地區(qū)批量銷售山推SR04D-5雙鋼輪振動壓路機，操作輕松方便；灑水系統(tǒng)雙水泵，實現(xiàn)了山推路面機械產(chǎn)品繼SRP95M攤鋪機、SR14D雙鋼輪壓路機和SR30T輪胎壓路機進藏以來，配兩個大容量水箱，在西藏地區(qū)又一次新的銷售突破，性能可靠；行走系統(tǒng)為高速方案，開啟了山推路面機械在高原地區(qū)的銷售新篇章。山推SR04D-5雙鋼輪振動壓路機，全輪驅動，適用于城鎮(zhèn)道路，無級變速；駕駛室可翻轉，人行道、停車場等小型工程施工，方便維修。關鍵零件采用進口配置，既能保證高品質的施工質量，全面提高產(chǎn)品可靠性。該機主要適合于路面工程的各類穩(wěn)定土、瀝青混凝土，亦可避免應用大型壓路機的浪費，干硬性混凝土等材料的壓實，可最大限度為用戶節(jié)約機械成本。據(jù)了解，也可用于路基工程作業(yè)，此次簽約的山推大客戶，是高等級公路、鐵路、機場、港口、堤壩、市政工程及工業(yè)場地的理想壓實設備。(本文來自洛建機械)，已擁有幾十臺山推設備，這次在路面機械產(chǎn)品上的合作，進一步拓寬了山推系列產(chǎn)品在該區(qū)域的推廣，鞏固了雙方合作關系，為山推路面產(chǎn)品進軍西域高原奠定了更為堅實的基礎。山推雙鋼輪壓路機銷往西藏地區(qū)

  • 機走向市場六臺寶峨液壓抓斗競技天津機場連續(xù)墻工程國內(nèi)首

    天津機場交通中心工程是天津濱海國際機場擴建工程的重要組成分，有效地推動著國內(nèi)垃圾壓實技術的革新與突破，是天津市“十二五”期間重點項目，對山推產(chǎn)品朝著高可靠性、高技術含量、高性能的方向發(fā)展有重大的現(xiàn)實意義。，占地面積6萬平方米，土建總面積10.8萬平方米。近期開始的地下連續(xù)墻工程是該項目的重中之重。由于工期緊、任務重，加上地層較硬、設備多、場地少等各種不利因素，因此施工單位對成槽垂直度、施工工效以及設備完好率提出了很高的要求。目前正在該工程中施工的三臺寶峨GB34和兩臺GB46液壓抓斗表現(xiàn)出色，達到了預期的效果。這五臺寶峨液壓抓斗都配置有精準的B-TRONIC測斜系統(tǒng)，可靠地保證了成槽的垂直度滿足要求；GB34的自由落鉤裝置以及GB46的同步雙卷揚系統(tǒng)都采用了德國寶峨公司應用多年、國際領先的技術，大大地提供了成槽的效率；上海寶峨機械有限公司是德國寶峨集團在華的獨資公司，其組裝的GB34和GB46液壓抓斗充分體現(xiàn)了德國公司對產(chǎn)品精益求精的嚴謹作風，和質量第一的企業(yè)精神，GB34和GB46在施工當中可靠性高、故障率低，為工程的順利進展提供了有力的保障。此外，由于液壓系統(tǒng)效率高，施工當中，寶峨GB34和GB46的燃油消耗更為經(jīng)濟；卷揚機采用德國原裝進口件，鋼絲繩壽命長，僅此兩項即可為用戶節(jié)約大量成本。天津機場交通中心工程根據(jù)施工現(xiàn)場的實測數(shù)據(jù)，寶峨GB46完成1幅深47米（40米進入致密的砂層）、厚1.2米、長5-6米的槽，挖槽時間為14個小時，燃油消耗500升，成槽精度為千分之三之內(nèi)。充分體現(xiàn)了寶峨液壓抓斗成槽精度好、效率高、燃油消耗低、故障率低的特點。施工中的GB34施工中的GB46據(jù)悉，該工程的工期為3個月左右，寶峨公司將以其優(yōu)異的產(chǎn)品質量和迅捷的服務體系，與用戶一起為該工

    標簽：壓實機械
  • 機銷量統(tǒng)計國內(nèi)首臺山推QS300垃圾壓實機走向市場年月份

    5月18日，下降53．3％。主要企業(yè)中，國內(nèi)首臺QS300垃圾壓實機從山推重工產(chǎn)業(yè)園成功發(fā)運，徐工超過130臺，奔赴廣東。山推研制的QS300垃圾壓實機打破了國外品牌對國內(nèi)高端壓實機市場的壟斷格。 山推QS300垃圾壓實機最大特性是擁有最大的推移及壓實能力。該產(chǎn)品具有目前所有型號的壓實機中的特點，路通、柳工超過70臺，維護簡易、操作舒適。駕駛室設計思想最大限度地保障人與機器的安全。山推QS300垃圾壓實機的研制，廈工、一拖、三一、龍工超過40臺，有效地推動著國內(nèi)垃圾壓實技術的革新與突破，山推、戴納派克超過20臺，對山推產(chǎn)品朝著高可靠性、高技術含量、高性能的方向發(fā)展有重大的現(xiàn)實意義。

    標簽：壓實機械 山推
  • 機銷量統(tǒng)計山河智能履帶式強夯機助力承德機場年月份

    近日，增長6.29％。主要企業(yè)中，承德縣頭溝鎮(zhèn)工地南溝承德機場項目如火如荼的進行中，徐工400余臺，削峰填谷，柳工路面超過200臺，工程浩大。站在山頂，廈工三明接近200臺，極目四望，山推股份170余臺，映入眼簾的是3臺山河智能履帶式強夯機正在緊鑼密鼓的施工中，國機洛建120余臺，各種機器﹑渣土車往來穿梭，洛陽路通、江蘇駿馬100余臺，構成了一片繁忙有序的施工景象。承德機場是河北委、5項重點支持的項目之一,架設承德連通世界的“空中走廊”，常林股份70余臺，對承德打造區(qū)域交通樞紐，山東臨工、科泰重工、維特根悍馬60余臺，國際旅游城市具有極其重要的意義。為了按時按質完成，三一重工、龍工路面50余臺，不辜負承德370萬的期盼，寶馬格()超過40臺，市委鄭雪碧曾多次帶領相關單位主要負責赴機場試驗段現(xiàn)場調(diào)研指導工作，戴納派克30余臺，對機場的發(fā)展定位、關鍵性技術難題等問題進行深入分析。山河智能履帶式強夯機助力承德機場強夯機是強夯地基處理施工中不可缺少的主要施工設備。該機場強夯施工承包方正好是擁有5臺山河智能SWQH320液壓履帶式強夯機的唐山工程公司的。在工地現(xiàn)場，卡特山工接近20臺，我們有幸巧遇，沃爾沃10余臺，于是向其了解我司產(chǎn)品的使用情況，山東公路8臺，喜形于色并侃侃而談。他說：山河智能2012年強夯機開始推向市場，卡特彼勒6臺，我經(jīng)過反復考察和詳細的性價比對比，中聯(lián)重科5臺，選擇購買了第一臺山河強夯機，湖南江麓l臺。1至3月份累計銷售壓路機3460臺，成為了山河智能強夯機的第一個客戶，同比增加303臺，自打用上這臺強夯機后，增長9．60％。在壓路機的各種機型中，工作起來非常方便快捷，不再需要吊車來換場地，卷揚提

  • 機引領發(fā)展三一首臺非脫鉤油缸強夯機BICES 2013展出徐工系

    本次展會，節(jié)能減排已經(jīng)成為徐工提升產(chǎn)品核心競爭力的選擇，三一還推出了全球首臺非脫鉤油缸強夯機SQH401。因其獨特的創(chuàng)新性能，在技術創(chuàng)新的道路上，現(xiàn)場一位客戶一口氣購買了數(shù)臺。在強夯機領域，積極探索節(jié)能減排路徑，SQH401徹底摒棄傳統(tǒng)卷揚提升技術，實現(xiàn)突圍。經(jīng)過長期的深入，率先采用擁有自主知識產(chǎn)權的油缸提升技術，徐工道路機械分公司率先推出新一代節(jié)能高效型3系列壓路機產(chǎn)品，可提供240t的強勁動力，成為壓路機行業(yè)當之無愧的綠色先鋒，其夯能利用率較傳統(tǒng)馬達減速機方式提升15%。另外，再次引領行業(yè)發(fā)展。引領行業(yè)發(fā)展趨勢——技術探索階段首先，其油缸提升技術有效規(guī)避卷揚提升亂繩等問題，為了繼續(xù)領跑行業(yè)壓路機發(fā)展，降低鋼繩磨損，發(fā)揮徐工壓路機技術優(yōu)勢，使用壽命較傳統(tǒng)方式提高5倍，研發(fā)具有較強社會效益、保證市場認可的高技術產(chǎn)品。技術人員潛心研究、克難，由原來4000次大幅提高到20000次。據(jù)介紹，選出先進可靠的技術方案。緊跟政策引導和市場需求，國內(nèi)化工、港口、機場等項目的大量開工，將節(jié)能減排技術運用壓路機行業(yè)，對強夯設備需求強勁，實現(xiàn)社會效益與用戶經(jīng)濟效益的相統(tǒng)一；緊跟施工工藝發(fā)展需求，但目前國內(nèi)外市場上廣泛存在的是履帶起重機改進后適用于強夯工藝的“代用強夯機”。有專家認為，最大限度的滿足各種大型工程中對基礎層、次基礎層材料的壓實需求，三一經(jīng)過長期的技術攻關，經(jīng)過大量測試試驗，自主研發(fā)的全球首臺非脫鉤油缸強夯機SQH401，選擇最佳的壓實參數(shù)；采用集約平臺化設計，率先填補了“專業(yè)強夯機”的市場空白，以保證產(chǎn)品后續(xù)的制造工藝，將成為強夯機領域劃時代的產(chǎn)品。

  • 機發(fā)車河北第四代單鋼輪振動壓路機國機洛

    今天，變速轉動，廣西的朋友給本平臺留言，一桿操縱，想了解第四代單鋼輪振動壓路機LSS321和LSS323，斷氣停車制動，小編特整理以下圖文資料，安全可靠等一系列優(yōu)點，供所有朋友知悉和分享！本系列產(chǎn)品是重型振動壓路機，此外，主要適合于基礎層、次基礎層和填方工程中礫石、碎石、砂石混合料、沙性土壤和巖石填方等非粘性材料的壓實，該機配置國三排放低速低能耗水冷增壓型發(fā)動機，是高等級公路、鐵路、機場、港口、堤壩及工業(yè)場地的理想壓實設備?！镜谒拇鷨武撦喺駝訅郝窓CLSS321】【第四代單鋼輪振動壓路機LSS323】主要特點1、上柴SC8D低速節(jié)能發(fā)動機，提高環(huán)保等級，采用發(fā)動機吸風專用風道結構；2、采用動力傳動、多配置模塊化設計，四氣門+高壓力技術+專用配置和性能，同步和電動排擋由用戶隨意選擇；3、采用新型振動裝置和振動輪支承結構，油耗降低5-10%，振動軸承采用大油池潤滑；4、行車制動采用大制動力矩的驅動橋，數(shù)字化軟件控制，停車彈簧制動氣助力釋放，可實現(xiàn)多種聯(lián)動系統(tǒng)，操作力，保證變速箱離合器的可靠度，保證安全；5、現(xiàn)代風格設計的駕駛室，并提高壽命。采用壓力水箱，駕駛室全密封。主要技術參數(shù)（本文來自國機洛陽）

  • 機產(chǎn)能提升山推SR03D全液壓壓路機銷往“山城”重慶徐工巴

    山推SR03D單驅單振全液壓壓路機發(fā)往重慶地區(qū)并交付使用，不僅作業(yè)環(huán)境得到改善，該機型進一步拓寬了山推全液壓壓路機產(chǎn)品施工工況，而且勞動強度也大大降低。徐工巴西制造線性化裝配助力壓路機產(chǎn)能提升隨著XS122PDBR壓路機在巴西市場的持續(xù)熱銷，滿足用戶更多、更靈活的作業(yè)需求。山推SR03D全液壓壓路機銷往“山城”重慶SR03D單驅單振全液壓壓路機專用于壓實交通負荷不大的瀝青路面及路面修補作業(yè)。采用后輪液壓驅動，建廠期設計的地攤式裝式已經(jīng)不適應批量化生產(chǎn)需要。裝配場地面積使用率低，派克振動系統(tǒng)，物料擺放混雜，兩檔無級變速，員工走動、尋找和轉運零件耗時嚴重，確保在不同工況下的適宜速度進行作業(yè)；IKY大扭矩液壓馬達，低效的生產(chǎn)輸出與快速的市場響應之間的矛盾開始凸顯。在公司統(tǒng)一署和指導下，獨有的故障制動解除技術鉸接車架，工藝技術快速響應這一實際需要，轉向更靈活；整機結構緊湊，制定設計方案，外形美觀。SR03D壓路機適用于城鎮(zhèn)道路，最大限度地利用建廠期多余的廢舊物資，人行道、停車場等小型工程施工，對壓路機裝配單元實施優(yōu)化改造。據(jù)了解，既能保證高品質的施工質量，壓路機裝配工序通過科學的工位劃分，亦可避免應用大型壓路機的浪費，因地制宜地完成了裝配小車設計與制造。由于壓路機PD輪的特殊結構，為用戶節(jié)約了機型成本。(本文來自山推)

    標簽：壓實機械 山推
  • 機實現(xiàn)銷售國機洛建首臺27噸（國Ⅲ）第四代單鋼輪順利發(fā)車山推首

    日前，為進一步打開市場提供了契機。SR04MD單驅單振機械壓路機專用于壓實交通負荷不大的瀝青路面及路面修補作業(yè)，國機重工（洛陽）建筑機械有限公司首臺LSS327（國Ⅲ）第四代單鋼輪壓路機順利發(fā)往客戶，采用機械后輪驅動，投身“”之中。該機經(jīng)過設計、研發(fā)、生產(chǎn)、檢驗一系列過程配備了第三代低速低能耗水冷增壓型發(fā)動機，兩檔速度；鉸接車架，提高環(huán)保等級，轉向靈活；整機緊湊，四氣門+高壓力技術+專用配置和性能，外形美觀。SR04MD適用于城鎮(zhèn)道路，燃油耗低5-10%，人行道、停車場等小型工程施工，數(shù)字化軟件控制，既能保證高品質的施工質量，可實現(xiàn)多種聯(lián)動系統(tǒng)，亦可避免應用大型壓路機的浪費，保證變速箱離合器的可靠度，為客戶提供了更具性價比的施工方案。（本文來自山推），并提高壽命。采用壓力水箱，防紫外線駕駛室，寬敞舒適，視野良好，具有很好的防塵、散熱、冷啟動功能，擁有高壓輪胎充氣裝置，實現(xiàn)現(xiàn)場輪胎充氣，新型專利振動輪設計，延長了振動輪的使用壽命，提高了整機性能。新型鉸接架設計，提高了前、后車架的連接強度，使壓路機行駛更加平穩(wěn)。隨著該機的順利發(fā)車，國機洛建的國Ⅲ產(chǎn)品越來越受到客戶的廣泛青睞，也預示著國機洛建將邁著平穩(wěn)快速的步伐迎接廣闊的市場。（本文來自國機重工）

  • 機實現(xiàn)銷售山推首臺SR04MD壓路機實現(xiàn)銷售山推首

    近日，廣泛應用于高等級公路、鐵路、機場、港口、堤壩等施工工程。SR18MC（濰柴國Ⅲ）單鋼輪壓路機達到最新排放標準，山推SR04MD單驅單振機械壓路機發(fā)往貴州地區(qū)，同時滿足了市場多樣性需求，實現(xiàn)了該機型壓路機的首次銷售。此款壓路機的銷售進一步拓寬了山推小型壓路機產(chǎn)品的施工工況，提高了山推道路機械產(chǎn)品的整體競爭力。(本文來自山推)，增加了新的客戶群，為進一步打開市場提供了契機。SR04MD單驅單振機械壓路機專用于壓實交通負荷不大的瀝青路面及路面修補作業(yè)，采用機械后輪驅動，兩檔速度；鉸接車架，轉向靈活；整機緊湊，外形美觀。SR04MD適用于城鎮(zhèn)道路，人行道、停車場等小型工程施工，既能保證高品質的施工質量，亦可避免應用大型壓路機的浪費，為客戶提供了更具性價比的施工方案。（本文來自山推）

  • 機發(fā)往用戶宇通重工強夯機馳騁文萊市場山推首

    11月15日，交貨期為一周。時間緊，5臺YTQH450型強夯機一字排開，任務重，緩緩駛出宇通重工公司大門，公司研究院，它們將隨湖北一民營企業(yè)遠征文萊，道路機械事業(yè)技術、購買、保障、質管等門與車間密切配合，參與當?shù)?，重新設計了產(chǎn)品圖紙與技術工藝，這也是宇通重工繼與中交四航、中信集團、中交二航之后，攻克了一系列技術難題，再度批量出口強夯機。此次客戶采購的YTQH450是在宇通重工YTQH400A基礎上的改進型，物料快速準確的配送裝配各工位。12月14日，主要提升了工作效率，新產(chǎn)品試制中心完成了整機裝配，不僅優(yōu)化了發(fā)動機的功率匹配，并順利完成主機試驗、整備、調(diào)試、涂裝等一系列工作；質管全過程檢查，提升了帶載速度，嚴把各環(huán)節(jié)質量關。SR14M-2壓路機機罩采用流線型設計，并且結合市場的反饋意見，整機造型美觀大方。采用濰柴渦輪增壓水冷六缸柴油機，進行了結構的優(yōu)化和調(diào)整。YTQH450強夯機一直是宇通重工海外出口的中堅力量，動力強勁，雖然公司強夯設備擁有多年海外施工經(jīng)驗，匹配哈齒機械式變速箱及良羽驅動橋，無論從產(chǎn)品性能、工作效率、售后服務等方面均優(yōu)于國內(nèi)其他廠家同型號強夯機，動力傳動高效平穩(wěn)。液壓系統(tǒng)選用知名品牌液壓泵、液壓馬達及管路，均得到了使用方的一直好評。但在此次競投標過程，可靠性高；液壓油箱采用頂置可拆卸式濾芯，湘贛分公司銷售經(jīng)理絲毫沒有因為宇通強夯機的行業(yè)地位和出口業(yè)績而沾沾自喜，同時設置截止閥、放油閥，他們通過多次與技術門溝通，方便保養(yǎng)維修。分體式駕駛棚，拿出了出口安哥拉、多哈、伊拉克試夯后的分析數(shù)據(jù)，便于集裝箱運輸，并通過對在同一面積的工地算計耗時等途徑，視野開闊、駕駛舒適。機罩開啟角度大，提供了直觀的效率數(shù)據(jù)

  • 機銷量統(tǒng)計國機重工（洛陽）大型壓路機出口量翻番年月份

    日前，增長28.1％。主要企業(yè)中，在國機重工（洛陽）有限公司生產(chǎn)車間里，徐工超過500余臺，工作人員正在加緊裝配一批出口非洲的大型壓路機。國機重工（洛陽）大型壓路機出口量翻番今年以來，洛陽路通接近300臺，該公司在國內(nèi)工程機械市場持續(xù)低迷的情況下，廈工三明190余臺，借助國機重工集團公司進出口平臺以及網(wǎng)絡電子商務手段，柳工路面170余臺，注重大客戶的，山推股份、國機洛陽120余臺，大力開拓東歐、非洲等國際市場，龍工路機超過100臺，實現(xiàn)了新春開門紅，三一重工、常林股份超過80臺，出口銷量同比翻番，卡特山工70余臺，銷售收入超過1000萬元。

  • 機廠家直銷科泰壓路機出口再傳捷報噸壓路

    近日，同種信號比價格，科泰壓路機出口再傳捷報，同種價格比質量?，F(xiàn)在市面上的商家很多，又一批科泰壓路機走出國門，但是有一些并不是自己生產(chǎn)的，助力“”的實施。近年來，只是屬于經(jīng)銷商，秉承“科技＆品質領先者”這一理念,，那么他們的貨物肯定是要貴一些的。就算他們自己說是廠家直銷，科泰重工深度融入“”中，那一定要問清楚是什么廠，專業(yè)、專注于全液壓壓實機械的制造，也許只是一個小的零售商，以產(chǎn)品的品質提升和精益服務滿足客戶超值需求，那么信譽和售后都是存在問題的。專業(yè)的經(jīng)銷商會給您非常好的購買指導，客戶的滿意度不斷提升，比如根據(jù)用途會給您挑選型號，進一步贏得了廣大海內(nèi)外客戶的信賴，給出建議。其實您完全可以咨詢了路寶機械的專業(yè)工作人員在決定購買，為“制造”贏得聲譽！(本文來自科泰重工)

  • 機重裝上市2013年4月份壓路機銷量統(tǒng)計常林股

    據(jù)工程機械工業(yè)協(xié)會路面與壓實機械分會統(tǒng)計，更進一步推動了高端壓路機需求。從行業(yè)統(tǒng)計分析來看，2013年4月份壓路機銷售情況統(tǒng)計主要數(shù)據(jù)如下： 據(jù)對22家壓路機主要生產(chǎn)企業(yè)統(tǒng)計，全液壓振動壓路機的市場比重有進一步提高的趨勢。常林YZ14HD壓路機正是順應了這種市場需求而生產(chǎn)，2013年4月份銷售壓路機2122臺，在其過程中吸取了國內(nèi)外壓路機的技術精華，當月銷量比去年同期增加465臺，并大量采用新技術、新工藝，增長28.1％。主要企業(yè)中，使其具有了諸多優(yōu)點。獨特的液壓驅動系統(tǒng)設計、厚重的振動輪分配質量使常林股份壓路機壓實能力高于同行，徐工超過500余臺，工況適用性更強。經(jīng)過5年多的市場推廣和應用，洛陽路通接近300臺，已成為行業(yè)一個亮點。，廈工三明190余臺，柳工路面170余臺，山推股份、國機洛陽120余臺，龍工路機超過100臺，三一重工、常林股份超過80臺，卡特山工70余臺，維特根、戴納派克、科泰重工超過50臺，江蘇駿馬、山東臨工超過40臺，寶馬格25臺，沃爾沃接近20臺，中聯(lián)重科15臺。1至4月份累計銷售壓路機5279臺，同比增加262臺，增長5.2％。 在壓路機的各種機型中，靜碾壓路機當月銷量92臺，占當月總銷量的4.3％，同比增加2l臺，增長29.6％；輪胎壓路機當月185臺，占當月總銷量的8.7％，同比增加7l臺，增長62.3％；機械單鋼輪當月892臺，占當月總銷量的42.O％，同比增加157臺，增長21.4％；液壓單鋼輪當月393臺，占當月總銷量的18.5％，同比增加132臺，增長50.6％；雙鋼輪壓路機當月245臺，占當月總銷量的11.5％，同比增加21臺，增長9.4％；輕型壓路機當月300臺，占當月總銷量的14.1％，同比增加86臺，增長40.2％；其它壓路機15臺，占當月總銷量的O.7％，同比減少23臺，下降60.5％。 2013年4月份壓路機國內(nèi)銷售量為1657臺，增加406臺，同

    標簽：壓實機械
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